2014 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

IX
159
JUHTIMINE
ELEKTROOLILISELT JUHITAV ''HYDRACTIVE III +''VEDRUSTUS
See vedrustus kohaneb hetkega ja
automaatselt teeolude ja juhtimis-
stiiliga, tagades reisijate mugavuse
ja sõiduki teelpüsivuse.
Võimaldab minna üle pehmemalt
vedrustuselt jäigemale, pakkudes
maksimaalset mugavust ja tagades
kõrgel tasemel turvalisuse. samuti
tagab see vedrustus kerekõrguse
automaatse kohandamise koormu-
se ja sõidutingimustega.
Lisaks sellele pakub ''Hydractive III +''
vedrustus võimalust valida kahe ved-
rustusrežiimi vahel.
Vedrustusrežiimi võib vahetada sõidu
või seisu ajal, vajutades nupule A
.


Näidud

Valitud vedrustuse režiim.

Tavarežiim
See režiim võimaldab peh-
memat vedrustust, mis pakub
maksimaalset mugavust.
Kui mõne asendi piirkiirus
ületatakse, läheb sõiduk au-
tomaatselt tavaasendisse tagasi.

SPORT režiim
See režiim sobib dünaamili-
semaks juhtimiseks.
Näidikuploki ekraanile ilmub
teade ja nupu A
tuli süttib.

SPORT
režiim on säilitatud
mootori seiskamisel.



Sõiduki asend


Asendit saab muuta vaid siis, kui
mootor töötab.

Kere kõrgust saab reguleerida vas-
tavalt igale olukorrale. Kui mõned
erijuhud välja arvata, tuleb kindlasti
sõita normaalasendis.


)
Vajutage üks kord ühele seadis-
tusnuppudest.
Asendi muutuse korral ilmub ekraa-
nile teade.

IX
160
JUHTIMINE

Keelatud kereasend

Ekraanile ilmub teade selle kohta, et
reguleerimine on võimatu.
Sõiduk jääb lubatud asendisse ja see
asend ilmub näidikuploki ekraanile.


Asendi automaatne muutus


- Kui sõidukiirus heal teekattel üle-
tab 110 km/h, reguleeritakse ke-
rekõrgus madalamaks. Sõiduki
normaalasend taastub, kui tee-
kate muutub halvemaks või sõi-
dukiirus langeb alla 90 km/h.

- Halval teekattes madalal ja kesk-
misel kiirusel sõites tõuseb kere-
kõrgus. Sõiduki normaalasend
taastub niipea, kui tingimused
seda lubavad.

- Süüte väljalülitamisel reguleeri-
takse kerekõrgus madalamaks
ehk parkimisasendisse.



Sõiduki all parandustööde teos-
tamiseks tuleb see kiiludega
toestada.


Tavaline asend
Kui mõne asendi piirkiirus ületatak-
se, läheb sõiduk automaatselt tava-
asendisse tagasi.


Miinimumkõrgus
Sõiduki koorma peale/mahalaadimi-
se hõlbustamiseks.
Kontrollida töökojas.
Mitte kasutada sõidul (Võimatu, kui
kiirus ületab > 10 km/h).

Maksimumkõrgus
Ratta vahetus (Võimatu, kui kiirus
ületab > 10 km/h).

Keskmine asend
Võimaldab paremat teelpüsimist
(Võimatu, kui kiirus ületab > 40 km/ h).
Kasutage rasketes teeoludes, piiratud
kiirusel ja parkla sissepääsuteedel.

X
161
KONTROLLIMINE

Partnerid sõiduomaduste parandamises
ja kütusekulu vähendamises

Uuenduslikkus sõiduomaduste
teenistuses
Juba 40 aastat on TOTAL loonud CITROËN
jaoks määrdeid, mis vastavad CITROËN
sõidukite viimastele tehnilistele uuendustele,
seistes silmitsi konkurentsiga ja igapäevaelu
väljakutsetega.
Teie jaoks tähendab see seda, et saate alati
oma sõiduki mootorist kätte parima.

Mootori optimaalne kaitse
Kui viite oma CITROËN sõiduki
hoolduse läbi TOTAL määretega,
pikendate oma sõiduki mootori
eluiga ja kaitsete samas kesk-
konda.

eelistab

!
162
KONTROLLIMINE
MOOTORIRUUMI KAAS

Avamine


)
Tõstke käepide B
üles ja avage
kaas.

)
Võtke tugivarras C
kinnitusko-
hast lahti ja pöörake seda ning
sisestage kollase noolega tähis-
tatud avasse D
.

)
Kinnitage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.

Sulgemine



)
Võtke tugivarras lahti.

)
Suruge tugivarras oma kinnitus-
kohale tagasi.

)
Laske mootoriruumi kaas alla ja
lööge see lõpuks tugevalt kinni.

)
Tõmmake kaant, kontrollides, kas
see on korralikult lukustunud.
Kui mootor on soe, olge välise lüliti
ja mootoriruumi kaane tugivarda kä-
sitlemisel ettevaatlik (põletusoht).
Nupu asukoha tõttu ei saa mooto-
riruumi kaant avada, kui juhiuks on
suletud.
Mootoriruumi kaane nupule võib va-
jutada vaid siis, kui sõiduk seisab.
Vältige mootoriruumi kaane avamist
tugeva tuulega.


)
Avage vasak esiuks.

)
Tõmmake ukse allosa juures
asuvast nupust A
.





Enne mootoriruumis toimeta-
mist blokeerige Stop & Start
süsteem, et vältida vigastusi
seoses START režiimi automaatse
töölehakkamisega.

DIISLISÜSTEEMIST VEE EEMALDAMINE

Kaitsekate


Katte eemaldamine


Filtrist vee
eemaldamine
Laske vesi välja regulaarselt (iga õli-
vahetuse ajal).
Vee eemaldamiseks keerake fi ltri
allosas asuv vee eemaldamise kruvi
või veeandur lahti.
Laske veel täielikult välja voolata.
Seejärel keerake kruvi või veeandur
uuesti kinni.

mootorid HDi 115, HDi 160 ja V6
HDi 240



)
Tõmmake katet ülespoole.

mootor HDi 140



)
Eemaldage kate, võttes kõigepealt
lahti koht 3
ja seejärel kohad 1
ja 4
.

)
Võtke koht 2
enda poole tõmmates
lahti ja tõstke kate üles.
Tagasiasetamine


)
Katte tagasiasetamisel kinnitage
koht 2
esimesena.

)
Laske kate alla ja asetage kes-
kele.

)
Kinnitage punktid 3
ja 4
, katet
vertikaalselt tahapoole lükates.

)
Kinnitage punkt 1
, katet vertikaa-
lselt lükates.


KONTROLLIMINE
163
KONTROLLIMINE

!
X
KÜTUSE OTSALÕPPEMINE(DIISEL)


Mootor HDi 115



)
Eeltäitepumbale ligi pääsemi-
seks võtke kate lahti.




Mootorid HDi 140 ja HDi 160



)
Eeltäitepumbale ligi pääsemi-
seks võtke kate lahti.



Kütusesüsteemi eeltäitmine

Kui diiselkütus otsa saab :


)
pärast tankimist (vähemalt 5 liitrit)
ja kaitsekatte eemaldamist pum-
bake eeltäitepumbaga seni, kuni
pumpamine raskeks muutub,

)
seejärel keerake käivitit ja vaju-
tage kergelt gaasipedaali kuni
mootori käivitumiseni. HDi mootorite juures kasuta-
takse kõrgtehnoloogiat.
Parandustööd eeldavad vastavat
kvalifi katsiooni, seetõttu pöörduge
kvalifi tseeritud töökotta, mis pakub
CITROËN poolt tagatavat kompe-
tentsust ja sobivaid vahendeid.
Elektrilise pumbaga mootor V6
HDi 240
Kui diiselkütus otsa saab :


)
pärast tankimist keerake süüte-
võti asendisse M
, oodake paar
sekundit ja rakendage käivitit
kuni mootori käivitumiseni,

)
keerake käivitit kuni mootori käi-
vitumiseni.
Kui mootor pärast paari katset ei käi-
vitu, pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta. Juhul kui mootor ei käivitu esimesel
katsel, oodake 15 sekundit ja proo-
vige uuesti.
Pärast paari edutut katset kasutage
uuesti eeltäitepumpa ja seejärel käi-
vitage.
Kui mootor töötab tühikäigul, vaju-
tage vee täielikuks eemaldamiseks
kergelt gaasipedaalile.
KONTROLLIMINE
164
KONTROLLIMINE

X
BENSIINIMOOTORID
Võimaldavad kontrollida erinevate
vedelike tasemeid ja vahetada tea-
tud elemente.


1.

Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.

2.
Roolivõimendi vedeliku paak või
roolivõimendi ja vedrustuse ve-
deliku paak.

3.
Jahutusvedeliku paak.

4.
Mootori õlitaseme mõõdik.

5.
Mootoriõli lisamine.

6.
Pidurivedeliku paak.

7.
Aku.

8.
Õhufi lter.

1.6i THP


1.6i VTi

165
KONTROLLIMINE

X
!
166
KONTROLLIMINE


2.0i 16V
mootoriga sõiduki-
tel võib olla metallvedrustus.
Sellisel juhul kasutatakse
teistsugust roolivõimendi õli.
2.0i 16V


1.

Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.

2.
Roolivõimendi vedeliku paak või
roolivõimendi ja vedrustuse ve-
deliku paak.

3.
Jahutusvedeliku paak.

4.
Mootori õlitaseme mõõdik.

5.
Mootoriõli lisamine.

6.
Pidurivedeliku paak.

7.
Aku.

8.
Õhufi lter.