2014 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

IV
79
UKSED JA AKNAD
PAKIRUUM (SEDAAN)


)
Lükake plaati 1
ülespoole ja tõst-
ke pakiruumi luuk üles.

Teostatakse järgmiselt :


- Kaugjuhtimispuldiga.

- Võtmega ukse lukuaugu kaudu.

- Sõidukis asuva kesklukustuse
nupu abil.
Pakiruum lukustub automaatselt sõi-
dukiirusel üle 10 km/h isegi siis, kui
automaatne kesklukustus on väljas.
Pakiruumi lukk avaneb, kui avate
mõne ukse või vajutate kesklukustu-
se avamise nupule (sõidukiirus alla
10 km/h).


Avamine

Lukustamine/avamine





Varuväljapääs
Aku või kesklukustuse rikke korral
saab pakiruumi lukku ka mehhaani-
liselt avada.

Avamine


)
Laske tagumised istmed alla, et
pakiruumi kaudu pääseda luku
juurde.

)
Lükake väike kruvikeeraja luku-
avasse A
ja avage pakiruum.

)
Pakiruumi luku avamiseks lüka-
ke lukus asuvat valget detaili va-
sakule.


Kaasreisija ukse ja tagauste
lukustamine


)
Avage uksed.

)
Kontrollige, et tagauste laste
turvalukk ei oleks aktiveeritud
(vt. ptk. "Laste turvalisus") .

)
Eemaldage võtme abil uksepii-
dal asuv must kate.

)
Sisestage võti avasse ja liiguta-
ge lukustit ukse sisemuse poole.

)
Eemaldage võti ja pange kate ta-
gasi.

)
Sulgege uksed ja kontrollige lu-
kustatust väljastpoolt.


Kaasreisija ukse ja tagauste
avamine


)
Tõmmake sisemist uksenuppu.

IV
80
UKSED JA AKNAD

Motoriseeritud avamine
PAKIRUUM (TOURER)


Avamine käsitsi



)
Lükake plaati A
ülespoole ja
tõstke luuk üles.



)
Lükake plaati A
ülespoole või
vajutage kaugjuhtimispuldi nu-
pule B
. Plaadile A
vajutades ärge hoidke
luugist sulgemise ajal kinni.


Sulgemine käsitsi



)
Laske luuk sees asuvast haar-
dekohast C
kinni hoides alla.



Motoriseeritud sulgemine



)
Tagaluugi elektriliseks sulgemi-
seks vajutage nupule D
.
Ärge takistage tagaluugi sulgu-
mist ; kui luuk kohtab sulgudes ta-
kistust, siis luugi liikumine peatub
ja luuk avaneb uuesti mõne senti-
meetri võrra.


Lukustamine/avamine

Toimub seisu ajal :


- Kaugjuhtimispuldiga.

- Kui võti on ukselukus.

- Sõidukis asuva kesklukustuse
nupu abil.


Pakiruumi luugi avanemise/
sulgumise katkestamine
Kui luuk avaneb või sulgub elektri-
liselt, võite luugi liikumise peatada,
vajutades luugi nupule D
, plaadile A

või nupule B
.
Seejärel võite luugi elektriliselt või
käsitsi avada või sulgeda, vajadusel
luuki vabastamiseks teises suunas
liigutades. Pakiruumi luuk lukustub automaat-
selt, kui sõidukiirus ületab 10 km/h
isegi siis, kui automaatne kesklu-
kustus ei ole sees. Luugi lukustus
avaneb mõne ukse avamisel või
kesklukustuse nupule vajutades
(sõidukiirus alla 10 km/h).


Poolavatud asendi
mällusalvestamine
Luugi poolavatud asendit saab mäl-
lu salvestada :


)
Viige luuk käsitsi või automaat-
selt soovitud asendisse.

)
Vajutage pikalt nupule D
. Kostub
lühike helisignaal.

)
Laske nupp D
lahti.

IV
81
UKSED JA AKNAD

Mällusalvestatud asendi
tühistamine
Kui pakiruumi luuk on poolavatud
asendis, võite mällu salvestatud
asendi tühistada :


)
Vajutage pikalt nupule D
. Kostub
pikk helisignaal.

)
Laske nupp D
lahti. Järgmisel
avamisel avaneb luuk maksi-
maalselt.



Elektrisüsteemi kaitse

Kui luuki korduvalt avada ja sulge-
da, võib elektrimootor üle kuumene-
da ja ei lase enam luuki avada või
sulgeda.
Ärge tagaluuki 10 minuti jooksul lii-
gutage ja laske mootoril jahtuda.
Käsitsi saab luuki endiselt sulgeda.
Vigastuste vältimiseks jälgige, et
keegi ei viibiks pakiruumi luugi lä-
heduses selle elektrilise avamise
ja sulgemise ajal.
Kui luuk on raskem (lumi, jalgrat-
tahoidja jne.), võib luuk raskuse all
kinni langeda. Toetage luuki või ee-
maldage eelnevalt jalgrattahoidja
või puhastage luuk lumest.
Sõiduki pesemisel automaatpesulas
lukustage sõiduk eelnevalt täielikult,
et vältida elektrilise pakiruumi ava-
nemist.

IV
82
UKSED JA AKNAD
PANORAAMKATUSELUUK(SEDAAN)

Suletud katuseluuk


- Vajutus nupu B
esimese osani :
osaline avamine.

- Vajutus nupu B
teise osani : auto-
maatne osaline avamine lõpuni.

- Vajutus nupu A
esimese osani :
libistamine tahapoole.

- Vajutus nupu A
teise osani :
automaatne libistamine lõpuni
taha.

Avatud katuseluuk


- Vajutus nupu B
esimese osani :
sulgemine.

- Vajutus nupu B
teise osani : täie-
lik automaatne sulgumine.


Võtke sõidukist lahkudes alati süü-
tevõti eest ära, isegi siis, kui te
kohe tagasi tulete.
Kui miski katuseluuki avades -
sulge-
des selle vahele jääb, tuleb see vas-
tupidises suunas liikuma panna .
Selleks keerake vastavat nuppu
vastassuunas.
Kui juht katuseluugi nupule vaju-
tab, peab ta olema veendunud, et
kaassõitjad ei takista selle sulgu-
mist .
Juht peab kontrollima, et kaassõitja
kasutab katuseluugi nuppu õigesti.
Lapsed peavad katuseluugi avami-
se ja sulgemise ajal olema täiskas-
vanute järelvalve all.
"Lisaseadmetesse" kuuluva katus-
eluugi paigaldamine on keelatud.


Tööpõhimõte


Osaliselt avatud katuseluuk


- Vajutus nupu A
esimese osani :
sulgemine.

- Vajutus nupu A
teise osani : täie-
lik automaatne sulgumine.

Teie sõiduki katuseluugil on käsitsi
juhitav kate.


Sulgumistakistus

Sulgumistakistuse funktsioon peatab
katuseluugi sulgumise kui mehha-
nism avastab takistuse sulgemisel.


Taasaktiveerimine

Peale aku lahtiühendamist või rikete
korral tuleb sulgumistakistuse uuesti
aktiveerida.


)
liigutage nuppu B
, kuni katus-
eluuk täielikult avaneb,

)
hoidke nuppu B
vähemalt 1 se-
kundi jooksul all.

Seadistuste ajal sulgumistakistus
ei tööta.

IV
83
UKSED JA AKNAD
KLAASIST PANORAAMKATUS(TOURER)
Panoraamkatus on toonitud klaasist
katus 1
, mis parandab salongis val-
gustust ja nähtavust.
Panoraamkatusel on elektriline kate 2
,
mis kaitseb salongi ülekuumenemise
ja müra eest.

Avamine



)
Vajutage nupule A
.
Vajutus esimese astmeni
võimal-
dab katte astmelist avamist.
Vajutus teise astmeni
võimaldab
katte täielikku avamist.
Kate peatub kõige lähemas eelne-
valt määratud asendis (11 asendit)
niipea, kui nupu lahti lasete.


Sulgemine



)
Vajutage nupule B
.
Vajutus esimese osani
võimaldab
katuse sulgemist sammhaaval.
Vajutus teise osani
võimaldab katu-
se täielikku sulgemist.
Kate patub kõige lähemas oma 11'st
asendist niipea, kui nupu lahti lasete. Pärast aku tagasiühendamist, rikke
esinemisel katte liikumise ajal või
kohe pärast katte peatumist peate
vahelejäämiskaitse taasaktiveerima :


)
ajutage nuppu B
teise astmeni
(täielik sulgemine),

)
oodake, kuni kate on täielikult
sulgunud,

)
vajutage vähemalt kolme sekuni
jooksul nupule B
.
Kui kate sulgumise ajal või kohe pä-
rast sulgumist ise uuesti avaneb :


)
Vajutage nupule B
kuni katte
täieliku sulgumiseni.

Nende toimingute ajal vahelejää-
miskaitse ei tööta.



Kui teie sõrmed liikuva katte vahe-
le jäävad, peate katte vastupidises
suunas liikuma panema. Selleks
vajutage vastavale nupule.
Enne katte sulgemist peab juht
veenduma, et keegi katte sulgu-
mist ei takistaks.
Juht peab kontrollima, et reisijad
kasutaksid katuse katet korralikult .
Katuse katte avamise ja sulgemise
ajal jälgige lapsi.


Vahelejäämiskaitse

Kui kate liikumise ajal takistust koh-
tab, siis liikumine peatub ja kate
avaneb osaliselt uuesti.
Vahelejäämiskaitse tuleb viie se-
kundi jooksul pärast luugi peatumist
uuesti aktiivseks muuta :


)
Vajutage nupule B
kuni katte
täieliku sulgumiseni (sulgumine
paari sentimeetri kaupa).

ÜHEPUUTEJUHTIMISEGA ELEKTRILINE KATE

IV
!
84
UKSED JA AKNAD
KÜTUSEPAAK

Kütusepaagi maht : umbes 71 liitrit

*
.



Minimaalne kütusetase

Kui kütusetase paagis on
minimaalne, süttib näi-
dikuteplokil see signaal-
lamp, kostub helisignaal
ja multifunktsionaalsele ekraanile
ilmub teade. Kui see märgutuli esi-
mest korda süttib, on kütusepaagis
veel umbes 5 liitrit kütust.
Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist sõidu ajal.


)
Vajutage üles vasakule ja seejä-
rel tõmmake luugi servast.


)
avamiseks või sulgemiseks kee-
rake võtit veerandpöörde võrra,

)
tankimise ajaks asetage kork ko-
hale A
,

)
paaki täites lõpetage tankimine
peale seda, kui püstol on kol-
mandat korda kütusevoolu
katkestanud ;
ületäitmine võib
esile kutsuda häireid sõiduki
töös.

Kütusepaaki tuleb täita seisva
mootoriga ja süüde väljas.


Katalüsaatoriga bensiinimooto-
riga sõites tohib kasutada ainult
pliivaba kütust.



Kütuseluugi avamine

Selleks, et kütusetaseme mõõdik
tankimist arvesse võtaks, tuleb li-
sada vähemalt 5 liitrit kütust.
Paagisuu on kitsam ja sinna sobib
ainult pliivaba bensiini püstol.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat.
Rõhu langus on täiesti normaalne
ja on tingitud kütusesüsteemi her-
meetilisusest.


Tankimine







Stop & Start süsteemi ole-
masolul ärge tankige ku-
nagi, kui mootor on STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde
süütevõtme abil välja.

* 55 liitrit Slovakkias.

IV
85
UKSED JA AKNAD










Bensiinimootorites
kasutatava kütuse kvaliteet

Bensiinimootorid sobivad suurepä-
raselt E10 tüüpi biokütustega (sisal-
davad 10% etanooli), mis vastavad
EN 228 ja EN 15376 euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni
85% etanooli) sobivad vaid neile
sõidukitele, mis on mõeldud seda
tüüpi kütustega sõitmiseks (BioFlex
sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293 euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõida-
vad kuni 100% etanoolisisaldusega
kütustega (E100), müüakse ainult
Brasiilias.













Diiselmootorites kasutatava
kütuse kvaliteet

Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütus-
tega (EN 590 normile vastav diisel
segatuna EN 14214 normile vastava
biokütusega), mida saab müüa ben-
siinijaamades (võib sisaldada 0 - 7 %
rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab kasu-
tada ka B30 biokütust, ent selle kütu-
se kasutamise puhul tuleb rakendada
äärmiselt rangeid hooldustingimusi.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed
või loomsed puhtad või lahjendatud
õlid, olmekütus...) kasutamine on
ametlikult keelatud (võivad kahjus-
tada mootorit ja kütusesüsteemi).

VALE KÜTUSE TANKIMISETAKISTUS (DIISEL)
*

Diiselmootoriga sõidukite kütuse-
paagi avas on mehhaaniline seade,
mis ei lase paaki bensiini tankida.
Seade hoiab ära vale kütuse tanki-
mise tagajärjel tekkivad kahjustu-
sed.
Paagi ava juures asuv seade tuleb
nähtavale pärast korgi eemalda-
mist.

Tööpõhimõte

Kui sisestate diiselmootori paagi avas-se bensiinivooliku otsa, jääb täitepüs-
toli otsik luugi taha kinni. Süsteem
jääb lukku ja ei lase tankida.

Ärge enam proovige ja võtke dii-
selkütuse voolik.


Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks
ärge suruge kanistri ava otse vastu
luuki ja valage aeglaselt.

* Olenevalt riigist.

Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning takisti
olemasolu võib tankimise võima-
tuks muuta.
Enne välismaale sõitmist soovita-
me küsida CITROËN esindusest
järele, kas teie sõiduk sobib tanki-
misvahenditega selles riigis, kuhu
te sõidate.

V
86
NÄHTAVUS
TULEDELÜLITID
Vahend esi- ja tagatulede valimiseks
ning sisse- ja välja lülitamiseks.

Põhituled

Erinevad esi- ja tagatuled on loodud
nähtavuse järk-järguliseks kohanda-
miseks kliimatingimustega :


- gabariittuled, et olla nähtav,

- lähituled, et tagada head nähta-
vust ilma teisi autojuhte pimesta-
mata,

- kaugtuled, et tagada head näh-
tavust tühjal teel.



Lisatuled

Eriliste sõidutingimuste jaoks on
sõidukile paigaldatud mitmed lisa-
tuled :


- tagumine udutuli, et olla kaugelt
nähtav,

- esimesed udutuled, et nähtavus
oleks veelgi parem,

- kurvituled parema nähtavuse ta-
gamiseks kurvides,

- päevatuled, et olla nähtav päeval.



Programmeerimine

Järgmisi funktsioone saab seadistada :


- päevatuled,

- tulede automaatsüttimine,

- kurvituled,

- saatevalgustus.



Käsitsi lülitamine

Tuled kustunud.





Tulede automaatsüttimine.
Gabariittuled,

Ainult lähituled või kaug-
tuled.

B.
Tulede ümberlülitamine : tõmma-
ke hooba enda poole, et lähitule-
sid / kaugtulesid ümber lülitada.
Kui tuled on kustunud ja gabariittuled
põlevad, siis võib juht hoovast tõm-
bamise ajal ka kaugtuled otse põle-
ma panna ("tuledega vilgutamine").

Näidud

Vastava märgutule süttimine näidi-
kul kinnitab valitud tulederežiimi va-
likulist sisselülitumist.
Tulesid lülitab juht otse, kasutades
lülitusvõru A
ja hooba B
.
A.
Tulede põhirežiimi valimise lü-
litusvõru : keerake võru nii, et
vastav sümbol asetuks tähistuse
vastu.
Teatud ilmastikutingimuste korral
(madal temperatuur, niiskus) võib
esi- ja tagatulede klaasi sisekül-
jele tekkida kerge udu ; see kaob
mõni minut pärast tulede sisselü-
litamist.