2014 CITROEN C4 AIRCROSS Priručnik (in Serbian)

151
6
Bezbednost

Ponovno aktiviranje
Nepravilnosti u radu

Prikaz poruke na ekranu na instrument tabli,
označava nepravilnost u radu sistema.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
ser visu radi provere sistema ASC/ TCL. Sistemi ASC / TLC pružaju dodatnu
sigurnost u normalnoj vožnji, ali ne
treba da navode vozača da dodatno
rizikuje ili da vozi prevelikom brzinom.
Pravilan rad sistema obezbeđen je
pod uslovom da se poštuju preporuke
proizvođača u vezi sa :


- točkovima (pneumaticima i
felnama),

- delovima kočionog sistema,

- elektronskom opremom,

- procedurama postavljanja i
popravki.
Nakon sudara obavezno proverite
sistem u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.


)
Pritisnite ponovo ovo dugme da biste
aktivirali sisteme ASC i TCL.
Gašenje ove lampice ukazuje na paljenje
sistema ASC i TCL.

152
Bezbednost
Sigurnosni pojasevi


Prednji sigurnosni pojasevi


Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limitatorom
napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na
prednjim mestima, prilikom frontalnih i bočnih
sudara. U zavisnosti od jačine udara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve, zadržavajući putnike uz naslone
sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak samog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući
tako njegovu zaštitu.












Zaključavanje



)
Povucite kaiš, zatim uvucite jezičak u
kopču A
.

)
Proverite da je pravilno zaključan,
probajući povlačenjem kaiša.



Otključavanje



)
Pritisnite na cr veni taster kopče A
.



Podešavanje po visni



)
Da biste spustili tačku pričvršćivanja,
pritisnite na komandu B
i pomerajte po
klizaču prilvršćenje C
na dole.

)
Da biste povisili tačku pričvršćivanja,
pritisnite na komandu B
i pomerajte po
klizaču prilvršćenje C
na gore.

153
6
Bezbednost
U minuti koja sledi uspostavljanju kontakta, ako
vozač ne veže svoj sigurnosni pojas, pokazivač
treperi, praćen isprekidanim zvučnim signalom
i prikazivanjem poruke na ekranu na instrument
tabli.
Pokazivač, zvučni signal i prikaz isključuju se
nakon 90 sekundi i ponovo se pale i ostaju
upaljeni sve dok vozač ne veže svoj sigurnosni
pojas.

U vožnji, u slučaju da se pojas skine ili
otkopča, o tome vas upozoravaju ista
upozorenja. Prilikom uspostavljanja kontakta, ovaj
pokazivač se pali, praćen zvučnim
signalom tokom nekoliko sekundi
kada vozač nije vezao svoj sigurnosni
pojas.

Pokazivač nevezanog /
otkopčanog prednjeg sigurnosnog

Sigurnosni pojas suvozača
Pojas vozača

Prilikom uspostavljanja kontakta, ovaj
pokazivač se pali na fasadi centralne
konzole.
On je praćen zvučnim signalom koji se čuje
nekoliko sekundi kada suvozač nije vezao
pojas.

U vožnji, u slučaju da se pojas skine ili
otkopča, o tome vas upozoravaju ista
upozorenja.

154
Bezbednost

Zadnji centralni sigurnosni
pojas
Sigurnosni pojas za zadnje centralno sedište je
ugrađenja u krov.
Pojas ima tri tačke oslonca i mehanizam za
namotavanje.

Postavljanje



)
Odmotajte sigurnosni pojas i provucite ga
kroz vođicu pojasa A
.

)
Povucite pojas i uvucite kraj B
u bravu sa
leve strane.

)
Uvucite kraj C
u bravu sa desne strane.

)
Proveirte da li su obe brave zaključane
povlačenjem pojasa.



Izvlačenje i namotavanje



)
Pritisnite cr veno dugme na bravi C
, zatim i
dugme na bravi B
.

)
Pratite namotavanje pojasa kroz vođicu A
.

)
Spakujte kraj C
u gornji prorez D
i kraj B
u
donji prorez E
.









Zadnji sigurnosni bočni
pojasevi
Zadnja bočna sedišta opremljena su
pojasevima, koja imaju svaki po tri kopče i
kalem.

Zaključavanje



)
Povucite kaiš, zatim uvucite jezičak kaiša u
kopču.

)
Proverite da li je pravilno zaključan
povlačenjem kaiša.



Otključavanje



)
Pritisnite cr veni taster na kopči.

155
6
Bezbednost





Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre pokretanja vozila.
Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek
zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćim
putovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema Vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.
Preporuke za dečija sedišta

Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete na vašim
kolenima. Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas :


- treba da je zategnut što bliže telu putnika,

- treba da bude povučen u napred
ujednačenim potezom ; pazite da ne
bude upleten,

- predviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,

- ne sme da bude oštećen ili iskrzan,

- ne sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.


U slučaju sudara


U zavisnosti od prirode i jačine sudara
,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buka, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku inter venciju na Vašem
vozilu obratite se stručnom ser visu koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućim
delovima, koje može da vam obezbedi
ser visna mreža CITROËN.
Periodično proveravajte Vaše sigurnosne
pojaseve u ser visnoj mreži CITROËN ili
u stručnom ser visu, posebno ako kaiševi
pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje kaiševa pojasa koristite
sapunicu ili proizvode za pranje tekstila, koji
se prodaju u ser visnoj mreži CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.

156
Bezbednost
Vazdušni jastuci


Ovaj sistem je osmišljen da bi se poboljšala
bezbednost putnika (osim za putnika na
centralnom zadnjem sedištu) u slučaju snažnih
sudara. Vazdušni jastuci dopunjuju delovanje
sigurnosnih pojaseva opremljenih graničnicima
zatezanja (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara :


- u slučaju snažnog udara vazdušni jastuci
se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu) ; odmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,

- ako prag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.

Vazdušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt.

Ova oprema se otvara samo jednom.
Ako se desi drugi udar (prilikom iste ili
prilikom neke druge nesreće), vazdušni
jastuci se neće otvoriti. Otvaranje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom eksplozije
može izazvati blago smanjenje sluha
tokom jako kratkog perioda.



Zone detekcije udara



A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.










Prednji vazdušni jastuci


Aktiviranje

Oni se aktiviraju u slučaju snažnog prednjeg
sudara u delu ili celoj zoni udara A
, duž
uzdužne ose vozila na horizontalnom planu i
od prednjeg ka zadnjem delu vozila, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
putnika i bord table kako bi ublažio odbacivanje
tela ka napred. Sistem štiti u slučaju jakog čeonog sudara,
vozača i suvozača i ograničava rizik od
povrede glave i grudnog koša.
Za vozača, vazdušni jastuk je ugrađen u
centralni deo volana ; za suvozača, on se
nalazi u bord tabli, iznad pregrade za rukavice.

157
6
Bezbednost

Isključenje

Samo se vazdušni jastuk suvozača može
isključiti :


)
ubacite ključ u komandu za isključenje
vazdušnog jastuka A
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvucite ključ.
Ova lampica ostaje da gori na
centralnoj konzoli, kada je dat kontakt
i sve dok je vazdušni jastuk isključen. Da biste obezbedili sigurnost svog
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk za suvozača kada postavljate
dečje sedište u položaj "leđima u
pravcu kretanja" na sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da dete
bude ozbiljno povređeno ili da strada
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ako lampice vazdušnih jastuka
neprekidno svetle, nemojte postavljati
dečje sedište u položaj "leđima u
pravcu kretanja" na mesto suvozača.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.



Ponovo uključenje

Čim skinete dečje sedište, okrenite komandu A

u položaj "ON"
da biste ponovo uključili
vazdušni jastuk i tako obezbedili bezbednost
Vašeg suvozača u slučaju sudara.
Odgovarajuća lampica će se gasiti.


Nepravilnosti u radu

Ako se upali ova lampica na instrument
tabli praćena porukom, obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
ser visu radi provere sistema. Može
da se desi da aktiviranje vazdušnih
jastuka bude onemogućeno prilikom
sledećeg jakog sudara.

158
Bezbednost






Vazdušni jastuk za kolena *


Uključenje

Aktivira se istovremeno sa prednjim vazdušnim
jastucima.
Sistem štiti, u slučaju sudara, donje
ekstremitete vozača.
Ovaj vazdušni jastuk za kolena ugrađen je
ispod bord table ispod stuba volana. Sistem štiti, u slučaju snažnog bočnog sudara,
vozača i suvozača, kako bi se smanjila
opasnost od povreda grudnog dela.
Svaki bočni vazdušni jastuk ugrađen je
armaturu naslona prednjeg sedišta, na strani
prema vratima.

Aktiviranje

On se pali jednostrano na strani na kojoj je
do sudara došlo, u slučaju snažnog sudara
na celu ili na deo zone za detekciju udara B
,
u zavisnosti od udara koji se prostire duž
uzdužne ose vozila u pravcu od spoljašnjosti ka
unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja između
putnika vozila i odgovarajuće ploče vrata.


Zone za detekciju udara



A.
Zona prednjeg udara.

B.
Zona bočnog udara.



*
U zavisnosti od zemlje.







Bočni vazdušni jastuci