2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Priručnik (in Serbian)

2
Vozačko mesto
31
SPREMNI ZA POLAZAK
Pokazivač je označava Rešenje - delovanje
Prednji /
bočni
vazdušni
jastuk treperi ili
ostaje upaljen.
nepravilnost u radu
vazdušnog jastuka. Proverite sistem bez odlaganja u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu. Rubrika 4,
odeljak "Vazdušni jastuci".
Isključenje
prednjeg
vazdušnog
jastuka upaljen. namerno isključenje
vazdušnog jastuka kada je
postavljeno dečije sedište
leđima napred. Rubrika 4, deo "Vazdušni jastuk - deca u kabini".
Minimalan
nivo goriva upaljen sa
strelicom
merača u
crvenoj zoni.
Kada se prvi put upali,
ostaje vam otprilike 8 litara
goriva, u zavisnosti od
vašeg stila vožnje i motora. Obavezno morate da dodate gorivo da biste
izbegli kvar.
Ova lampica se pali prilikom svakog davanja
kontakta, sve dok nije dodata dovoljna količina
goriva.
Kapacitet rezervoara : otprilike 60 litara.
Nikada nemojte voziti do potpunog nestanka
goriva, to bi moglo oštetiti sistem protiv
zagađenja i sistem za ubrigavanje goriva.
treperi. prekid napajanja gorivom
usled teškog sudara. Ponovo uspostavljanje napajanja gorivom.
Rubrika 6, deo "Gorivo".
Sistem za
depoluciju
EOBD treperi ili je
ostao upaljen.
nepravilnost u radu sistema. Postoji rizik da se ošteti katalizator. Proverite u
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Napunjenost
akumulatora upaljen.
nepravilnost u kolu za
punjenje. Proverite spojeve akumulatora, … Rubrika 7,
deo "Akumulator".
treperi. prelazak u stanje čekanja
uključenih funkcija
(ekonomični mod). Rubrika 7, deo "Akumulator".
ostaje upaljen,
uprkos
proverama. neispravno kolo,
nepravilnost pri paljenju ili
ubrizgavanju.
Proverite u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.

+
ABS
Vozačko mesto
32 Pokazivač je označava Rešenje - delovanje
Servo -
upravljač upaljen.
nepravilnost. Vozilo je sačuvalo funkciju upravljača bez pomoći
pri upravljanju. Proverite u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Detekcija
otvoranja upaljen i praćen
zvučnim signalom i
porukom na ekranu.
loše zatvorena vrata.
Proverite da li su sva vrata i prozori zatvoreni.
ABS ostaje upaljen. nepravilnost sistema
zaštite od blokiranja
točkova. Vozilo zadržava klasično kočenje.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom servisu.
ESC treperi.
prekidač za
podešavanje ASR ili
ESC. Sistem poboljšava pogon i omogućava da
se poboljša stabilnost vozila. Rubrika 4,
deo "Bezbednost u vožnji".
ostaje upaljen. nepravilnost.
Pr : nedovoljno
napumpana guma. Pr : kontrolišite pritisak u pneumaticima. Proverite
u mreži CITROËN ili u stručnom servisu. (Senzor
za brzinu točka, hidraulični blok, ...).
ostaje upaljen
zajedno sa diodom
na dugmetu (na
instrument tabli). isključivanje na
zahtev vozača. Rad sistema je isključen.
Automatsko ponovno aktiviranje se postiže čim
se pređe 50 km/h ili nakon pritiska na dugme
(na instrument tabli).
Nedovoljan
pritisak u
pneumaticima
upaljen.
Pritisak je nedovoljan
u jednom ili u više
točkova. Proverite pritisak u pneumaticima što je pre
moguće. Ova kontrola treba da se izvrši kada je
vozilo hladno.
trepereći zatim stalno
uključen, praćen je
pokazivačem Servis
i u zavisnosti od
opreme prikazom
poruke. Sistem za nadzor
pritiska pneumatika
je otkazao ili jedan
od točkova ne sadrži
senzor.
Detekcija nedovoljnog pritiska nije više sigurna.
Neka provera izvrši servisna mreža CITROËN ili
serviser stručni servis.

2
Vozačko mesto
33
SPREMNI ZA POLAZAK
Pokazivač je označava Rešenje - delovanje
Filter za
čestice upaljen. nepravilnost u radu fi ltera
za čestice (nivo aditiva
u nafti, opasnost od
zamašćivanja, ...). Proverite fi lter u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu. Rubrika 6, odeljak "Nivoi".
Kratka /
Dnevna
svetla
upaljen. izbor ručnog ili automatskog
paljenja.
Okrenite za jedan okret prsten sa komandama
osvetljenja u drugi položaj.
paljenje kratkih svetala
čim se da kontakt : dnevna
svetla (u zavisnosti od
zemlje prodaje). Rubrika 3, deo "Komande za volanom".
Duga svetla povucite komandu ka sebi. Povucite komandu da se vratite na kratka svetla.
Pokazivači
pravca migavac sa
zujalicom. promena pravca pomoću
komande osvetljenja, na
levoj strani volana. Na desnoj strani : pomerite komandu na gore.
Na levoj strani : pomerite komandu na dole.
Prednja
svetla za
maglu upaljen.
ručni izbor. Farovi rade samo ako su poziciona svetla ili
kratka svetla upaljena.
Zadnja svetla
za maglu upaljen.
ručni izbor. Farovi rade samo ako su poziciona svetla ili
kratka svetla upaljena. U uslovima normalne
vidljivosti ugasite ih, jer vas mogu kazniti za
nepotrebno korišćenje. "Ovo crveno svetlo
zaslepljuje druge vozače".

Vozačko mesto
34
Lampica
na ekranu je
označava Rešenje - delovanje
Regulator
brzine upaljen.
odabran regulator. Ručni izbor. Rubrika 3, deo "Komande za
volanom".
Limitator
brzine upaljen.
odabran limitator. Ručni izbor. Rubrika 3, deo "Komande za
volanom".
Pokazivač
promene
stepena
prenosa upaljen.
preporuka nezavisna od
konfi guracije i gustine na
putu. Da biste smanjili potrošnju goriva, prebacite u
odgovarajuću brzinu manuelnim menjačem.
Vozač snosi odgovornost da li će da sledi ili ne
ovo uputstvo.
Predgrevanje
Dizel motora upaljen. klimatski uslovi koji
zahtevaju predgrevanje
motora. Sačekajte da se pokazivač ugasi pre nego što
delujete na starter.
Prisustvo
vode u fi lteru
za gorivo upaljen
i praćen
porukom na
ekranu.
voda u fi lteru za gorivo.
Odmah očistite fi lter u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu. Rubrika 6, odeljak "Kontrole".
U zavisnosti od zemlje.
Ključ
održavanja upaljen. redovan servis dolazi na
red. Pogledajte listu provera servisne i garantne
knjižice. Izvršite servis u ovlašćenom servisu
CITROËN ili kod servisera stručnom servisu.
Sat treperi. podešavanje sata. Koristite levi taster na instrument tabli. Rubrika 2,
na početku dela "Vozačko mesto".

2
Vozačko mesto
35
SPREMNI ZA POLAZAK
MERAČ ZA GORIVO TEMPERATURA RASHLADNE
TEČNOSTI
Strelica se nalazi ispred crvene
zone : prilikom normalnog rada.
U slučaju korišćenja u otežanim
uslovima ili oblastima sa toplom
klimom, strelica se može približavati
crvenim, toplijim stepenima. Šta učiniti kada strelica uđe u
crvenu zonu :
Usporite vozilo ili ostavite motor da radi
na leru.
Šta treba raditi ako se upali lampica
ovog pokazivača :
- odmah zaustavite auto, prekinite
kontakt. Motor-ventilator može da
nastavi da funkcioniše još neko
vreme, do oko 10 minuta.
- sačekajte da se motor ohladi da biste proverili nivo rashladne tečnosti i ako
je to potrebno, dopunili je.
Kako je rashladno kolo sistem pod
pritiskom, pridržavajte se ovih saveta
da biste izbegli opasnost od opekotina,
kada je pritisak pao :
- sačekajte najmanje jedan sat nakon zaustavljanja motora pre bilo
kakve intervencije,
- okrenite čep za četvrtinu kruga i sačekajte da pritisak padne,
- kada je pritisak pao, proverite nivo u ekspanzionom sudu,
- ako je potrebno skinite čep da biste dopunili rashladnu tečnost.
Ako strelica i posle toga ostane u
crvenoj zoni, izvršite proveru u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Pogledajte rubriku 6 u odeljku
"Nivoi".
Pogledajte rubriku 6 u odeljku
"Gorivo".
Nivo goriva se proverava prilikom
svakog postavljanja ključa u položaj
"kontakt / rad".
Merač se postavlja na :
- 1 : rezervoar je pun, oko 60 litara.
- 0 : rezerva je istrošena, lampica
ostaje stalno upaljena. Kada se
prvi put pojavi upozorenje, rezerva
goriva iznosi približno 8 litara.

Vozačko mesto
36
DEPOLUCIJA
EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropski sistem
za dijagnostiku koji odgovara,
između ostalog, dozvoljenim
normama emisije u :
- CO (ugljen monoksid),
- HC (nesagoreni ugljovodonik),
- NOx (okside azota) ili čestice, koje detektuju lambda sonde
koje se nalaze na ulazu i izlazu iz
katalizatora.
Vozača o nepravilnostima u radu
uređaja za depoluciju upozorava
paljenje ove specifi čne lampice na
instrument tabli.
Postoji opasnost od oštećenja
katalizatora. Izvršite provere u
CITROËN mreži ili u stručnom servisu.
DETEKCIJA NEDOVOLJNOG PRITISKA U GUMAMA
Sistem obezbeđuje
automatsku kontrolu
pritiska u pneumaticima
tokom vožnje.
Sistem neprestano
vodi računa o pritisku
u sva četiri pneumatika, čim se vozilo
pokrene.
Senzori za pritisak su smešteni u ventil
svakog točka (osim rezervnog točka).
Sistem odmah upozorava čim primeti
pad pritiska u jednom ili u više
pneumatika.
Sistem detekcije nedovoljnog
pritiska u pneumaticima je tek
pomoć u vožnji i ne može da
zameni ni budnost ni odgovornost
vozača. Ovaj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima
(podrazumeva se i rezervni točak) kao
i provere pritiska pre nekog dugog
putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje).
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Preporučene vrednosti pritiska
u pneumaticima za Vaše vozilo
su date na etiketi pritisak u
pneumaticima (pogledajte odeljak
"Elementi identifi kacije").
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara
vrednostima naznačenim na etiketi.

2
Vozačko mesto
37
SPREMNI ZA POLAZAK
Upozorenje stoji sve do ponovnog
naduvavanja ili otklanjanja
kvara ili zamene jednog ili više
pneumatika.
Rezervni točak (tip galeta ili čelična
felna) ne sadrži senzor.
Nepostojanje senzora ili nepravilnost u radu senzora Upozorenje zbog nedovoljnog
pritiska
Otkriveni gubitak pritiska
ne dovodi uvek do vidljive
deformacije pneumatika. Nemojte
se zadovoljavati samo vizuelnom
kontrolom.
Vrši se uključivanjem
pokazivača praćenim zvučnim
signalom i u zavisnosti od
opreme, prikazivanjem poruke. Uključivanje treperećeg,
a zatim stalno uključenog
pokazivača nedovoljnog pritiska
u pneumaticima praćeno je
uključivanjem pokazivača "service" i u
zavisnosti od opreme prikazom poruke
koja označava otkazivanje sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska
pneumatika nije više zagarantovana.
U slučaju stalne neispravnosti jednog
od pneumatika, šema ili prikazana
poruka, u zavisnosti od opreme,
omogućava da se kvar prepozna.
- Odmah smanjite brzinu, izbegavajte
nagle pokrete volanom i naglo
kočenje.
- Zaustavite se čim je to moguće, čim uslovi saobraćaja to dozvole.
- U slučaju pucanja pneumatika, koristite opremu za privremeno
otklanjanje kvara ili rezervni točak
(u zavisnosti od opreme),
ili
- ako raspolažete kompresorom, na primer onim iz opreme za
privremeno otklanjanje kvara
pneumatika, proverite kad se
vozilo ohladi pritisak u sva četiri
pneumatika,
ili
- ako nije moguće da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno
smanjenom brzinom. Ovo upozorenje se pojavljuje kada
najmanje jedan od točkova nije
opremljen senzorom (na primer sa
rezervnim točkom tipa galeta ili čelična
felna).
Obratite se ovlašćenom servisu
CITROËN ili serviseru stručni servis da
biste proverili sistem ili, nakon pucanja
gume, ponovo namestite pneumatik
na originalnu felnu, koja je opremljena
senzorom.

Vozačko mesto
38
POKAZIVAČ ODRŽAVANJA
On pokazuje i menja periode koji
ostaju do sledećeg servisa u zavisnosti
od načina korišćenja vašeg vozila. Period do sledećeg servisa veći od
1 000 km
Primer : do sledećeg servisa vam
ostaje da pređete još 4 800 km. Na
nekoliko sekundi, nakon uspostavljanja
kontakta, na ekranu je ispisano :
Nekoliko sekundi nakon uspostavljanja
kontakta, prikazuje se nivo ulja, zatim
se brojač ukupno pređenih kilometara
vraća na svoju uobičajenu funkciju
i pokazuje broj dnevno i ukupno
pređenih kilometara.
Period do sledećeg servisa manji od
1 000 km
Prilikom svakog uspostavljanja kontakta i za
vreme od nekoliko sekundi, ključić se pali i
gasi, a prikazuje se broj preostalih kilometara :
Nekoliko sekundi nakon uspostavljanja
kontakta, prikazuje se nivo ulja, zatim
se brojač ukupno i dnevno pređenih
kilometara vraća na svoju osnovnu
funkciju, a ključ ostaje upaljen.
Pokazuje da uskoro treba da obavite
naredni servis.
Prešli ste rok za redovan servis
Provera rada
Nakon uspostavljanja kontakta, na
nekoliko sekundi, pali se ključ koji
simbolizuje revizije ; natpis brojača
ukupno pređenih kilometara vam
pokazuje broj kilometara (vrednost se
zaokružuje) do sledećeg redovnog
pregleda.
Ovaj period se računa od posledenjeg
vraćanja na nulu pokazivača
On se određuje na osnovu dva
parametra :
- pređene kilometraža,
- vremena proteklog od poslednjeg
servisa.
Preostala kilometraža može
biti smanjena u zavisnosti od
vremena, i navika u vožnji
korisnika vozila. Dok motor radi, ključ ostaje
upaljen dok ne obavite redovan
pregled.
Pri svakom uspostavljanju
kontakta, tokom nekoliko
sekundi, pali se i gasi ključ i
prikazuje se broj kilometara
koji ste prešli nakon
predviđenog roka za servis.