2013 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

VIŠ
55
Putno računalo, nekolikodefinicija


Kad s gorivom u spremniku možete pri-
jeći manje od 30 km, na ekranu će biti
prikazane crtice. U spremnik morate
uliti najmanje 5 litara goriva, a podatak
o autonomiji se preračunava i prikazuje
ako je ona veća od 100 km.

Ako su na ekranu umjesto bro-
jeva stalno prikazane crtice,
obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Podatak se prikazuje iznad br-
zine od 30 km/h.

Ta vrijednost može se mije-
njati, u slučaju promjene nači-
na vožnje ili reljefa, odnosno
veće promjene trenutne potrošnje.
Autonomija (doseg)
(u kilometrima ili miljama)
Broj kilometara koje vozilo
može prijeći s preostalom
količinom goriva u spremniku, a podatak
se izračunava prema prosječnoj potroš-
nji u nekoliko posljednjih kilometara.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
Potrošnja izračunata u nekoliko
posljednjih sekunda.

Prosječna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
Potrošnja izračunata od po-
sljednje inicijalizacije poda-
taka o putu.
Prijeđena udaljenost
(u kilometrima ili miljama)
Udaljenost izračunata od
posljednje inicijalizacije po-
dataka o putu.


Prosječna brzina
(km/h ili mph)
Brzina izračunata od posljednje
inicijalizacije podataka o putu.






Brojač vremena sustava
Stop & Start
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno susta-
vom Stop & Start, postoji brojač vreme-
na koji zbraja trajanja režima STOP za
vrijeme puta.
Taj brojač se inicijalizira nakon svakog
uključivanja kontakta ključem.


Preostala udaljenost
(u kilometrima ili miljama)
To je preostala udaljenost do
zadanog odredišta. Taj poda-
tak trenutačno izračunava navigacijski
sustav, ako je uključen, ili ga upisuje
vozač.
Ako udaljenost do odredišta nije upisana,
na ekranu su prikazane crtice umjesto
znamenki.

K
O
56
GRIJANJE I VENTILACIJA
Taj sustav stvara i održava ugodnu tem-
peraturu i dobru vidljivost u kabini vozila.
Sklopke
Prije ulaska u kabinu zrak prolazi kroz
različite krugove, ovisno o izabranim
položajima sklopki (na strani vozača,
suvozača ili putnika na stražnjim mjesti-
ma, ovisno o opremljenosti).
Sklopka za temperaturu služi za na-
mještanje željene temperature koja se
ostvaruje miješanjem zraka iz pojedinih
krugova.
Sklopka za usmjeravanje zraka omogućuje
izbor otvora kroz koje zrak ulazi u kabinu,
kombinacijom odgovarajućih tipki. Sklopka ventilatora služi za povećava-
nje ili smanjivanje brzine ventilatora.
Sklopke su smještene na ploči A
na
središnjoj konzoli.

Zrak koji struji u kabini filtrira se i dolazi
izvana, kroz rešetku u podnožju vjetro-
brana, ili u kabini struji unutrašnji zrak.


Usmjeravanje zraka



1.
Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje
vjetrobrana.

2.
Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje
prednjih bočnih stakala.

3.
Bočni otvori za prozračivanje koji se
mogu usmjeravati i zatvoriti.

4.
Središnji otvori za prozračivanje koji
se mogu usmjeravati i zatvoriti.

5.
Izlazi zraka prema nogama putnika
na prednjim sjedalima.

6.
Otvori za prozračivanje za putnike
na stražnjim sjedalima, koji se mogu
usmjeravati i zatvoriti.

7.
Izlazi zraka prema nogama putnika
na stražnjim sjedalima.

K
O
57

U sustavu klima uređaja nema
klora, tako da ne predstavlja
opasnost za ozonski sloj.
Savjeti za ventilaciju i klima uređaj
PODEŠAVANJE VENTILACIJE U
STRAŽNJEM DIJELU
Nakon pritiska na tipku "REAR", protok
zraka smanjuje se odnosno povećava
okretanjem kotačića na stražnjim bočnim
otvorima za prozračivanje.
Pazite da bočni otvori za prozračivanje
i izlazi zraka u podnici nisu ničim pre-
kriveni.
Za isključivanje strujanja zraka, zatvo-
rite otvore za prozračivanje i postavite
kotačić na 0. Radi što bolje učinkovitosti ovih sustava, pridržavajte se sljedećih pravila kori-
štenja i održavanja:


)
Ako je nakon dužeg stajanja na suncu temperatura u kabini vrlo visoka,
prozračite je na nekoliko trenutaka.
Postavite sklopku za podešavanje brzine ventilatora na dovoljnu vrijednost
za dobro obnavljanje zraka u kabini.

)
Radi ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan
protok zraka kroz rešetke dovoda vanjskog zraka u podnožju vjetrobrana,
kroz otvore za odmagljivanje i za prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz otvor
za odvod zraka u prtljažniku.

)
Što više koristite dovod vanjskog zraka, jer dugotrajno strujanje unutrašnjeg
zraka može imati za posljedicu magljenje vjetrobrana i bočnih stakala.

)
Ne prekrivajte davač osunčanosti na armaturnoj ploči; podaci iz tog davača
koriste se u regulaciji sustava klima uređaja.

)
Klima uređaj uključite na 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako
biste ga održavali u besprijekornom radnom stanju.

)
Vodite računa o dobrom stanju pročistaču u kabini i redovito mijenjajte
uloške (vidi poglavlje "Provjere").
Preporučujemo kombinirani pročistač u kabini. Zahvaljujući njegovom po-
sebnom aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem pročišćavanju zraka koji
udišu putnici i čistoći kabine (manje alergijskih reakcija, neugodnih mirisa,
masnih naslaga).

)
Za rad klima uređaja troši se energija motora. Zbog toga je povećana po-
trošnja goriva.
Ako vozilo vuče maksimalan teret na strmoj uzbrdici pri visokoj vanjskoj
temperaturi, isključivanjem klima uređaja bolje se iskorištava snaga motora
i povećava se vučni kapacitet vozila.
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu klima uređaja, iz zaustavljenog vozila
može istjecati nešto vode.

)
Za ispravan rad klima uređaja, preporučuju se njegove redovite provjere.

)
Ako sustav prestane rashlađivati, ne uključujte ga i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

K
O
58

2. Podešavanje brzine ventilatora


)
Okretanjem sklopke od
položaja 1
do 5
namjestite
najugodniji protok zraka.
Prema vjetrobranu, bočnim
staklima i nogama putnika na
prednjim i stražnjim sjedalima. Prema nogama putnika na
prednjim i stražnjim sjedalima.
(zatvaranjem otvora za pro-
zračivanje pojačava se protok
prema nogama).
Kroz srednje, bočne i stražnje
otvore za prozračivanje.

)
Okrećite sklopku od pla-
vog područja (hlađenje) do
crvenog (grijanje) i namje-
stite temperaturu koja vam
najviše odgovara.

Prema vjetrobranu i bočnim
staklima.
1. Podešavanje temperature
Sklopka usmjeravanja zraka
može se postaviti i u neki me-
đupoložaj.
















Klima uređaj može raditi samo uz po-
krenut motor.

4. Dovod vanjskog zraka/strujanje
unutrašnjeg zraka
Dovodom vanjskog zraka smanjuje se
mogućnost magljenja vjetrobrana i boč-
nih stakala.
Strujanjem unutrašnjeg zraka kabina je izo-
lirana od vanjskih neugodnih mirisa i dima.
Što prije uključite dovod vanjskog zraka,
kako ne bi došlo do pogoršanja kvalitete
zraka u kabini i do magljenja stakala.
)
Ako sklopku ventilato-
ra postavite u položaj 0
,
sustav se isključuje, a to-
plinski komfor više nije pod

3. Podešavanje usmjeravanja zraka


)
Pritiskom na tipku uključu-
je se strujanje unutrašnjeg
zraka. Žaruljica se pali.

)
Ponovnim pritiskom na istu tipku
uključuje se dovod vanjskog zraka.
Žaruljica se gasi.



RUČNI KLIMA UREĐAJ
nadzorom. Osjetit ćete samo blago
strujanje zraka uslijed kretanja vozila.

K
O
59
Odleđivanje - odmagljivanje

Tipka grijača nalazi se na
upravljačkoj ploči klima ure-
đaja.
ODMAGLJIVANJE - ODLEĐIVANJE
STRAŽNJEG STAKLA



)
Grijače stražnjeg stakla i
vanjskih retrovizora isklju-
čite čim vam više nisu po-
trebni, jer se manjom po-
trošnjom struje smanjuje i
potrošnja goriva.

Uključivanje
Iskl
jučivanje

Grijači se isključuju automatski, kako ne
bi došlo do prevelike potrošnje struje.


)
Grijači se mogu isključiti i prije au-
tomatskog isključivanja, ponovnim
pritiskom na istu tipku. Pripadajuća
žaruljica se gasi.


5.
Uključivanje/isključivanje klima uređaja

Klima uređaj je koristan u svim
godišnjim dobima, uz zatvorene
prozore.
On omogućuje:


- ljeti, rashlađivanje zraka u kabini,

- zimi, kada je temperatura iznad 3 °C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.


Uključivanje


)
Pritisnite tipku "A/C"
. Pali se žaruljica
na tipki.
Klima uređaj ne može raditi ako je ko-
tačić za podešavanje brzine ventilatora
2
u položaju "0"
.
Za brže rashlađivanje zraka u kabini
možete na nekoliko trenutaka uključiti
strujanje unutrašnjeg zraka. Zatim po-
novo uključite dovod vanjskog zraka. Sličicama uz sklopke označena
su mjesta za brzo odleđivanje
ili odmagljivanje vjetrobrana i
bočnih stakala:


)
sklopku dovoda zraka 4
postavite u
položaj "Dovod vanjskog zraka" (ža-
ruljica je ugašena),

)
sklopku usmjeravanja zraka 3
posta-
vite u položaj "Prema vjetrobranu",

)
sklopku ventilatora 2
postavite u po-
ložaj 5 (maksimum),

)
sklopku za temperaturu 1
postavite
u crveno područje (grijanje).


Isključivanje


)
Ponovo pritisnite tipku "A/C"

. Gasi
se žaruljica na tipki.
Isključivanje može imati neugodne po-
sljedice (vlaga, magljenje).






Uz sustav Stop & Start, re-
žim STOP nije dostupan tako
dugo dok je uključeno odma-
gljivanje.

)
Grijač stražnjeg stakla i, ovisno o
izvedbi, grijači vanjskih retrovizora
uključuju se pritiskom na ovu tipku.
Pali se pripadajuća žaruljica.









Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.

K
O
60

Ako je nakon ulaska u vozilo
temperatura u kabini znatno
niža ili viša od ugodne, nije po-
trebno mijenjati prikazanu vrijednost
za brže postizanje ugodne tempera-
ture, jer će sustav iskoristiti sve svoje
mogućnosti kako bi se što prije sma-
njila temperaturna razlika.
Klima uređaj može raditi samo ako je
motor pokrenut. Vo z ač i suvozač mogu zada-
vati različite vrijednosti tempe-
rature, svaki za svoju stranu.


)
Okretanjem kotačića 2
ili 3
ulijevo
vrijednost se smanjuje, a okretanjem
udesno vrijednost se povećava.
Najugodnije ćete se osjećati ako vrijed-
nost namjestite na oko 21. Međutim,
ovisno o vašim potrebama, uobičajeni
raspon je od 18 do 24.
Preporučujemo da razlika između lijeve
i desne strane ne bude veća od 3.
4. Automatski program "vidljivost"
U nekim slučajima (vlaga,
velik broj putnika, led...), au-
tomatski program "komfor"
možda neće moći dovoljno
brzo odmagliti ili odlediti vje-
trobran i bočna stakla.


)
U tom slučaju uključite automatski
program "vidljivost".
Sustav automatski upravlja hlađenjem,
dovodom vanjskog zraka i njegovim
protokom, i optimalno ga usmjerava
prema vjetrobranu i bočnim staklima.


Automatski način rada



)
Pritisnite tipku "AUTO"
.
Pali se žaruljica na tipki.
AUTOMATSKI DVOZONSKIKLIMA UREĐAJ

Preporučuje se korištenje tog načina
rada: sustav automatski i na optimalan
način upravlja svim svojim funkcijama,
temperaturom u kabini, protokom zra-
ka, usmjeravanjem zraka, strujanjem
unutrašnjeg zraka, i tako održava zada-
nu vrijednost temperature.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim do-
bima, uz zatvorene prozore. Vrijednost prikazana na ekranu pred-
stavlja ugodnu temperaturu, a ne tem-
peraturi u stupnjevima Celzija ili Fahre-
nheita.


)
Za isključivanje tog programa, po-
novo pritisnite tipku "vidljivost"
ili
tipku "AUTO"
; žaruljica na tipki "vid-
ljivost" će se ugasiti, a upalit će se
žaruljica na tipki "AUTO"
.


1. Automatski program "komfor"
2-3. Podešavanje na strani vozača-
suvozača
Kad je motor hladan, sustav
će optimalnu vrijednost proto-
ka zraka ostvarivati postupno,
kako u kabinu ne bi ušla prevelika
količina hladnog zraka.
Po hladnom vremenu, topao zrak
usmjerava se prvenstveno prema
vjetrobranu, bočnim staklima i prema
nogama putnika.

K
O
61
Ručno upravljanje tipkama



)
Klima uređaj isključuje se
pritiskom na ovu tipku.
6. Podešavanje usmjeravanja zraka


)
Pritisnite jednu ili više tipki
za usmjeravanje zraka:
5. Uključivanje / isključivanje klima
uređaja


- prema vjetrobranu i bočnim staklima
(odmagljivanje ili odleđivanje),

- prema vjetrobranu, bočnim staklima
i kroz otvore za prozračivanje,

- prema vjetrobranu, bočnim stakli-
ma, kroz otvore za prozračivanje i
prema nogama,

- kroz otvore za prozračivanje i prema
nogama,

- kroz otvore za prozračivanje,

- prema nogama,

- prema vjetrobranu, bočnim staklima
i nogama.


Ako kabinu želite maksimalno
rashladiti ili zagrijati, možete
prekoračiti minimalnu vrijed-
nost 14, odnosno maksimalnu vrijed-
nost 28.


)
Kotačić 2
ili 3
okrećite ulijevo dok
se ne pojavi oznaka "LO"
(low),
odnosno udesno dok se ne pojavi
oznaka "HI"
(high).
Isključivanje klima uređ
aja može imati
neugodne posljedice (vlaga, magljenje
stakala).


)
Tipku ponovo pritisnite za povratak
na automatski rad klima uređaja.
Upalit će se žaruljica na tipki "A/C"
.
Za brže rashlađivanje zraka, možete
na nekoliko trenutaka uključiti strujanje
unutrašnjeg zraka. Nakon toga ponovo
uključite dovod vanjskog zraka.
Preporučuje se da zimi stražnji otvori za
prozračivanje budu zatvoreni.
Ako automatska regulacija ne odgova-
ra vašim željama, pojedinim funkcijama
možete upravljati ručno. Ostale funkcije
ostaju u automatskom načinu rada.


)
Za povratak u potpuno automatski
način rada pritisnite tipku "AUTO"
.

K
O
62

Isključivanje/ponovno uključivanje sustava



)
Kotačić za podešavanje brzine stru-
janja zraka okrećite ulijevo dok se
ne ugase sve žaruljice.
Tada su isključene sve funkcije sustava.
Sustav više ne upravlja toplinskim kom-
forom. U vožnji ćete moći osjetiti samo
blagi protok zraka koji nastaje zbog kre-
tanja vozila.


)
Kotačić za podešavanje brzine struja-
nja zraka okrenite udesno ili pritisnite
tipku "AUTO"
za ponovno uključivanje
sustava, na vrijednosti koje su bile za-
dane prije isključivanja.

Izbjegavajte dulju vožnju s is-
ključenim klima uređajem.


9. Ventilacija u stražnjem dijelu (Rear)


)
Pritiskom na ovu tipku
uključuje se strujanje zra-
ka prema stražnjim mje-
stima. Temperatura zraka
u stražnjem lijevom dijelu
jednaka je temperaturi po-
dešenoj za prednju lijevu
stranu, a u stražnjem de-
snom dijelu ona je jedna-
ka temperaturi podešenoj
za prednju desnu stranu.
Žaruljica na tipki se pali.


8. Strujanje unutrašnjeg zraka


)
Pritisnite ovu tipku za uklju-
čivanje strujanja unutraš-
njeg zraka. Pali se žaruljica
izabranog načina rada.


- Zatvaranje / dovod vanjskog zraka
(automatski način). Pritisnite ovu
tipku, pali se žaruljica.

- Zatvaranje dovoda vanjskog zraka
(ručni način). Za uključivanje
strujanja unutrašnjeg zraka pritisnite
ovu tipku, pali se žaruljica.

Kad je uključeno strujanje unutrašnjeg
zraka, kabina je izolirana od vanjskih
neugodnih mirisa i dima.


)
Što prije pritisnite tipku "auto" za uklju-
čivanje dovoda vanjskog zraka, kako
ne bi došlo do magljenja stakala.

7. Podešavanje brzine strujanja zraka

)
Okretanjem kotačića ulije-
vo brzina strujanja zraka
se smanjuje, a okretanjem
udesno ona se povećava.
Žaruljice protoka zraka, između dvije
lopatice, postupno se pale u skladu sa
zadanom vrijednošću.






Uz sustav Stop & Start, re-
žim STOP nije dostupan tako
dugo dok je uključeno odma-
gljivanje.