2014 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

311

312

03-12
Käesolev juhend tutvustab kogu olemasolevat
varustust.
Teie sõidukis on vaid osa käesolevas
dokumendis tutvustatavast varustusest olenevalt
viimistlusastmest, versioonist ning edasimüüja riigi
poolt esitatavatest tingimustest.
Kirjeldused ja numbrid ei ole kohustavad.
Automobiles CITROËN jätab endale õiguse tehnilisi
andmeid, varustust ja seadmeid muuta ilma, et
muudetaks käesolevat juhendit.
Käesolev dokument kuulub sõiduki juurde. Kui Te
sõiduki maha müüte, andke uuele omanikule ka
käsiraamat. Automobiles CITROËN tõendab, kasutades
kasutuskõlbmatute sõidukite kohta käivat
direktiivi 2000/53, et saavutab direktiivis toodud
eesmärgid ja et fi rma poolt müüdavate toodete
valmistamisel on kasutatud ümbertöödeldud
materjale.
Käesolevat väljaannet ega selle osi ei tohi kopeerida
ega tõlkida ilma Automobiles CITROËN kirjaliku
nõusolekuta.
Trükitud EL-s

Estonien
Tööde teostamiseks sõiduki juures pöörduge
kvalifi tseeritud töökotta, mis omab vajalikku
tehnilist informatsiooni, kompetentsust ja sobivaid
vahendeid ; seda kõike pakub teile CITROËN
võrgustik.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE
2012 – DOCUMENTATION DE BORD4DconceptDiadeisEdipro
12.C5.0270
Estonien

I
KORRASOLEKU KONTROLL
2

Märgutuli



põleb



Põhjus



Tegevus / Tähelepanekud








Dünaamiline
stabiilsuskontroll


(CDS/ASR)


vilgub. CDS/ASR hakkas tööle. Süsteem optimeerib veojõudu ja parandab
sõiduki stabiilsust haarduvuse või
trajektoori kadumise korral.

põleb. CDS/ASR süsteemi rike. Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.





Madal
rehvirõhk


põleb. Ühe või mitme rehvi rõhk on
madal. Kontrollige võimalikult kiiresti rehvirõhku.
Rehv peab kontrollimise ajal külm olema.

+

vilgub ja jääb
seejärel põlema,
kaasneb
hoolduse
märgutuli. Rehvirõhuandurite süsteemi
rike või mõne rehvi andurit ei
ole tuvastatud. Rehvide rõhku ei kontrollita enam.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.





Elektrilise seisupiduri
automaatfunktsioonide
välja lülitamine


põleb. Funktsioonid "automaatne
rakendumine" (mootori
seiskamisel) ja "automaatne
vabastamine" on välja
lülitatud või rikkis. Aktiveerige funktsioon (sõltuvalt riigist)
sõiduki seadete menüü kaudu või
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Põhjalikumat infot elektrilise seisupiduri
kohta saate vastavast osast.

Korrasoleku kontroll
Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist hakkab läbisõidumõõdik tööle tavarežiimil. Mutrivõti jääb põlema.

Aeg võib enne täis saada, kui vastav kilomeetrite hulk läbitud saab ; see oleneb juhi sõitmisharjumustest.
Märgutuli võib süttida ka siis, kuihooldus- ja garantiiraamatusse märgitud kuupäev on möödas.
Mutrivõti vilgubpaari sekundi jooksuliga kord, kui süüte sisse lülitate, tuletades
teile meelde, et peate võimalikult kiirestihooldusülevaatusele minema.
Näide :pärast ülevaatuse tähtaja kättejõudmist
olete sõitnud 300 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikulepaariks sekundiks näit -300 km.
Estonien
12ECH.A270






Hooldusülevaatuse tähtaeg onmöödas

I
KORRASOLEKU KONTROLL
3
*
Olenevalt versioonist.












Mootori õlitaseme näidik *

Elektrilise mõõdikuga versioonidel
kuvatakse õlitase süüte sisselülita-
misel paariks sekundiks näidikuplok-
ki pärast hooldusinfot.
Õlitaseme mõõtmise tulemus on
õige vaid siis, kui sõiduk on pargitud
horisontaalsele pinnale ja mootor on
üle 30 minuti seisnud.

Õige õlitase
Liiga madal õlitase
Kui õlitase on madal, siis ilmub ek-
raanile teade ''Õlitase madal'', süttib
hoolduse märgutuli ja kostub heli-
signaal.
Kui mõõtevardaga kontrollimine kin-
nitab, et õli on liiga vähe, lisage kohe
õli, et vältida mootori kahjustumist.
Tutvuge osaga "Tasemete kontrolli-
mine".
Mõõdiku rikke korral ilmub näidi-
kuplokki teade ''Õlitaseme näit vale''.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Mõõdiku rike
Elektrilise mõõdiku rikke korral
mootori õlitaset enam ei kontrolli-
ta.
Seni, kuni süsteem on rikkis, pea-
te kontrollima õlitaset mootoriruu-
mis asuva mõõtevarda abil.
Tutvuge osaga "Tasemete kontrol-
limine".

VII
!
4
LASTE TURVALISUS
KAASREISIJA
ESITURVAPADJA
BLOKEERIMINE


Ärge kunagi paigaldage ''sel-
jaga sõidusuunas'' lapseistet
istmele, mille turvapadi on
aktiveeritud. Turvapadja ava-
nemine võib last tõsiselt või
surmavalt vigastada.
See hoiatussilt on kaasreisija päi-
kesesirmi mõlemal poolel. Vastavalt
kehtivatele nõuetele tabelitest selle
hoiatuse kõikides keeltes.

Kaasreisija turvapadi OFF

Põhjalikumat infot kaasreisija esi-
turvapadja blokeerimise kohta
leiate osast "Turvapadjad".