2013 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

PRAKTICKÉ INFORMACE
207

Tabulka pojistek umístěných nad autobaterií

Č. pojistky


Proud

(A)



Funkce




F1



-

Nepoužitá.


F2



5

Dvoufunkční brzdový spínač.


F3



5

Jednotka indikace nabití baterie.


F4



25

Elektromag. ventily ABS/CDS.


F5



5

Počítač ABS/CDS.


F6



15

Automatická převodovka, řízená manuální
převodovka.


F7 *



80

Skupina elektrického čerpadla posilovače řízení.


F8

*


60

Ventilátor chlazení motoru.


F9 *



80
/ 30

Jednotka předžhavení (naftový motor),
elektromotorek Valvetronic (1,6 l THP).


F10 *



40

Skupina elektrického čerpadla ABS/CDS.


F11 *



100

Jednotka přepínání relé.


F12 *



30

Skupina elektrického čerpadla řízené manuální
převodovky.

Č.
pojistky

Proud (A)



Funkce




MF1 *


- Nepoužitá.


MF2 *



30

Rozvodná jednotka pro přívěs.


MF3 *



50

Pojistková skříňka v kabině.


MF4 *



80

Jednotka BSI.


MF5 *



80

Jednotka BSI.


MF6 *



30

Elektrická parkovací brzda.


MF7 *



30

Vyhřívaná přední sedadla.


MF8 *



20

Ostřikovač světlometů.
Tabulka maxi pojistek

*
Maxi pojistky a některé další pojistky
jsou doplňkovou ochranou elektric-
kých systémů vozidla. Zásah na těch-
to pojistkách mohou provádět pouze
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného servisu.

PRAKTICKÉ INFORMACE
208




AKUMULÁTOR 12 V





Přístup k autobaterii

Autobaterie je umístěna v motorovém
prostoru.
Přístup:


)
otevřete kapotu s pomocí vnitřní a
poté vnější páčky,

)
upevněte vzpěru kapoty,

)
sundejte plastový kryt pro zpřístup-
nění kladné svorky (+),

)
v případě potřeby vycvakněte pojist-
kovou skříňku pro vyjmutí autobate-
rie.


Odpojení svorky kladného pólu (+)


)
Zvedněte páčku D
zcela nahoru pro
odjištění svěrné objímky E
.


Opětné připojení svorky kladného
pólu (+)


)
Umístěte otevřenou svěrnou objím-
ku E
kabelu na výstup kladného
pólu (+) autobaterie.

)
Zatlačte na svěrnou objímku E
svis-
le dolů pro její řádné umístění na
autobaterii.

)
Zajistěte svěrnou objímku odsunu-
tím polohovacího výstupku a poté
sklopením páčky D
.
Netlačte na páčku silou, pro-
tože v případě špatného umís-
tění svěrné objímky nebude
zajištění možné; v takovém případě
znovu zopakujte celý postup.






Přítomnost tohoto štítku signalizuje
použití olověné autobaterie (akumulá-
toru) 12 V se specifickými vlastnostmi,
jejíž odpojení nebo výměnu je třeba
svěřit servisu sítě PEUGEOT nebo kva-
lifikované autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.

Po zpětné montáži baterie bude systém
Stop & Start aktivní až po několika hodi-
nách, v závislosti na meteorologických
podmínkách a stavu nabití baterie (přib-
ližně až 8 hodin).

Dobití baterie systému Stop & Start
nevyžaduje její odpojení.


Pracovní postup pro nastartování moto-
ru pomocí jiného akumulátoru nebo pro
dobití vybitého akumulátoru.

PRAKTICKÉ INFORMACE
209











Nastartování s pomocí jiné
baterie
Když je autobaterie Vašeho vozidla
vybitá, je možno motor nastartovat
pomocí jiné baterie (externí nebo jiného
vozidla) a pomocných kabelů.

Předem ověřte, že má pomocná baterie
jmenovité napětí 12 V a kapacitu mini-
málně stejnou jako vybitá autobaterie.
Nestartujte motor připojením nabíječky
autobaterií.
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.


)
Připojte červený kabel ke svorce
kladného pólu (+) vybité autobate-
rie A
, poté ke svorce (+) pomocné
baterie B
.

)
Připojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporné-
ho pólu (-) pomocné baterie B
(nebo
ke kostřicímu bodu pomocného
vozidla).

)
Připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu
C
startovaného vozidla (nebo k
držáku motoru).

)
Nastartujte motor pomocného vozi-
dla a nechte jej běžet po dobu něko-
lika minut.

)
Zapněte startér startovaného vozi-
dla a nechte běžet motor.
Pokud motor ihned nenastartuje,
vypněte zapalování a před dal-
ším pokusem o nastartování chvíli
vyčkejte.
)
Vyčkejte na návrat na volnobě
žné
otáčky, poté odpojte pomocné kabe-
ly v opačném pořadí než při připojo-
vání.











Dobití autobaterie dobíječkou



)
Odpojte autobaterii vozidla.

)
Řiďte se návodem k obsluze vyda-
ným výrobcem dobíječky.

)
Připojte autobaterii počínaje svor-
kou záporného pólu (-).

)
Ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo naze-
lenalé usazeniny), odmontujte je a
očistěte.













Autobaterie obsahují škodlivé
látky, jako jsou kyselina sírová
a olovo. Musí být likvidovány
podle platných předpisů a v žádném
případě nesmí být vyhozeny spolu s
domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články a
autobaterie do specializované sběrny.

Při odstavení vozidla na více
než jeden měsíc je doporuče-
no odpojit autobaterii.

PRAKTICKÉ INFORMACE
210

Před manipulací s autobaterií
použijte vhodné prostředky
pro ochranu očí a obličeje.
Pro zabránění jakémukoli riziku
vzniku požáru nebo výbuchu je tře-
ba veškeré operace, které se týkají
autobaterií, provádět na dobře vět-
raném místě a v dostatečné vzdále-
nosti od otevřeného plamene a zdro-
je jiskření.
Nepokoušejte se nabít zamrzlou
autobaterii; pro zabránění riziku
výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit.
Pokud autobaterie zamrzla, nechte
ji před nabíjením zkontrolovat v ser-
visní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu, kde bude ověřen
stav jejích vnitřních součástí a nepo-
rušenost obalu; zabrání se tím pří-
padnému úniku jedovatého a koro-
zivního elektrolytu.
Dávejte pozor na dodržení správné
polarity a používejte pouze dobíječ-
ku 12 V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení
svorek.
Po dokončení činnosti si umyjte ruce.










Nesnažte se nastartovat motor roz-
tlačením vozidla, jestliže je vybave-
no řízenou manuální (robotizovanou)
převodovkou nebo automatickou
převodovkou.





Před odpojením
Před odpojením autobaterie je nutné
vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.

Před odpojením autobaterie zavřete
okna a dveře.

Po opětném připojení
Po každém připojení autobaterie zapně-
te zapalování a vyčkejte před startová-
ním alespoň 1 minutu, aby se mohly
aktivovat elektronické systémy. Pokud
však po této manipulaci přetrvávají
malé obtíže, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser-
vis.
Je nutné, abyste podle pokynů v pří-
slušné části sami znovu aktivovali (pod-
le verze):


- dálkové ovládání zamykání,

- elektrickou(é) clonu(y),

- ...

PRAKTICKÉ INFORMACE
211
Dodržte stanovenou dobu čin-
nosti motoru, aby bylo zaručeno
potřebné dobití autobaterie.

Nepoužívejte tento postup
nastartování motoru pro dobití auto-
baterie opakovaně a dlouhodobě.

S vybitou autobaterií není možno nastar-
tovat motor (viz odstavec „Autobaterie“).

Jestliže je v tomtéž okamžiku
již zahájen telefonický hovor:


- bude možno v něm pokračovat
po dobu 5 minut se sadou hands
free systému WIP Sound nebo
systému WIP Nav,

- bude jej možno dokončit v případě
systému WIP Com 3D.



Výstup z režimu

Tyto funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití
vozidla.
Pro okamžité zpětné zapnutí těchto
funkcí nastartujte motor a nechte ho
běžet po dobu více než pěti minut.
VÝMĚNA STÍRACÍ LIŠTY

Demontáž



)
Nadzvedněte příslušné ramínko.

)
Uvolněte lištu a sundejte ji.



Montáž



)
Umístěte novou odpovídající lištu
a zaklapněte ji.

)
Sklopte opatrně ramínko.



Před demontáží stírací lišty
vpředu



)
Do jedné minuty po vypnutí zapa-
lování přepněte ovladač stěračů
pro přemístění ramínek stěračů do
středu čelního skla.



Po montáži stírací lišty vpředu



)
Zapněte zapalování.

)
Znovu přepněte ovladač stěračů pro
přemístění ramínek stěračů do běžné
polohy.

REŽIM SNÍŽENÍ ELEKTRICKÉHO
ZATÍŽENÍ VOZIDLA
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem
na úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimati-
zace či odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automa-
ticky znovu aktivovány, jakmile to pod-
mínky umožní.
REŽIM ÚSPORY ENERGIE
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné
nabití baterie.
Po zastavení motoru můžete dále
používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut audio a telematický systém,
stěrače, potkávací světla, stropní světla
apod.
Tato doba může být výrazně kratší,
není-li autobaterie dostatečně nabitá.


Vstup do režimu

Po uplynutí této doby se na obrazovce
zobrazí hlášení o vstupu do režimu úspory
elektrické energie a zapnuté funkce jsou
dočasně vyřazeny z činnosti.

PRAKTICKÉ INFORMACE
212




ODTAŽENÍ VOZIDLA

Návod pro odtažení vlastního vozidla či
vlečení jiného vozidla s pomocí dočas-
ně namontovaného mechanického zaří-
zení.






Přístup k nářadí
Tažení za přední část



)
V předním nárazníku odklopte kryt-
ku zatlačením na její spodní část.

)
Zašroubujte oko pro vlečení až na
doraz.

)
Zahákněte vlečnou tyč.

)
Zapněte výstražná světla na vleče-
ném vozidle.

)
V zadním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část.

)
Zašroubujte oko pro vlečení až na
doraz.

)
Zahákněte vlečnou tyč.

)
Zapněte výstražná světla na vleče-
ném vozidle.



Tažení za zadní část

Oko pro vlečení se nachází pod skláda-
cím krytem na levé straně ve vnitřním
obložení zavazadlového prostoru.
Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor,

)
nadzvedněte skládací kryt,

)
vyjměte z držáku oko pro vlečení.

)
Přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy (polohy
N
u řízené manuální nebo
automatické převodovky).
Nedodržení tohoto pokynu může
vést k poškození některých orgá-
nů brzdové soustavy a k absenci
posilovacího účinku brzdové sou-
stavy při opětném nastartování
motoru.

PRAKTICKÉ INFORMACE
213
TAŽENÍ PŘÍVĚSU


Vaše vozidlo je zkonstruováno přede-
vším pro přepravu osob a zavazadel,
nicméně může být také použito pro
tažení přívěsu.


Doporučení pro jízdu


Boční vítr


)
Počítejte s větší citlivostí vozidla na
nárazy bočního větru.


Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke
zvýšení teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na
otáčkách motoru.


)
Pro snížení otáček motoru snižte
rychlost vozidla.
Mechanické zařízení určené pro připo-
jení přívěsu nebo pro montáž nosiče
jízdních kol, s doplňkovou signalizací a
osvětlením.

Rozložení nákladu


)
Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nej-
blíže nápravě a svislé zatížení koule
tažného zařízení bylo blízko přípustné-
ho maxima (nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má
za následek snížení výkonu motoru. Při jíz-
dě v oblastech s nadmořskou výškou pře-
kračující 1 000 m je třeba snížit maximální
hmotnost přívěsu o 10 % na každých dal-
ších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýšenou
pozornost.


Doporučujeme Vám použí-
vat originální tažná zařízení
a originální elektrické svazky
PEUGEOT, které byly testovány a
schváleny již při navrhování vozidla,
a svěřit montáž tohoto zařízení servi-
su sítě PEUGEOT nebo odbornému
servisu.
V případě montáže mimo servisní
síť PEUGEOT musí být tato povin-
ně provedena v souladu s pokyny
výrobce vozidla.


Všeobecná doporučení

Dodržujte zákonná nařízení
platná ve Vaší zemi.
Ověřte, že váha tažného vozidla je
vyšší než váha vlečeného vozidla.
Řidič, který sedí za volantem vleče-
ného vozidla, musí být držitelem plat-
ného řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všech-
na čtyři kola na zemi, vždy použij-
te schválenou vlečnou tyč ; lana a
popruhy jsou zakázány.
Při vlečení vozidla s vypnutým moto-
rem nefunguje ani jeho posilovač
brzd, ani posilovač řízení.
V následujících případech povinně
kontaktujte profesionální odtahovou
službu:


- vozidlo má poruchu na dálnici
nebo na rychlostní silnici,

- vozidlo má pohon všech 4 kol,

- není možné zařadit neutrální
polohu, odblokovat řízení, povolit
parkovací brzdu,

- vlečení pouze se dvěma koly na
zemi,

- chybí schválená vlečná tyč...

Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého
přívě
su platné pro Vaše vozidlo nalez-
nete v rubrice "Technické charakteristi-
ky".

PRAKTICKÉ INFORMACE
214
Maximální hmotnost přívěsu při stou-
pání do dlouhého svahu závisí na jeho
sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.

Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Pro zabránění přehřátí brzd (například
při sjíždění horských svahů) se doporu-
čuje využívat brzdění motorem.

Pneumatiky


)
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneuma-
tikách vozidla i přívěsu, dodržujte
předepsané hodnoty.


Osvětlení


)
Ověřte správnou funkci elektrického
signalizačního zařízení přívěsu.


V případě použití originálního
tažného zařízení PEUGEOT
bude automaticky dezaktivo-
vána funkce zadního parkova-
cího asistenta.


)
Pokud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP
,
co nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.

MONTÁŽ STŘEŠNÍHO TYČOVÉHO NOSIČE

Největší přípustné zatížení střešní-
ho nosiče - výška nákladu nepře-
kračující 40 cm (kromě nosiče
jízdních kol): 65
kg.
Jestliže výška překračuje 40 cm,
přizpůsobte rychlost vozidla profilu vozov-
ky, aby nedošlo k poškození střešních tyčí
a úchytů na střeše.
Řiďte se předpisy platnými v dané zemi
pro respektování zákonů upravujících
přepravu předmětů delších než vozidlo.


Pro montáž příčných střešních tyčí použijte
čtyři k tomu určené rychlospojky:



)
nadzvedněte klapky,

)

s pomocí klíče otevřete krytky upevnění
na každé tyči,


)
umístěte upevňovací prvky a postupně
je zajistěte na střeše,

)
ujistěte se, že je střešní tyčový nosič
správně upevněn (zatřeste s tyčemi),

)
s pomocí klíče zavřete krytky upevnění
na každé tyči.

Pokud je Vaše vozidlo vybave-
né ozdobnými prvky střechy,
nepoužívejte je pro převážení
nákladu.