Page 153 of 237

Conducerea şi utilizarea autovehiculului151Sistemul interactiv de
asistare a conducerii Sistemul interactiv de asistare a
conducerii (IDS Plus
) combină
programul electronic de stabilitate
(ESP® Plus
) cu sistemul antiblocare
frâne (ABS) şi sistemul de control permanent al suspensiilor (CDC)
pentru a îmbunătăţi dinamica şi
siguranţa autovehiculului.
Modul Sport Suspensiile şi direcţia răspund mai
prompt la comenzi şi oferă un contact
mai bun cu suprafaţa carosabilului.
Motorul reacţionează mai spontan la
acţionarea pedalei de acceleraţie.
Schimbarea automată a treptelor de
viteze este de asemenea mai
spontană.
Lampa de control IDSPlus
3 97.Activarea
Apăsaţi butonul SPORT.
Lampa de control 1 3 95.
Activarea programului de iarnă nu
este posibilă.
Dezactivarea
Apăsaţi scurt butonul SPORT. Modul
Sport este dezactivat cu proxima
ocazie cu care este cuplat contactul
sau este activat programul de iarnă.
Sistemul de control
permanent al suspensiilor
Sistemul de control permanent al
suspensiilor (CDC) modifică
suspensiile prin adaptarea
caracteristicii de amortizare a fiecărui amortizor la situaţiile curente de
deplasare şi la starea drumului.
În modul Sport, funcţia de control a
suspensiilor este adaptată pentru stilul sportiv de conducere.
Lampa de control IDS+ 3 97.
Page 154 of 237

152Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de control
automat al nivelului
Nivelul punţii spate a autovehiculului
în timpul deplasării este reglat
automat în funcţie de condiţiile de
încărcare. Cursa arcului şi garda la
sol sunt mărite, ceea ce duce la
îmbunătăţirea manevrabilităţii
autovehiculului.
Sistemul de control automat al
nivelului este activat după ce
autovehiculul a parcurs o anumită
distanţă, în funcţie de încărcarea autovehiculului şi starea drumului.
În caz de defecţiune, nu conduceţi la
sarcină maximă. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea cauzei
defecţiunii.Control viteză de
croazieră
Sistemul de control alvitezei de croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ
30 şi 200 km/h. În cazul conducerii în
rampă sau în pantă, pot apărea
abateri de la vitezele memorate.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare
prealabilă a pedalei de frână.
Page 155 of 237

Conducerea şi utilizarea autovehiculului153
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră atunci când nu
este recomandabilă menţinerea unei
viteze constante de deplasare.
În cazul transmisiei automate sau al
transmisiei manuale secvenţiale,
activaţi sistemul de control al vitezei
de croazieră numai în modul automat.
Lampa de control m 3 99.
Activarea
Apăsaţi scurt butonul m: viteza
curentă este memorată şi menţinută.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Viteza rămâne memorată până la
decuplarea contactului.
Pentru a reveni la viteza memorată,
apăsaţi scurt butonul g la o viteză
peste 30 km/h.Pentru a mări viteza
Când sistemul de control al vitezei de
croazieră este activat, menţineţi
apăsat butonul m sau apăsaţi-l scurt
în mod repetat: viteza creşte
continuu, respectiv treptat.
După eliberarea butonului m, viteza
de deplasare curentă va fi memorată şi menţinută.
Pentru a reduce viteza
Când sistemul de control al vitezei de
croazieră este activat, menţineţi
apăsat butonul g sau apăsaţi-l scurt
în mod repetat: viteza se reduce
continuu, respectiv treptat.
După eliberarea butonului g, viteza
de deplasare curentă va fi memorată
şi menţinută.
Dezactivarea Apăsaţi scurt butonul §: sistemul de
control al vitezei de croazieră este
dezactivat.Dezactivarea automată:
■ Viteza autovehiculului sub aprox. 30 km/h
■ Pedala de frână este apăsată
■ Pedala de ambreiaj este apăsată
■ Maneta selectorului de viteze în poziţia N.
Page 156 of 237
154Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de detectare a
obiectelor
Sistemul de asistenţă la
parcare
Sistemul de asistenţă la parcare
facilitează parcarea prin măsurarea distanţei dintre autovehicul şi
obstacole. Responsabilitatea pentru
parcare rămâne însă în întregime a
şoferului.
Sistemul constă din câte patru
senzori de parcare cu ultrasunete
aflaţi în barele de protecţie faţă şi spate.
Lampa de control r 3 95.
Notă
Componentele ataşate în zona de
detecţie pot induce disfuncţionalităţi în sistem.
Activarea
La cuplarea treptei de marşarier,
sistemul se activează automat.
Sistemul poate fi de asemenea
activat la viteze reduse prin apăsarea
butonului r.
Prezenţa unui obstacol este indicată
prin semnale acustice. Intervalul de
timp dintre semnale va scădea odată
cu reducerea distanţei faţă de
obstacol. Când distanţa scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.
Page 157 of 237

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1559Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Dezactivarea
Dezactivaţi sistemul prin apăsarea
butonului r.
Sistemul de dezactivează automat
când viteza autovehiculului creşte
peste un anumit nivel.
Echipamentul de tractare
Sistemul ia automat în considerare un echipament de tractare instalat din
fabricaţie.
Senzorii de parcare din spate sunt
dezactivaţi când se tractează.
Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb conformă cu standardul european
EN-228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate să funcţioneze cu
combustibil E10 care respectă aceste
standarde. Combustibilul E10 conţine până la 10 % bioetanol.
Utilizaţi benzine având cifra octanică recomandată 3 217. Utilizarea de
combustibili cu cifră octanică prea mică poate penaliza puterea şi cuplul motorului şi să crească uşor
consumul de combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
şi pot afecta garanţia.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie
de sulf mai mică de 50 ppm.
Page 158 of 237

156Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAtenţie
Folosirea unui combustibil care nuse încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz marin, uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii similare motorină-apă.
Motorinele nu trebuie diluate cu
combustibili pentru motoare pe
benzină.
Combustibilul pentru
funcţionarea pe gaze
naturale
Utilizaţi gaze naturale cu conţinut de metan de circa 78 - 99%. L-gaz
(redusă) are o concentraţie de
78 - 87%, iar H-gaz (ridicată) are o concentraţie de 87 - 99%. Se poate
utiliza şi biogaz cu conţinut similar de metan, dacă acesta a fost tratat
chimic şi desulfurat.
Utilizaţi exclusiv gaze naturale sau
biogaz conforme cu DIN 51624.
Nu se va utiliza gaz lichefiat sau GPL.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de alimentarea cu
combustibil, opriţi motorul şi orice aparate de încălzire externe cu
camere de combustie
(identificabile după eticheta de pe
clapeta rezervorului de
combustibil). Închideţi telefoanele
mobile. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un
combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Page 159 of 237

Conducerea şi utilizarea autovehiculului157
Clapeta rezervorului de combustibil
se află în partea din dreapta spate a
autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat. Trageţi
clapeta de nişe şi deschideţi-o.
Pentru a deschide, rotiţi uşor buşonul către stânga.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată, se
poate completa cu maximum două
doze de combustibil.Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Pentru a închide, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil către
dreapta până ce cuplează.
Închideţi clapeta şi lăsaţi-o să se
cupleze.
Alimentarea cu GPL
La alimentarea cu GPL, scoateţi
căpăcelul de protecţie de pe ştuţul de umplere.9 Avertisment
Alimentaţi exclusiv cu gaze
naturale la o presiune maximă de
250 bar. Utilizaţi numai staţii de
alimentare cu compensare de
temperatură.
Procedura de alimentare se
consideră finalizată, atunci când ştuţul de alimentare este aerisit.
Instalaţi la loc căpăcelul de protecţie.
Capacitatea rezervorului de GPL
depinde de temperatura exterioară,
de presiunea de umplere şi de tipul
staţiei de alimentare.
Termeni pentru „autovehicule pe
gaze naturale (GPL)” în alte ţări:
Page 160 of 237

158Conducerea şi utilizarea autovehiculului
GermanăErdgasfahrzeugeEnglezăNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancezăVéhicules au gaz naturel
– or – Véhicules GNVItalianăMetano auto
Termeni pentru „gaze naturale (GPL)”
în alte ţări:
GermanăErdgasEnglezăCNG = Compressed
Natural GasFrancezăGNV = Gaz Naturel (pour) Véhicules - sau -
CGN = carburantgaz
naturelItalianăMetano (per auto)
Buşonul de alimentare cu
combustibil
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon
special pentru rezervorul de
combustibil.
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO 2
Motoarele cu benzină şi diesel
Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Zafira este cuprins
între 7,2 şi 5,1 l/100 km.
Nivelul emisiilor de CO
2 (combinat) se
încadrează în domeniul de 177 până
la 149 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Gazele naturale
Consumul de gaz (combinat) al
modelului Opel Zafira este de
6,0 kg/100 km.
Nivelul emisiilor de CO 2 (combinat)
este de 139 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitateCEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Informaţii generale Consumul oficial de combustibil şi
cifrele specifice privind emisiile de CO 2 menţionate se referă la modelul
de bază din UE, cu echipare
standard.
Datele privind consumul de
combustibil şi datele privind emisiile de CO 2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007
(în cea mai nouă versiune aplicabilă),
luând în considerare greutatea
autovehiculului în stare de
funcţionare, astfel cum este specificat în regulament.
Cifrele sunt furnizate numai pentru
comparaţii între diverse versiuni ale
autovehiculului şi nu trebuie
considerate ca o garanţie a
consumului real de combustibil al
unui anumit autovehicul.
Echipamentele suplimentare pot
duce la obţinerea unor rezultate uşor
mai mari decât cifrele privind