2014 FIAT SCUDO Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SPIE
E MESSAGGIIN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E CURADATI TECNICIINDICE
ALFABETICOPLANCIA
E COMANDISICUREZZAAVVIAMENTO
E GUIDA
CONDIZIONI D’IMPIEGO
Avviamento a freddo
Percorsi molto brevi e frequenti avviamenti
a freddo non consentono al motore di rag-
giungere la temperatura ottimale di eser-
cizio. Ne consegue un significativo aumen-
to sia dei consumi (da +15 fino a +30% su
ciclo urbano), che delle emissioni.
Situazioni di traffico e
condizioni stradali
Consumi piuttosto elevati sono dovuti a
situazioni di traffico intenso, ad esempio
quando si procede incolonnati con fre-
quente utilizzo dei rapporti inferiori del
cambio, oppure in grandi città dove sono
presenti numerosi semafori. Anche per-
corsi tortuosi quali strade di montagna e
superfici stradali sconnesse influenzano ne-
gativamente i consumi.
Soste nel traffico
Durante le soste prolungate (es. passaggi
a livello) è consigliabile spegnere il motore. Velocità massima
Il consumo di combustibile aumenta no-
tevolmente con l’aumentare della velocità.
Mantenere una velocità il più possibile
uniforme, evitando frenate e riprese su-
perflue, che provocano eccessivo consu-
mo di combustibile ed aumento delle
emissioni.
Accelerazione
Accelerare violentemente penalizza note-
volmente i consumi e le emissioni: acce-
lerare pertanto con gradualità e non ol-
trepassare il regime di coppia massima.TRAINO DI RIMORCHI
AVVERTENZE
Per il traino di roulottes o di rimorchi la
vettura deve essere dotata di gancio di
traino omologato e di adeguato impianto
elettrico.
È necessario inoltre per evitare danni al si-
stema elettrico della vettura adottare una
apposita centralina elettronica dedicata
concepita per la gestione del rimorchio.
L’installazione del gancio di traino deve es-
sere eseguita da personale specializzato
che rilascia apposita documentazione per
la circolazione su strada.
Montare eventualmente specchi retrovi-
sori specifici e/o supplementari, nel ri-
spetto delle norme del codice di circola-
zione stradale vigente.
Ricordare che un rimorchio al traino ri-
duce la possibilità di superare le penden-
ze massime, aumenta gli spazi d’arresto e
i tempi per un sorpasso sempre in rela-
zione al peso complessivo dello stesso.
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E MESSAGGIIN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E CURA DATI TECNICIINDICE
ALFABETICOPLANCIA
E COMANDISICUREZZAAVVIAMENTO
E GUIDA
INSTALLAZIONE GANCIO
DI TRAINO
Il dispositivo di traino deve essere fissato
alla carrozzeria da personale specializzato,
tenuto a rispettare le informazioni rilascia-
te dal Costruttore del dispositivo stesso. Nei percorsi in discesa inserire una mar-
cia bassa, anziché usare costantemente il
freno.
Il peso che il rimorchio esercita sul gancio
di traino della vettura riduce di uguale va-
lore la capacità di carico della vettura stes-
sa.
Per essere sicuri di non superare il peso
massimo rimorchiabile (riportato sulla car-
ta di circolazione) si deve tenere conto del
peso del rimorchio a pieno carico, com-
presi gli accessori e i bagagli personali.
Rispettare i limiti di velocità specifici di
ogni paese per i veicoli con traino di ri-
morchio. In ogni caso la velocità massima
non deve superare i 100 km/h.
Il sistema ABS non control-
la il sistema frenante del ri-
morchio. Occorre quindi particolare
cautela sui fondi scivolosi.
ATTENZIONE
Non modificare assoluta-
mente l’impianto freni della
vettura per il comando del freno del
rimorchio. L’impianto frenante del ri-
morchio deve essere del tutto indi-
pendente dall’impianto idraulico del-
la vettura.
ATTENZIONE
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SPIE
E MESSAGGIIN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E CURADATI TECNICIINDICE
ALFABETICOPLANCIA
E COMANDISICUREZZAAVVIAMENTO
E GUIDA
AVVERTENZA Utilizzando pneumatici da
neve con indice di velocità massima infe-
riore a quella raggiungibile dal veicolo (au-
mentata del 5%), sistemare bene in vista
all’interno dell’abitacolo, una segnalazione
di cautela che riporti la velocità massima
consentita dai pneumatici invernali (come
previsto da Direttiva CE).
Montare su tutte e quattro le ruote pneu-
matici uguali (marca e profilo) per garan-
tire maggiore sicurezza in marcia ed in fre-
nata ed una buona manovrabilità.
Si ricorda che è opportuno non invertire
il senso di rotazione dei pneumatici.
CATENE DA NEVEL’impiego delle catene da neve è subor-
dinato alle norme vigenti in ogni Paese.
Le catene da neve devono essere appli-
cate solo sui pneumatici delle ruote an-
teriori (ruote motrici). Si consiglia l’uso di
catene da neve della Lineaccessori Fiat.
Controllare la tensione delle catene da ne-
ve dopo aver percorso alcune decine di
metri.
AVVERTENZA A catene montate occor-
re dosare con estrema delicatezza l’acce-
leratore al fine di evitare o limitare al mas-
simo pattinamenti delle ruote motrici per
non incorrere in rotture delle catene che
di conseguenza possono provocare dan-
ni alla carrozzeria e alla meccanica.
PNEUMATICI DA NEVEUtilizzare pneumatici da neve delle stes-
se dimensioni di quelli in dotazione al vei-
colo.
La Rete Assistenziale Fiat è lieta di forni-
re consigli sulla scelta del pneumatico più
adatto all’uso cui il Cliente intende desti-
narlo.
Le caratteristiche invernali di questi pneu-
matici si riducono notevolmente quando
la profondità del battistrada è inferiore ai
4 mm. In questo caso è opportuno sosti-
tuirli.
Le specifiche caratteristiche dei pneuma-
tici da neve, fanno sì che, in condizioni am-
bientali normali o in caso di lunghe per-
correnze autostradali, le loro prestazioni
risultino inferiori rispetto a quelle dei
pneumatici di normale dotazione. Occor-
re pertanto limitarne l’impiego alle pre-
stazioni per le quali sono stati omologati.
La velocità massima del
pneumatico da neve con in-
dicazione “Q” non deve superare i
160 km/h; con indicazione “T” non
deve superare i 190 km/h; con indi-
cazione H non deve superare i 210
km/h; nel rispetto comunque, delle vi-
genti norme del Codice di circolazio-
ne stradale.
ATTENZIONE
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E MESSAGGIIN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E CURA DATI TECNICIINDICE
ALFABETICOPLANCIA
E COMANDISICUREZZAAVVIAMENTO
E GUIDA
LUNGA INATTIVITÀ
DEL VEICOLOSe il veicolo deve rimanere fermo per più
di un mese, osservare queste precauzioni:❒
sistemare il veicolo in un locale coper-
to, asciutto e possibilmente arieggiato;
❒
inserire una marcia;
❒
verificare che il freno a mano non sia in-
serito;
❒
scollegare il morsetto negativo dal po-
lo della batteria e controllare lo stato
di carica della medesima. Durante il ri-
messaggio, questo controllo dovrà es-
sere ripetuto trimestralmente. Ricari-
care se l’indicatore ottico presenta una
colorazione scura senza la zona verde
centrale;
❒
pulire e proteggere le parti verniciate
applicando cere protettive;
❒
pulire e proteggere la parti metalliche
lucide con specifici prodotti in com-
mercio;
❒
cospargere di talco le spazzole in gom-
ma del tergicristallo e del tergilunotto
e lasciarle sollevate dai vetri;
❒
aprire leggermente i finestrini;
❒
coprire il veicolo con un telone in tes-
suto o in plastica traforata. Non impie-
gare teloni in plastica compatta, che non
permettono l’evaporazione dell’umidità
presente sulla superficie del veicolo;
❒
gonfiare i pneumatici a una pressione di
+ 0,5 bar rispetto a quella normalmen-
te prescritta e controllarla periodica-
mente;
❒
qualora non si scolleghi la batteria dal-
l’impianto elettrico, controllarne lo sta-
to di carica ogni trenta giorni ed in ca-
so l’indicatore ottico presenti una co-
lorazione scura senza la zona verde
centrale, provvedere alla sua ricarica;
❒
non svuotare l’impianto di raffredda-
mento del motore.
AVVERTENZA Se il veicolo è dotato di si-
stema d’allarme, disinserire l’allarme con
il telecomando.
Con le catene montate,
mantenere una velocità mo-
derata; non superare i 50
km/h. Evitate le buche, non
salire sui gradini o marcia-
piedi e non percorrere lun-
ghi tratti su strade non innevate, per
non danneggiare il veicolo ed il man-
to stradale.
ATTENZIONE
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IN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E CURADATI TECNICIINDICE
ALFABETICOPLANCIA
E COMANDISICUREZZAAVVIAMENTO
E GUIDASPIE
E MESSAGGI
AVVERTENZE GENERALI ................................................. 130
LIQUIDO FRENI INSUFFICIENTE .................................. 130
FRENO A MANO INSERITO ........................................... 130
AVARIA AIR BAG ................................................................ 131
ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO MOTORE ..................................... 131
INSUFFICIENTE RICARICA BATTERIA ........................ 132
INSUFFICIENTE PRESSIONE/TEMPERATURA
ELEVATA OLIO MOTORE ............................................... 132
AVARIA SERVOSTERZO ELETTRICO ........................... 133
INCOMPLETA CHIUSURA PORTE ................................ 133
CINTURE DI SICUREZZA NON ALLACCIATE ......... 134
AVARIA EBD ......................................................................... 134
AVARIA AL SISTEMA DI INIEZIONE ............................. 134
AIR BAG LATO PASSEGGERO DISINSERITO ............ 135
AVARIA SISTEMA ABS ....................................................... 135
STOP ........................................................................................ 135
RISERVA COMBUSTIBILE ................................................. 136
LUCI RETRONEBBIA ......................................................... 136
SEGNALAZIONE GENERICA .......................................... 136
AVARIA SISTEMA ESC ....................................................... 136USURA PASTIGLIE FRENO .............................................. 137
LUCI ANABBAGLIANTI..................................................... 137
LUCI FENDINEBBIA ........................................................... 137
SOSPENSIONI PNEUMATICHE POSTERIORI .............. 137
INDICATORE DI DIREZIONE SINISTRO .................... 137
INDICATORE DI DIREZIONE DESTRO ...................... 137
LUCI ABBAGLIANTI .......................................................... 137
CRUISE CONTROL............................................................. 138
LIMITATORE DI VELOCITÀ.............................................. 138
PRERISCALDO CANDELETTE......................................... 138
PRESENZA DI ACQUA NEL FILTRO GASOLIO ......... 138
MANUTENZIONE PROGRAMMATA............................. 138
S S
P P
I I
E E

E E

M M
E E
S S
S S
A A
G G
G G
I I
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EMERGENZAMANUTENZIONE
E CURA DATI TECNICIINDICE
ALFABETICOPLANCIA
E COMANDISICUREZZAAVVIAMENTO
E GUIDASPIE
E MESSAGGI
SPIE E MESSAGGIAVVERTENZE GENERALI
L’accensione della spia è associata a mes-
saggio specifico e/o avviso acustico dove
il quadro di bordo lo permette. Tali se-
gnalazioni sono sintetiche e cautelati-
vee non devono essere considerate esau-
stive e/o alternative a quanto specificato
nel presente Libretto Uso e Manutenzio-
ne, di cui si consiglia sempre un’attenta let-
tura. In caso di segnalazione di avaria fa-
re sempre e comunque riferimento
a quanto riportato nel presente ca-
pitolo.
AVVERTENZA Le segnalazioni di avaria
che appaiono sul display sono suddivise
in due categorie: anomalie gravied ano-
malie meno gravi.
Le anomalie gravivisualizzano un “ciclo”
di segnalazioni ripetuto per un tempo pro-
lungato.Le anomalie meno gravivisualizzano un “ci-
clo” di segnalazioni per un tempo più limi-
tato.
LIQUIDO FRENI
INSUFFICIENTE (rossa)
FRENO A MANO
INSERITO (rossa)
Ruotando la chiave in posizione Mla spia
si accende, ma deve spegnersi dopo alcu-
ni secondi.
Liquido freni insufficiente
La spia si accende quando il livello del li-
quido freni nella vaschetta scende sotto
il livello minimo, a causa di una possibile
perdita di liquido dal circuito.
x
Se la spia
x
si accende du-
rante la marcia (su alcune
versioni unitamente al messaggio vi-
sualizzato dal display) fermarsi im-
mediatamente e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
Freno a mano inserito
La spia si accende quando viene inserito
il freno a mano.
Se la vettura è in movimento su alcune
versioni vi è anche un avviso acustico as-
sociato.
AVVERTENZA Se la spia si accende du-
rante la marcia, verificare che il freno a
mano non sia inserito. SEGNALAZIONI E SPIE SU QUADRO STRUMENTI
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IN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E CURADATI TECNICIINDICE
ALFABETICOPLANCIA
E COMANDISICUREZZAAVVIAMENTO
E GUIDASPIE
E MESSAGGI
AVARIA
AVARIA AIR BAG
(rossa)
Ruotando la chiave in posizione Mla spia
si accende, ma deve spegnersi dopo alcu-
ni secondi.
L’accensione della spia in modo perma-
nente indica una anomalia all’impianto air
bag.
¬
Se la spia
¬
non si accende
ruotando la chiave in posi-
zione M oppure rimane accesa du-
rante la marcia è possibile che sia
presente una anomalia nei sistemi di
ritenuta; in tal caso gli air bag o i pre-
tensionatori potrebbero non attivar-
si in caso di incidente o, in un più li-
mitato numero di casi, attivarsi erro-
neamente. Prima di proseguire, con-
tattare la Rete Assistenziale Fiat per
l’immediato controllo del sistema.
ATTENZIONE
L’avaria della spia
¬
(spia
spenta) viene segnalata dal
lampeggio oltre i normali 4 secondi
della spia
“
che segnala air bag fron-
tale passeggero disinserito.ATTENZIONE
ECCESSIVA
TEMPERATURA
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE (rossa)
Ruotando la chiave in posizione Mla spia
si accende, ma deve spegnersi dopo alcu-
ni secondi.
L’accensione della spia in modo lampeg-
giante indica un livello troppo basso del li-
quido di raffreddamento motore.
La spia si accende quando il motore è sur-
riscaldato.
Se la spia si accende occorre seguire i se-
guenti comportamenti:
❒in caso di marcia normale: arre-
stare la vettura, spegnere il motore e
verificare che il livello dell’acqua all’in-
terno della vaschetta non sia al di sot-
to del riferimento MIN. In tal caso at-
tendere il raffreddamento del motore,
quindi aprire lentamente e con caute-
la il tappo, rabboccare con liquido di
raffreddamento, assicurandosi che
questo sia compresa tra i riferimenti
MINe MAXriportati sulla vaschet-
ta stessa. Verificare inoltre visivamen-
te la presenza di eventuali perdite di li-
quido. Se al successivo avviamento la
spia dovesse nuovamente accendersi,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
u
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INSUFFICIENTE
PRESSIONE/
TEMPERATURA
ELEVATA OLIO
MOTORE (rossa)
Ruotando la chiave in posizione Mla spia
si accende, ma deve spegnersi appena av-
viato il motore.
v
Se la spia
v
si accende
durante la marcia arresta-
re immediatamente il motore e rivol-
gersi alla Rete Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
132IN
EMERGENZAMANUTENZIONE
E CURA DATI TECNICIINDICE
ALFABETICOPLANCIA
E COMANDISICUREZZAAVVIAMENTO
E GUIDASPIE
E MESSAGGI
❒In caso di utilizzo impegnativo
della vettura(ad esempio traino di
rimorchi in salita o con vettura a pie-
no carico): rallentare la marcia e, nel
caso in cui la spia rimanga accesa, ar-
restare la vettura. Sostare per 2 o 3
minuti mantenendo il motore acceso
e leggermente accelerato per favori-
re una più attiva circolazione del liqui-
do di raffreddamento, dopodiché spe-
gnere il motore. Verificare il corret-
to livello del liquido come preceden-
temente descritto.
AVVERTENZA In caso di percorsi molto
impegnativi è consigliabile mantenere il
motore acceso e leggermente accelerato
per alcuni minuti prima di arrestarlo.INSUFFICIENTE
RICARICA BATTERIA
(rossa)
Ruotando la chiave in posizione Mla spia
si accende, ma deve spegnersi appena av-
viato il motore (con motore al minimo è
ammesso un breve ritardo nello spegni-
mento).
Se la spia rimane accesa fissa rivolgersi im-
mediatamente alla Rete Assistenziale Fiat.
Se la spia rimane accesa lampeggiante: se-
gnala che il veicolo è entrato in “modo
economia” ed ha staccato alcune funzioni
non necessarie.
w
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