2014 Lexus CT200h Manuale del proprietario (in Italian)

5778-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
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Se si verifica un problema
Fare passare la cinghia attraverso il
gancio per il carico inferiore sinistro.
Far passare la cinghia attraverso la
fibbia e fissare saldamente lo pneu-
matico. Verificare che la cinghia sia
correttamente trattenuta dalla fibbia.
Se la fibbia è rivolta nella direzione sba-
gliata, non è possibile allacciare corretta-
mente la cinghia.
■Ruotino di scorta
●Il ruotino di scorta si contraddistingue per l’indicazione “TEMPORARY USE ONLY” (solo
uso temporaneo) sulla spalla dello pneumatico.
Utilizzare il ruotino di scorta solo temporaneamente in caso di emergenza.
●Ricordare di controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico del ruotino di scorta.
(→ P. 6 2 0 )
■Durante la marcia con il ruotino di scorta (veicoli con sistema di allarme pressione pneuma-
tici)
Dato che il ruotino di scorta non ha in dotazione una valvola e un trasmettitore di allarme
pressione pneumatici, una bassa pressione del ruotino di scorta non potrà essere rilevata dal
sistema di allarme pressione pneumatici. Inoltre, se si sostituisce il ruotino di scorta dopo
l’accensione della spia di allarme pressione pneumatici, la spia rimane accesa.
■Quando è installato il ruotino di scorta
Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo è più basso rispetto a quando si usano
pneumatici standard.
■In presenza di uno pneumatico anteriore forato su strade ricoperte di neve o ghiaccio
Montare il ruotino di scorta al posto di una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire la pro-
cedura indicata di seguito e montare le catene da neve sulle ruote anteriori:
Sostituire una ruota posteriore con il ruotino di scorta.
Sostituire lo pneumatico anteriore forato con lo pneumatico rimosso dalla parte posteriore
del veicolo.
Montare le catene da neve sulle ruote anteriori.
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5788-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Certificazione per il cric

5798-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
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Se si verifica un problema
AVVISO
■Quando si utilizza il ruotino di scorta
●Ricordare che la ruota di scorta è progettata specificatamente per l’uso sul proprio vei-
colo. Non utilizzare la ruota di scorta su altri veicoli.
●Non utilizzare contemporaneamente più di una ruota di scorta.
●Sostituire la ruota di scorta con uno pneumatico standard non appena possibile.
●Evitare accelerazioni, sterzate e frenate improvvise o cambi di marcia che possano provo-
care l’uso improvviso del freno motore.
■Quando è installato il ruotino di scorta
La velocità del veicolo potrebbe non essere correttamente rilevata e i sistemi seguenti
potrebbero non funzionare correttamente:
■Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta
Non guidare a velocità superiori agli 80 km/h quando un ruotino di scorta è installato sul
veicolo.
Il ruotino di scorta non è progettato per la guida ad alte velocità. L’inosservanza di questa
precauzione può provocare un incidente e causare lesioni gravi, anche letali.
■Dopo aver usato gli attrezzi e il cric
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che il cric e tutti gli attrezzi usati siano fissati negli
appositi vani; questa precauzione riduce la possibilità di danni alle persone nel caso in cui il
veicolo venga coinvolto in un incidente o in caso di brusca frenata.
■Mentre si ripone lo pneumatico forato
●Assicurarsi che gli schienali posteriori siano nella loro posizione originale.
●Fissare lo pneumatico con la cinghia apposita. In caso contrario, lo pneumatico forato
potrebbe uscire dall’alloggiamento in caso di frenata brusca o incidente e causare lesioni
gravi, anche letali.
• ABS e frenata assistita
•VSC
• TRC (sistema di controllo trazione)
• Controllo velocità di crociera (se in dotazione)
• Controllo radar dinamico della velocità
di crociera (se in dotazione)
• PCS (sistema di sicurezza pre-collisione) (se in dotazione) •EPS
• Sistema di retrovisione su monitor
(se in dotazione)
• Monitor di assistenza al parcheggio Lexus (se in dotazione)
• Sensore di assistenza al parcheggio
Lexus (se in dotazione)
• Sistema di navigazione (se in dotazione)

5808-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
NOTA
■Prestare attenzione quando si superano dossi con il ruotino di scorta montato sul veicolo
Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo è più basso rispetto a quando si usano
pneumatici standard. Fare attenzione alla guida su strade accidentate.
■Guida con le catene da neve e il ruotino di scorta
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Queste potrebbero danneggiare la carrozzeria del veicolo e compromettere seriamente le
prestazioni di guida.

5818-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
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Se si verifica un problema
Se si fora uno pneumatico (veicoli senza ruota di
scorta)
●Fermare il veicolo in un luogo sicuro, su una superficie compatta e piana.
●Inserire il freno di stazionamento.
●Portare la posizione del cambio su P.
●Arrestare il sistema ibrido.
●Accendere le luci di emergenza.
Il veicolo non è dotato di ruota di scorta, ma di un kit di riparazione di emer-
genza per foratura.
I fori causati da chiodi o viti che at traversano il battistrada possono essere
riparati temporaneamente con il kit di riparazione di emergenza per foratura.
AVVISO
■Se si fora uno pneumatico
Interrompere la guida se uno pneumatico è forato.
Percorrere una distanza anche breve con uno pneumatico forato può danneggiare lo pneu-
matico e la ruota e renderne impossibile la riparazione, con la possibilità di causare un inci-
dente.
Prima di riparare lo pneumatico

5828-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
*: Uso del cric (→P. 5 7 3 )
Ubicazione del kit di riparazione di emergenza per foratura, del cric e
degli attrezzi
Occhiello di traino di emergenza
Kit di riparazione di emergenza per
foratura
Cric
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Chiave per dadi ruota
Manovella del cric1
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5838-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
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Se si verifica un problema
Rimuovere il pannello di copertura
centrale.
Rimuovere il vano ausiliario centrale.
Componenti del kit di riparazione di emergenza per foratura
Bomboletta
Manometro
Interruttore compressore
Tappo di sfiato dell’aria Adesivi
Tubo flessibile
Spina di alimentazione
Chiave di inserimento1
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Estrazione del kit di riparazione di emergenza per foratura
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5848-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Estrarre il kit di riparazione di emer-
genza per foratura.
Rimuovere il pannello di copertura centrale e il vano ausiliario centrale.
(→ P. 5 8 3 )
Rimuovere il gancio e quindi allen-
tare e rimuovere il cric. Pe r a l l e n t a re
Pe r s e r r a r e
Quando si ripone il cric, collocarlo sul
vassoio e serrarlo fino a fissarlo salda-
mente in posizione.
Uso del cric: →P. 5 7 3
Controllare l’entità del danno allo pneumatico.
Lo pneumatico dovrebbe essere ripa-
rato con il kit di riparazione di emer-
genza per foratura solo se il danno è
causato da chiodi o viti che attraver-
sano il battistrada.
• Non rimuovere il chiodo o la vite dallo pneumatico. Rimuovendo
l’oggetto, l’apertura potrebbe allar-
garsi impedendo così l’esecuzione
di una riparazione d’emergenza con
l’apposito kit.
• Per evitare perdite di sigillante, muovere il veicolo finché l’area della foratura, se conosciuta, sarà posizionata in cima allo pneumatico.
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Estrazione del cric
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Prima di eseguire la ri parazione di emergenza