2014 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

X
!
167
KONTROLLIMINE
DIISELMOOTORID
Võimaldavad kontrollida erinevate
vedelike tasemeid, vahetada teatud
elemente ja kütusesüsteemi eeltäita.


1.

Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.


2.
Roolivõimendi vedeliku paak või
roolivõimendi ja vedrustuse vede-
liku paak, olenevalt varustusest.

3.
Jahutusvedeliku paak.

4.
Mootori õlitaseme mõõdik.

5.
Mootoriõli lisamine.

6.
Õhufi lter.

7.
Pidurivedeliku paak.

8.
Aku.
Diiselkütuse süsteem on rõhu
all ; süsteemi juures ei tohi
mingeid toiminguid läbi viia.

HDi 140
mootoriga sõidukid võivad
olla metallvedrustusega. Sellisel
juhul on roolivõimendi vedeliku
paak teistsugune.
HDi 115
/ e-HDI 115


HDi 140

X!
168
KONTROLLIMINE

Mootorid HDi 160 - HDi 200
(tahmaosakeste filtriga)



1.
Klaasi- ja tuledepesu vedeliku
paak.

2.
Roolivõimendi ja vedrustuse ve-
deliku paak.

3.
Mootori jahutusvedeliku paak.

4.
Mootoriõli tasememõõdik.

5.
Mootoriõli täiteava.

6.
Õhufi lter.

7.
Pidurivedeliku paak.

8.
Aku

Diiselmootori kütusesüsteem
on rõhu all ja järelikult :


- Mistahes toimingud kütusesüs-
teemi juures on keelatud.

- HDi mootorite juures kasuta-
takse kõrgtehnoloogiat.
Parandustööd eeldavad kvalifi kat-
siooni, mille tagab CITROËN tee-
nindusvõrk.
HDi 160


HDi 200

X!
169
KONTROLLIMINE

Mootor V6 HDi 240
(tahmaosakeste filtriga)


V6 HDi 240


1.
Klaasi- ja tuledepesu vedeliku
paak.

2.
Roolivõimendi ja vedrustuse ve-
deliku paak.

3.
Mootori jahutusvedeliku paak.

4.
Mootoriõli tasememõõdik.

5.
Mootoriõli täiteava.

6.
Õhufi lter.

7.
Pidurivedeliku paak.

8.
"+" ja "-" klemmid abiakuga käivi-
tamiseks.

Diiselmootori kütusesüsteem
on rõhu all ja järelikult :


- Mistahes toimingud kütuse-
süsteemi juures on keelatud.

- HDi mootorite juures kasuta-
takse kõrgtehnoloogiat.
Parandustööd eeldavad kvalifi -
katsiooni, mille tagab CITROËN
hooldusvõrk.

X
!
170
KONTROLLIMINE





VEDELIKE TASEMETE KONTROLLIMINE

















Õlitase


Taseme kontrollimiseks ka-
sutage armatuurlaual asuvat
näidikut või mõõtevarrast.
Õlitaseme näit on õige vaid siis, kui
sõiduk paikneb horisontaalsel pinnal
ja mootor on seisnud üle 30 minuti.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õli-
vahetuste vahel. CITROËN soovitab
õlitaset kontrollida ja vajadusel õli li-
sada iga 5 000 km järel.
Pärast õli lisamist hakkab süüte sis-
selülitamisel näidikule ilmuv tase-
menäit kehtima 30 minuti pärast.
Vedelikutaseme järsu alanemise kor-
ral laske vedelikuringlus CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud tööko-
jas üle kontrollida.
Kontrollige vedelike tasemeid regu-
laarselt ja vajaduse korral lisage ve-
delikku.

Mootoriruumis toimetades olge ette-
vaatlik, sest mõned mootori osad või-
vad väga tulised olla (põletusoht).


Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldusraamatus
ette nähtud hooldusgraafi kule.
Mootori ja saastevastaste
süsteemide korrashoidmise
huvides on lisaainete kasuta-
mine keelatud.

Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõidu-
ki tootja nõuetele.












Pidurivedeliku tase

Pidurivedeliku tase peab
jääma "MAXI" lähedale.
Vastasel juhul kontrollige pi-
duriketaste kulumisastet.

Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sagedu-
se leiate hooldusraamatust.

Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja
soovitustele ja DOT4 normidele.












Roolivõimendi vedeliku või
roolivõimendi ja vedrustuse
vedeliku tase
Vedeliku lisamiseks pöördu-
ge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.















Õlivarras

Õlivardal on 2 tasemenäitu :


A
= maksimaalne ; seda
taset ei tohi ületada,

B
= minimaalne ; lisage
täiteava korgi kaudu teie
sõiduki mootori jaoks so-
bivat õli.

X
!
171
KONTROLLIMINE









Diisli lisaaine tase
(tahmafiltriga diiselmootor)

Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge kiiresti
CITROËN esindusse või kvalifi tseeri-
tud töökotta.









Kasutatud vedelikud

Vältige kasutatud õli ja vede-
like pikemat kokkupuudet na-
haga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vede-
likke kanalisatsiooni või maa-
pinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töö-
kojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse. Lisaaine minimaalsest
tasemest teavitab teid
selle märgutule süt-
timine, helisignaal ja
multifunktionaalsele ekraanile ilmuv
teade.










Jahutusvedeliku tase


Jahutusvedeliku tase peab
olema "MAXI" lähedal, aga
ei tohi seda ületada.
Kuuma mootori korral reguleerib ja-
hutusvedeliku ringlust mootori jahu-
tusventilaator. See töötab ka siis, kui
süüde on välja lülitatud.

Jahutusvedeliku vahetamine
Jahutusvedelikku ei ole vaja uuen-
dada.

Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki
tootja poolt soovitatud vedelikku.








Tahmaosakeste fi ltriga sõidukitel moo-
tori jahutusventilaator võib pärast
mootori seiskamist edasi töötada isegi
siis, kui mootor on jahtunud.


Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on
suur rõhk ning pärast mootori seiska-
mist tuleb oodata vähemalt tund aega
enne, kui paisupaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keera-
ke enne paisumispaagi korgi täielikku
avamist see ainult esimese sälguni
lahti, et rõhk välja lasta. Kui rõhk on
langenud, võtke kork ära ja kallake ja-
hutusvedelik sisse.






















Klaasi ja tulede pesuvedeliku
tase

Kui sõidukis on tuledepesur
ja selle vedeliku tase on liiga
madal, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Lisage vedelikku järgmises peatus-
paigas.

Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavuta-
miseks ja jäätumise vältimiseks ei
tohi pesuvedeliku paaki vett panna.



Paagi maht (olenevalt versioonist) :


- klaasipesuvedelik : umbes 3,5 liitrit,

- klaasi- ja tuledepesu vedelik :
umbes 6,15 liitrit.

X
172
KONTROLLIMINE






KONTROLLIMISED












12 V aku

Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja
talvel.
Enne aku juures toimingute teos-
tamist tutvuge osaga "Praktiline in-
formatsioon", et akut õigesti lahti ja
tagasi ühendada.










Diiselmootori tahmaosakeste
filter
Katalüsaatori lisaseadmena aitab
see fi lter kaasa õhusaaste vähenda-
misele, eemaldades põlemata saas-
teosakesed. Seega kõrvaldatakse
ka must väljalaskesuits.
Pärast pikaajalist sõitmist väga ma-
dalal kiirusel või mootori töötamist
tühikäigul ei maksa üllatuda, kui kii-
renduse ajal tuleb on summutitorust
veeauru. Sellega ei kaasne negatiiv-
set mõju ei sõidukile ega keskkon-
nale.
Määrdumisohu korral ilmub näidi-
kuploki ekraanile sõnum, millega
kaasneb helisignaal ja hoolduse
märgutule süttimine.
Selle hoiatusteatega antakse sõi-
duki juhile märku peatsest tahmao-
sakeste fi ltri määrdumisohust (eriti
pikal sõitmisel linnatsüklis : madal
kiirus, ummikud…).
Filtri puhastamiseks tuleb sõita
esimesel võimalusel, kui liiklus-
tingimused seda lubavad, kiirusel
60 km/h või üle selle vähemalt
5 minuti jooksul (kuni kaob hoia-
tussõnum).
Kui hoiatus ei kao, pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.





Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalse-
te omaduste ja tehnoloogiaga 12 V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöördu-
da CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.
Vastupidiste juhiste puudumisel kont-
rollige neid elemente vastavalt hool-
dusraamatule ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.





















Õhufilter ja salongifilter


Nende fi ltrite vahetamissa-
gedus on kirjas hooldus-
raamatus.
Sõltuvalt keskkonnast (tol-
mune õhk...) ja sõiduki
kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid fi ltreid vajaduse
korral kaks korda sagedamini
.
Must salongifi lter võib häirida kliima-
seadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.

Iga kord, kui vahetate õli,
vahetage ka õlifi ltrit.














Õlifilter

Õlifi ltri vahetamissagedus on kirjas
hooldusraamatus.

X
!
173
KONTROLLIMINE





















Piduriklotsid

Piduriklotside kulumine
sõltub sõidustiilist, eel-
kõige linnas lühikesi otsi
sõitvate sõidukite puhul.
Mõnikord tuleb lasta pidu-
rite seisukorda ka ülevaatuste vahe-
peal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus pidu-
riklotside kulumist.







Manuaalkäigukast

Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).






Automaatkäigukast

Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).

Piduriketaste kulumisaste

Täpsemat informatsioo-
ni piduriketaste kulumise
kohta leiate CITROËN
esindusest või kvalifi tsee-
ritud töökojast.


Seisupidur

Seisupiduri liiga suur käik
või süsteemi efektiivsuse
langus nõuab reguleeri-
mist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist
tuleb lasta teostada CITROËN esin-
duses. Kasutage vaid CITROËN poolt
soovitatud või sarnase kvali-
teedi ja omadustega tooteid.
Ärge kasutage alumiiniumdetailide
puhastamiseks kuiva lappi ja abra-
siivset puhastusvahendit ; kasutage
svammi ja seebivett.
Selleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati opti-
maalselt töötaksid, on CITROËN
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Selleks, et elektrisüsteeme mitte
kahjustada, on mootoriruumi sur-
vepesu keelatud
. Käigukasti kontrollimise intervallid
on kirjas hooldusraamatus.
Käigukasti kontrollimise intervallid
on kirjas hooldusraamatus.

XI
174
PRAKTILINE INFORMATSIOON
REHVI PARANDAMISE
KOMPLEKT
Komplekti kasutamine

Rehvi parandamise komplekt asub
põrandas olevas panipaigas.

)
Lülitage süüde välja.

)
Kleepige kiirusepiirangu kleebis
roolile meenutamaks teile, et pa-
randatud rehviga tohib sõita vaid
ajutiselt.

)
Kontrollige, kas lüliti A
on asen-
dis "0"
.

)
Ühendage pudeli voolik 1
paran-
datava rehvi ventiili külge.

)
Ühendage kompressori elektrijuhe
12V pistikupessa.

)
Käivitage sõiduk ja laske mootori
töötada. Rehvi parandamise komplekt koos-
neb kompressorist ja ainest, mis või-
maldab rehvi ajutist parandamist
,
et saaksite lähimasse töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt on
müügil CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas.
Rehvide parandamise komplekt
sobib aukude parandamiseks, mille
läbimõõt ei ületa 6 mm ja mis asu-
vad rehvi veerepinnal või randil.
Kui rehvi sisse on tunginud võõr-
keha, ärge seda eemaldage.