2013 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

PRAKTICKÉ INFORMACE
191

Další příslušenství

Kolo s ozdobným krytem

Při demontáži kola sundejte

nejprve ozdobný kryt s pomocí
klíče na demontáž kola 1
, přitažením
v místě průchodu ventilku.

Při montáži kola nasaďte
ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho
obvodu.


8.
Oko pro vlečení.
Viz „Elektrická parkovací brzda“
v kapitole „Řízení“. Viz kapitola „Odtažení vozidla“.

9.
Nástroj pro nouzové odjištění
elektrické parkovací brzdy.

PRAKTICKÉ INFORMACE















Přístup k rezervnímu kolu *

Rezervní kolo je upevněné pod vozidlem
pomocí systému navijáku.
Vyjmutí kola


)
Nadzvedněte skládací kryt pro
odjištění navijáku a získání přístupu
k jeho ovládací matici.

)
Zašroubujte matici do mezní polo-
hy pomocí klíče pro demontáž kola
1
a jeho nástavce 7
za účelem odvi-
nutí lanka navijáku.

)
Vyjměte celek kola/schránky ze zad-
ní strany vozidla.

)
Vyhákněte háček s jeho spojova-
cím dílem pro uvolnění celku kola/
schránky podle obrázku.

)
Sejměte kolo pro zajištění přístupu
do schránky.

)
Odsuňte kryt schránky ke středu
a sundejte jej pro získání přístupu
k ostatnímu nářadí.


*
Podle země prodeje.

PRAKTICKÉ INFORMACE
193

Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Rezervní kolo není vybavené
snímačem. Oprava defektního kola
musí být provedena v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Uložení kola


)
Uložte příslušné nářadí do schránky
a zavřete kryt.

)
Položte schránku na zem a vystřeďte
nad ní rezervní kolo.

)
Protáhněte podle obrázku háček
s jeho spojovacím dílem kolem
a poté ho zahákněte za schránku.

)
Zveděte celek kola/schránky pod
vozidlo vyšroubováním ovládací
matice navijáku pomocí klíče pro
demontáž kola 1
s nástavcem 7
.

)
Utáhněte na doraz a ověřte, že je kolo
vodorovně přitisknuté k podlaze.

PRAKTICKÉ INFORMACE
194

Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby
nebránilo silničnímu provozu:
podklad musí být vodorovný, stabilní
a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy (pokud
není v automatickém režimu), vypněte
zapalování a zařaďte první převodový
stupeň
* pro zablokování kol.
Ověřte, že se rozsvítila kontrolka
zabrzdění a kontrolka P
na ovladači
parkovací brzdy.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému
kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí
na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.










Demontáž kola

Postup


)
Sundejte krytky ze šroubů pomocí
přípravku 3
(dle výbavy).

)
Nasaďte nástrčkový klíč 5
na klíč
1
pro povolení bezpečnostního šrou-
bu (je-li jím vozidlo vybaveno).

)
Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1
.

)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu
s jedním ze dvou předních A
nebo
zadních B
míst na spodku karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.

)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že
je patka zvedáku přímo pod zvole-
ným místem A
nebo B
.

)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna montáž
rezervního kola.

)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.

)
Sundejte kolo.



*

polohu R
u řízené manuální převodovky;
P
u automatické převodovky.

PRAKTICKÉ INFORMACE
195

Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundejte
nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu „na
dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervní-
ho kola v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.


Montáž kola

Postup


)

Nasaďte kolo na náboj pomocí středicího
vodítka 4
.


)
Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.

)

Proveďte předběžné utažení bezpeč-
nostního šroubu klíčem 1
opatřeným
nástrčkovým klíčem 5
(je-li jím vozidlo
vybaveno).

)
Proveďte předběžné utažení ostatních
šroubů samotným klíčem 1
.

)
Spusťte vozidlo na zem.

)
Stočte zvedák 2
a odkliďte ho.

)

Dotáhněte bezpečnostní šroub klí-
čem 1
opatřeným nástrčkovým klíčem
5
(je-li jím vozidlo vybaveno).


)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.

)
Namontujte krytky na všechny šrouby
(dle výbavy).

)
Uložte nářadí do schránky.


Upevnění rezervního kola
typu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vyba-
vené hliníkovými koly, při utahování
šroubů po montáži rezervního kola
typu „na dojetí“ zjistíte, že se jejich
podložky neopřou o kolo, což je zcela
normální. Upevnění kola je zajištěno
opřením kuželové části jednotlivých
šroubů.

PRAKTICKÉ INFORMACE
196

Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonové výboj-
ky (D1S-35W) musí být provede-
na v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.

VÝMĚNA ŽÁROVKY








Model s halogenovými žárovkami


1.
Směrová světla
(HP24 jantarová barva-24W).


2.
Potkávací světla (H7-55 W).


3.
Dálková světla (H7-55 W).


4.
Denní světla (HP24-24W).


5.
Světlomety do mlhy (PS24-24W).


6.
Obrysová světla (W5-5W).





1.
Směrová světla
(HP24 jantarová barva-24W).


2.
Natáčecí potkávací/dálková světla
pro osvětlení zatáčky (D1S-35W).


3.
Denní/obrysová světla (P21/5W).


4.
Světlomety do mlhy (PS24-24W).






























Model s xenonovými výbojkami
a natáčecími světlomety Světlomety jsou vybaveny
průhlednými kryty z polykar-
bonátů s ochrannou vrstvou:


)
nečistěte je suchou nebo abra-
zivní utěrkou, čisticími pro-
středky ani rozpouštědly,


)
použijte houbu a mýdlovou vodu
nebo přípravek s neutrální pH
hodnotou,

)
při použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, svět-
la a jejich okolní části, mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy
nebo těsnění světlometů,

)
žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.


Přední světla


Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně žárov-
ky typu bez UV, aby nedošlo ke zni-
čení reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žárov-
kou stejného typu a shodných cha-
rakteristik.

PRAKTICKÉ INFORMACE
197








Výměna dálkových a obrysových
světel






Výměna potkávacích světel
(model s halogenovými žárovkami)


)

Přitažením za jazýček sejměte ochranný
plastový kryt.

)
Odpojte konektor žárovky.

)
Vytáhněte žárovku a vyměňte ji.

Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.




)
Přitažením za jazýček sejměte
ochranný plastový kryt.

)
Odpojte konektor žárovky.

)
Vytáhněte žárovku a vyměňte ji.

Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.




Výměna žárovek směrových
světel a denních světel (model
s halogenovými žárovkami)
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.

PRAKTICKÉ INFORMACE
198

Výměna obrysových světel a
denních světel (model s xenonovými
výbojkami)


)
Přitáhněte jazýček a stáhněte plastový
ochranný kryt.

)
Odpojte konektor žárovky.

)
Vyjměte žárovku a vyměňte ji.

Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.









Výměna světlometů do mlhy

Při potřebě výměny těchto
žárovek se můžete obrátit na
servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.


)
Zasuňte šroubovák do mezery mezi
středem bočního směrového světla
a paticí zpětného zrcátka.

)
Zapáčete šroubovákem pro uvolnění
bočního směrového světla a vyjměte
jej.

)
Odpojte konektor bočního směrového
světla.

Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.

Pro získání bočních směrových světel
se obraťte na servisní síť PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.






Výměna integrovaných bočních
směrových světel







Výměna směrových světel







Výměna potkávacích
a dálkových světel (model
s xenonovými výbojkami)
Výměna xenonové výbojky D1S
musí být provedena výhradně pra-
covníky servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu, neboť při
manipulaci s ní hrozí nebezpečí smrti
elektrickým proudem.
Při závadě jedné z výbojek D1S je dopo-
ručeno vyměnit současně i výbojku na
druhé straně.

Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.