2014 CITROEN C4 AIRCROSS Priručnik (in Serbian)

215
8
Provere
Oni vam omogućavaju pristup za proveru nivoa
raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata
i za dosipanje male količine goriva u pumpu za
dovod goriva.














Dizel motori



1.
Rezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.

2.
Rezervoar za rashladnu tečnost.

3.
Rezervoar ulja za kočnice.

4.
Akumulator.

5.
Kutija sa osiguračima.

6.
Vazdušni filter.

7.
Merač nivoa motornog ulja.

8.
Punjenje motornog ulja.

9.
Inicijalna pumpa * .

1,6 HDi 110


1,8 HDi 150



*
U zavisnosti od motora.

216
Provere
Čim simbol počne ubrzano da treperi

(približno dva puta u sekundi) nema
više mnogo goriva u rezer voaru vašeg
vozila (približno 5 litara).
Obavezno dopunite gorivo da biste
izbegli situaciju da ostanete bez goriva.

































Rezervoar za gorivo



Zapremina rezer voara : približno 60 litara.




Minimalan nivo goriva

Dopuna

Nalepnica, na unutrašnjoj strani poklopca
rezer voara, podseća vas koji tip goriva treba
da koristite u zavisnosti od motorizacije vašeg
vozila.
Količina dosutog goriva treba da bude veća od
5 litara da bi je merni instrument registrovao.


Lokalizacija čepa

Kada se dostigne minimalan nivo
goriva, ova poruka se pojavljuje na
ekranu instrument table. Od njenog
prvog pojavljivanja ostaje vam još
oko 10 litara.


1.
Otvaranje poklopca.

2.
Otvaranje čepa.

3.
Okačinjanje čepa.
Da biste bezbedno izvršili dopunu goriva :


)
obavezno zaustavite motor,


)
povucite komandu A
koja se nalazi na
donjoj levoj strani sedišta vozača da biste
otključali poklopac rezer voara,

)
otvorite poklopac za gorivo B
,

)
okrenite čep C
na levu stranu,

)
skinite čep C
,

)
napunite rezer voar, ali nemojte insistirati
nakon trećeg prekida pištolja
; to može
prouzrokovati nepravilnosti u radu.
Kada završite dopunu goriva :


)
vratite čep na mesto, uvlačeći pr vo njegov
gornji deo,

)
zavrnite čep u desnu stranu,

)
zatvorite poklopac.
Uverite se da je poklopac za gorivo pravilno
zatvoren. Ovaj simbol označava da se čep
rezervoara nalazi na levoj strani
vozila.
Otvaranje poklopca može biti praćeno specifič
nim
zvukom. Ovaj zvuk, izazvan razlikom u pritiscima,
je normalna pojava i javlja se usled dobre
zaptivenosti u cevima kojima protiče gorivo. Simbol lagano treperi
(približno jednom u
sekundi).

217
8
Provere










Kva l i t e t ko r i šćenog goriva
benzinskih motora

Benzinski motori su savršeno kompatibilni
sa benzinskim biogorivima tipa E10 ili E24
(koja sadrže 10% ili 24% etanola), u skladu sa
evropskim standardima EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85 % etanola)
namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
tako da mogu da koriste ovaj tip goriva (BioFlex
vozilima). Kvalitet etanola treba da bude u
skladu sa evropskim standardom EN 15293.
Isključivo za brazilsko tržište proizvedena su
vozila koja mogu da koriste gorivo koje sadrži i
do 100 % etanola (tipa E100).














Kva l i t e t ko r i šćenog goriva
kod dizel motora

Dizel motori su savršeno kompatibilni sa
biogorivima u sladu sa važećim i budućim
evropskim standardima (dizel gorivo u skladu
sa normom EN 590 u smeši sa biogorivom u
skladu sa normom EN 14214) koja se mogu
sipati na pumpi (moguće prisustvo metilnih
estera masnih kiselina od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati kod nekih
dizel motora ; ipak, ova upotreba je uslovljena
striktnim pridržavanjem posebnim uslovima
održavanja. Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)goriva
(kuhinjskog biljnog ili životinjskog ulja čistog ili
razblaženog, lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i vodova
goriva).
Benzinski motori od 1,6 L, iako su osmišljeni da
rade na benzin sa oznakom RON 95, mogu da
koriste i RON 90, bez podešavanja motora, ali
svakako uz pružanje nešto slabijih per formansi.
Benzinski motori od 2,0 L rade na benzin počev
od oznake RON 90.

218
Provere











Neostatak goriva (Dizel)


Za vozila sa motorima 1,6 HDi 110, u slučaju da
ostanete bez goriva, potrebno je ponovo ručno
da se pokrene sistem za gorivo ; pogledajte
odgovarajući crtež ispod haube odgovarajućeg
dizel motora.



Motor 1,6 litara HDi



)
Dopunite rezer voar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Ako je potrebno, uklonite ukrasnu navlaku
kako biste pristupili ručnoj pumpi za dovod
goriva.

)
Delujte na pumpu dok se ne oseti veliki
otpor (pr vi pokušaj može biti težak).

)
Startujte sve dok motor ne počne da radi
(u slučaju da se motor ne pokrene iz pr vog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
ponovo).

)
Ako i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.

)
Vratite i pričvrstite ukrasnu navlaku.

)
Zatvorite poklopac.

219
8
Provere






Provera nivoa tečnosti


Prilikom intervencije ispod haube, budite oprezni, jer su pojedini delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i ventilator se može
uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat kontakt).


















Nivo ulja


Provera ovog nivoa se vrši ručno
pomoću merne šipke, koja se nalazi
ispod haube. Da biste pronašli mernu
šipku, pogledajte opis koji se odnosi
na delove ispod haube.
Zamena ulja u motoru

Pogledajte servisnu i garantnu knjižicu da
biste se upoznali sa periodima u kojima je
predviđena ova operacija.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za depoluciju, korišćenje aditiva u motornom
ulju je zabranjeno.


Karakteristike ulja

Ulje mora da odgovara motorizaciji Vašeg
vozila i mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.

Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući servisne i garantne knjižice. Dopunite ako je potrebno, osim ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.



















Ručni merač

Postoje 2 oznake na ručnom meraču :

A
= maks.
Ako je nivo iznad ove
oznake, obratite se ser visnoj
mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

B
= min.
Dopunite nivo kroz otvor
za dopunjavanje, vrstom
ulja koje odgovara motoru.
Nikada ne dozvolite da nivo
bude ispod ove oznake.
Ova provera je pravilna isključivo ako je vozilo
na horizontalnom tlu, a motor ne radi najmanje
30 minuta.
Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili pražnjenja). CITROËN Vam
savetuje da kontrolišete nivo i da vršite dosipanje,
ukoliko je potrebno, na svakih 5 000 km.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice za nivo
ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu
vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno
dosipanje.

220
Provere










Nivo rashladne tečnosti


Nivo ove tečnosti mora da se nalazi
između dve oznake. Pored toga, pošto je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
gašenja motora pre bilo kakve inter vencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao.
Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.


Karakteristike tečnosti

Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI". Ako to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.










Nivo kočione tečnosti


Zamena kočione tečnosti

Pogledajte u servisne i garantne knjižice da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.


Karakteristike tečnosti

Ova tečnost mora odgovarati preporukama
proizvođača i biti u skladu sa normama DOT3
ili DOT4.








Ventilator može da se uključi nakon gašenja
motora : pazite da se predmeti ili delovi
odeđe ne uhvate u elisu.

Kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.

221
8
Provere
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
ser visu ili u ser visnoj mreži CITROËN.








Iskorišćeni proizvodi


Dopuna

Dopunu nivoa ovog aditiva mora obavezno i što
pre da obavi mreža CITROËN ili stručni ser vis.











Nivo aditiva (1,6 HDi verzija
od 110 ks sa filterom za
čestice)

Minimalni nivo aditiva u rezer voaru se prikazuje
ovom porukom.

Karakteristike tečnosti

Da biste obezbedili optimalno čišćenje,
dosipanje ili zamena ove tečnosti ne bi trebalo
da se nadoknađuju vodom.




















Nivo tečnosti za pranje
stakala i farova

Da biste proverili nivo ili izvršili
dopunu, zaustavite vozilo i obezbedite
ga od pokretanja, ugasite motor.


)
Otvorite haubu i oslonite je na nožicu kako
bi ostala otvorena.

)
Otvorite čep rezer voara za tečnost za
stakla.

)
Proverite nivo pomoću merne šipke, zatim
izvršite dopunu ukoliko je neophodno.

)
Vratite čep na rezervoar i zatvorite haubu.
U zimskim uslovima, prepručuje se
upotreba tečnosti na bazi etilnog
alkohola ili metanola.

222
Provere






Provere













Akumulator 12 V


Nivo elektrolita

Da biste pristupili akumulatoru,
pogledajte rubriku ''Akumulator 12V ''.
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ove elemente.



















Filter za vazduh i filter za kabinu

Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ovaj element.














Filter za ulje

Ukoliko je potrebno, izvršite dopunu
destilovane vode tako što ćete skinuti čepove
sa komora akumulatora.
Proverite nivo elektrolita bar jednom mesečno.
U slučaju bilo kakve inter vencije na
akumulatoru, pogledajte rubriku "Akumulator
12V " da biste se upoznali sa merama
predostrožnosti koje morate preduzeti pre
nego što započnete odvajanje ili vraćanje
akumulatora.

Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa servisne i garantne knjižice i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.

Nivo ove tečnosti treba da se nalazi između
nivoa MINI ''LOWER LEVEL'' i MA XI ''UPPER
LEVEL''. U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće
.
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.