2014 CITROEN DS3 Betriebsanleitungen (in German)

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Fahrbetrieb
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführt, wenn
es die Motordrehzahl zulässt.
Es ist nicht notwendig, das Gaspedal beim
Gangwechsel zu lösen.
Beim Bremsen oder Beschleunigen schaltet
das Getriebe automatisch zurück, um das
Fahr zeug in den passenden Gang zu bringen.
Bei starker Beschleunigung schaltet
das
Getriebe nicht automatisch in den nächsthöheren Gang, ohne dass der Fahrer
den Schalthebel oder die Bedienelemente am
Lenkrad betätigt (außer die Motordrehzahl
befindet sich nahe der maximalen Drehzahl).
Rückwärtsgang
Zum Einlegen des Rückwärtsganges muss das
Fahrzeug stehen und das Bremspedal muss getreten werden. ) Stellen Sie den Schalthebel auf Position R.


Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor ausstellen, können Sie:


- den
Schalthebel auf Position N
stellen(Leerlauf),
oder

- den Gang eingelegt lassen; in diesem Fall
kann das Fahrzeug nicht wegbewegt werden.

Schaltbetrieb
)Stellen Sie den Schalthebel auf M.
Im K
ombiinstrument erscheinen nacheinander die eingelegten Gänge.
Es ist jederzeit möglich, denFahrmodus zu ändern, indem der Schalthebel von Mauf A
oder umgekehrt gestellt wird.

Legen Sie bei fahrendem Fahrzeug niemals den Leerlauf N
ein.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangser tönt ein akustisches Signal.
Bei allen Parkvorgängen müssen Siezwingenddie Parkbremse anziehen
, um das Fahrzeug abzustellen.

Wenn das Fahrzeug bei laufendemMotor abgestellt wird, unbedingt denSchalthebel in den Leerlauf stellen (N ).
Stellen Sie vor allen Arbeiten im Motorraum sicher, dass der Schalthebel im Leerlauf steht ( N) unddie Parkbremse angezogen ist.
Wenn der Rückwärtsgang bei geringer Geschwindigkeit
eingelegt werden soll, blinkt die Kontrollleuchte Nunddas Getriebe stellt sich automatisch in den Leerlauf.
Zum Einlegen des Rückwärtsganges stellen Sie denSchalthebel auf Position N , anschließend auf Position R .R

Funk tionsstörung

Wenn bei eingeschalteter Zündung diese
Kontrollleuchte aufleuchtet und AUTOblinkt,
während gleichzeitig ein akustisches Signal ertönt und eineMeldung auf dem Multifunktionsbildschirm erscheint, weist
dies auf eine Funktionsstörung im Getriebe hin. Lassen Sie
das System von einem CITROËN-Vertragspartner oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.

Reinitialisierung

(automatisiertes 5-Gang-
Schalt
getriebe)
Im Ausnahmefall kann eine automatische Reinitialisierung des Getriebes notwendig sein: der Star t desFahr zeugs oder der Gangwechsel sindnicht mehr möglich.
AUTO und - -
erscheinen im Kombiinstrument.
AUTO
und - -erscheinen im Kombiinstrument.
)Wählen Sie die Position Naus. )Tr e t e n Sie das Bremspedal.)War ten Sie etwa 30 Sekunden, bis Noder
ein Gang im Kombiinstrument erscheinen.)Stellen Sie den Schalthebel auf Position A
,anschließend auf Position N . )Starten Sie den Motor mit dem Fuß auf
dem Bremspedal.
Das
Getriebe ist wieder funktionstüchtig. N
ach einem Abklemmen der Batterie müssen Sie das Getriebe neu initialisieren. )Schalten Sie die Zündung ein.
Halten Sie das im Vorfeld beschriebene Verfahren ein.

169Fahrbetrieb
Das 4-Gang-Automatikgetriebe bietet
wahlweise den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit einem Spor t- und einem Schnee-
Programm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben
Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten:-Automatikbetrieb mit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischeren
Fahrstil,

- Pro
gramm Schneefür besseresFahrverhalten bei schlechter Bodenhaftung,
-
manuellerBetrieb mit Gangwahl durchrden Fahrer.















Automatikgetriebe
1.Gangwählhebel
2. Taste "S"(Sport)3.
Taste "7"(Schnee)
Schaltkulisse
P.
Parkstellung


- Fahr zeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse

- Motor starten R.Rückwärtsgang


- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,
Motor im Leerlauf

N. Leerlauf


- Fahr zeug abstellen mit angezogener
Feststellbremse
- Motor starten D.AutomatikbetriebM + / -. Manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer )
nach vorne schieben, um hochzuschalten
oder ) nach hinten ziehen, um zurückzuschalten.



Gangwählhebel

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen,
um eine Schaltposition zu wählen, leuchtetdie entsprechende Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf.P. Parking (Parkstellung) R.Reverse (Rückwärtsgang) N.
Neutral (Leerlauf)D.
Drive (Fahren im Automatikbetrieb)S.Programm Sport7.Programm Schnee1, 2, 3, 4. Eingelegte Gänge im manuellen Betrieb -.Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Anzeigen im Kombiinstrument
Bremse treten
)
Treten Sie die Bremse, wenndiese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument aufleuchtet(z.B. beim Star ten des Motors).




Anfahren
Wenn während der Fahrt der Wählhebel versehentlichauf Ngestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie dann auf D, um zu beschleunigen. D


Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R , D
oder Msteht und
die Bremsen gelöst sind, setzt sich dasFahrzeug in Bewegung, auch wenn kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem Motor unbeaufsichtigt imFahr zeug zurück.
Ziehen Sie bei War tungsarbeiten mit laufendem Motor die Feststellbremse an und stellen Sie den Wählhebel auf P.P
)
Ziehen Sie die Feststellbremse an. )
Stellen Sie den Wählhebel auf P
oder N.)
Starten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal inVerbindung mit einer Warnmeldung in der
Anzeige.
) Tr e t e n Sie bei laufendem Motor auf das
Bremspedal.
) Lösen Sie die Feststellbremse.)
Stellen Sie den Wählhebel auf R, Doder M.)
Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.

171Fahrbetrieb

Automatikbetrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf DzumautomatischenSchalten in vier Gängen.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven
B
etrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, dasStraßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie dasGaspedal ganz durch (Kick down). Hierbeischaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen, schaltet das Getriebe ausSicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N
, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder R
, solange das Fahrzeug nichtstillsteht.

Programm Sport und Schnee
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.
Programm Sport "S"
) Drücken Sie auf die Taste "S", sobald Sie den Motor gestartet haben.Das Getriebe steuert die Gänge automatisch so, dass die Motorleistungim Hinblick auf eine dynamische Fahr weise voll ausgeschöpft wird.
Serscheint im Kombiinstrument.
Programm Schnee " 7
"
)
Drücken Sie auf die Taste " 7
", sobald Sie
den Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
7erscheint im Kombiinstrument.



Rückkehr zum
Automatikbetrieb
) Sie können das eingestellte Programmjederzeit verlassen und wieder in den auto-
adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie
erneut auf die betreffende Taste drücken.

Manueller Betrieb
D verschwindet aus der Anzeige, stattdessen erscheinen nacheinander dieeingelegten Gänge im Kombiinstrument.

Fehleranzeige im manuellen Betrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in vier Gängen zu schalten. )Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in den höheren Gang zu schalten.)Ziehen Sie den Hebel zum -Zeichen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahr zeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorüber
gehend die Schaltautomatik dieKontrolle.
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang
nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel zwischen zwei Schaltpositionen).


Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sieden Wählhebel auf P
oder Nstellen, um in den
Leerlauf zu gehen. Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Wenn bei eingeschalteter Zündung diese
Kontrollleuchte in Verbindun
g mit einem
akustischen Signal und einer Warnmeldung auf dem Bildschirm aufleuchtet, liegt eine Funktionsstörung imGetriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und
bleibt im 3. Gang blockier t. Beim Schalten von P nach Rund von RN
nach R
spüren Sie gegebenenfalls einen Rstarken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen CITROËN-
Ver tragspartner oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Funk tionsstörung
Wenn der Wählhebel nicht auf P
steht, erscheint beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung eineWarnmeldung auf dem Bildschirm.)Stellen Sie den Wählhebel auf P;die Meldung verschwindet.




Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zu beschädigen:


- wenn Sie gleichzeitig Gas- und Bremspedal betätigen,

- wenn Sie beim Ausfall der Batterieden Wechsel des Schalthebels von der Position Pin eine andere erzwingen.

Um den Kraftstoffverbrauch bei längerem Halt mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...)zu begrenzen, stellen Sie den Gangwählhebel
auf Nund ziehen Sie die Feststellbremse an.
Bei über- oder untertourigem Fahren blinkt der gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich ver wendete Gang angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet
das Getriebe automatisch in den Gang M1.Die Programme Spor t und Schneefunktionieren nicht bei manuellem Betrieb.

173Fahrbetrieb






Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.
Bei einem automatisier ten Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe ist dieses System nur im manuellen Modus aktiv.

Funktionsweise
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahr zeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren
Gang (oder in mehrere höhere Gänge) zu schalten. Sie können dieser Empfehlung nachkommen und dabei auch
Gänge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge zu leisten. Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse,die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor
berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.
- Das
System schlägt Ihnen vor, einen
höheren Gang einzulegen.
D
er Hinweis erscheint in Form eines Pfeils imKombiinstrument.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der
Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen
Gang angezeigt werden.

Das System passt dieSchaltempfehlung je nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...) und Fahr weisedes Fahrers (Leistungsbedarf,Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:


- den 1. Gang einzulegen,

- den Rückwärtsgang einzulegen,

- herunterzuschalten.


Beispiel:
- Sie fahren im 3. Gan
g.
-
Sie treten auf das Gaspedal.

STOP & START Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus STA R T), wenn Sie weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hil
fe des STOP & STA R T-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduziert werden.
Funk tionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Während eines Parkvorgangs ist der Modus STOP für ein angenehmeres Fahren für einige Sekunden nachVerlassen des Rückwärtsgangesdeaktiviert.Durch den Modus STOP werden die Fahr zeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage oder die Servolenkungnicht verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; schalten Sie die Zündungunbedingt mit dem Schlüssel aus. Di
e Kontrollleuchte "ECO"leuchtet
im Kombiinstrument auf und der Motor geht in Standby über:
- wenn
Sie bei einer Geschwindigkeitunter 20 km/h beim Schaltgetriebe
den Schalthebel in den Leerlauf stellen und das
Kupplungspedal lösen,
- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter
8 km/h beim automatisier ten 5- oder
6-Gang-Schaltgetriebedas Bremspedaldurchtreten oder den Gangwählhebel auf Position Nstellen.

Ein Zeitzähler sorgt für eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug w
ährend der
Fahr t in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit demSchlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.

Der Modus STOP wird in den folgenden Fällennicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist, -wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht überschritten wurde,

- wenn die Beibehaltung des thermischenKomfor ts im Innenraum dies er forder t,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"aktiviert ist,-wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um die Kontrolle des Systems sicherzustellen.


Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte "ECO"
für einige Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.