2014 CITROEN C5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

VII
111
SIGURNOST DJECE
DJEČJA SJEDALICA ISOFIX KOJU PREPORUČUJE CITROËN, HOMOLOGIRANA ZA VAŠE VOZILO

Ova dječja sjedalica može se postavljati i na sjedala bez priključaka ISOFIX. U tom slučaju, ona se obavezno mora
pričvrstiti na sjedalo vozila sigurnosnim pojasom s tri točke.

Pridržavajte se uputa za ugradnju dječje sjedalice koje ćete naći u priručniku proizvođača sjedalice.


RÖMER BabySafe
Plus ISOFIX
(klasa veličine E
)


Grupa 0+: do 13 kg





Postavlja se leđima u smjeru vožnje pomoću baze ISOFIX koja se
pričvršćuje na prstene A
.
Noga baze ISOFIX može se podešavati po visini, tako da bude oslonjena o
podnicu vozila.


RÖMER Duo Plus ISOFIX
(klasa veličine B1
)


Grupa 1: od 9 do 18 kg





Postavlja se licem u smjeru vožnje.
Opremljena je gornjim remenom koji se pričvršćuje na gornji prsten B
ili C
,
koji se naziva TOP TETHER.
Sjedalica se može namjestiti u tri položaja: sjedeći, poluležeći i ležeći.

VII
112
SIGURNOST DJECE
PREGLED MOGUĆNOSTI POSTAVLJANJA DJEČJIH SJEDALICA ISOFIX

U skladu s europskim propisima (ECE 16), u ovoj tablici prikazane su mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica ISOFIX na
sjedala opremljena priključcima ISOFIX.
Na univerzalnim i poluuniverzalnim dječjim sjedalicama ISOFIX, klasa veličine ISOFIX, određena slovom od A
do G
, na-
značena je na dječjoj sjedalici pored logotipa ISOFIX.

IUF:
Mjesto prikladno za postavljanje univerzalne dječje sjedalice ISOFIX licem okrenute u smjeru vožnje, koja se pričvr-
šćuje gornjim remenom.

IL-SU:
Mjesto prikladno za postavljanje poluuniverzalne dječje sjedalice ISOFIX:


- "leđima u smjeru vožnje" s gornjim remenom ili nogom,

- "licem u smjeru vožnje" s nogom,

- nosiljka s gornjim remenom ili nogom.
Za pričvršćenje gornjeg remena, pogledajte poglavlje "Priključci ISOFIX".

X:
Mjesto nije prikladno za postavljanje sjedalice ISOFIX navedene kategorije veličine.







Težina djeteta
/ približna dob


Do 10 kg
(grupa 0)

Do oko 6 mjeseci

Do 10 kg
(grupa 0)


Do 13 kg
(grupa 0+)

Do oko 1 godine

Od 9 do 18 kg (grupa 1)

Od 1 do oko 3 godine


Tip dječje sjedalice ISOFIX



Nosiljka





"leđ

a
u smjeru vožnje"




"leđ

a
u smjeru vožnje"




"

lice
u smjeru vožnje"





Klase veličina ISOFIX



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1




Univerzalne i poluuniverzalne
dječje sjedalice ISOFIX koje se
mogu postavljati na:


- mjesto suvozača




X



IL-SU



IL-SU



IUF / IL-SU





- stražnja bočna mjesta




IL-SU

*


IL-SU



IL-SU



IUF / IL-SU





- stražnje središnje mjesto




Mjesto nije predviđeno za ISOFIX



* Nosiljka ISOFIX, pričvršćena na donje prstene ISOFIX, zauzima dva stražnja mjesta.

VII
11 3
SIGURNOST DJECE
ELEKTRIČNA SIGURNOSNA
BRAVA ZA DJECU

Uključivanje


)
Pritisnite tipku A
.
Žaruljica na tipki A
se pali i prikazuje
se poruka na ekranu na ploči s in-
strumentima. Taj sustav onemogućuje otvaranje
stražnjih vrata unutrašnjim kvaka-
ma, kao i korištenje stražnjih preki-
dača podizača prozora.
Isključivanje


)
Ponovo pritisnite tipku A
.
Žaruljica na tipki A
se gasi i prika-
zuje se poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Žaruljica je ugašena dok je sigurno-
sna brava za djecu isključena.
Ovaj sustav je neovisan i ne može
se koristiti umjesto tipke centralnog
zaključavanja.
Provjerite status sigurnosne brave
za djecu nakon svakog uključiva-
nja kontakta.
Uvijek izvadite kontakt ključ kad
izlazite iz vozila, čak i nakratko.
U slučaju snažnog sudara, električ-
na sigurnosna brava za djecu auto-
matski se isključuje kako bi putnici
na stražnjim sjedalima mogli izaći
iz vozila.
Svako drugo stanje žaruljice upućuje
na neispravnost električne sigurno-
sne brave za djecu. Dajte provjeriti u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Tipka se nalazi na vratima vozača,
uz prekidače podiza
ča prozora.

VIII
114
SIGURNOST
POKAZIVAČI SMJERA



)
LIjevo: spustite sklopku svjetala,
preko točke otpora.

)
Desno: podignite sklopku svjetala,
preko točke otpora.







Funkcija "autocesta"



)
Pritisnite sklopku svjetala prema
gore ili prema dolje, bez prelaska
preko točke otpora; pokazivači
smjera triput će se upaliti.

ČETIRI ŽMIGAVCA

Sustav vizualnog upozorenja palje-
njem pokazivača smjera, kojim se
ostali sudionici u prometu upozora-
vaju na kvar, vuču ili nesreću.











Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale če-
tiri žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom
ubrzanju.


)
Možete ih i sami isključiti, priti-
skom na prekidač.

ZVUČNA SIGNALIZACIJA


Sustav zvučnog upozoravanja dru-
gih sudionika u prometu na nepo-
srednu opasnost. Sklopkom se uključuje lijevi ili desni
pokazivač smjera radi upozoravanja
na promjenu smjera kretanja vozila.


)
Četiri žmigavca uključuju se priti-
skom na prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i
uz prekinut kontakt.

)
Pritisnite lijevi ili desni dio obruča
upravljača s nepomičnim središ-
njim dijelom.

Zvučnu signalizaciju koristite umjereno
i samo u sljedećim slučajevima:



- neposredna opasnost,

- pretjecanje biciklista ili pješaka,


- približavanje nepreglednom mjestu.


Ta funkcija omogućuje upućivanje
poziva u pomoć ili poziva za pomoć
na cesti službama za hitnu pomoć ili
posebnom centru CITROËN.
Za više detalja o korištenju te mo-
gućnosti, pogledajte poglavlje "Audio
i telematika".
POZIV U POMOĆ ILI POZIV
ZA POMOĆ NA CESTI

VIII
11 5
SIGURNOST
OTKRIVANJE PRENISKOGTLAKA U GUMAMA
Taj sustav u vožnji automatski nad-
zire tlak u gumama.

Prikaz ispravnog stanja guma

Izbor načina otkrivanja

Ta funkcija upozorava vas na pre-
nizak tlak u gumi ili na probušenu
gumu.

Automatsko otkrivanje
Davači nadziru tlak u gumama.
U slučaju neispravnosti, na ekranu
na ploči s instrumentima prikazuje
se poruka.

Otkrivanje na zahtjev vozača
Tlak u gumama možete provjeriti u
svakom trenutku.


)
Pritisnite tipku A
(CHECK); po-
datak se prikazuje na ekranu na
ploči s instrumentima.



)
Pritisnite tipku A
(CHECK).
Sustav vas obavještava o ispravnom
tlaku u gumama.
Taj podatak dobiva se samo na za-
htjev vozača.


Ispuhana guma


automatsko otkrivanje


otkrivanje na zahtjev


Automatsko otkrivanje:
Poruka vas obavještava na kojem je
kotaču prenizak tlak u gumi.

Otkrivanje na zahtjev vozača:
Na obrisu vozila prikazan je kotač
odnosno kotači s preniskim tlakom
u gumi.
Osim poruke, pali se žaruljica SERVICE
i
oglašava se zvučni signal.



)
Što prije provjerite tlak u gumama.

VIII
116
SIGURNOST

Probušena guma


automatsko otkrivanje


otkrivanje na zahtjev


Automatsko otkrivanje:
Poruka vas obavještava na kojem je
kotaču probušena guma.

Otkrivanje na zahtjev vozača:
Na obrisu vozila prikazan je kotač od-
nosno kotači s probušenom gumom.
Osim poruke pali se žaruljica STOP

i oglašava se zvučni signal.



Kotač nije pod nadzorom


automatsko otkrivanje


otkrivanje na zahtjev


Automatsko otkrivanje:
Poruka vas obavještava o kotaču
koji nije pod nadzorom.

Otkrivanje na zahtjev vozača:
Na obrisu vozila prikazan je kotač od-
nosno kotači koji nisu pod nadzorom.


)
Osim poruke, pali se i žaruljica
SERVICE
i oglašava se zvučni si-
gnal. Obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici. Sustav otkrivanja preniskog tlaka je
pomoćni uređaj koji ne zamjenjuje
ni oprez ni odgovornost vozača.
Ako je vaše vozilo i opremljeno tim
sustavom, to ne znači da ne mo-
rate redovito provjeravati tlak u gu-
mama (vidi točku "Identifi kacija"),
kako biste bili sigurni da je dina-
mičko ponašanje vašega vozila i
dalje optimalno i kako se gume ne
bi prebrzo trošile, naročito u po-
sebnim uvjetima vožnje (veliko op-
terećenje, visoka brzina).
Ne zaboravite pritom provjeriti i tlak
u rezervnom kotaču.
Svaki popravak odnosno svaka za-
mjena gume na kotaču s davačem tla-
ka mora se obaviti u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radio nici.
Sustav može biti privremeno pore-
mećen elektromagnetskim valovi-
ma sličnih frekvencija.



)
Ako ste postavili kotače bez detekto-
ra preniskog tlaka (zimske gume, ...),
obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radio nici.

VIII
11 7
SIGURNOST
SUSTAVI POMOĆI PRI
KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam
pomažu u sigurnom i optimalnom
kočenju u situacijama koje zahtije-
vaju naglo kočenje:


- sustav sprečavanja blokiranja
kotača (ABS),

- elektronički razdjelnik sile koče-
nja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik kočenja

To su međusobno povezani sustavi
koji povećavaju stabilnost i upravlji-
vost prilikom kočenja, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.

Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja ko-
tača djeluje automatski, svaki puta
kada postoji opasnost od njihova
blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem pa-
pučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak. Paljenje ove žaruljice, uz
zvučni signal i poruku na
ekranu na ploči s instru-
mentima, upozorava na
neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može dovesti
do gubitka nadzora nad vozilom pri
kočenju.
Paljenje ove žaruljice, za-
jedno sa žaruljicama STOP

i ABS
, uz zvučni signal i
poruku na ekranu na ploči
s instrumentima, upozorava na ne-
ispravnost elektroničkog razdjelnika
kočenja koja može dovesti do gubit-
ka nadzora nad vozilom pri kočenju.

Obavezno zaustavite vozilo, u
najboljim uvjetima sigurnosti.

U oba slučaja, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kota
či
zadovoljavaju zahtjeve proizvođa-
ča vozila.











Pomoć pri naglom kočenju

Sustav omogućuje brže postizanje
optimalnog tlaka u kočnicama pri
naglom kočenju, čime se skraćuje
zaustavni put.

Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini
pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je
kočenje učinkovitije.
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.

VIII
118
SIGURNOST
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE

Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)

Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju ak-
tivni pri svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s pri-
anjanjem kotača ili s održavanjem
putanje.
Njihovo djelovanje dojavljuje
se bljeskanjem ove žaruljice
na ploči s instrumentima.


Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vo-
zila iz blata, snijega, na šljunčanom
tlu...) možda će biti potrebno isključiti
sustave ASR i ESP, kako bi kotači mo-
gli proklizavati i početi prianjati o tlo.


)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
u sre-
dini armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči
s instrumentima i upaljena
žaruljica na tipki pokazuju
da su sustavi ASR i ESP is-
ključeni. Vaše vozilo opremljeno je sustavom
koji mu pomaže u održavanju vo-
znosti na snijegu: inteligentni su-
stav kontrole trakcije
.
Ta funkcija otkriva situacije slabog
prianjanja koje bi moglo otežati po-
kretanje i napredovanje vozila na
dubokom svježem snijegu ili na uga-
ženom snijegu.
U takvim situacijama, inteligentni
sustav kontrole trakcije
regulira
proklizavanje prednjih kotača kako
bi se optimizirala voznost i praćenje
putanje vozila.
Sustav sprečavanja proklizavanja
kotača optimizira voznost kako ne bi
došlo do proklizavanja kotača, djelo-
vanjem na kočnice pogonskih kotača
i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja sta-
bilnosti djeluje na kočnicu jednog ili
više kotača, kao i na motor, kako bi
vozilo zadržalo željenu putanju, u
granicama fi zikalnih zakona.







Inteligentni sustav kontrole
trakcije ("Snow motion") U vozilima s ovjesom Hydractive III+,
ako se visina školjke postavi u me-
đupoložaj (povišeni položaj), još se
više olakšava napredovanje vozila u
dubokom snijegu (vidi odgovarajuću
točku).
Za vožnju na cestama u uvjetima
slabog prianjanja svakako se prepo-
ručuju zimske gume.
Preporučuje se da što prije ponovo
uključite ove sustave.