2014 Lancia Delta Instructieboek (in Dutch)

KENNISMAKING MET DE AUTO135
1
SENSOREN
Tijdens het zoeken naar een parkeerplaats , maakt het sys-
teem gebruik van de sens oren aan de zijkant (zie fig. 78).
Deze sens oren worden automati sch inges chakeld bij s nel-
heden rond de 30 km/h; al s de bes tuurder in deze fa se
langs een ruimte rijdt die ges chikt wordt geacht als par-
keerplek, kan de functie opgevraagd worden met de spe-
ciale knop; dan worden de aanwijzingen voor het uitvoe-
ren van de manoeuvre weergegeven op het dis play. Als
de functie niet met de speciale knop door de bes tuurder
wordt opgevraagd, wordt er geen informatie op het in s-
trumentenpaneel weergegeven. WERKING
De geassi
steerde parkeermanoeuvre kan alleen geacti-
veerd worden bij inges chakeld instrumentenpaneel en
s nelheden onder 30 km/h. de manoeuvre be staat uit
de volgende fases:
❍ Inschakeling : het indrukken van de knop fig. 79 scha-
kelt de zoekfas e in.
❍ Zoeken: via de zijs ensoren zoekt het systeem voort-
durend naar een vrije parkeerplek die ge schikt is voor
de afmetingen van het voertuig. de be stuur

der bepaalt met
behulp van de richtingaanwijzers aan welke kant van
de weg hij wil parkeren (al s er geen informatie van de rich-
tingaanwijzer s of de alarmknipperlichten be schikbaar i s,
vindt het zoeken aan pa ssagierszijde plaats ).
fig. 78L0E0296mfig. 79L0E0241m
001-154 Delta NL 1ed 27/01/14 11.59 Pagina 135

136KENNISMAKING MET DE AUTO
BELANGRIJK de ZOEK-fase in de systeemlogica wordt
na ongeveer 10 minuten uitges chakeld als er geen ge-
s chikte parkeerplaat s gevonden i s.
❍ Identificatie: als het systeem een vrije parkeerruim-
te identificeert die ge schikt is voor de afmetingen van
de auto, meldt het De aanwezigheid hiervan en geeft
het De handelingen aan die voor het s tarten van het in-
parkeren zijn verei st.
❍ Manoeuvre : de bestuurder wordt gevraagd de ach-
teruit in te s chakelen, het s tuurwiel los te laten en het gas -
pedaal, het rempedaal en het koppeling spedaal te bedie-
nen (bij een handge schakelde ver snellings bak) of het gas -
en het rempedaal (bij een automati sche vers nellingsbak).
Tijdens het inparkeren in de achteruitvers nelling, bedient
het systeem het s tuurwiel automati sch.
Het suggereert dat de manoeuvre uitgevoerd kan worden
in de achteruitvers nelling (als de oms tandigheden dat toe-
laten) wanneer de zoemer voor de sens oren achter conti-
nu te horen is .
BELANGRIJK de MANOEUVRE-fa se in de sys teemlogi-
ca wor

dt na ongeveer 3 minuten uitges chakeld als de par-
keermanoeuvre niet i s uitgevoerd. ❍
Einde manoeuvre : als de parkeerplaat s groot genoeg
i s , wordt de parkeermanoeuvre door het systeem in een en-
kele beweging uitgevoerd; het parkeren van het voertuig
vergt geen andere interventie van de bes tuurder. Indien
verdere corrigerende manoeuvre s vereis t zijn, geeft het sys-
teem de controle terug aan de be stuurder die het parke-
ren handmatig moet voltooien.
BELANGRIJK Na het achteruitrijden wordt de stuurin-
richting rechtgezet zodra de achteruitver snelling wordt
uitges chakeld. de bes tuurder moet de manoeuvre hand-
matig voltooien.
De werking van het parkeerhulpsysteem is
gebaseerd op verschillende componenten:
❍ parkeersensoren voor en achter;
❍ sensoren aan de zijkant;
❍ stuurinrichting;
❍ wielen en remsysteem;
❍ instrumentenpaneel.
Denk eraan dat een storing in een van deze syste-
men de werking van het Magic Parkingsysteem in
gevaar kan brengen.
001-154 Delta NL 1ed 27/01/14 11.59 Pagina 136

KENNISMAKING MET DE AUTO137
1
BESCHRIJVING VAN de MANOEUVREFASES
Inschakelen
Het systeem wordt inge schakeld door het indrukken van
de knop
Sen, zodra het is ingeschakeld, begint het systeem
de zoekfas e. Als de led op de knop gaat branden dat be-
tekent dit dat het systeem inge schakeld is . Aangezien
het systeem ook parkeerplekken herkent wanneer het uit-
ges chakeld is , kan het ook meteen nadat een ges chikte plek
i s gepasseerd inges chakeld worden. Als een geschikte par-
keerplek is gevonden, wordt de zoekfas e niet uitgevoerd en
zal het systeem de bes tuurder informeren over de hande-
lingen die voor een correcte manoeuvre nodig zijn. Zoeken naar een parkeerplaats
Tijdens
de zoekfas e fig. 80 moet het voertuig zijn route
vervolgen met een snelheid van minder dan 30 km/h en
op een afs tand van 50 tot 130 cm van de geparkeerde au-
to's . een parkeerplek wordt ges chikt geacht als deze on-
geveer 130 cm langer i s dan het voertuig.
Parkeren kan op twee manieren:
❍ parkeerplaats ongeveer 160 cm langer dan de afme-
ting van de auto: het parkeren kan in een enkele manoeu-
vre worden uitgevoerd;
❍ parkeerplaats ongeveer 130 cm langer dan de afme-
ting van de auto: parkeren in meer dan een enkele
manoeuvre, waarbij alleen de eer ste uitgevoerd kan wor-
den door de automati sche stuurregeling (de volgende
manoeuvres vallen onder de verantwoordelijkheid van
de bes tuurder).
fig. 80L0E1015g
001-154 Delta NL 1ed 27/01/14 11.59 Pagina 137

138KENNISMAKING MET DE AUTO
Om de kant waaraan gezocht moet worden en de manoeu-
vre die uitgevoerd moet worden te selecteren, moet de be-
s tuurder:
1) DKeuze voor passagiers
zijde als zoek- en inparkeer-
zijde:
❍ de richtingaanwijzer in de middel ste stand;
❍ de alarmknipperlichten inge schakeld;
❍ de alarmknipperlichten inge schakeld en de richting-
aanwijzer in stand passagiers zijde;
❍ de richtingaanwijzer gericht naar de pa ssagierszijde.
2) FKeuze voor bes
tuurderszijde als zoek- en inpar-
keerzijde:
❍ de richtingaanwijzer in stand bes tuurderszijde;
❍ de alarmknipperlichten inge schakeld en de richting-
aanwijzer in stand bes tuurderszijde;
Het systeem zal de be stuurder informeren over de zijde
waar het zoeken en inparkeren plaats zal vinden door mid-
del van s peciale berichten op het dis play van het ins tru-
mentenpaneel en de symbolen (
Fen
D) die vers
chillend
zijn voor de rechter- en linkerzijde.
Het zoeken zal toch uitgevoerd worden aan beide zijden,
daarom i s het mogelijk de keuze te maken met de rich-
tingaanwijzers ook al is het voertuig net een parkeerplaats
voorbij ger

eden die ge schikt leek. Tijdens
het zoeken mag de s nelheid niet meer dan 30 km/h
bedragen; wanneer 25 km/h wordt bereikt, wordt de be-
s tuurder gevraagd langzamer te rijden; als de snelheid van
30 km/h wordt overs chreden, wordt het systeem uitge-
s chakeld; in dit geval moet het systeem weer gestart wor-
den met behulp van de knop
S.
Als de functie Rijbaanwi sseling ingeschakeld is (zie pa-
ragraaf “Buitenverlichting"), vindt het zoeken van
een parkeerplek altijd aan pa ssagierszijde plaats .
Als de parkeers ensoren tijdens het zoeken van een par-
keerplek inges chakeld worden (zie hoofds tuk “Parkeer-
s ens oren voor en achter"), dan wordt het Magic Parking-
systeem uitges chakeld.
Het zoeken en inparkeren moet altijd in over-
eenstemming met de geldende voorschriften
van de wegenverkeerswetgeving worden
verricht.
001-154 Delta NL 1ed 27/01/14 11.59 Pagina 138

KENNISMAKING MET DE AUTO139
1
Identificatie van een parkeerplek fig. 81
Als het systeem een ges chikte plek tussen twee geparkeer-
de auto's of tussen andere ob stakels identificeert (bijv. voor-
werpen met een groot zijoppervlak zoals voertuigen, con-
tainers , enz..), zal het melden dat een plek is gevonden waar
geparkeerd kan worden. Als de bereikte plaats al ges chikt
i s voor het begin van de manoeuvre, advi seert het systeem
de bes tuurder om de achteruit in te schakelen, en anders
zal het vragen om iets naar voren te gaan. Op het verzoek de achteruit in te
schakelen moet de
bestuurder het voertuig stoppen en de achteruit inscha-
kelen om de wens om met de manoeuvre te beginnen te be-
ves tigen; als de bestuurder verder rijdt, zal het systeem
na ongeveer 10 meter geen rekening meer houden met
de aangegeven parkeerplaat s en naar een nieuwe plaats
gaan zoeken.
Manoeuvre
De bes tuurder heeft de bewegingen van het voertuig onder
controle met behulp van het gas -, rem- en koppelingspe-
daal (in het geval van een handges chakelde versnellings-
bak) terwijl het systeem de besturing automati sch zal be-
her

en om op de bes t mogelijke wijze in te parkeren.
Tijdens de manoeuvre kan gebruik gemaakt worden van
de informatie afkom stig van de parkeers ensoren (tijdens
het achteruitrijden wordt geadvi seerd de zone te bereiken
waar de achters te sens oren een ononderbroken toon pro-
duceren), maar het is altijd aan te raden de omliggende zo-
ne in de gaten te houden.
De auto kan tijdens de manoeuvre gestopt worden en men
kan, terwijl de auto stil staat, de achteruitver snelling tij-
delijk uits chakelen (bijvoorbeeld om een voetganger in
de manoeuvreruimte te laten passeren).
De snelheid moet tijdens de manoeuvre minder dan 7 km/h
bedragen, want anders wordt de parkeermanoeuvre
onderbroken.
fig. 81L0E1016g
001-154 Delta NL 1ed 27/01/14 11.59 Pagina 139

140KENNISMAKING MET DE AUTO
Als de bes tuurder tijdens het inparkeren een bedoelde of
onbedoelde handeling op het stuurwiel verricht (door
het aan te raken of de beweging te verhinderen), wordt
de manoeuvre onderbroken.
Als het wegdek bijzonder onregelmatig i s of er bevinden
zich obs takels onder de wielen die de beweging van de au-
to beïnvloeden, waardoor de auto niet meer de correcte
baan volgt, kan de manoeuvre onderbroken worden.
Einde van de manoeuvre
Als de grootte van de parkeerplek dit toe staat, kan het in-
parkeren in één manoeuvre worden verricht; wanneer
de achteruitver snelling wordt uitge schakeld, worden
de wielen recht gezet en wordt de manoeuvre al s voltooid
bes chouwd; het systeem zal du s uitges chakeld worden.
Als de parkeerruimte kleiner i s, kunnen vers chillende
manoeuvre s nodig zijn: de bes tuurder wordt geadvis eerd
het inparkeren handmatig te voltooien via een speciaal be-
richt op het di splay van het ins trumentenpaneel. Alg
emene waarschuwin gen
❍ De uiteindelijke verantwoordelijkheid tijden s het par-
keren ligt altijd bij de be stuurder. Controleer tijden s deze
manoeuvres altijd of er geen men sen, dieren of voorwer-
pen in het manoeuvregebied aanwezig zijn. het Magic Par-
king systeem is (net zoals de parkeers ensoren) ontworpen
om de bes tuurder te assi ster
en, die echter nooit zijn aan-
dacht mag laten vers lappen tijdens potentieel gevaarlijke
manoeuvres , ook al worden ze op lage s nelheid verricht.
❍ Als de s ensoren schokken ondergaan waardoor hun
s tand veranderd wordt, kan de werking van het systeem
op erns tige wijze ver slechteren.
❍ Als de sens oren vuil zijn of bedekt zijn met sneeuw, ij s
of modder of overges poten zijn ten opzichte van de origi-
nele toes tand, kan de werking van het systeem op erns ti-
ge wijze ver slechteren.
❍ Het is uiters t belangrijk voor de goede werking van
het systeem dat de s ensoren altijd s choon gehouden wor-
den. Zorg er tijdens het reinigen voor dat ze niet gekra st of
bes chadigd worden; vermijd het gebruik van droge, har-
de of ruwe doeken. de s ensoren moeten met s choon water
worden gewassen, waaraan eventueel autos hampoo is toe-
gevoegd. Wanneer s peciale reinigingsapparaten worden ge-
bruikt, zoals s toomr
einigers of hogedrukreinigers , reinig
de sens oren dan zeer s nel en houd de s traal op minstens 10
cm afs tand.
Als men tijdens een manoeuvre het stuur-
wiel met de handen wil stoppen, wordt
geadviseerd het stevig aan de buitenste
rand vast te houden. Steek de handen niet door
het stuurwiel of houd evenmin de spaken vast.
001-154 Delta NL 1ed 27/01/14 11.59 Pagina 140

KENNISMAKING MET DE AUTO141
1
❍Ultras oon geluid (bijv. pneumati sche remmen van
vrachtwagens of pneumatis che hamers) in de buurt kun-
nen de werking van de s ensoren negatief beïnvloeden.
❍ De sens oren kunnen een niet-be staand voorwerp (echo-
geluid) wegen s mechanis che interferentie detecteren, bij-
voorbeeld tijdens het wassen van het voertuig, in geval van
regen, sterke wind, hagel.
❍ Het kan voorkomen dat de sens oren voorwerpen van
bijzondere vorm of gemaakt van bijzondere materialen
(zeer dunne palen, aanhangerdi ssels, panelen, netten, s trui-
ken, wegvers perringen, vuilni sbakken, motorfiet sen, enz..)
niet detecteren. Controleer altijd zorgvuldig of het voertuig
en zijn baan werkelijk overeenkomen met de door het sys-
teem gevonden parkeerruimte.
❍ Het gebruik van (een of meer) banden of wielen van
een andere maat dan die aanwezig wa s op het moment dat
de auto werd gekocht, kan de werking van het systeem
beïnvloeden.
❍ Als de accu is losgekoppeld of bijna leeg is , is het Ma-
gic Parkingsysteem pas beschikbaar nadat de auto enke-
le honderden meter s een niet-rechtlijnige route heeft af-
gelegd, om het systeem te initiali seren.
❍ Als een aanhanger aanwezig i s (met corr
ect ingebrachte
s tekker), wordt het Magic Parking systeem automatisch uit-
ges chakeld. ❍
Als het Magic Parking bezig i s met zoeken, kan
het een verkeerde ruimte voor het inparkeren vinden (bijv.
te dicht bij een krui sing, ter hoogte van een uitrit, dwar s-
s traten, enz.)
❍ Bij parkeermanoeuvre s op hellingen, kan het systeem
vers lechterde pres taties vertonen en uitge schakeld worden.
❍ Als een parkeermanoeuvre tussen twee auto's die (ge-
deeltelijk) op de stoep zijn geparkeerd wordt verricht, kan
het zijn dat het systeem de auto de s toep op laat rijden.
❍ Sommige manoeuvres ter hoogte van zeer s cherpe boch-
ten kunnen mogelijk niet uitgevoerd worden.
❍ Let zeer goed op dat de toes tand tijdens het inparkeren
niet verandert (bijv. er bevinden zich per sonen en/of die-
ren in de parkeerruimte, rijdende auto's , enz..) en grijp in-
dien nodig onmiddellijk in.
❍ Let tijdens de parkeermanoeuvres op auto's die uit
de tegenovergestelde richting komen. Houd u altijd aan
de wegenverkeers wetgeving.
001-154 Delta NL 1ed 27/01/14 11.59 Pagina 141

142KENNISMAKING MET DE AUTO
BERICHTEN VAN HET SYSTEEM OP HET INSTRUMENTENPANEEL
Het Magic Parkingsysteem zoekt
naar een ges chikte parkeerplaats .
Het Magic Parkingsysteem zoekt
naar een ges chikte parkeerplaats .
Het Magic Parkingsysteem zoekt
naar een ges chikte parkeerplaats .
Er is een ges chikte parkeerplek
gevonden en de po sitie is correct
om de parkeermanoeuvre te s tar-
ten. het is noodzakelijk om te
stoppen en de achteruitver snel-
ling in te s chakelen.
Achteruitver-
snelling uitscha-
kelenWanneer de Magic Parking ins chakel-
knop wordt ingedrukt, moet de ach-
teruitver snelling uitges chakeld worden
om het systeem in te s chakelen.
Raak het stuur-
wiel niet aan! De manoeuvre s taat op het punt te be-
ginnen, de bes tuurder wordt verzocht
het stuurwiel los te laten.
Raak het stuur-
wiel niet aan! Voer
de manoeuvre uitDe manoeuvre is gestart, de bes tuur-
der kan gas geven en het koppeling s-
pedaal laten opkomen (bij een hand-
ges chakelde vers nellingsbak) om
de parkeerruimte in te rijden; het Ma-
gic Parkingsysteem zal de bes turing
automatis ch beheren.
Snelheid
te hoogDe snelheid van het voertuig over-
s chrijdt de maximums nelheid die
het systeem toes taat (het bericht wordt
bij ongeveer 25 km/h tijden s het zoe-
ken weergegeven), als de snelheid ver-
der wordt opgevoerd, wordt het sys-
teem automatis ch uitgeschakeld.
BELANGRIJK Sommig e berichten worden door een geluidssi gnaal verg ezeld.
001-154 Delta NL 1ed 27/01/14 11.59 Pagina 142