2014 CITROEN C5 Priručnik (in Serbian)

IX
151
VOŽNJA
U slučaju strme nizbrdice ili veli-
kog ubrzanja, limitator brzine, koji
ne utiče na kočnice, neće moći da
spreči prekoračenje programirane
brzine.
Upotreba patosnica koje nije ho-
mologovao CITROËN može da
ometa korišćenje pedale za gas i
da spreči fukcionisanje limitatora
brzine.
Patosnice koje je homologovao
CITROËN su fi ksirane na tri mesta
u zoni papučica, kako bi se izbe-
gao rizik od ometanja korišćenja
pedala.

Obustavljanje / Ponovno pokretanje



)
Pritisnite dugme 3
.
Nakon ove radnje, u zoni A
instru-
ment table pojavljuje se informacija
" PAUSE
".
Ova radnja ne poništava memorisa-
nu maksimalnu brzinu koja ostaje
prikazana u zoni A
instrument table.


Prekoračenje programirane
brzine
Papučica za gas ima zonu mehanič-
kog otpora (zaustavna tačka) na kra-
ju hoda. Zadatu maksimalnu brzinu
možete u svakom trenutku da preko-
račite pritiskom na pedalu do kraja.
Tokom prekoračenja brzine, brzina
prikazana u zoni A
instrument table
trepće. Za usporavanje ispod maksi-
malne memorisane brzine i ponovno
uključivanje funkcije, dovoljno je da
pustite papučicu za gas.
Brzina trepće i kada limitator ne
može da spreči vozilo da pređe pro-
gramiranu brzinu (na strmoj nizbrdici
ili u slučaju velikog ubrzavanja).
Da biste ponovno aktivirali limitator,
pustite pedalu za gas da biste uspo-
rili do brzine koja je ispod programi-
rane.


Vr aćanje na normalnu vožnju



)
Pritiskom na komandu 5
.

)
Izborom funkcije limitatora.

)
Zaustavljanjem rada motora.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti limitatora,
pojaviće se poruka praćena zvuč-
nim signalom i paljenjem lampice
SERVICE
.
Proverite vozilo u stručnom servisu
ili u mreži CITROËN.

IX
152
VOŽNJA
REGULATOR BRZINE
Sistem održava automatski brzinu
vozila na vrednosti koju programira
vozač, bez pritiska na gas.
Pokretanje regulatora vrši se ručno :
ono zahteva minimalnu brzinu vozila
od 40 km/h, kao i ubacivanje u ba-
rem :


- četvrti stepen prenosa za verzije
sa ručnim menjačem,

- drugi stepen prenosa za verzije
sa automatskim menjačem.


Prikazivanje na instrument
tabli
Programirane vrednosti su grupisane
u zoni A
instrument table.


Programiranje



)
Pritisnite komandu 4
da biste
izabrali režim regulatora brzine
" CRUISE
".

Komande na volanu

Komande regulatora brzine se nalaze
na levoj strani volana. Izbor se potvrđuje prikazom funkcije
u zoni A
instrument table.
Pri izboru funkcije, nijedna brzina
kretanja nije memorisana. Kada se dostigne željena brzina pri-
tiskom na gas, pritisnite dugme 1
ili
dugme 2
. Brzina kretanja se sada
memoriše i regulisanje je aktivirano.
Brzina je prikazana u zoni A
instru-
ment table, kao i informacija " ON
".


Podešavanje memorisane
brzine u toku regulacije
Možete da podesite memorisanu brzi-
nu, prikazanu u zoni A
, pritiskom na :


- Dugme 1
da biste povećali brzinu.

- Dugme 2
da biste smanjili brzinu.
Uzastopni pritisci omogućavaju pro-
menu brzine kretanja za 1 km/h, a
duži pritisak za 5 km/h. Tada možete da pustite papučicu za
gas. Vozilo će automatski održavati
izabranu brzinu.
Brzina vašeg vozila može blago da
varira u odnosu na memorisanu br-
zinu.
Ako, u toku regulacije, sistem nije
u mogućnosti da održi memorisa-
nu brzinu (brzi pad), prikaz brzine
treperi. Ako je potrebno, prilagodite
svoje kretanje.

IX
!
153
VOŽNJA

Regulator brzine treba da se
koristi samo kada uslovi za
vožnju pri konstantnoj brzini
to dozvoljavaju.
Ne koristite ga kada je saobraćaj
gust, niti po neravnom putu, jer
tada nije dobro prijanjanje, kao ni u
drugim otežanim uslovima.
Vozač mora da bude pažljiv i da
očuva savršenu kontrolu nad svo-
jim vozilom.
Preporučuje se da vam stopala
budu u blizini papučica.


Prekoračenje programirane
brzine
U toku regulacije, uvek je moguće,
pritiskom na papučicu gasa, preko-
račiti programiranu brzinu (na pri-
mer, pri preticanju drugog vozila).
Brzina prikazana u zoni A
treperi.
Dovoljno je nakon toga pustiti pa-
pučicu za gas da biste se vratili na
programiranu brzinu.


Prekidanje / Ponovno
uključivanje



)
Bilo pritiskom na pedalu kočnice
ili papučicu kvačila.

)
Bilo pritiskom na dugme 3
.

)
Bilo kada jedan od sistema ESP
ili ASR radi.
Za vozila opremljena ručnim menja-
čem, regulator brzine je deaktiviran
ako je menjač brzina u praznom
hodu.

Ponovno uključivanje



- Pozivanjem na memorisanu
brzinu

Nakon isključivanja, pritisnite du-
gme 3
. Vaše vozilo automatski
ponovo preuzima memorisanu
brzinu kretanja. Memorisana br-
zina i informacija " ON
" se pojav-
ljuju u zoni A
.
Ako je memorisana brzina kre-
tanja veća od aktuelne brzine,
vozilo će se jako ubrzati da bi je
dostiglo.

- Biranjem trenutne brzine

Pritisnite dugme 1
ili 2
, kada se
dostigne željena brzina.
Nova željena brzina i informacija
" ON
" se pojavljuju u zoni A
.



Povratak na normalnu vožnju



)
Pritiskom na komandu 5
.

)

Biranjem funkcije regulatora brzine.


)
Zaustavljanjem motora.
Prethodno izabrana brzina kretanja
nije više memorisana. Nakon ovih radnji pojavljuje se infor-
macija " PAUSE
" u zoni A
instrument
table.
Ove radnje ne poništavaju brzinu
kretanja koja ostaje prikazana na in-
strument tabli.


Nepravilnost u radu


U slučaju kvara,
prikazuje se po-
ruka praćena zvučnim signalom i
uključivanjem lampice SERVICE
.
Proverite vozilo u stručnom servisu
ili u mreži CITROËN.

IX
154
VOŽNJA
UPOZORENJE O
NEŽELJENOM PRELASKU
LINIJE
Sistem koji detektuje neželjeni pre-
lazak uzdužne oznake na putu (ne-
prekidna ili isprekidana linija).
Senzori, montirani ispod prednjih
branika, aktiviraju alarm u slučaju
prelaska linije (pri brzini većoj od
80 km/h).
Primena ovog sistema posebno je
korisna na autoputevima i putevima
na kojima se saobraćaj brzo odvija.


Aktiviranje



)
Pritisnite to dugme, lampica se
pali.



Gašenje



)
Opet pritisnite to dugme, lampica
se gasi.
Stanje sistema ostaje u memoriji pri
prekidu kontakta.


Detekcija

Upozoreni ste vibriranjem sedalnog
dela vozačevog sedišta :


- desna strana, ako je linija pređe-
na sa desne strane,

- leva strana, ako je linija pređena
sa leve strane.
Sistem vas neće upozoriti ako je mi-
gavac aktivan, kao i 20 sekundi posle
zaustavljanja rada migavca.
Do upozorenja može doći i pri prela-
sku preko putokaza (strelica) ili pre-
ko nestandardnih oznaka po putu
(grafi ti).


Kvar

U slučaju kvara, pali se servisna
lampica, praćena zvučnim signalom
i porukom na ekranu.
Obratite se stručnom servisu ili mreži
CITROËN. Upozorenje o neželjenom prelasku
linije ne može ni u kom slučaju da
bude zamena za budnost i odgo-
vornost vozača.

Detekcija može da bude otežana :


- ako su senzori zaprljani (blato,
sneg...),

- ako su oznake na putu izbledele,

- ako nema kontrasta između is-
pisane oznake na putu i same
površine puta.

IX
155
VOŽNJA
MERENJE RASPOLOŽIVOG MESTA
Sistem koji meri moguće mesto za
parking između dva vozila ili dve
prepreke. On meri veličinu mesta i
obaveštava o :


- mogućnosti parkiranja na određe-
nom mestu, koja zavisi od dimen-
zija vašeg vozila i neophodnog
rastojanja za manevrisanje,

- težini potrebnih manevrisanja.
Sistem ne meri mesta koja su jasno
veća ili manja od dimenzija vozila.

Prikazi na instrument tabli

Lampica merenja raspoloživog me-
sta može da ima tri stanja :


- ugašena :
funkcija nije odabrana,

- stalno upaljena :
funkcija je
odabrana, ali uslovi merenja
još nisu ispunjeni (migavac nije
uključen, prevelika brzina) ili je
merenje završeno.

- treptanje :
merenje je u toku ili
se prikazuje poruka. Možete da izaberete funkciju mere-
nja raspoloživog mesta pritiskom na
komandu A
. Stalno upaljena lampica
pokazuje da je funkcija odabrana.
U toku merenja, na instrument ta-
bli se prikazuje poruka "Merenje u
toku - Vmax 20 km/h".

IX
156
VOŽNJA

Način rada

Kada nađete slobodno mesto :


)
Pritisnite komandu A
da biste
odabrali funkciju.

)
Aktivirajte migavac sa one stra-
ne gde je mesto koje hoćete da
izmerite.

)
Tokom merenja, vozite pored
mesta za parkiranje brzinom ma-
njom od 20 km/h, kako biste se
spremili za manevrisanje.
Sistem meri veličinu mesta.

)
Sistem vam označava težinu
manevrisanja porukom na in-
strument tabli i zvučnim signa-
lom (gong).

)
Zavisno od poruke koju daje si-
stem, možete ili ne možete da
parkirate na tom mestu. Funkcija prikazuje sledeće poruke :

Parkiranje DA


Teško parkiranje


Parkiranje NE
Funkcija se automatski isključuje :


- prelaskom na hod unazad,

- prekidom kontakta,

- ako nije traženo merenje,

- pet minuta posle biranja funkcije,

- ako brzina vozila pređe prag od
70 km/h tokom jedne minute.
Ako je bočno rastojanje između va-
šeg vozila i mesta za parkiranje pre-
veliko, sistem možda neće izmeriti
mesto.
Funkcija je dostupna nakon svakog
merenja i tako može izmeriti nekoli-
ko mesta uzastopce.
Po lošem vremenu i zimi, uverite
se da senzori nisu zaprljani injem ili
snegom.
Funkcija merenja slobodnog mesta
deaktivira pomoć pri parkiranju na-
pred, u fazi kretanja unapred.
U slučaju neispravnosti, proverite
sistem u stru
čnom servisu ili u mreži
CITROËN.

IX
157
VOŽNJA
Sistem za pomoć pri parkiranju ne
može ni u kom slučaju da zameni
opreznost i odgovornost vozača.
GRAFIČKA I ZVUČNA POMOĆ PRI PARKIRANJUUNAPRED I/ILI UNAZAD

Ovaj sistem čine senzori za udalje-
nost, postavljeni u prednji i/ili zadnji
branik.
On otkriva svaku prepreku (osoba,
vozilo, drvo, prepreka, ...) koja se
nalazi iza vozila, ali on neće moći da
detektuje prepreke koje se nalaze
direktno ispod zadnjeg branika.
Neki predmeti, kao što su kočići ili
oznake za gradilište mogu se detek-
tovati na početku parkiranja, ali ne i
kada se vozilo već nađe u njihovoj
blizini.
Pokretanje
sistema za pomoć pri
parkiranju započinje :


- prelaskom na vožnju unazad,

- pri brzini ispod 10 km/h u vožnji
unapred.
Njegov rad prati zvučni signal i/ili prikaz
vozila na višenamenskom ekranu.
Informacija o udaljenosti predmeta
prenosi se kao :


- zvučni signal, koji postaje sve
učestaliji sa približavanjem vozi-
la predmetu,

- slika na višenamenskom ekranu,
sa kvadratićima koji su sve bliži
vozilu.
Položaj prepreke se određuje u za-
visnosti od emitovanja zvučnog si-
gnala sa zvučnika ; prednji ili zadnji,
desni ili levi.
Kada rastojanje između "vozila /
prepreke" postane manje od približ-
no trideset centimetara, zvučni si-
gnal postaje neprekidan i/ili oznaka
"Opasnost" se pojavljuje na višena-
menskom ekranu.

Zaustavljanje rada
sistema pomoći
pri parkiranju postiže se :


- kada napustite vožnju unazad,

- kada je prilikom vožnje unapred
brzina preko 10 km/h,

- kada je prilikom vožnje unapred
vozilo zaustavljeno duže od tri
sekunde.
Isključivanje


)
Pritisnite dugme A
, pokazivač se
pali, sistem je isključen u potpu-
nosti.
Sistem će se automatski isključiti u
slučaju vuče prikolice ili postavljanja
nosača za bicikl (za vozila opremlje-
na kukom za vuču i nosačem za bicikl
koje je preporučio CITROËN).

IX
158
VOŽNJA

Ponovno uključivanje

Zimi ili po lošem vremenu, uvek pa-
zite da senzori ne budu prekriveni
blatom, ledom ili snegom. Prilikom
prelaska na vožnju unazad, zvučni si-
gnal (kratko bip) upozoriće vas ako
su senzori zaprljani.
Kada se vozilo kreće brzinom ma-
njom od oko 10 km/h, određeni zvuci
(motor, kamion, bušilica...) mogu po-
krenuti zvučnu pomoć pri parkiranju.


)
Ponovo pritisnite dugme A
, poka-
zivač se gasi, sistem je ponovo
uključen.
KAMERA ZA VOŽNJUUNAZAD (TOURER)


Kamera za vožnju unazad se auto-
matski pali pri prelasku na taj režim
vožnje.
Odbijeni signal u boji se vidi na ekranu
navigatora.

Udaljenost plavih linija odgovara širini
Vašeg vozila bez retrovizora.
Plave crte predstavljaju pravac u ko-
jem se vozilo kreće.
Crvena linija predstavlja razdaljinu
od oko 30 cm od zadnjeg branika
Vašeg vozila. Od tog trenutka zvuč-
no upozorenje je kontinuirano.
Zelene linije predstavljaju razdaljinu
od 1 i 2 metra od zadnjeg branika
Vašeg vozila.

Povremeno, sunđerom ili mekom
krpom, očistite kameru za vožnju
unazad.