2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Priručnik (in Serbian)

55
Komande na volanu
ERGONOMIJ
A i
KOMFOR
3
Izbor funkcije
- Postavite točkić u položaj CRUISE .
Regulator je izabran, ali nije još
aktivan, jer nijedna brzina nije
programirana.
Prvo uključenje /
programiranje
brzine Privremeno prekoračenje brzine
Moguće je momentalno
ubrzati i voziti
većom brzinom od programirane.
Programirana brzina treperi.
Kada se pedala gasa otpusti, vozilo će
se vratiti na programiranu brzinu.
Isključenje (off)
- Pritisnite ovo dugme ili papučicu
kočenja ili kvačila.
Ponovno uključivanje
- Nakon isključenja podešavanja, pritisnite ovo dugme.
Vozilo se vraća na poslednju
programiranu brzinu.
Ili možete, takođe, da ponovite
proceduru "prvo uključivanje".
- Dostignite željenu brzinu pritiskom na papučicu gasa.
- Pritisnite dugme SET - ili SET + .
Željenja brzina je programirana /
uključena i vozilo će zadržati ovu
brzinu.

56
Komande na volanu
Promena
programirane
brzine Zaustavljanje funkcije
Nepravilnost u radu
Programirana brzina se briše i
zamenjuju je tri crtice. Obratite se
mreži CITROËN ili stručnom servisu
radi provere sistema.
Isključenje programirane brzine
Kada je vozilo zaustavljeno, nakon
prekida kontakta, sistem ne memoriše
više ni jednu brzinu.
Da biste memorisali brzinu koja je veća
od prethodne, imate dve mogućnosti :
Bez korišćenja papučice gasa :
- pritisnite dugme
Set + .
Kratak pritisak povećava brzinu za
1 km/h.
Dug pritisak povećava brzinu po
stepenima od po 5 km/h.
Pomoću papučice gasa :
- prekoračite programiranu brzinu sve dok ne dostignete novu željenu
brzinu,
- pritisnite dugme Set + ili Set - .
Da biste memorisali neku brzinu koja je
manja od prethodno memorisane :
- pritisnite dugme Set - .
Kratak pritisak smanjuje brzinu za
1 km/h.
Dug pritisak smanjuje brzinu po
stepenim od po 5 km/h. - Postavite točkić u položaj
0 ili
prekinite kontakt da biste sve
zaustavili.
Pravilno korišćenje
Prilikom menjanja programirane brzine
dugim uzastopnim priticima, budite
vrlo oprezni, jer se brzina može brzo
smanjivati ili povećavati.
Nemojte koristiti regulator brzine na
klizavom putu ili u gustom saobraćaju.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
brzine neće moći da spreči da vozilo
prekorači programiranu brzinu.
Regulator ne može, ni u kom slučaju,
da zameni poštovanje ograničenja
brzine, kao ni budnost i oprez vozača.
Predlažemo da vam stopala uvek budu
u blizini papučica.
Da biste izbegli klizanje ispod
papučica :
- pazite da patosnice uvek budu pravilno postavljene, kao i njihova
pričvršćenja u podu,
- nemojte nikada stavljati više slojeva patosnica jedne preko drugih.

57
Komande na volanu
ERGONOMIJ
A i
KOMFOR
3
Ipak, pritisak na papučicu gasa preko
praga otpora omogućava da se
prekorači programirana brzina. Da
biste se vratili na korišćenje limitatora,
dovoljno je da postepeno otpuštate
pritisak na papučicu gasa i vratite se
na brzinu nižu od programirane.
Upravljanje se može vršiti kada je
vozilo zaustavljeno, a motor radi, ili
u vožnji. Ovaj limitator prikazuje na kontrolnom
bloku stanje izabrane funkcije i
programiranu brzinu :
LIMITATOR BRZINE "LIMIT"
Odabrana funkcija,
prikaz simbola
"Limitator brzine".
Funkcija isključena,
poslednja programirana
brzina - OFF.
Uključena funkcija.
Najveća brzina
vozila.
vrednost
programirane brzine
trperi.
Otkrivena je
nepravilnost u radu
limitatora,
OFF - crtice trepere.
"Ovo je željena brzina koju vozač ne
želi da prekorači".
Ovaj izbor se vrši kada motor radi,
bilo da je vozilo zaustavljeno ili da je
u vožnji. Minimalna brzina koju treba
programirati je najmanje 30 km/h.
Brzina vozila odgovara na pritisak
vozača na papučicu gasa sve do tačke
otpora, što znači da je programirama
brzina dostignuta.

58
Komande na volanu
Izbor funkcije
- Postavite točkić u položaj LIMIT .
Limitator je odabran ali još uvek
nije aktivan. Prikaz označava
poslednju programiranu brzinu.
Programiranje brzine
Ovo programiranje može da se izvrši i bez
uključenja limitatora, ali motor mora da radi.
Da biste memorisali neku brzinu koja je
veća od prethodno memorisane :
- pritisnite dugme Set + .
Kratak pritisak povećava brzinu za 1 km/h.
Konstantan pritisak povećava brzinu
po stepenim od po 5 km/h.
Da biste memorisali neku brzinu koja je
niža od prethodno memorisane :
- pritisnite dugme Set - .
Kratak pritisak smanjuje brzinu za 1 km/h.
Konstantan pritisak smanjuje brzinu po
stepenim od po 5 km/h.
Uključenje / isključenje (off)
Prvim pritiskom na ovo dugme
uključujete limitator, drugim pritiskom
ga isključujete (OFF).

59
Komande na volanu
ERGONOMIJ
A i
KOMFOR
3
Prekoračenje programirane
brzine
Jedan pritisak na papučicu gasa
da bi se prekoračila programirana
brzina neće biti efi kasan, osim ako ne
pritisnete snažno pedalu i ne pređete
pri tom tačku otpora .
Limitator se momentalno isključuje i
programirana brzina tereperi.
Da biste se nakon toga vratili na
funkciju limitatora, smanjite brzinu
dok ona ne postane manja od
programirane brzine. Zaustavljanje funkcije
- Postavite točkić u položaj 0 ili
prekinite kontakt da biste zaustavili
sistem.
Poslednja programirana brzina ostaje
memorisana.
Nepravilnost u radu
Programirana brzina se briše, a zatim
je zamenjuju tri crtice.
Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu radi provere sistema.
Pravilno korišćenje
Treperenje brzine
Ona treperi :
- nakon prekoračenja tačke otpora na papučici gasa,
- kada limitator ne može da spreči povećanje brzine vozila usled
profi la puta ili strme nizbrdice,
- u slučaju naglog i snažnog dodavanja gasa. Ni u kom slučaju, limitator brzine
ne može da zameni poštovanje
ograničenja brzine, kao ni budnost i
oprez vozača.
Uvek budno pratite profi l puta, obratite
posebnu pažnju na naglo ubrzavanje i
ne gubite kontrolu nad vozilom.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :
- pazite da patosnice uvek budu
pravilno postavljene, kao i njihova
pričvršćenja u podu,
- nemojte nikada stavljati više slojeva patosnica jedne preko drugih.

Ventilacija
60
VENTILACIJA
prema bočnim i centralnim
mlaznicama,
Dotok vazduha
prema nogama putnika,
prema vetrobranu i nogama
putnika,
prema vetrobranu.
Raspodela vazduha može
se podešavati postavljanjem
komdande na srednji
položaj,obeležen sa "●".
Ručna podešavanja : Raspodela vazduha
Raspodela vazduha koji ulazi u kabinu
određena je sledećim simbolima :
na crvenoj strani, uključuje
se zagrevanje unutrašnjeg
ambijenta. na plavoj strani, uključuje se
hlađenje vazduha, Jačina vazduha koji se ubacuje
u nivou mlaznica, varira od
stepena 1 do stepena 4.
Položaj 0 ga gasi.
Da biste u kabini postigli željeni
nivo udobnosti uvek pazite da
podesite i ovu komandu.
Fasada grejanja
Fasada klima - uređaja
Temperatura
Kada je komanda u položaju :

Ventilacija
61
ERGONOMIJ
A i
KOMFOR
3
Ulaz spoljašnjeg vazduha
Ponovno kruženje vazduha u unutrašnjosti
Klima- uređaj A/C
Lampica dugmeta se gasi.
Uvek treba dati prednost
ovom položaju. Jednim pritiskom na dugme
uključujete rashladni sistem,
dioda se pali. Novi pritisak
zaustavlja funkciju i gasi
diodu.
Hlađenje ne radi ako je protok vazduha
postavljen u položaj 0. Ako je vaše vozilo njime opremljeno,
rad rashladnog sistema moguć je
samo kada radi i motor.
Lampica dugmeta se pali.
Ponovno kruženje vazduha
u kabini momentalno izoluje
kabinu od spoljašnjih mirisa i
dima.
Kada se koristi sa podešavanjem
snage vazduha iz ventilacije (od 1
do 4), ponovno kruženje vazduha u
kabini omogućava da se brže dostigne
željena udobnost, kao i podešavanje
kako svežeg tako i toplog vazduha.
Ovaj položaj se koristi samo
privremeno. Kada dostignete željeni
nivo udobnosti,vratite komandu u
položaj za ulaz spoljašnjeg vazduha.
Ona omogućava da obnovite vazduh u
kabini i sprečava zamagljivanje stakla.
Ovom načinu korišćenja trebalo bi dati
prednost.

Ventilacija
62
Pravilno korišćenje
Da biste maksimalno efi kasno osvežili
ili zagrejali vazduh u kabini, moguće
je prekoračiti vrednost 15, okretanjem
komande sve dok se ne prikaže LO ili
do 27 sve dok se ne prikaže HI.
Prilikom ulaska u vozilo, temperatura u
kabini može biti mnogo niža (ili mnogo
viša) od podešene vrednosti udobnosti.
Nema svrhe da menjate prikazanu
vrednost kako bi se brže dostigao
željeni nivo udobnosti. Sistem će
maksimalno koristiti performanse da bi
dostigao određeni nivo udobnosti.
AUTOMATSKI KLIMA - UREĐAJ SA ODVOJENIM PODEŠAVANJEM ZA
Rad u automatskom modu
Program za udobnost AUTO
To je uobičajeni mod korišćenja
sistema klimatizacije. Vrednost udobnosti na strani vozača
ili suvozača
Naznačena vrednost odgovara
stepenima programa za udobnost, a ne
temperaturi u stepenima Celzijusa ili
Fahrenhajta.
Okrećite ovu komandu
na levo ili na desno da
biste smanjili ili povećali
vrednost. Podešavanje
približno 21omogućava da se
postigne najbolja udobnost. Ipak, ona
zavisi od vaših potreba, uobičajeno
podešavanje je između 18 i 24.
Nemojte pokrivati senzor
osunčanosti koji se nalazi na
komandnoj tabli.
Pritisnite ovo dugme,
prikazuje se simbol AUTO .
U zavisnosti od odabrane
vrednosti konfora, sistem
upravlja raspodelom,
protokom i ulazom vazduha kako bi
se obezbedila udobnost i dovoljno
kruženje vazduha u kabini.
Kada je motor hladan, kako biste izbegli naglo
raspršivanje hladnog vazduha, provetravanje
će svoj maksimum dostizati postepeno.
Radi vaše veće udobnosti između dva
startovanja vozila, podešavanja su ostala
memorisana, i ako se spoljašnja temperatura
nije mnogo menjala sistem klimatizacije će
nastaviti rad u automatskom modu.
Automatska funkcija neće se više zadržati ako ručno
podešavate neki od parametara (AUTO se briše).
VOZAČA I SUVOZAČA