2014 CITROEN C5 Priručnik (in Serbian)

IX
!
VOŽNJA
13
Otključavanje
Da biste otpustili parkirnu kočnicu
kada je kontakt dat ili motor radi,
pritisnite pedalu kočnice,
gurnite a
zatim pustite komandu A .
Potpuno otpuštanje parkirne kočni-
ce je potvrđeno : - gašenjem lampice P na
komandi A ,
- i prikazom poruke "otpuštena parkirna kočnica" na instrument
tabli.
Ako gurnete komandu A ne pritiska-
jući pedalu kočnice, parkirna kočni-
ca se ne otpušta a poruka "Noga na
kočnici" se prikazuje na instrument
tabli.
Kad se zaustavite, dok motor
radi, nemojte nepotrebno da
ubrzavate, rizikujete da otpu-
stite parkirnu kočnicu.
Maksimalno zatezanje
Ako je potrebno, možete da izvrši-
te maksimalno zatezanje parkirne
kočnice. Ono se postiže dugim po-
vlačenjem komande A sve do poja-
ve poruke "Maksimalna zategnutost
parkirne kočnice" i zvučnog signala.
Maksimalna zategnutost je neop-
hodna :
- ako vozilo vuče prikolicu ili ako šlepuje, automatske funkcije su
aktivirane, a vi zatežete ručno,
- ako se nagib, na kom je vozilo, može menjati (primeri : transport
brodom, kamionom, šlepovanje).
- U slučaju šlepovanja, optereće- nog vozila ili parkiranja na ve-
likom nagibu, okrenite točkove
prema trotoaru i uključite neki
stepen prenosa dok vozilo miruje.
- Posle maksimalnog zatezanja, vreme potrebno za otpuštanje je
duže.
Posebne situacije
U nekim situacijama (startovanje
motora...), parkirna kočnica može
sama da podesi svoj nivo napora.
Ovo je normalan način rada.
Da biste pomerili vaše vozilo neko-
liko centimetara bez pokretanja mo-
tora, kada je kontakt dat, pritisnite
papučicu kočnice i otpustite parkirnu
kočnicu gurajući a zatim puštajući
ručicu A .
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđeno je gašenjem lampice P na
komandi, lampice na instrument tabli
i prikazom poruke "otpuštena parkir-
na kočnica" na instrument tabli.
Zbog dobrog funkcionisanja i Vaše
bezbednosti, broj uzastopnih zate-
zanja i otpuštanja parkirne kočnice
je ograničen na osam.
U slučaju neispravnog korišćenja,
obavešteni ste porukom "Parkirna
kočnica neispravna" i lampicom koja
trepće.
- gašenjem te lampice na
instrument tabli,

IX
!
!
14
VOŽNJA
Dinamičko pomoćno kočenje
U slučaju neispravnosti glavnog ko-
čionog sistema ili u posebnoj situa-
ciji (primer : ako vozaču pozli i ako
je u vozilu suvozač...), vozilo može
da se zaustavi povlačenjem i drža-
njem komande A , radi zaustavljanja
vozila.
Dinamička kontrola stabilnosti (ESP)
garantuje stabilnost tokom dinamič-
kog pomoćnog kočenja.
U slučaju neispravnosti dinamičkog
pomoćnog kočenja, jedna od slede-
ćih poruka se pojavljuje na instru-
ment tabli :
- "Parkirna kočnica je neispravna".
- "Komanda parkirne kočnice je neispravna". U slučaju neispravnosti si-
stema ESP, na koju upozo-
rava paljenje ove lampice,
stabilnost prilikom kočenja
više nije garantovana. U tom sluča-
ju, za stabilnost mora da se pobrine
vozač uzastopnim "povlačenjem-
otpuštanjem" komande A .
Dinamičko pomoćno kočenje
treba da se koristi samo u po-
sebnim situacijama.
Ako je imobilizacija vozila ne-
moguća, obratite se ovlašće-
nom servisu CITROËN ili serviseru
stručnom servisu.

IX
!
VOŽNJA
15
Ako se pojavi neki od ovih slučajeva, brzo se obratite stručnom servisu ili servisnoj mreži CITROËN.
SITUACIJA POSLEDICE
1 Nepravilnost u radu električne parkirne koč-
nice i prikaz poruke " Pokvarena parkirna
kočnica " i sledećih pokazivača : U slučaju uključivanja lampice za rad električne parkirne kočnice
i pokazivača stavite vozilo u neki sigurni položaj (na ravnom, u
brzini).
2 Prikaz poruka " Neispravna parkirna kočni-
ca ", " Kvar sistema za sprečavanje kretanja
unazad " i sledećih lampica : - Automatske funkcije su deaktivirane.
- Pomoć pri kretanju na nagibu nije dostupna.
- Električna parkirna kočnica može da se koristi samo ručno.
3 Prikaz poruka " Neispravna parkirna koč-
nica" i " Greška hoda unazad " i sledeće
lampice : - Ručno otpuštanje električne parkirne kočnice nije dostupno.
- Pomoć pri kretanju na nagibu nije dostupna.
- Automatske funkcije i ručno zatezanje ostaju dostupni.
Neispravnosti u radu

IX
16
VOŽNJA
SITUACIJA POSLEDICE
4 Prikaz poruka " Neispravna parkirna kočnica "
i " Greška hoda unazad " i sledećih lampica :
i/ili treptanje - Automatske funkcije su deaktivirane.
- Pomoć pri kretanju na nagibu nije dostupna.
Za zatezanje električne parkirne kočnice :
 Imobilizujte vozilo i prekinite kontakt.
 Povucite komandu na najmanje 5 sekundi ili do kraja zatezanja.
 Dajte kontakt i proverite da li se lampica električne parkirne
kočnice upalila.
- Zatezanje traje duže nego pri normalnom funkcionisanju.
- Ako lampica (!) trepće ili ako se lampice ne pale kada je kontakt dat, ova procedura ne funkcioniše. Proverite vozilo u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži CITROËN.
Za otpuštanje električne parkirne kočnice :
 Dajte kontakt.
 Gurnite komandu i držite je otprilike 3 sekunde.
5 Prikaz poruke " Neispravna komanda par-
kirne kočnice - automatski mod je aktivan "
i sledećih lampica :
i/ili treptanje - Dostupne su samo funkcije automatskog zatezanja pri prekidu
kontakta i automatskog otpuštanja pri ubrzanju.
- Ručno zatezanje / otpuštanje električne parkirne kočnice i dina- mičko pomoćno kočenje nisu dostupni.
6 Prikazivanje poruke " Neispravna parkirna
kočnica " i sledeće lampice :
treptanje - Zatezanje parkirne kočnice nije zagarantovano.
- Parkirna kočnica trenutno je nedostupna.
U tom slučaju :
 Sačekajte otprilike 3 minuta.
 Nakon isteka 3 minuta, ako lampica i dalje trepće, pokušajte da reinicijalizujete parkirnu kočnicu, bilo guranjem i povlačenjem
komande A , pritiskajući pedalu kočnice, bilo dugim povlače-
njem komande A .
7 Nepravilnost u radu akumulatora - Paljenje lampice akumulatora zahteva da se vozilo odmah zausta-
vi, čim saobraćaj to dozvoli. Zaustavite i imobilizujte vaše vozilo.
- Stegnite električnu parkirnu kočnicu pre gašenja motora.

X
PROVERE
17
Nivo ulja u motoru
Provera se vrši bilo pomo-
ću indikatora nivoa ulja na
instrument tabli, prilikom
davanja kontakta, za vozila
koja su opremljena električ-
nim meračem, ili ručnim me-
račem.
Da bi se osigurala pouzdanost me-
renja, vozilo mora da se parkira na
ravnu površinu, a motor da bude
ugašen duže od 30 minuta.
Normalno je dosipanje ulja između
dva servisiranja (ili zamene tečnosti).
CITROËN vam savetuje da kontroli-
šete nivo i da vršite dosipanje, uko-
liko je potreno, na svakih 5000 km.
Provera pomoću ručnog merača
Pogledajte odeljak "Benzinski mo-
tor" ili "Dizel motor" da biste odredili
položaj šipke za ručno merenje u
delu motora vozila.
 Stegnite obeleženi deo merača i skroz ga izvadite.
 Obrišite šipku za merenje pomo- ću čiste krpe.
 Vratite merač na mesto, do kra- ja, a zatim ga ponovo izvadite da
biste izvršili vizuelnu proveru :
pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B . A = MAXI
B = MINI
Ako konstatujete da se
nivo nalazi ispod oznake
A ili iznad oznake B , ne-
mojte startovati motor .
- Ako je nivo viši od oznake MAXI (postoji
rizik da dođe do ošte-
ćenja motora), pozo-
vite servisnu mrežu
CITROËN ili stručni
servis.
- Ako je nivo ispod oznake MINI , odmah
izvršite dopunu ulja u
motoru.
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja
ili zamenu ulja u motoru, proverite
da li ulje koje koristite odgovara vrsti
motora vašeg vozila i da li je u skla-
du sa preporukama proizvođača. Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski mo-
tor" ili "Dizel motor" da biste odredili
položaj čepa rezervoara u delu mo-
tora vozila.
 Odvijte čep rezervoara da biste
prišli otvoru za punjenje.
 Sipajte ulje u malim količinama, izbegavajući prosipanje po delo-
vima motora (rizik od požara).
 Sačekajte nekoliko minuta pre nego što proverite nivo pomoću
ručnog merača.
 Dopunite nivo, ako je potrebno.

Nakon provere nivoa, pažljivo za-
vijte čep rezervoara i vratite me-
rač rezervoara na svoje mesto.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se
vrši nakon davanja kontakta preko lam-
pice za nivo ulja na instrument tabli, po-
kazaće ispravnu vrednost tek 30 minuta
nakon što je izvršeno dosipanje.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u servisnoj i garantnoj
knjižici da biste se upoznali sa peri-
odičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost moto-
ra i uređaja za kontrolu zagađenja,
nikada nemojte koristiti aditive u mo-
tornom ulju.