2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE InstruktionsbÖcker (in Swedish)

103
Säkerhet vid körning
SÄKERHET
4
Berlingo-2-VP-papier_sv_Chap04_Securite_ed01-2014
SÄKERHET VID KÖRNING
SIGNALHORN
Tryck på mitten av ratten.
PARKERINGSBROMS
Dra åt
Dra åt parkeringsbromsen när du har
parkerat.
Kontrollera att den är åtdragen, innan
du stiger ut ur bilen. Dra bara åt parkeringsbromsen
när
bilen är stillastående .
Om du undantagsvis använder
parkeringsbromsen medan bilen är i
rörelse, ska du dra åt den med en lätt
dragning så att inte bakhjulen låser sig
(risk för sladd).
VARNINGSBLINKERS
Tryck på den här knappen,
körriktningsvisarna blinkar.
De kan fungera med tändningen
frånslagen.
Använd varningsblinkers endast vid
fara, nödstopp.
Vid parkering i backe vrider du
hjulen mot trottoaren och drar åt
parkeringsbromsen.
Någon växel behöver inte läggas i när
du har parkerat. Om parkeringsbromsen är
kvar i åtdraget läge lyser
den här kontrollampan på
instrumentgruppen.
Automatisk tändning av
varningsblinkers*
Vid nödbromsning tänds
varningsblinkersen automatiskt. De
släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.
Du kan emellertid även släcka
dem genom att trycka på knappen.
*Beroende på land Släppa upp
Dra i handtaget och tryck på knappen
för att släppa upp parkeringsbromsen.

104
Parkeringshjälp
Berlingo-2-VP-papier_sv_Chap04_Securite_ed01-2014
Parkeringshjälpen bak med
ljudsignal och/eller bild, har fyra
avståndssensorer som är monterade
i den bakre stötfångaren. Dessa
sensorer detekterar hinder som t.ex
person, bil, träd, bom, osv. som fi nns
bakom bilen.
Vissa föremål som detekteras i början
av manövern detekteras inte längre
i slutet av manövern pga blinda
zoner som fi nns mellan och under
sensorerna.
Lägga i backväxeln
PARKERINGSHJÄLP
BAK
Visning på skärmen
Koppla bort parkeringshjälpen
För växelspaken till neutralläge.
När backen läggs i hörs en ljudsignal
som bekräftar att systemet aktiverats.
Information om ett närliggande hinder
indikeras med en ljudsignal, som hörs
med allt kortare intervall ju närmare
hindret bilen kommer.
Då avståndet mellan bakdelen av
bilen och hindret är mindre än ca
trettio centimeter, blir ljudsignalen
kontinuerlig.

105
Parkeringshjälp
SÄKERHET
4
Berlingo-2-VP-papier_sv_Chap04_Securite_ed01-2014
Aktivering / urkoppling Funktionsstörning
I händelse av funktionsstörningar
tänds dioden på knappen åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
displayen vid iläggning av backväxeln.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Rätt användning
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö.
Systemet kopplas automatiskt ur vid
släpvagnskörning eller vid montering
av en cykelhållare (bil med dragkrok
eller cykelhållare som rekommenderas
av CITROËN).
Parkeringshjälpen innebär inte att
föraren kan vara mindre uppmärksam
eller att det egna ansvaret minskar.
Du kan aktivera eller koppla
ur systemet genom att trycka
på den här knappen.
Det aktuella funktionsläget
sparas i minnet när du
stänger av motorn.

ABS
ABS
106
Säkerhet vid körning
Berlingo-2-VP-papier_sv_Chap04_Securite_ed01-2014
LÅSNINGSFRIA BROMSAR
(ABS - REF)
Systemen ABS och REF
(elektronisk bromskraftsfördelare)
ger högre stabilitet och bättre
manövreringsegenskaper vid
inbromsning, i synnerhet på dålig eller
hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig och
REF styr bromstrycket för alla hjulen
separat. Om denna kontrollampa
tänds, följt av en ljudsignal
och ett meddelande
på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.
Om denna kontrollampa
tänds tillsammans med
bromssystemets kontrollampa
och STOP-lampan, följt av en
ljudsignal och ett meddelande
på displayen, har en funktionsstörning
uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelaren, som kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
NÖDBROMSHJÄLP (AFU)
Det här systemet ger dig optimalt
bromstryck snabbare. Trampa ned
pedalen kraftigt, utan att släppa upp
den.
Systemet aktiveras beroende på hur
snabbt bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen
under foten.
Håll pedalen nedtryckt om du vill
förlänga verkan av nödbromshjälpen.

Rätt användning
Systemet för låsningsfria bromsar
ingriper automatiskt om det fi nns risk
för att hjulen låser sig. Det ger inte en
kortare bromssträcka.
Om vägen är mycket hal (is, olja,
etc...) kan det hända att ABS-
systemet förlänger bromssträckan. Vid
nödbromsning ska du inte tveka att
trampa ned bromspedalen hårt, utan
att släppa trycket ens på halt underlag.
Det går då att manövrera bilen och
undvika eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör
du välja sådana som rekommenderas
av CITROËN. Stanna omedelbart.
Kontakta i båda fallen en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.

107
Säkerhet vid körning
SÄKERHET
4
Berlingo-2-VP-papier_sv_Chap04_Securite_ed01-2014
ANTISPINN- (ASR) OCH
ANTISLADDSYSTEM (ESC)
Dessa system hör ihop med och
kompletterar ABS-systemet.
ASR är en mycket användbar funktion
som upprätthåller optimal drivkraft och
undviker att föraren tappar kontrollen
över bilen vid acceleration.
Systemet optimerar drivkraften och
motverkar hjulspinn genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det
ger också bättre kursstabilitet vid
acceleration.
ESC-systemet hjälper dig att hålla
kursen utan att behöva parera sladdar.
Om bilens färdriktning skiljer sig från
den kurs som föraren önskar, påverkar
ESC-systemet automatiskt bromsen
på ett eller fl era hjul, för att bilen ska få
önskad kurs.
Bortkoppling av ASR/
ESC-systemen
I vissa speciella förhållanden (om
bilen sitter fast i lera eller snö eller när
underlaget är löst etc.) kan det visa
sig användbart att koppla bort ASR-
och ESC-systemen för att låta hjulen
snurra och få fäste igen. Funktionskontroll
Korrekt användning
ASR/ESC-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men
föraren får inte lockas att ta extra risker
eller köra med för hög hastighet.
Systemens funktion garanteras
förutsatt att tillverkarens
rekommendationer följs i fråga
om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, de
elektroniska komponenterna samt de
monterings- och arbetsmetoder som
föreskrivs av CITROËN.
Efter en kollision måste systemen
kontrolleras av en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Aktivering av ASR- och
ESC-systemen
Lysdioden blinkar när ASR-
eller ESC-systemet kopplas
in.
Aktiveras på nytt:
- automatiskt fr.o.m. 50 km/tim, När en funktionsstörning
uppstår i systemen tänds
kontrollampan för funktionen
åtföljd av en ljudsignal och av
ett meddelande på displayen.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad för
kontroll av systemet.
Kontrollampan kan även tändas om
däcktrycket är för lågt*. Kontrollera
trycket i varje däck. *Beroende på
försäljningsland
- Tryck på knappen eller vrid ratten till läget ESC
OFF (beroende på
version).
- Kontrollampan tänds: ASR- och ESC-systemen är urkopplade.
- manuellt genom en ny tryckning på knappen
eller genom att vrida
ratten till detta läge
(beroende på version).

108
Säkerhet vid körning
Berlingo-2-VP-papier_sv_Chap04_Securite_ed01-2014
"GRIP CONTROL"
Rätt användning
Din bil är huvudsakligen konstruerad
för att köra på asfalterade vägar,
men du kan även tillfälligt komma att
använda den på vägar i sämre skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning, i synnerhet inte när
den är tungt lastad. Du kan alltså inte:
- köra i terräng som kan skada underredet eller riva loss
komponenter (bränsleslang,
bränslekylare etc.), särskilt inte
över hinder eller stenar,
- köra i brant sluttande terräng och med reducerat väggrepp,
- köra genom vattendrag.
I snö, lera och sand ger detta system
bättre framdrivning genom en
kompromiss mellan säkerhet, väggrepp
och drivkraft i kombination med däcken
Michelin
® Latitude Tour HP M+S.
Tack vare systemet kan du ta dig fram
i de fl esta förhållanden med dåligt
väggrepp.
Du behöver bara trampa på
gaspedalen för att motoreffekten
ska utnyttjas optimalt under olika
förhållanden.

109
Säkerhet vid körning
SÄKERHET
4
Berlingo-2-VP-papier_sv_Chap04_Securite_ed01-2014
Den här ESC-funktionen
är anpassad för ett
begränsat hjulspinn, med
utgångspunkt från olika
väggreppsförhållanden som
är vanliga på vägarna.
Efter varje gång tändningen stängs av
återgår systemet automatiskt till
ESC-läget.
Läget ESC OFF är bara
anpassat till de särskilda
förhållanden som råder vid
start eller låg fart.
Över 50 km/tim återgår systemet
automatiskt till ESC-läget. Funktionsläget "snö" ger
möjlighet att anpassa båda
framhjulens drivning efter det
väggrepp som råder.
Vid en fartökning optimerar systemet
hjulspinnet för att åstadkomma bästa
möjliga acceleration med det befi ntliga
väggreppet.
Funktionsläget "terräng"
(lera, vått gräs etc.) tillåter
hjulet med det sämsta
greppet att spinna mycket
vid start på hala vägar, för
att bli av med leran och återfi nna
väggreppet. Parallellt leds så mycket
av vridmomentet som möjligt till hjulet
med det bästa väggreppet.
När bilen börjar röra sig framåt
optimerar systemet hjulspinnet, för att
så långt som möjligt uppfylla förarens
önskemål. Funktionsläget "sand" tillåter
ett litet samtidigt hjulspinn
på de båda drivhjulen, för att
bilen ska kunna ta sig framåt
och för att begränsa riskerna
att köra fast.
Använd inte de andra funktionslägena
när du kör i sand eftersom bilen i så fall
kan köra fast.

11 0
Säkerhetsbälten
Berlingo-2-VP-papier_sv_Chap04_Securite_ed01-2014
11 0
BILBÄLTEN
Inställning i höjdled
Tryck ihop reglaget och förfl ytta
enheten på förarsätets sida och det
individuella passagerarsätets sida.
Spänna fast
Dra i remmen och för in låstungan i
låset.
Kontrollera att bältet är låst genom att
dra i remmen.
Förarens bältespåminnarlampa Lossa
Tryck på den röda knappen. Denna kontrollampa tänds
då bilen startas, om föraren
inte har spänt fast sitt
säkerhetsbälte.
Rätt användning
Föraren bör se till att passagerarna har
spänt fast sina säkerhetsbälten.
Oavsett var du sitter i bilen ska du
alltid använda säkerhetsbältet, även på
korta sträckor.
Säkerhetsbältena är försedda med en
spännrulle som automatisk anpassar
bältets längd kroppen.
Använd inget annat för att justera
bältena (klädnypor, klämmor osv.)
Kontrollera att bältet rullas upp korrekt
efter användningen.
När ett säte har varit nedfällt eller
demonterat bör du kontrollera att
bältet är korrekt upprullat. Det
pyrotekniska systemet kan aktiveras
före krockkuddarna, beroende på hur
kollisionen ser ut och hur kraftig den är.
Systemet spänner ögonblickligen åt
bältena om passagerarnas kroppar.
När systemets tändsats aktiveras
hörs ett ljud och en lätt, ofarlig rök
utvecklas.