2014 Lexus CT200h Manuale del proprietario (in Italian)

5698-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
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Se si verifica un problema
Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di scorta)
●Fermare il veicolo su una superficie compatta e piana.
●Inserire il freno di stazionamento.
●Portare la posizione del cambio su P.
●Arrestare il sistema ibrido.
●Accendere le luci di emergenza. (→P. 5 3 4 )
Il veicolo è dotato di ruota di scorta . È possibile sostituire lo pneumatico
forato con la ruota di scorta.
Per dettagli sugli pneumatici: →P. 4 9 1
AVVISO
■Se si fora uno pneumatico
Interrompere la guida se uno pneumatico è forato.
Percorrere una distanza anche breve con uno pneumatico forato può danneggiare lo pneu-
matico e la ruota e renderne impossibile la riparazione, con la possibilità di causare un inci-
dente.
Prima di sollevare il veicolo con il cric

5708-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Ubicazione della ruota di scorta, del cric e degli attrezzi
Occhiello di traino di emergenza
Cric
Ruota di scortaManovella del cric
Chiave per dadi ruota1
2
3
4
5

5718-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
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Se si verifica un problema
Rimuovere il pannello di copertura
centrale.
AVVISO
■Uso del cric
Osservare le seguenti precauzioni.
L’uso improprio del cric può dare luogo a una situazione in cui il veicolo potrebbe cadere
improvvisamente dal cric e causare lesioni gravi, anche letali.
●Utilizzare il cric esclusivamente per la sostituzione di pneumatici e per l’installazione e la
rimozione delle catene da neve.
●Utilizzare soltanto il cric in dotazione con il veicolo per sostituire uno pneumatico forato.
Non utilizzare l’attrezzo su altri veicoli e non utilizzare altri cric per sostituire gli pneuma-
tici del proprio veicolo.
●Mettere il cric correttamente nel suo punto di sollevamento.
●Quando il veicolo è sollevato da terra con il cric, evitare di portarsi o sporgere qualsiasi
parte del corpo sotto di esso.
●Non avviare il sistema ibrido o guidare il veicolo quando il veicolo è sollevato da terra per
mezzo del cric.
●Non sollevare il veicolo se qualcuno si trova ancora al suo interno.
●Durante il sollevamento del veicolo non porre alcun oggetto sopra o sotto il cric.
●Non sollevare il veicolo a un’altezza superiore a quella necessaria per sostituire lo pneu-
matico.
●Se occorre portarsi sotto il veicolo, utilizzare un cavalletto per auto.
●Quando si abbassa il veicolo, assicurarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo. Se ci
sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima di abbassare il veicolo.
Estrazione del cric
1

5728-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Rimuovere il vano ausiliario centrale.
Estrarre il cric.Pe r a l l e n t a re
Pe r s e r r a r e
Rimuovere il pannello di copertura centrale e il vano ausiliario centrale.
( → P. 5 7 1 )
Allentare il dispositivo di fissaggio
centrale che trattiene la ruota di
scorta.2
3
1
2
Estrazione della ruota di scorta
1
2
AVVISO
■Quando si ripone la ruota di scorta
Fare attenzione a non schiacciare le dita o altre parti del corpo tra la ruota di scorta e la car-
rozzeria del veicolo.

5738-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
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Se si verifica un problema
Mettere le calzatoie sotto le ruote.
Nei veicoli con ruote da 15 pollici,
rimuovere il copricerchio serven-
dosi della chiave.
Per proteggere il copricerchio mettere
uno straccio tra la chiave e il copricerchio.
Allentare leggermente i dadi ruota
(un giro).
Sostituzione di uno pneumatico forato
1
Pneumatico foratoPosizioni delle calzatoie per le ruote
Lato
anterioreLato sinistroDietro lo pneumatico posteriore destro
Lato destroDietro lo pneumatico posteriore sinistro
Lato
poste-
rioreLato sinistroDavanti allo pneumatico anteriore destro
Lato destroDavanti allo pneumatico anteriore sinistro
2
3

5748-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Ruotare manualmente la parte
del cric fino a quando la tacca sul
cric si trova a contatto con il punto di
sollevamento.
Le indicazioni dei punti di sollevamento
con cric si trovano sotto il pannello sotto-
porta. Essi mostrano le posizioni dei punti
di sollevamento.
Alzare il veicolo in modo che lo
pneumatico risulti leggermente sol-
levato da terra.
Rimuovere tutti i dadi ruota e lo
pneumatico.
Quando si appoggia lo pneumatico a
terra, posizionarlo in modo che il disegno
della ruota sia rivolto verso l’alto per evi-
tare di graffiare la superficie della ruota
stessa.
4A
5
6

5758-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
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Se si verifica un problema
Rimuovere sporco e corpi estranei
dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sulla superficie di contatto della ruota
sono presenti corpi estranei, i dadi ruota
possono allentarsi quando il veicolo è in
movimento provocando il distacco dello
pneumatico.
Montare la ruota di scorta e serrare
leggermente ciascun dado, a mano
e in modo uniforme.
Serrare i dadi ruota finché il lato conico
non tocca appena la sede sul cerchio
ruota.
AVVISO
■Sostituzione di uno pneumatico forato
●Non toccare i cerchi ruota né l’area immediatamente circostante i freni subito dopo aver
guidato.
Se il veicolo è appena stato guidato, i cerchi ruota e l’area attorno ai freni saranno estre-
mamente caldi. Toccando queste aree con le mani, i piedi o altre parti del corpo durante le
operazioni di sostituzione di uno pneumatico, ecc. si corre il rischio di ustioni.
●L’inosservanza di tali precauzioni potrebbe causare l’allentamento dei dadi ruota e la per-
dita della ruota, causando un incidente grave o mortale.
• Non utilizzare mai olio o grasso sui bulloni o sui dadi ruota. Olio e grasso possono far sì che i dadi ruota siano eccessivamente serrati, causando
danni al cerchio ruota o ai bulloni. Inoltre, l’olio o il grasso possono far allentare i dadi
ruota e la ruota potrebbe staccarsi causando incidenti gravi.
Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai bulloni o dai dadi ruota.
• Dopo aver cambiato le ruote, fare serrare i rela tivi dadi al più presto con la chiave dina-
mometrica a 103 Nm (10,5 kgm).
• Per installare uno pneumatico, usare solo i dadi ruota che sono stati appositamente progettati per tale tipo di ruota.
• In presenza di incrinature o deformazioni nei bulloni, sui filetti dei dadi o sui fori della
ruota destinati a ricevere i bulloni, far controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista debitamente qualificato
ed attrezzato.
Montaggio della ruota di scorta
1
Sede cerchio
ruota
Parte conica2

5768-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Abbassare il veicolo.
Serrare a fondo ciascun dado ruota
due o tre volte nell’ordine illustrato
nella figura.
Coppia di serraggio:
103 Nm (10,5 kgm)
Riporre lo pneumatico forato, il cric e tutti gli attrezzi.
Veicoli con ruote da 16 o 17 pollici:
prima di riporre lo pneumatico
forato, rimuovere il copricerchio
centrale premendo dal retro.
Posizionare lo pneumatico forato sul
pannello di copertura e far passare
la cinghia attraverso il gancio per il
carico inferiore destro e quindi
attraverso il foro al centro dello
pneumatico.
3
4
Stivaggio dello pneumatico forato
5
1
2