2014 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

XI
!
175
PRAKTILINE INFORMATSIOON

)
Eemaldage kompressor ja pan-
ge pudel hermeetilisse kotti, et
vedelik sõidukit ei määriks.

)
Parandatud kohtade kinnitami-
seks sõitke otsekohe umbes
kolm kilomeetrit madala kiiruse-
ga (20 - 60 km/h).

)
Peatage sõiduk, et kontrollida
rehvi seisukorda ja rõhku.

)
Ühendage kompressori voolik
parandatud rehvi ventiiliga.
)
Lülitage kompressor sisse, kal-
lutades lülitit A
asendisse "1"
,
kuni rehvirõhk jõuab 2,0 barini. Kui rehv viie kuni kümne minu-
ti jooksul ei saavuta sellist rõh-
ku, ei saa rehvi parandada ;
pöörduge CITROËN esindusse.

XI
!
176
PRAKTILINE INFORMATSIOON

)
Ühendage kompressori elektriju-
he uuesti 12 V pistikupessa.

)
Käivitage sõiduk uuesti ja laske
mootoril töötada.

)
Reguleerige rehvirõhku komp-
ressori abil (täitmiseks : lüliti A

asendis "1"
; tühjendamiseks :
lüliti A
asendis "0"
ja vajutus nu-
pule B) , vastavalt sildil olevale
rõhule (silt asub juhiukse avas),
seejärel kontrollige, kas katkine
koht on korralikult täidetud (rõhk
ei tohi pärast paari kilomeetri lä-
bimist enam langeda).

)
Eemaldage kompressor ja pange
komplekt oma kohale tagasi.

)
Sõitke madalal kiirusel (mitte üle
80 km/h) ja mitte üle 200 km.

)
Pöörduge võimalikult kiiresti
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta ja laske rehv ära
parandada või välja vahetada. Ettevaatust - rehvi parandamise
vedelik sisaldab etüleenglü-
kooli, mis on allaneelamise
korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Hoidke vedelikku lastele kättesaa-
matus kohas. Vedeliku säilivustäht-
aeg on pudelil kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe
korra ; ärge avatud pudelit enam
teist korda kasutage.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige CITROËN esin-
dusse või vastavasse kogumis-
punkti.
Ärge unustage osta CITROËN esin-
dusest või kvalifi tseeritud töökojast
uut rehvi parandamise vedelikku.
Kui sõidukil on rehvirõhuandurite
süsteem, siis põleb rehvirõhu mär-
gutuli pärast rehvi parandamist
seni, kuni süsteem CITROËN esin-
duses või kvalifi tseeritud töökojas
lähtestatakse.

XI
177
PRAKTILINE INFORMATSIOON
RATTA VAHETAMINE

Juurdepääs tööriistadele

Kõik tööriistad on varuratta sees
olevas karbis.


)
Ligipääsemiseks võtke rihm ära.
Tööriistad
Need tööriistad on mõeldud spet-
siaalselt teie sõiduki jaoks. Ärge
neid muul otstarbel kasutage.

1.
Vänt

2.
Tungraud

3.
Poldikatete eemaldamise/paigal-
damise vahend

4.
Pukseerimissilmus

5.

Äravõetav kiil (sõltuvalt varustusest)

XI
!
178
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Ligipääs varurattale


Ratta eemaldamine


)
Sedaan : tõstke pakiruumi põhi
üles ja voltige see kaheks.

)
Tourer : tõstke pakiruumi põhi
õles ja kinnitage see kokkukäi-
va käepideme abil. Blokeerige
konks pakiruumi ülaossa.

)
Võtke rihm lahti, lükake ratast et-
tepoole ja tõstke see siis välja.

Ratta tagasipanek


)
Pange varuratas pakiruumi ja
tõmmake seda siis enese poole.

)
Pange seejärel tööriistakast rat-
tasse ja kinnitage ratas ja kast
vastava rihma abil.

)
Vabastage pakiruumi põhi ja
pange see oma kohale.
Rehvirõhk on kirjas vasakul
uksepostil oleval sildil. Sildil
on kirjas sõiduki koormale
vastavad rehvirõhud.

XI
!
179
PRAKTILINE INFORMATSIOON












Ratta eemaldamine



)
Parkige sõiduk tasasele, sta-
biilsele ja mitte libedale pinnal.
Rakendage seisupidur.

)

Kui teie sõidukil on "Hydractive III+"
vedrustus, laske mootoril tühikäigul
töötada ja reguleerige sõiduki ke-
reasend maksimaalselt kõrgeks.

)
Lülitage süüde välja ja pange
sisse esimene või tagasikäik
vastavalt kallakule (automaatkäi-
gukasti korral valige asend P
).

)

Kui teie sõidukil on "Hydractive III+"
vedrustus, asetage tõkisking (olene-
mata kalde suunast) katkise rehviga
ratta vastas asuva esiratta ette.

)
Pange tungraud ühte neljast
õnarusest autokere all rataste
juures ja keerake seda vändaga
kuni tungraud on vastu maad.

)
Eemaldage kõikide poltide kat-
ted tööriista 3
abil.

)
Võtke lahti rattapoldid.

Enne tungraua paikapane-
mist :



)
reguleerige kerekõrgus alati
maksimaasesse asendisse ja
jätke kere sellesse asendisse niikauaks, kui tungraud sõiduki all
on (ärge kasutage enam hüd-
raulilisi seadeid),

)
parkige sõiduk horisontaalsele,
stabiilsele ja mitte libedale pin-
nale,

)
veenduge, et reisijad oleksid
sõidukist väljunud ja sõidukist
ohutus kauguses.
Ärge minge kunagi auto alla, kui
see on ainult tungrauaga üles tõs-
tetud.
Tungraud ja tööriistad on mõeldud
just teie sõiduki jaoks. Ärge neid
muul otstarbel kasutage.
Pange parandatud originaalratas
tagasi niipea kui võimalik.
)
Vändake tungrauda uuesti, kuni
ratas on mõne sentimeetri kõr-
gusel maapinnast.

)
Keerake poldid lahti ja võtke ra-
tas alt ära.

XI
!
180
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Varuratas

Teie sõidukil võib olla teistsugune
varuratas. Varuratast paigaldades
võite täheldada, et rattapoltide sei-
bid ei ulatu vastu velge ; see on täiesti
normaalne. varuratast hoiab kinni
rattapoldi koonusekujuline osa.
Originaalratta tagasipanekul kont-
rollige, et rattapoltide seibid on töö-
korras.


Ratta tagasipanek



)
Pange ratas tsentreerimisva-
hendit kasutades võlli otsa.
Kontrollige, et võlli pind ja ratas
oleksid puhtad.

)
Keerake poldid poolkinni.

)
Laske tungraud alla ja võtke ära.

)
Keerake poldid rattavõtme abil
korralikult kinni.

)
Asetage poldikatted tagasi.

)
Viige kliirens normaalasendisse.

)
Pumbake rehv korralikult täis ja
laske kontrollida selle tasakaa-
lustust.



Rõhuandurid

Ratastel on rõhuandurid. Laske neid
parandada CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas.


Turvapolt (olenevalt
versioonist)
Kõigil ratastel on turvapoldid.
Selle mahakeeramiseks :


)
Eemaldage poldikate vahendi 3

abil.

)
Kasutage vargusevastast kaitse-
seadet ja käivitusvänta.

Kui teie sõiduki varuratas on
teistsuguste mõõtmetega, ei
tohi varurattaga sõita kiiremini,
kui 80 km/h.
Rattapoldid on iga ratta jaoks eri-
nevad .
Rataste vahetuse korral kontrollige
CITROËN esinduses või kvalifi t-
seeritud töökojas, et vanad poldid
uute ratastega sobiksid.
Märkige hoolikalt üles vargakaitse-
padrunite otsa märgitud number.
Numbri järgi saate muretseda uued
vargakaitsepadrunid.

XI
!
181
PRAKTILINE INFORMATSIOON
LAMBIPIRNI VAHETAMINE
Esituled


Ksenoontuledega mudel (D1S)


1.
Kahefunktsioonilised
ksenoontuled (lähituli/kaugtuli) :

D1S

2.
Külgvalgustid :
HP19

3.

Päevatuled / gabariittuled (diood)



Esitulede hoolduseks ning HP19 ja
D1S pirnide ning dioodtulede vahe-
tamiseks pöörduge CITROËN esin-
dusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Elektrilöögi oht

Ksenoontuled tuleb lasta vahetada
CITROËN esinduses või kvalifi t-
seeritud töökojas.
Kui üks D1S lamp rikki läheb, on
soovitav mõlemad välja vahetada. Tuled on kaetud polükarbo-
naatklaasiga, mis on omakorda
kaetud lakikihiga :


)
ärge puhastage tulesid kuiva
või abrasiivse lapiga ega pu-
hastusvahendi või lahustiga,


)
kasutage käsna ja seebivett,

)
väga määrdunud kohtade sur-
vepesu korral vältige veejoa
pikemat suunamist tuledele ja
nende ümbrusele, et vältida la-
kikihi ja tihendite kahjustamist.

)
ärge puutuge lambipirni sõrme-
dega, kasutage ebemeid mitte
jätvat lappi.

Enne lambipirni vahetamist peab
tuli olema kustutatud mõni minut
varem (raske põletuse oht).
Kohustuslik on kasutada vaid ultra-
violettkiirgusele vastupidavaid lampe,
et mitte kahjustada esituld.
Asendage läbipõlenud lambipirn
alati sama numbri ja näitajatega
pirniga.

XI
182
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Kaugtulede vahetamine


)
Eemaldage kaitsekate A
.

)
Lükake kinnitusvedru eest ära.

)
Võtke lambipirn välja ja asendage
uuega, järgides paigaldussuunda.

)
Asetage kinnitusvedru tagasi.

)
Asetage kaitsekate A
tagasi.

Halogeentuledega mudel


1.
Kaugtuled :
H1

2.
Lähituled :
H7

3.
Kurvituled :
H7

4.

Päevatuled / gabariittuled (diood)




Esitulede hoolduseks ning dioodtule-
de vahetamiseks pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.