2014.5 Peugeot Partner Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

63
Partner_2_VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
WENTYLACJA
nawiewów bocznych i
środkowych,
Nawiew powietrza
nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg
pasażerów,
przedniej szyby.
Rozprowadzenie powietrza
może być regulowane
ustawiając przełącznik w
położeniach pośrednich,
oznaczonych "●".
Regulacja ręczna:Rozprowadzanie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem
powietrza odbywa się za pomocą
przełącznika, w kierunku:
w strefie czerwonej, włącza
ogrzewanie powietrza
wewnątrz kabiny. w strefie niebieskiej, włącza
chłodzenie, Nawiew powietrza można
regulować w skali od 1 do
4 - największy. Położenie
0 wyłącza nawiew.
Ustawienie właściwego strumienia
nawiewu jest warunkiem
uzyskania komfortu wentylacji.
Panel ogrzewania
Panel klimatyzacji
Temperatura
Przełącznik ustawiony:
Wentylacja
ERGONOMIA i KOMFORT
4

64
Partner_2_VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
Otwarty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrzaKlimatyzacja A/C
Dioda przycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie
klimatyzacji, zapala się dioda.
Ponowne wciśnięcie powoduje
wyłączenie klimatyzacji i
wygaszenie diody.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli natężenie
nawiewu ustawione jest na 0. Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Dioda przycisku jest
zapalona. Obieg zamknięty
powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i dymu z
zewnątrz.
Stosowany wraz z regulacją
nadmuchu (od 1
do 4) umożliwia
szybkie uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji
ciepła jak i zimna.
Nie należy zbyt długo używać
zamkniętego obiegu powietrza.
Po osiągnięciu komfortu, należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz
kabiny i osuszenie szyb. Ustawienie
zalecane.
W

65
Partner_2_VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
Praktyczne wskazówki
Aby maksymalnie schłodzić lub
nagrzać kabinę, istnieje możliwość
przekroczenia wartości 15, obracając
pokrętło, aż wyświetli się LO lub wartości
27 obracając, aż wyświetli się HI.
Wchodząc do samochodu, temperatura
wewnątrz może być o wiele niższa (lub
wyższa) niż temperatura komfortowa.
Nie ma potrzeby zmiany wyświetlonych
wartości, w celu szybkiego osiągnięcia
odpowiedniego komfortu. System
zastosuje wszystkie możliwe funkcje,
aby jak najszybciej uzyskać ustawioną
wartość.
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA Z ODDZIELNĄ REGULACJĄ
Tryb automatyczny
Program komfort AUTO
Jest to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji. Wartość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach Celsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
Ustawienie około 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb, można ustawić
wartość między 18 i 24.
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się
na desce rozdzielczej.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol AUTO.
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia, system
steruje rozprowadzeniem,
natężeniem i obiegiem powietrza, aby
zapewnić komfort oraz odpowiednią
cyrkulację powietrza w kabinie. Nie
trzeba nic ustawiać. Gdy silnik jest zimny, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona, w momencie ręcznej
zmiany ustawień (AUTO zniknie).
PO STRONIE KIEROWCY I PASAŻERA
W
ERGONOMIA i KOMFORT
4

66
Partner_2_VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
Tryb ręczny
W zależności od własnych upodobań,
istnieje możliwość wybrania innych
ustawień, niż te zaproponowane
przez system. Pozostałe funkcje będą
sterowane automatycznie. Naciśnięcie
przycisku AUTO umożliwia powrót do
trybu automatycznego.Rozprowadzanie powietrza
Kolejne naciśnięcia tego
przycisku umożliwiają
uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:
-

przedniej szyby
,
-

przedniej szyby i stóp,
-


stóp,
-


nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i stóp,
-


nawiewów bocznych i nawiewów
środkowych.
Natężenie nawiewu powietrza
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka, aby zmniejszyć nawiew
lub przycisk dużego wiatraczka,
aby zwiększyć nawiew.
Na ekranie, łopatki wiatraczka
wypełniają się w trakcie zwiększania
nawiewu. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Nacisnąć przycisk, symbol
A/C wyświetla się i włącza się
klimatyzacja.
Wyłączenie systemu
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka natężenia
nawiewu, aż zniknie z ekranu
symbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu, z wyjątkiem zamkniętego
obiegu powietrza oraz odmrażania
tylnej szyby (jeżeli samochód jest w nią
wyposażony). Ustawiona wartość nie
jest już regulowana i gaśnie. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Nacisnąć ten przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza. Pojawi się symbol
zamkniętego obiegu powietrza.
Ponowne naciśnięcie
przycisku dużego wiatraczka
lub przycisku AUTO ponownie
włącza system z wartościami
zapamiętanymi przed jego
wyłączeniem.
Zamknięty obieg powietrza izoluje
kabinę od zapachów i dymu z zewnątrz.
Należy unikać przedłużonej jazdy przy
zamkniętym obiegu powietrza (możliwość
zaparowania szyb, brzydkiego zapachu i
zwiększenia wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza
otwarty obieg powietrza.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie klimatyzacji. Dysza wentylacji, znajdująca się
w przednim schowku pasażera,
podaje powietrze klimatyzowane
(jeżeli klimatyzacja jest włączona) bez
względu na ustawioną temperaturę w
kabinie i bez względu na temperaturę
na zewnątrz.
Dla zachowania komfortu, nie należy
wyłączać systemu.
Wentylacja

67
Partner_2_VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
ODMRAŻANIE I OSUSZANIE
Tryb ręczny
Ustawić przełącznik na
regulację temperatury.
Zwiększyć nadmuch
powietrza.Nacisnąć klimatyzację.
Powrócić do otwartego
obiegu powietrza, co umożliwi
odświeżenie powietrza w
kabinie (dioda gaśnie).
Ustawić przełącznik na
regulację rozprowadzania
powietrza.
Odmrażanie tylnej szyby i/lub
zewnętrznych lusterek wstecznych
Naciśnięcie tego przycisku,
przy pracującym silniku,
powoduje włączenie
szybkiego osuszania-
odmrażania tylnej szyby i/
lub zewnętrznych lusterek
wstecznych sterowanych
elektrycznie.
Funkcja wyłącza się:
-

po wciśnięciu przycisku,
-


po wyłączeniu silnika,
-


samoczynnie, co zapobiega
nadmiernemu poborowi energii.
W
ERGONOMIA i KOMFORT
4

68
Partner_2_VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
ODMRAŻANIE I OSUSZANIEPRAKTYCZNE WSKAZÓWKI
Nawiewy
"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza
w kabinie, dostępne są nastawne
nawiewy środkowe i boczne, które
można regulować w poziomie (w
prawo lub w lewo) lub w pionie (w górę
lub w dół). Dla zachowania komfortu
podczas jazdy, nie należy ich zamykać
i kierować nadmuch raczej na szyby.
Nawiewy powietrza na poziomie stóp i
w kierunku przedniej szyby uzupełniają
wyposażenie.
Nie zakrywać nawiewów znajdujących
się na poziomie przedniej szyby i
wylotów powietrza znajdujących się w
bagażniku.
Filtr przeciwpyłkowy / filtr
przeciwzapachowy (aktywny
węgiel)
Filtr ten zatrzymuje niektóre pyłki i
ogranicza nieprzyjemne zapachy.
Utrzymywać filtr w czystości i okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.
Rubryka 7, część "Kontrole".
Klimatyzacja
O każdej porze roku, klimatyzację
należy stosować wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W przypadku
dłuższego postoju na słońcu, gdy
temperatura wewnątrz samochodu
jest wysoka, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę.
Należy jak najczęściej stosować
tryb AUTO, ponieważ kontroluje on
zespół funkcji: natężenie nawiewu,
temperaturę w kabinie, rozprowadzenie
powietrza, otwarty lub zamknięty obieg
powietrza.
Utrzymanie układów w idealnym stanie
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5
- 10 minut.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Tryb automatyczny: program
widoczność
Aby szybko osuszyć lub odmrozić
szyby (wilgoć, wielu pasażerów, lód),
program komfort (AUTO) może okazać
się niewystarczający.
Wybrać program widoczność. Kontrolka
programu widoczność zapali się.
Zostanie uruchomiona klimatyzacja,
natężenie nadmuchu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza zostanie
ustawione w sposób optymalny
w kierunku przedniej szyby i szyb
bocznych.
Wyłączony zostaje zamknięty obieg
powietrza. Skraplanie wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
W

69
Partner_2_VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
SIEDZENIA PRZEDNIE
Można wykonywać następujące
regulacje:1
- Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu. 3 -
Regulacja wysokości fotela
kierowcy
Aby podwyższyć fotel, pociągnąć
dźwignię do góry
, a następnie odciążyć
siedzisko fotela.
Aby opuścić fotel, pociągnąć dźwignię
do góry, a następnie docisnąć
siedzisko.
2 - Regulacja nachylenia oparcia
Opierając plecy o oparcie, popchnąć
dźwignię do przodu i ustawić właściwe
pochylenie.
Siedzenia
ERGONOMIA i KOMFORT
4

70
Partner_2_VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2014
Nigdy nie jeździć ze
zdemontowanymi zagłówkami,
zawsze muszą być zamontowane i
prawidłowo wyregulowane.Regulowany podłokietnik
Aby ustawić podłokietnik w położeniu
pionowym, podnieść podłokietnik, aż
do zablokowania.
Opuścić podłokietnik, aby ustawić go w
położeniu użytkowym.
Aby zdemontować podłokietnik,
nacisnąć przycisk odblokowujący
w położeniu pionowym i wysunąć
podłokietnik.
Aby założyć na miejsce, wpiąć
podłokietnik w położeniu pionowym.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
konsolę dodatkową i podłokietnik, aby
ustawić fotel pasażera w położeniu
stolik, należy zdemontować konsolę i
podłokietnik.
Przełączniki ogrzewania foteli
przednich
Każdy fotel przedni może być
wyposażony w przełącznik znajdujący
się z boku siedziska.
Naciśnięcie powoduje włączenie
ogrzewania siedziska.
Ponowne wciśnięcie przełącznika
wyłącza ogrzewanie.
Regulacja wysokości zagłówka
Aby podnieść, przesunąć zagłówek
pionowo do góry.
Aby opuścić, nacisnąć przycisk i
przesunąć zagłówek pionowo w dół.
Położenie zagłówka jest prawidłowe,
gdy górna krawędź zagłówka znajduje
się na poziomie czubka głowy.
Aby wyjąć, nacisnąć przycisk i
pociągnąć zagłówek do góry.
Aby ponownie zamontować, wsunąć
trzpienie zagłówka w specjalne otwory,
wzdłuż osi oparcia.
Siedzenia