2014 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

135
Airbags
Airbags frontais
Accionamento
São accionados, excepto o airbag frontal do
passageiro se estiver desactivado, em caso de
uma colisão frontal violenta aplicada em toda ou
parte da zona de impacto frontal A, segundo o eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e no
sentido da parte da frente para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e a
cabeça do ocupante dianteiro do veículo e o
volante, do lado do condutor, e o painel de bordo, do
lado do passageiro, para amortecer a sua projecção
para a frente.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Zona de colisão lateral.
Sistema concebido para optimizar a segurança
dos ocupantes (excepto o passageiro traseiro
central) em caso de colisões violentas. Os
airbags completam a acção dos cintos de
segurança equipados com limitador de esforço
(excepto o passageiro no banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam
e analisam os embates frontais e laterais nas
zonas de detecção de colisões:
-

e

m caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do
veículo (excepto o passageiro traseiro
central); imediatamente após a colisão, os
airbags esvaziam-se rapidamente, a fim
de não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;
-

e

m caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airbags não disparam. O cinto de
segurança contribui para assegurar a sua
protecção nestas situações. Sistema que protege, em caso de colisão
frontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, no sentido de limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
O accionamento do ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada.
Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag não será
accionado.
7
Segurança

136
Anomalia de funcionamento
Se esta luz indicadora acender,
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem, consulte o
mais rapidamente possível a rede
PE
u

g
E

O
t

ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema. Os airbags podem
deixar de ser accionados em caso de colisão
violenta.
Reactivação
Assim que retirar a cadeira para crianças "de
costas para a estrada", com a ignição desligada ,
rode o comando para a posição "ON" para activar
de novo o airbag e assegurar, assim, a segurança
do seu passageiro dianteiro em caso de colisão.
Quando ligar a ignição, esta luz
avisadora acende-se no painel de
avisadores do cinto de segurança
e do airbag frontal do passageiro,
durante cerca de um minuto, para
indicar a activação do airbag
frontal.
Quando ligar a ignição, esta luz
avisadora acende-se, quer no
quadro de bordo, e/ou no painel de
avisadores do cinto de segurança e
do airbag frontal do passageiro. A
luz continua acesa durante toda a
neutralização.
Neutralização
Só o airbag frontal do passageiro pode ser
neutralizado.
F

C
om a ignição desligada , introduza a
chave no comando de neutralização do
airbag do passageiro.
F

R
ode-a para a posição "OFF" .
F

E
m seguida, retire-a mantendo-a nesta
posição. Para assegurar a segurança das
crianças, neutralize imperativamente
o airbag frontal do passageiro sempre
que instalar uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada" no banco do
passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança arriscar-se-á
a ficar gravemente ferida, ou morta,
aquando do disparo do airbag.
Segurança

137
Airbags laterais
Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e o passageiro
no banco dianteiro para limitar os riscos de
traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na dianteira,
na estrutura do encosto dos bancos, no lado
da porta.
Activação
Os airbags são activados unilateralmente em
caso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em parte da zona de impacto
lateral
B,

perpendicularmente ao eixo longitudinal
do veículo num plano horizontal e do exterior
para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocupante
dianteiro no veículo e o painel da porta
correspondente.
Airbags tipo cortina
Sistema que contribui para o reforço da
protecção, em caso de colisão lateral violenta,
do condutor e dos passageiros (excepto o
passageiro no banco central traseiro) para
limitar os riscos de traumatismo na parte lateral
da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo:
Activação
Os airbags tipo cortina activam-se em
simultâneo com o airbag lateral correspondente
em caso de colisão lateral violenta aplicada
na totalidade ou em parte da zona de impacto
lateral B, perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag tipo cortina actua entre os vidros e o
ocupante dianteiro ou traseiro no veículo.
Zonas de detecção da colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Z ona de colisão lateral.
Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora se acender no
quadro de bordo, acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã, consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou
uma oficina qualificada para proceder à verificação
do sistema. Os airbags podem deixar de ser
activados em caso de embate violento.
Aquando de uma colisão ou de um
encosto ligeiro na zona lateral do veículo
ou em caso de capotamento, é possível
que o airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira ou
na dianteira, o airbag não é activado.
7
Segurança

138
Para que os airbags frontais
sejam totalmente eficazes,
respeite as seguintes regras de
segurança:
Adopte uma posição sentada normal e
ver tical.
Coloque o cinto de segurança do seu banco e
posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupantes frontais
e os airbags (criança, animal, objecto, ...). Isso
poderia impedir o funcionamento dos airbags
ou ferir os ocupantes.
Depois de um acidente ou do roubo do
veículo, solicite a verificação dos sistemas dos
airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas dos
airbags deverá ser efectuada exclusivamente
na Rede PE
u

g
E
O
t
ou numa oficina
qualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando do
accionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em seguida, esvazia-
se no mesmo espaço de tempo, evacuando os
gases quentes através dos orifícios previstos
para o efeito.
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas
homologadas, compatíveis com o
accionamento dos airbags laterais. Para
conhecer a gama de coberturas adaptadas
ao seu veículo, poderá consultar a rede
P E
u

g
E
O
t
.
Consulte a rubrica "Acessórios".
Não fixe nem cole nada nas costas dos
bancos (vestuário...), pois essa situação
poderia resultar em ferimentos no tórax ou
nos braços ao accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da porta.
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos seus
raios ou deixando as mãos sobre a caixa
central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no
lado do passageiro.
Não fume, porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou riscos de
ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante
a impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no
painel de bordo, esta situação poderá
ocasionar ferimentos aquando do
accionamento dos airbags.
Airbags tipo cortina
Não fixe nem cole nada no tejadilho, pois isso
poderia resultar em ferimentos na cabeça ao
accionar o airbag tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não desmonte
as pegas de fixação implantadas no tejadilho,
pois estes elementos auxiliam a fixação dos
airbags de cortina.
Segurança

139
Inclui 3 posições:
- posição 1 (Stop): inserção e extracção da
chave, coluna de direcção trancada,
-
posição 2 (Contacto) : coluna de direcção
destrancada, ignição ligada, pré-
aquecimento Diesel, arranque do motor,
-
posição 3 (Arranque) .
Arranque-paragem do motor
Posição contacto
Permite a utilização dos equipamentos
eléctricos do veículo ou recarregar acessórios.
Quando o nível de carga da bateria atinge o
nível de reserva, o sistema entra em modo de
economia de energia: a alimentação é cortada
automaticamente para preservar a carga da
bateria.
Contactor da chave
Protecção anti-roubo
Anti-arranque electrónico
A chave possui um chip electrónico que tem
um código específico. Ao ligar a ignição, este
código deve ser reconhecido para autorizar o
arranque do motor.
Este anti-arranque electrónico tranca o sistema
de controlo do motor, alguns instantes após
desligar a ignição, e impede o arranque do
motor em caso de roubo.
No caso de um problema de
funcionamento é advertido pelo
acendimento deste avisador, um sinal
sonoro e uma mensagem no ecrã.
Nesse caso, não é possível efectuar
o arranque do veículo; consulte
rapidamente a rede PE
u

g
E
O
t.
gu

arde fora do seu veículo a etiqueta
fornecida juntamente com as chaves
que lhe são entregues aquando da
aquisição do seu veículo.
8
Condução

140
Aguarde que esta luz avisadora se
apague no quadro de bordo e depois
accione o motor de arranque rodando
a chave até à posição 3 até o motor
arrancar, sem acelerar. Assim que o
motor arrancar, largue a chave.
Arranque do motor
Em algumas situações, poderá
ser necessário exercer uma força
significativa para manobrar o volante
(rodas viradas, por exemplo).
F

C

om um motor a gasolina, accione o
motor de arranque rodando a chave até
à posição 3 até o motor arrancar, sem
acelerar. Assim que o motor arrancar,
largue a chave. F

C
om um motor a Diesel, rode a chave até à
posição 2 , ligação da ignição, para activar
o dispositivo de pré-aquecimento do motor. Nunca deixe o motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de
escape tóxico, como o monóxido de
carbono. Risco de intoxicação e morte.
Em condições de Inverno muito
rigorosas (temperaturas inferiores
a -23ºC), para garantir o bom
funcionamente e a longevidade dos
componentes mecânicos do seu
veículo, motor e caixa de velocidades,
é necessário deixar o motor em
funcionamento durante 4 minutos antes
de arrancar com o veículo.
Nunca circule com o travão de
estacionamente engatado: risco de
sobreaquecimento e danificação do
sistema de travagem.
Não estacione e não ligue o motor
do veículo parado em zonas onde se
encontrem substâncias ou materiais
combustíveis (erva seca, folhas mortas)
que possam entrar em contacto com
o sistema de escape quente: risco de
incêndio.
Nunca deixe um veículo sem vigilância,
com o motor ligado. Se tiver que deixar
o seu veículo, com o motor ligado,
engate o travão de estacionamento
e coloque a caixa de velocidades em
ponto morto ou na posição P ou N
.Em condições de Inverno, esta luz
avisadora permanece acesa durante mais
tempo. Assim que o motor estiver quente,
esta luz avisadora não se acende.
Se o motor não arrancar imediatamente,
desligue a ignição. Aguarde alguns
instantes antes de tentar arrancar
novamente. Se após algumas tentativas
o motor não arrancar, não insista:
arrisca-se a danificar o motor de arranque
e o motor. Entre em contacto com a
rede PE
u

g
E
O
t
ou com uma oficina
qualificada.
Não aqueça o motor parado, arranque
imediatamente e circule a um regime
moderado.
tr

avão de estacionamento engatado, caixa de
velocidades em ponto morto ou na posição N ou P:
F pressionar a fundo o pedal de embraiagem
(caixa de velocidades manual),


ou
F

p
ressionar a fundo o pedal de travão (caixa
de velocidades pilotada ou automática),
F

i
nsira a chave no contactor; o sistema
reconhece o código,
F

d
estranque a coluna de direcção girando
simultaneamente o volante e a chave,
Condução

141
Esquecimento da chave
Ao abrir a porta do condutor, é
apresentada uma mensagem de alerta,
acompanhada por um sinal sonoro, para
o informar de que a chave permanece
no contactor na posição 1 (Stop).
Em caso de esquecimento da chave no
contactor na posição
2 (Contacto) , o corte de ignição ocorre
automaticamente ao fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode
a chave para a posição 1 (Stop) e, de
seguida, novamente para a posição
2 (Contacto) .
Evite pendurar um objecto pesado à
chave, tornando-a pesada sobre o seu
eixo no contactor o que poderá provocar
um problema de funcionamento. Para mais informações, consulte
a rubrica "Informações práticas",
paragraphe "Modo de economia de
energia".
Desligar o motor
Modo de economia de energia
Após desligar o motor (posição 1- Stop
) pode
ainda utilizar, durante um período acumulado
máximo de trinta minutos, funções tais como o
sistema de áudio e telemática, os limpa-vidros,
as luzes de cruzamento, luzes do tecto, ...
No modo "Stop" do Stop & Start, não se
esqueça de desligar a ignição.
Para facilitar o destrancamento da
coluna de direcção, é recomendável
que coloque as rodas da frente no eixo
do veículo antes de desligar o motor.
F

R

etire a chave do contactor.
F

P

ara trancar a coluna de direcção,
manobre o volante até o mesmo bloquear.
F

V

erifique que o travão de estacionamento
se encontra correctamente engatado,
particularmente em terreno inclinado. Nunca desligue a ignição antes de
imobilizar completamente o veículo.
Com o motor desligado as funções de
assistência à travagem e a direcção
estão igualmente desligadas: risco de
perda de controlo do veículo.
Ao sair do veículo, guarde a chave
consigo e tranque o veículo.
F

I

mobilize o veículo.
F

M

otor ao ralenti, rode a chave para a
posição 1 .
8
Condução

142
O travão de estacionamento elétrico conjuga dois
modos de funcionamento:
-
Engrenamento/desengrenamento automático O engrenamento é automático aquando da
paragem do motor, o desengrenamento é
automático quando o veículo é colocado em
movimento (ativados por defeito),
-

E
ngrenamento/desengrenamento manual
O

engrenamento / desengrenamento manual
do travão de estacionamento é possível,
puxando o manípulo de comando A .
travão de estacionamento elétrico
Programação do modo
Consoante o destino do veículo, a ativação
automática ao desligar o motor e desativação
automática ao colocar o veículo em movimento
podem ser desativadas.
Se este avisador se acender
no quadro de bordo, o modo
automático está desativado. A ativação/desativação desta
função é possível dirigindo-se
à rede PE
u

g
E
O
t
ou a uma
oficina qualificada.
O engrenamento e o desengrenamento do travão
de estacionamento fazem-se manualmente. No
momento da abertura da porta do condutor, é
ouvido um sinal sonoro e é apresentada uma
mensagem se o travão não estiver acionado. A desativação é aconselhada em caso de
muito frio (gelo) e em caso de reboque.
(desempanagem, caravana, ...). Consulte
o parágrafo "Desativação manual". Não coloque nenhum objecto (maço de
cigarros, telefone, ...) atrás do manípulo
de comando do travão eléctrico.
Condução