2014 Lexus CT200h Manuale del proprietario (in Italian)

1373-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
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AVVISO
■Azionamento del portellone posteriore
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare l’intrappolamento di parti del corpo con con-
seguenti lesioni gravi, anche letali.
●Rimuovere eventuali carichi pesanti, ad esempio neve e ghiaccio, dal portellone poste-
riore prima di aprirlo. L’inosservanza di tale precauzione può provocare la chiusura
improvvisa del portellone posteriore subito dopo l’apertura.
●Quando si apre o si chiude il portellone posteriore, controllare attentamente che l’area
circostante sia sicura.
●Se sono presenti persone in prossimità del portellone posteriore, assicurarsi che siano a
distanza di sicurezza e avvertirle della chiusura o apertura del portellone.
●Prestare attenzione all’apertura e alla chiusura del portellone posteriore in presenza di
clima ventoso, poiché si potrebbe verificare uno spostamento improvviso dello stesso.
●Non tirare l’ammortizzatore del portellone posteriore per chiudere quest’ultimo e non
appendersi all’ammortizzatore.
Così facendo, infatti, le mani potrebbero venire schiacciate oppure l’ammortizzatore del
portellone posteriore si potrebbe rompere causando un incidente.
●Se al portellone posteriore è agganciato un portabiciclette o un simile oggetto pesante, il
portellone potrebbe richiudersi improvvisamente subito dopo l’apertura, intrappolando o
ferendo le mani, la testa o il collo di chi l’ha azionato o di chi si trova nelle immediate vici-
nanze. Quando si fissa un accessorio al portellone posteriore, è consigliabile utilizzare un
componente originale Lexus.
●Il portellone posteriore potrebbe richiudersi
all’improvviso se non viene aperto completa-
mente. Risulta più difficile aprire e chiudere il
portellone posteriore su un pendio rispetto a
una superficie piana; fare quindi attenzione che
non si apra o si chiuda da solo inaspettatamente.
Accertarsi che il portellone posteriore sia
aperto completamente e controllare che sia
bloccato saldamente prima di utilizzare il vano
bagagli.
●Quando si chiude il portellone posteriore, fare
attenzione a non schiacciarsi le dita o altre parti
del corpo.
●Quando si chiude il portellone posteriore, spin-
gerlo leggermente sulla superficie esterna. Se si
afferra la maniglia del portellone posteriore
mentre lo si chiude completamente, le mani o le
braccia potrebbero rimanere schiacciate.

1383-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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NOTA
■Ammortizzatori del portellone posteriore
Il portellone posteriore è dotato di ammortizzatori che trattengono il portellone in posi-
zione.
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di queste precauzioni può provocare danni agli ammortizzatori del portel-
lone posteriore e causare malfunzionamenti.
●Non applicare alcun corpo estraneo, ad esem-
pio etichette, fogli di plastica o adesivi,
all’ammortizzatore.
●Non toccare l’ammortizzatore con guanti o altri
indumenti in tessuto.
●Non applicare al portellone posteriore acces-
sori che non siano componenti originali Lexus.
●Non appoggiare la mano sull’ammortizzatore
né esercitare spinte laterali su di esso.Ammortizzatori

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3-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
Funzionamento di ciascun componente
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
Sistema di accesso e avviamento intelligente
●Blocca e sblocca le porte (veicoli con funzione di accesso) (
→P. 1 2 9 )
●Blocca e sblocca il portellone posteriore (veicoli con funzione di accesso)
(→ P. 1 3 4)
●Avvia e arresta il sistema ibrido ( →P. 1 8 9 )
■Posizione dell’antenna
Le operazioni seguenti possono essere eseguite portando semplicemente
con sé la chiave elettronica (inclusa la chiave a scheda), ad esempio in tasca. Il
conducente deve sempre portare con sé la chiave elettronica.
Antenne esterne all’abitacolo (veicoli con fun-
zione di accesso)
Antenne all’interno dell’abitacolo
Antenna all’interno del vano bagagli
Antenne esterne al vano bagagli (veicoli con
funzione di accesso)1
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1403-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
■Raggio d’azione (aree entro cui la chiave elettronica viene rilevata)Il sistema può essere azionato quando la chiave elettronica è all’interno del veicolo.
■Allarmi e messaggi di allarme
Per evitare incidenti inattesi o il furto del veicolo dovuto all’uso errato si utilizzano un allarme
acustico ed un messaggio di allarme visualizzato sul display multi-informazioni. Quando
viene visualizzato un messaggio di allarme, adottare le misure appropriate a seconda del
messaggio visualizzato. ( →P. 5 4 9 )
Quando suona solo un allarme, le circostanze e le procedure correttive sono come segue. Quando si bloccano o sbloccano le porte
(veicoli con funzione di accesso)
Il sistema può essere azionato quando la
chiave elettronica si trova entro circa 0,7 m
da una delle maniglie esterne delle portiere
anteriori o dal dispositivo di apertura del por-
tellone posteriore. (È possibile azionare solo
le porte che rilevano la chiave).
All’avviamento del sistema ibrido o alla com-
mutazione di modalità dell’interruttore di ali-
mentazione
AllarmeSituazioneProcedura correttiva
L’allarme esterno
suona una volta per 5
secondi (veicoli con
funzione di accesso)Si è tentato di bloccare le porte
del veicolo mentre una porta era
aperta.Chiudere tutte le porte e
bloccarle di nuovo.
L’ a l l a r m e i n t e r n o
emette un impulso
ripetutamente
L’interruttore di alimentazione è
stato portato in modalità ACCES-
SORY mentre la portiera del con-
ducente era aperta (oppure la
portiera del conducente è stata
aperta quando l’interruttore di ali-
mentazione si trovava in modalità
ACCESSORY).
Spegnere l’interruttore di
alimentazione e chiudere la
portiera del conducente.

1413-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
■Funzione di risparmio energetico (veicoli con funzione di accesso)
La funzione di risparmio energetico viene attivata per evitare che la pila della chiave elettro-
nica e la batteria da 12 volt si scarichino quando il veicolo non viene usato per periodi di
tempo prolungati.
●Nelle seguenti situazioni, lo sbloccaggio delle porte mediante il sistema di accesso e avvia-
mento intelligente potrebbe richiedere più tempo del previsto.
• La chiave elettronica è stata lasciata in un’area a circa 2 m di distanza dall’esterno delveicolo per 10 minuti o più.
• Il sistema di accesso e avviamento intelligente non è stato usato per 5 giorni o più.
●Se il sistema di accesso e avviamento intelligente non è stato usato per 14 giorni o più, non è
possibile sbloccare le porte se non dalla portiera del conducente. In questo caso, afferrare
la maniglia della portiera del conducente oppure utilizzare il radiocomando a distanza o la
chiave meccanica per sbloccare le porte.
■Condizioni che influiscono sul funzionamento
Il sistema di accesso e avviamento intelligente, il radiocomando a distanza e il sistema immo-
bilizzatore utilizzano onde radio di bassa intensità. Nelle seguenti situazioni la comunicazione
tra la chiave elettronica e il veicolo può essere compromessa impedendo il corretto funziona-
mento del sistema di accesso e avviamento intelligente, del radiocomando a distanza e del
sistema immobilizzatore. (Soluzioni: →P. 5 9 5 )
●Pila della chiave elettronica esaurita
●Vicinanza fisica a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di rifornimento, una
stazione radio, sistemi con ampio schermo, aeroporti o altri impianti che generano onde
radio di forte intensità o rumori elettrici
●Trasporto della chiave accanto a una radio portat ile, un telefono cellulare, un telefono cord-
less o altri dispositivi per comunicazioni wireless
●Chiave elettronica a contatto con/coperta dai seguenti oggetti metallici
• Schede rivestite da un foglio di alluminio
• Pacchetti di sigarette con un fo glio in alluminio all’interno
• Borsette o portafogli in metallo
•Monete
• Scaldini per le mani in metallo
• Supporti quali CD e DVD
●Altre chiavi con radiocomando (che emetto no onde radio) utilizzate nelle vicinanze
●Trasporto della chiave elettronica insieme ai seguenti dispositivi che emettono onde radio
• La chiave elettronica di un altro veicolo o una chiave con radiocomando che emette onde radio
• PC o PDA (Personal Digital Assistant)
• Lettori audio digitali
• Consolle per videogiochi portatili
●Colorazione per cristalli con contenuto metallico o oggetti metallici fissati al lunotto poste-
riore

1423-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
■Nota per la funzione di accesso
●Anche quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione (aree di rilevamento),
nei seguenti casi è possibile che il sistema non funzioni correttamente:
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della porta, alterreno o in posizione elevata quando le porte vengono bloccate o sbloccate.
• La chiave elettronica è vicino al terreno o in posizione elevata, o troppo vicino al centro
del paraurti posteriore quando viene aperto il portellone posteriore.
• La chiave elettronica è sul pannello strument i, nel bagagliaio, sul pianale, nelle tasche
portiere o nel vano portaoggetti quando il sistema ibrido viene avviato o quando viene
modificata la modalità dell’interruttore di alimentazione.
●Quando si lascia il veicolo, non dimenticare la chiave elettronica sul pannello strumenti o
vicino alle tasche portiere. A seconda delle condizioni di ricezione delle onde radio, la
chiave può essere rilevata dall’antenna esterna all’abitacolo, rendendo in questo modo la
portiera bloccabile dall’esterno, con il risc hio che la chiave elettronica rimanga chiusa
all’interno del veicolo.
●Fino a quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione, le porte possono essere
bloccate o sbloccate da chiunque.
●Anche se la chiave elettronica non si trova all’interno del veicolo, è possibile avviare il
sistema ibrido se la chiave è vicina al finestrino.
●Le porte possono sbloccarsi se una grossa quantità d’acqua viene spruzzata sulla maniglia
della porta, ad esempio in caso di pioggia o in un autolavaggio, se la chiave elettronica si
trova entro il raggio d’azione. (Le porte si bloccano automaticamente dopo circa 30
secondi, se non vengono aperte e richiuse).
●Se per bloccare le porte viene utilizzato il radiocomando a distanza e la chiave elettronica è
vicino al veicolo, è possibile che la porta non venga sbloccata dalla funzione di accesso.
(Utilizzare il radiocomando a distanza per sbloccare le porte).
●Se si tocca il sensore di bloccaggio della maniglia della portiera indossando i guanti, si
potrebbe ritardare o impedire l’operazione di bloccaggio. Togliersi i guanti e toccare nuova-
mente il sensore di bloccaggio.
●Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio d’azione,
la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. Quando il veicolo viene lavato,
posizionare la chiave a 2 m o più dal veicolo. (Fare attenzione a non farsi rubare la chiave).
●Se la chiave elettronica è all’interno del veicolo e la maniglia di una porta si bagna durante il
lavaggio del veicolo, potrebbe essere visualizzato un messaggio sul display multi-informa-
zioni e all’esterno del veicolo verrà attivato un cicalino. Per spegnere l’allarme, bloccare
tutte le porte.
●Il sensore di bloccaggio potrebbe non funzionare correttamente se viene a contatto con
ghiaccio, neve, fango, ecc. Pulire il sensore di bloccaggio e tentare di farlo funzionare di
nuovo, o usare il sensore di bloccaggio sulla parte inferiore della maniglia della porta.
●Una rapida entrata nel raggio d’azione o l’improvviso azionamento della maniglia della
porta possono impedire lo sbloccaggio delle porte. In questo caso, riportare la maniglia
della porta nella posizione originale e verificare che le porte si sblocchino prima di tirare
nuovamente la maniglia della porta.
●Se nell’area di rilevamento è presente un’altra chiave elettronica, potrebbe essere necessa-
rio più tempo per sbloccare le porte dopo che è stata afferrata la maniglia della porta.
●Durante l’azionamento della maniglia della porta, le unghie potrebbero raschiare la porta.
Prestare attenzione a non farsi male alle unghie o a non danneggiare la superficie della
porta.

1433-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
■Quando il veicolo non viene utilizzato per periodi prolungati
●Veicoli con funzione di accesso: per evitare il furto del veicolo, non lasciare la chiave elettro-
nica entro 2 m dal veicolo.
●Il sistema di accesso e avviamento intelligente può essere disattivato anticipatamente.
(→ P. 6 2 4 )
■Per il corretto funzionamento del sistema
Accertarsi di disporre della chiave elettronica per azionare il sistema. Non tenere la chiave
elettronica troppo vicino al veicolo quando si aziona il sistema dall’esterno di quest’ultimo.
In base alla posizione e alle condizioni di utilizzo della chiave elettronica, è possibile che que-
sta non venga rilevata correttamente comprome ttendo il corretto funzionamento del sistema.
(L’allarme potrebbe entrare in funzione accidentalmente, oppure il dispositivo di prevenzione
del bloccaggio porte potrebbe non funzionare).
■Se il sistema di accesso e avviamento intelligente non funziona correttamente
●Bloccaggio e sbloccaggio delle porte: utilizzare la chiave meccanica. ( →P. 5 9 5 )
●Avviamento del sistema ibrido: →P. 5 9 5
■Personalizzazione
Le impostazioni (ad es. il sistema di accesso e avviamento intelligente) possono essere modi-
ficate. (Funzioni personalizzabili: →P. 6 2 4 )
■Se il sistema di accesso e avviamento intelligente è stato disattivato nelle impostazioni per-
sonalizzate
●Bloccaggio e sbloccaggio delle porte:
utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica. ( →P. 1 2 9 , 5 9 5 )
●Avviamento del sistema ibrido e commutazione della modalità dell’interruttore di alimenta-
zione: →P. 5 9 5
●Arresto del sistema ibrido: →P. 1 9 0

1443-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
CT200h_OM_OM76139L_(EL)
■Certificazione per il sistema di accesso e avviamento intelligente