2014 Lexus CT200h Manuale del proprietario (in Italian)

4977-3. Manutenzione “fai da te”
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
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Manutenzione e cura

4987-3. Manutenzione “fai da te”
CT200h_OM_OM76139L_(EL)

4997-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura

5007-3. Manutenzione “fai da te”
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
AVVISO
■Quando si controllano o sostituiscono gli pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare danni ai componenti del gruppo motore-tra-
smissione e dare luogo a caratteristiche di manovrabilità pericolose che possono portare a
un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
●Non mischiare pneumatici di marche, modelli o disegni di battistrada diversi.
Inoltre non mischiare pneumatici con un grado di usura del battistrada molto differente.
●Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate dalla Lexus.
●Non mischiare pneumatici di diversa costruzione (radiali, cinturati o a tele incrociate).
●Non mischiare pneumatici estivi, con quelli per tutte le stagioni e quelli da neve.
●Non utilizzare pneumatici che sono già stati usati su un altro veicolo.
Evitare di utilizzare pneumatici di cui non si conoscono le modalità di impiego precedenti.
●Veicoli con ruotino di scorta: Non trainare se sul veicolo è montato un ruotino di scorta.
●Veicoli con kit di riparazione di emergenza per foratura: Non trainare alcun veicolo/
rimorchio se è installato uno pneumatico riparato con il kit di riparazione di emergenza
per foratura. Il carico applicato allo pneumatico potrebbe danneggiarlo inaspettata-
mente.
■Quando si inizializza il sistema di allarme pressione pneumatici (se in dotazione)
Non azionare l’interruttore di resettaggio allarme pressione pneumatici senza aver prima
regolato la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato. Altrimenti, la spia di
allarme pressione pneumatici potrebbe non accendersi, neanche se la pressione è insuffi-
ciente, oppure potrebbe accendersi quando la pressione di gonfiaggio pneumatici è in
realtà normale.

5017-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneumatici, ruote, valvole e trasmettitori di allarme pres-
sione pneumatici e cappucci valvole degli pneumatici (se in dotazione)
●Durante la rimozione o il montaggio di pneumatici, ruote o valvole e trasmettitori di
allarme pressione pneumatici, contattare un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, perché le valvole e i
trasmettitori di allarme pressione pneumatici potrebbero danneggiarsi se non maneggiati
correttamente.
●Accertarsi di rimontare i cappucci valvola degli pneumatici. Se i cappucci valvola degli
pneumatici non sono montati, potrebbe penetrare acqua nelle valvole di allarme pres-
sione pneumatici e le valvole di allarme pressione pneumatici potrebbero essere bloc-
cate.
●Quando si sostituiscono i cappucci valvola degli pneumatici, non usare cappucci diversi
da quelli specificati.
Il cappuccio potrebbe rimanere bloccato.
■Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di allarme pressione pneumatici (se in dota-
zione)
Quando uno pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di
allarme pressione pneumatici potrebbero non fu nzionare in modo corretto. Se viene usato
un sigillante liquido, contattare un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o un altro
professionista debitamente qualificato ed attrezzato, il prima possibile. Assicurarsi di sosti-
tuire la valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici in caso di sostituzione dello
pneumatico. ( →P. 4 9 2 )
■Guida su strade dissestate
Prestare particolare attenzione durante la guida su superfici stradali non compatte o con
buche.
Queste condizioni possono causare la perdita di pressione degli pneumatici, riducendone
la capacità di ammortizzamento. Inoltre, la guida su strade dissestate può danneggiare gli
stessi pneumatici, così come i cerchi e la carrozzeria del veicolo.
■Pneumatici a profilo ribassato (veicoli con pneumatici da 17 pollici)
I pneumatici a profilo ribassato possono causare maggiori danni ai cerchi rispetto agli
pneumatici tradizionali in caso di impatto con il manto stradale. Si raccomanda, pertanto, di
prestare attenzione a quanto segue:
●Ricordare di utilizzare sempre la pressione di gonfiaggio pneumatici corretta. Se gli pneu-
matici non sono gonfi a sufficienza, potrebbero danneggiarsi maggiormente.
●Evitare buche, strade sconnesse, cordoli e altri pericoli sulla strada. L’inosservanza di tali
precauzioni può causare gravi danni agli pneumatici e ai cerchi.
■Se la pressione di gonfiaggio pneumatici diventa insufficiente durante la guida
Interrompere la guida per evitare di danneggiare seriamente gli pneumatici e/o i cerchi.

5027-3. Manutenzione “fai da te”
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Pressione di gonfiaggio pneumatici
■Conseguenze di una pressione di gonfiaggio pneumatici errata
La guida con una pressione di gonfiaggio pneumatici errata può avere le seguenti conse-
guenze:
●Riduzione dell’efficienza dei consumi
●Riduzione del comfort durante la guida e della durata degli pneumatici
●Riduzione della sicurezza
●Danni al gruppo motore-trasmissione
Se uno pneumatico deve essere gonfiato di frequente, farlo controllare da un concessionario
o un’officina autorizzata Lexus, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato.
■Istruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti racco-
mandazioni:
●Effettuare il controllo solo a pneumatici freddi.
Se il veicolo è rimasto in sosta per almeno 3 ore oppure se non ha percorso più di 1,5 km, si
avrà una lettura precisa della pressione di gonfiaggio pneumatici a freddo.
●Utilizzare sempre un manometro per la pressione degli pneumatici.
L’aspetto dello pneumatico può trarre in inganno. Inoltre, una pressione di gonfiaggio pneu-
matici che si discosti anche di poco da quella consigliata può influire negativamente sulla
manovrabilità e la qualità della marcia.
●Dopo la guida, non ridurre la pressione di gonfiaggio pneumatici. È normale che la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici sia più alta dopo la guida.
●Non superare mai la capacità di carico del veicolo.
Il peso dei bagagli e dei passeggeri deve essere distribuito nel modo più bilanciato possibile.
Assicurarsi di mantenere la corretta pressione di gonfiaggio pneumatici.
Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatici almeno una volta al mese.
La Lexus raccomanda tuttavia di controllare la pressione di gonfiaggio pneu-
matici ogni due settimane. ( →P. 6 1 9 )

5037-3. Manutenzione “fai da te”
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
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Manutenzione e cura
AVVISO
■La corretta pressione è essenziale per conservare le prestazioni degli pneumatici
Mantenere sempre gli pneumatici gonfiati alla pressione corretta. In caso contrario, si pos-
sono verificare le condizioni sotto elencate, con il rischio di un incidente mortale o di gravi
lesioni alle persone:
●Usura eccessiva
●Usura irregolare
●Scarsa manovrabilità
●Possibilità di scoppio di uno pneumatico a seguito del suo surriscaldamento
●Scarsa tenuta del tallone dello pneumatico
●Deformazione del cerchio e/o distacco dello pneumatico
●Maggiore possibilità di danni agli pneumatici provocati dalle asperità del manto stradale
NOTA
■Durante il controllo e la regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici
Ricordarsi di riposizionare i cappucci valvola degli pneumatici.
In mancanza dei cappucci delle valvole, sporco e umidità possono penetrare nelle valvole e
causare perdite d’aria con conseguenti incidenti. Nel caso i cappucci vengano smarriti,
sostituirli quanto prima.

5047-3. Manutenzione “fai da te”
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Cerchi
Durante la sostituzione dei cerchi, assicurarsi che siano equivalenti a quelli
rimossi in termini di capacità di carico, diametro, sfalsamento e larghezza del
cerchio
*.
I cerchi di ricambio sono disponibili presso i concessionari e le officine autoriz-
zate Lexus, oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
*: convenzionalmente chia mato “disassamento”.
La Lexus sconsiglia l’uso dei componenti seguenti:
●Cerchi di dimensioni o tipi differenti
●Cerchi usati
●Cerchi piegati che sono stati raddrizzati
●Usare solo dadi ruota e relative chiavi originali Lexus, progettati apposita-
mente per l’uso con cerchi in alluminio.
●Durante la rotazione delle ruote, la riparazione o la sostituzione degli pneu-
matici, controllare il serraggio dei dadi ruota dopo 1600 km di percorrenza.
●Quando vengono usate catene da neve, fare attenzione a non danneggiare i
cerchi in alluminio.
●Quando si equilibrano le ruote, usare solo pesi originali Lexus o equivalenti e
fissarli mediante un martello in plastica o gomma.
■Quando si sostituiscono le ruote (veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
Le ruote del vostro veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di allarme pressione pneu-
matici che consentono al sistema di allarme pressione pneumatici di avvertire tempestiva-
mente in caso di perdita di pressione di gonfiaggio pneumatici. Ogni volta che vengono
sostituite le ruote, le valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici devono essere
montati. (→P. 4 9 2 )
Se un cerchio risulta piegato, incrinat o o fortemente corroso, procedere alla
sostituzione. In caso contrario, lo pn eumatico potrebbe separarsi dal cerchio
stesso provocando la perdita del controllo del veicolo.
Scelta dei cerchi
Precauzioni per i cerchi in alluminio