2014 Lexus CT200h Manuale del proprietario (in Italian)

1934-2. Procedure di guida
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Guida
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
AVVISO
■Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido solo dopo essersi seduti sul sedile del conducente. Non
premere mai il pedale dell’acceleratore quando si avvia il sistema ibrido.
Ciò potrebbe causare un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■Arresto del sistema ibrido in caso di emergenza
Se si desidera arrestare il sistema ibrido in caso di emergenza mentre si guida il veicolo,
tenere premuto l’interruttore di alimentazione per più di 2 secondi oppure premerlo breve-
mente 3 volte o più in successione. ( →P. 535)
Tuttavia, tranne in caso di emergenza, evitare di toccare l’interruttore di alimentazione
durante la guida. Lo spegnimento del sistema ibrido durante la guida non provoca la perdita
di controllo dello sterzo o dei freni, ma causa la perdita della servoassistenza allo sterzo.
Poiché ciò rende più difficile sterzare fluidamente, sarà necessario accostare e fermare il
veicolo non appena lo si possa fare in piena sicurezza.
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria da 12 volt
●Non lasciare l’interruttore di alimentazione in modalità ACCESSORY o ON per periodi
di tempo prolungati se il sistema ibrido non è in funzione.
●Se il sistema ibrido è spento ma la spia dell’interruttore di alimentazione è accesa, significa
che l’interruttore di alimentazione è ancora acceso. Quando si esce dal veicolo, control-
lare sempre che l’interruttore di alimentazione sia spento.
■Quando si avvia il sistema ibrido
Se si dovessero riscontrare difficoltà nell’avviare il sistema ibrido, fare controllare immedia-
tamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Lexus o presso un
altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■Sintomi che indicano un malfunzionamen to dell’interruttore di alimentazione
Se l’interruttore di alimentazione sembra funzionare in modo diverso del normale, ad
esempio se l’interruttore rimane leggermente incastrato, potrebbe esserci un malfunziona-
mento. Rivolgersi immediatamente a un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o a
un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.

1944-2. Procedure di guida
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Modalità di guida EV
Attiva/disattiva la modalità di guida EV
Quando si attiva la modalità di guida EV, si
illumina anche la spia relativa. Premendo
l’interruttore in modalità di guida EV viene
ripristinata la modalità di guida normale
(utilizzando il motore a benzina e il motore
elettrico [motore di trazione]).
■Situazioni in cui la modalità di guida EV non può essere attivata
Non è possibile attivare la modalità di guida EV nelle seguenti situazioni. Se non può essere
attivata, verrà visualizzato un messaggio sul di splay multi-informazioni e verrà attivato un
cicalino.
●La temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è stato lasciato al sole, guidato su un pendio, a velocità elevata, ecc.
●La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è rimasto esposto a temperature inferiori a 0 °C per un periodo di tempo prolun-
gato, ecc.
●Il motore a benzina si sta scaldando.
●Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso.
Il livello di carica residua della batteria indi cato sul display “Controllo energia” è basso.
( → P. 1 1 5 )
●La velocità del veicolo è elevata.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza oppure il veicolo è su un pendio, ecc.
●Lo sbrinatore parabrezza è in uso.
In modalità di guida EV il veicolo fu nziona mediante il motore elettrico
(motore di trazione), alimentato dalla batteria ibrida (batteria di trazione).
Questa modalità è ideale per la guida in quartieri residenziali nel cuore della
notte, oppure in un parcheggio al chiuso, senza doversi preoccupare della
rumorosità e delle emissioni prodotte dal veicolo.

1954-2. Procedure di guida
4
Guida
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
■Passaggio alla modalità di guida EV quando il motore a benzina è freddo
Se si avvia il sistema ibrido con il motore a benzina freddo, il motore a benzina si avvia auto-
maticamente dopo una breve fase di riscaldamento. In questo caso, non sarà possibile pas-
sare alla modalità di guida EV.
Una volta che il sistema ibrido è stato avviato e la spia “READY” si è accesa, premere l’inter-
ruttore modalità di guida EV prima dell’avviamento del motore a benzina per passare alla
modalità di guida EV.
■Disattivazione automatica della modalità di guida EV
Quando si guida in modalità EV, il motore a benzina può essere riavviato automaticamente
nelle seguenti situazioni. Quando si disattiva la modalità di guida EV, si attiva un cicalino e la
spia modalità di guida EV lampeggia e si spegne.
●Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) si abbassa.
Il livello di carica residua della batteria indicato sul display “Controllo energia” è basso.
( → P. 1 1 5 )
●La velocità del veicolo diventa elevata.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza oppure il veicolo è su un pendio, ecc.
Se è possibile informare anticipatamente il co nducente della disattivazione automatica, sul
display multi-informazioni verrà visualizzato un messaggio di preavviso.
■Distanza percorribile durante la guida in modalità EV
L’autonomia in modalità di guida EV va da po che centinaia di metri a circa 1 km. Tuttavia, a
seconda delle condizioni del veicolo, ci sono casi in cui non è possibile usare la modalità di
guida EV. (La distanza percorribile dipende dal livello di carica della batteria ibrida [batteria
di trazione] e dalle condizioni di guida).
■Risparmio carburante
Il veicolo Lexus è progettato per ottenere il massimo risparmio di carburante durante la guida
normale (utilizzando il motore a benzina e il motore elettrico [motore di trazione]). La guida
in modalità EV oltre il necessario potrebbe ridurre tale risparmio.
AVVISO
■Avvertenze per la guida
Quando si guida in modalità EV, prestare attenzione all’area circostante al veicolo. A causa
dell’assenza del rumore del motore, i pedoni, i ciclisti e le altre persone e veicoli presenti
nella zona potrebbero non accorgersi che il veicolo si avvia o si sta avvicinando; guidare
quindi con particolare cautela.

1964-2. Procedure di guida
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Tr a s m i s s i o n e i b r i d a
Leva del cambio
Spostare la leva del cambio delicatamente e nel modo corretto.
Dopo aver spostato la leva del cambio, lasciarla affinché possa tornare nella posizione .
Quando si passa da P a N, D o R, da D a R o da R a D, assicurarsi che il pedale del freno sia
premuto e che il veicolo sia fermo.
Indicatore di posizione del cambio
La posizione attuale del cambio è illuminata.
Se viene selezionata una posizione del cambio diversa da D o B, la freccia verso B e l’indi-
catore di posizione B scompaiono dall’indicatore di posizione del cambio.
Quando si seleziona la posizione del cambio, assicurarsi che la posizione sia
stata cambiata in quella desiderata controllando l’indicatore di posizione del
cambio presente sul quadro strumenti.
Spostamento della leva del cambio
1
Quando si posiziona la leva del cambio su D o R, spostare la leva lungo la gri-
glia.
Per passare alla posizione N, spostare la leva del cambio verso sinistra (veicoli
con guida a sinistra) o destra (veicoli con guida a destra) e tenerla in posi-
zione. La posizione del cambio passerà a N.
Per passare alla posizione B, tirare la leva del cambio verso il basso.
Lo spostamento su B è possibile solo quando è selezionata la posizione del
cambio D.
2

1974-2. Procedure di guida
4
Guida
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
*: per un risparmio carburante e una riduzione del rumore ottimali, utilizzare normalmentela posizione D.
→ P. 2 5 6
■Quando si porta la posizione del cambio su P
Fermare completamente il veicolo e
inserire il freno di stazionamento,
quindi premere l’interruttore di posi-
zione P.
Quando si porta la posizione del cam-
bio su P, la spia dell’interruttore si
accende.
Verificare che la posizione P sia illumi-
nata sull’indicatore di posizione del
cambio.
■
Spostamento della posizione del cambio da P ad altre posizioni
●Azionare la leva del cambio premendo a fondo il pedale del freno. Se la
leva del cambio viene azionata senza premere il pedale del freno, verrà
attivato un cicalino e l’operazione di spostamento verrà disattivata.
●Quando si seleziona la posizione del cambio, assicurarsi che la posizione
sia stata cambiata in quella desiderata controllando l’indicatore di posi-
zione del cambio presente sul quadro strumenti.
●Non è possibile cambiare la posizione del cambio direttamente da P a B.
Scopo delle posizioni del cambio
Posizione del cambioObiettivo o funzione
PParcheggio del veicolo/avviamento del sistema ibrido
RRetromarcia
NFolle
(Condizione in cui la potenza non viene trasmessa)
DGuida normale*
BImpiego del freno motore o di una forte azione frenante quando il pedale dell’acceleratore viene rilasciato su discese ripide, ecc.
Selezione della modalità di guida
Interruttore di posizione P

1984-2. Procedure di guida
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
■Per le posizioni del cambio
●Se l’interruttore di alimentazione è spento, non è possibile cambiare la posizione del cam-
bio.
●Se l’interruttore di alimentazione è posizionato sulla modalità ON (il sistema ibrido non è in
funzione), la posizione del cambio può essere spostata solo su N. La posizione del cambio
verrà spostata su N anche se la leva del cambio viene portata su D o R e tenuta in quella
posizione.
●Se la spia “READY” è accesa, la posizione del cambio può essere spostata da P a D, N o R.
●Quando la spia “READY” lampeggia, non è possibile portare la posizione del cambio da P a
un’altra posizione nemmeno azionando la leva del cambio. Attendere fino a quando la spia
“READY” smette di lampeggiare e resta illuminata in modo continuo, quindi azionare nuo-
vamente la leva del cambio.
●La posizione del cambio può essere spostata su B solo direttamente da D.
Inoltre, se si prova a cambiare la posizione del cambio spostando la leva del cambio o pre-
mendo l’interruttore di posizione P in una delle seguenti situazioni, viene attivato il cicalino e
l’operazione di spostamento viene disattivata oppure la posizione del cambio viene automati-
camente portata su N. In questo caso, selezionare una posizione del cambio appropriata.
●Situazioni in cui l’operazione di spostamento viene disattivata:
• Quando si prova a cambiare la posizione del cambio da P a un’altra posizione spostando la leva del cambio senza premere il pedale del freno.
• Quando si prova a cambiare la posizione del cambio da P o da N a B spostando la leva
del cambio.
●Situazioni in cui la posizione del cambio viene automaticamente spostata su N:
• Quando si preme l’interruttore di posizione P mentre il veicolo è in movimento.
*1
• Quando si prova a selezionare la posizione R spostando la leva del cambio quando il vei-
colo sta avanzando.
*2
• Quando si prova a selezionare la posizione D spostando la leva del cambio quando ilveicolo si sta muovendo in retromarcia.
*3
• Quando si prova a portare la posizione del cambio da R a B spostando la leva del cam-bio.
*1: è possibile portare la posizione del cambio su P quando si guida a una velocità estrema-
mente bassa.
*2: è possibile portare la posizione del cambio su R quando si guida a una velocità bassa.
*3: è possibile portare la posizione del cambio su D quando si guida a una velocità bassa.
■Cicalino retromarcia
Quando si passa alla posizione R, si attiva un cicalino che avvisa il conducente che la posi-
zione del cambio è su R.

1994-2. Procedure di guida
4
Guida
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
■Informazioni sul freno motore
Se è stata selezionata la posizione del cambio B, quando si rilascia il pedale dell’acceleratore
viene applicato il freno motore.
• Se il veicolo viene guidato a velocità elevate, rispetto ai comuni veicoli a benzina, la decele-razione del freno motore si percepisce meno.
• È possibile accelerare il veicolo anche se è selezionata la posizione del cambio B.
Se il veicolo viene continuamente guidato con la leva del cambio posizionata su B, l’efficienza
dei consumi si riduce. Selezion are normalmente la posizione D.
■Quando si guida con il controllo velocità di cr ociera o il controllo radar dinamico della velo-
cità di crociera attivato
Anche se si porta la modalità di guida sulla modalità sportiva con l’intento di attivare il freno
motore, questo non si attiverà poiché il controllo velocità di crociera o il controllo radar dina-
mico della velocità di crociera non verranno annullati.
■Funzione di selezione automatica della posizione P
Se la posizione del cambio è in una posizione diversa da P, quando si preme l’interruttore di
alimentazione a veicolo completamente fermo, la posizione del cambio verrà automatica-
mente portata su P e quindi l’interruttore di alimentazione verrà spento.
■Se la posizione del cambio non può essere cambiata da P
È possibile che la batteria da 12 volt sia scarica. Controllare la batteria da 12 volt. ( →P. 5 9 7 )
■Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria da 12 volt
→P. 4 8 8
■Personalizzazione
Le impostazioni (ad es. il cicalino retromarcia) possono essere modificate.
(Funzioni personalizzabili: →P. 6 2 4 )
AVVISO
■Quando si guida su strade con superfici sdrucciolevoli
Non accelerare né cambiare la posizione del cambio in modo brusco.
Improvvise variazioni nel freno motore potrebbero causare testacoda o sbandate del vei-
colo, e quindi un incidente.
■Per la leva del cambio
Non rimuovere il pomello della leva del cambio o utilizzare pomelli diversi dai pomelli origi-
nali Lexus. Non appendere nulla alla leva del cambio.
Ciò potrebbe infatti impedire il ritorno della leva del cambio in posizione, causando inci-
denti imprevisti quando il veicolo è in movimento.
■Interruttore di posizione P
Non premere l’interruttore di posizione P quando il veicolo è in movimento.
Se si preme l’interruttore di posizione P du rante la marcia a una velocità estremamente
bassa (ad esempio, appena prima di fermare il veicolo), il veicolo potrebbe fermarsi brusca-
mente quando la posizione del cambio viene portata su P, con conseguente rischio di inci-
dente.

2004-2. Procedure di guida
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
NOTA
■Ricarica della batteria ibrida (batteria di trazione)
Se la posizione del cambio è su N, la batteria ibrida (batteria di trazione) non verrà caricata.
Per evitare che la batteria si scarichi, non tenere la leva posizionata su N per un periodo di
tempo prolungato.
■Situazioni in cui sono possibili malfunzionamenti nel sistema di controllo del cambio
Se si verifica una delle seguenti situazioni, sono possibili malfunzionamenti nel sistema di
controllo del cambio.
In questi casi fermare immediatamente il veicolo in un posto sicuro e su una superficie
piana, inserire il freno di stazionamento e contattare un concessionario o un’officina auto-
rizzata Lexus o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
●Se viene visualizzato il messaggio di allarme del sistema di controllo del cambio sul
display multi-informazioni. (→P. 555)
●Se l’indicatore di posizione del cambio rimane spento.
■Note sull’azionamento della leva del cambio e dell’interruttore di posizione P
Evitare di azionare ripetutamente e in rapida successione la leva del cambio e l’interruttore
di posizione P.
La funzione di protezione del sistema potrebbe attivarsi e non sarà temporaneamente pos-
sibile portare la posizione del cambio in una posizione diversa da P. In questo caso, atten-
dere qualche secondo prima di tentare nuovamente di cambiare la posizione del cambio.