2013 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

VÍC
55
Palubní počítač, vysvětlení
několika výrazů


Jakmile je dojezd nižší než 30 km, zob-
razí se pomlčky. Po doplnění nejméně
pěti litrů paliva je dojezd znovu vypo-
čítán a zobrazí se, pokud je větší než
100 km.

Jestliže za jízdy svítí nepřetrži-
tě pomlčky místo čísel, obrať-
te se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Tato informace se zobrazuje
až od rychlosti 30 km/h.

Tato hodnota může kolísat v
důsledku změny stylu jízdy
nebo profilu vozovky, při nichž
dojde k velké změně okamžité spo-
třeby.
Jízdní dosah
(km nebo míle)
Počet kilometrů, které je
ještě možné ujet s palivem
zbývajícím v nádrži, a to v závislosti na
průměrné spotřebě za několik posled-
ních ujetých kilometrů.
Okamžitá spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
Počítána za ně
kolik posledních
sekund jízdy.

Průměrná spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo
mpg)
Počítána od posledního
vynulování údajů o trase.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Počítána od posledního
vynulování údajů o trase.


Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)
Počítána od posledního vynulo-
vání údajů o trase.






Počitadlo využití systému
Stop & Start
(minuty/vteřiny nebo hodiny/
minuty)
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno systé-
mem Stop & Start, je na počitadle zobra-
zován čas, po který byl během aktuální
jízdy aktivován režim STOP.
Vynuluje se po každém zapnutí zapa-
lování.


Vzdálenost do cílového místa
(km nebo míle)
Jedná se o vzdálenost, která zbý-
vá do cílového místa. Je počítána
podle aktuální polohy navigačním systé-
mem, pokud je aktivováno navádění, nebo
odpočítávána od hodnoty, kterou na začát-
ku jízdy zadá uživatel.
Jestliže uživatel na začátku jízdy nezadá
vzdálenost do cílového místa, zobrazují
se místo číslic pomlčky.

PO
H
56
TOPENÍ A VĚTRÁNÍ

Tento systém slouží k zajištění pohod-
lí v kabině vozidla a dobrého výhledu
zabráněním zamlžení oken.
Ovladače

Vháněný vzduch je rozváděn různým
způsobem, podle nastavení ovladačů
řidičem, spolujezdcem vpředu nebo ces-
tujícími vzadu (podle stupně výbavy).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu
umožňuje zvolit zóny rozvádění vzdu-
chu v kabině vozidla kombinací ovláda-
cích tlačítek. Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje
zvyšovat a snižovat rychlost otáčení ven-
tilátoru.
Tyto ovladače jsou seskupené na
panelu A
středové konzoly.

Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na
spodní hraně čelního skla, nebo zevnitř
při obíhání vnitřního vzduchu.


Rozvod vzduchu



1.
Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.

2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.

3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.

4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.

5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.

6.
Směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy pro cestující vzadu.

7.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu.

PO
57
Klimatizační systém neobsahuje
chlór a nepředstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
NASTAVENÍ VENTILACE
VZADU
Po stisknutí tlačítka „REAR“ uprav-
te intenzitu proudu vzduchu otočením
seřizovacího kolečka zadních bočních
výstupů.
Nezakrývejte boční větrací výstupy
a výstupy vzduchu na podlaze.
Pokud chcete zastavit vhánění vzduchu,
zavřete větrací výstupy a otočte kolečko
na 0. Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání
a údržbu:


)
Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
neváhejte vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění
dostatečné výměny vzduchu v kabině.

)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost
mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla,
trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu
v zavazadlovém prostoru.

)
Upřednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při
delším obíhání vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního
skla a bočních oken.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží
k regulaci automatického klimatizačního systému.

)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti
nejméně jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobrý stav filtru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit filtrační
vložky (viz kapitola „Ověřování“).
Doporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému filtru vzduchu v kabině.
Díky jeho specifickému druhému aktivnímu filtru zlepšuje čištění vzduchu
vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických projevů, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Klimatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýšená
spotřeba paliva.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž
zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par a při
zastavení nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.

)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme
nechat pravidelně provádět jeho kontroly.

)
Jestliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na kvalifikovanou autodílnu.

PO
H
58

2. Nastavení rychlosti ventilátoru


)
Otáčením kolečka od polo-
hy 1
k poloze 5
nastavte
potřebnou intenzitu vháně-
ného proudu vzduchu.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících vpředu a vzadu. Nohy cestujících vpředu
a vzadu
(zavření větracích výstupů
umožní zesílit proud vzduchu
přiváděný k nohám).
Střední, boční a zadní větrací
výstupy.

)

Otáčením kolečka mezi mod-
rým (studený vzduch) a čer-
veným polem (teplý vzduch)
upravte teplotu v kabině dle
svého přání.


Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozdělení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
ovladače do jedné z mezi-
poloh.
















Klimatizace funguje, jen když je motor
v chodu.

4. Vstup vnějšího vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu
umožňuje omezit nebezpečí zamlžení
čelního skla a bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
umožňuje izolovat kabinu od vnějších
pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu
polohu vstupu vnějšího vzduchu, aby
nedošlo ke zhoršení kvality vzduchu
v interiéru a zamlžení skel.
)
Jestliže otočíte ovladač
rychlosti ventilátoru do
polohy 0 (neutralizace
systému), přestane být
zajišťováno tepelné

3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu


)
Stiskněte tlačítko pro pře-
pnutí do polohy obíhání
vnitřního vzduchu. Poloha je
signalizována rozsvícením
kontrolky.

)
Znovu stiskněte tlač
ítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Tato poloha
je signalizována zhasnutím kontrolky.



MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
pohodlí v kabině. Bude však stá-
le možné cítit slabý proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.

PO
59
Odmrazování - odmlžování
Ovládací tlačítko se nachází
na čelním panelu systému kli-
matizace.
ODMLŽOVÁNÍ - ODMRAZOVÁNÍ
ZADNÍHO OKNA



)
Vypněte odmrazování zad-
ního okna a vnějších zpět-
ných zrcátek, jakmile to
považujete za možné, pro-
tože nižší spotřeba proudu
znamená rovněž nižší spo-
třebu paliva.

Zapnutí
Vypnutí

Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě
elektrické energie.


)
Odmrazování je možno vypnout
před jeho automatickým zastavením
opětovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.


5. Zapínání / vypínání klimatizace
Klimatizační systém je konci-
pován tak, aby mohl účinně
fungovat se zavřenými okny
ve všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:


- snížit teplotu v interiéru v létě,

- zvýšit účinnost odmlžování v zimě,
při teplotách nad 3 °C.


Zapnutí


)
Stiskněte tlačítko „A/C“
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2
v polo-
ze "0".

Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabi-
ně můžete na chvíli použít funkci recir-
kulace vzduchu. Poté znovu otevřete
přívod vnějšího vzduchu.
Symboly na ovládacím pane-
lu indikují polohy ovladačů ro
rychlé odstranění námrazy nebo
kondenzace na čelním skle a
bočních oknech:


)
nastavte ovladač vstupu vzduchu
4
do polohy „Vstup vnějšího vzdu-
chu“ (kontrolka nesvítí),

)
nastavte ovladač rozdělování proudu
vzduchu 3
do polohy „Čelní sklo“,

)
nastavte otočný ovladač rychlosti venti-
látoru 2
do polohy 5 (maximum),

)
nastavte otočný ovladač teploty 1
do
červeného pole (topení).


Vypnutí


)
Znovu stiskněte tlačítko „

A/C“
, kon-
trolka tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost, zamlžení
skel).






U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.

)
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a pod-
le verze vozidla i vnějších zpět-
ných zrcátek. Rozsvítí se kon trolka
náležející k tlačítku.









Odmrazování/odmlžování zadního
okna může být v činnosti jen při běží-
cím motoru.

PO
H
60

Jestliže je při nastupování
do vozidla teplota v interiéru
mnohem nižší nebo vyšší než
předvolená hodnota pohodlí, je zby-
tečné měnit zobrazenou předvolenou
teplotu s cílem rychleji dosáhnout
požadovaného komfortu. Systém
vyrovná automaticky a co nejrychleji
rozdíl teplot.
Klimatizace může být v činnosti, jen
když je motor v chodu. Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit
jimi požadovanou teplotu na
své straně vozidla.


)
Otáčením ovladače 2
nebo 3
smě-
rem doleva nebo doprava snižte či
zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umožňuje
docílit optimálního pohodlí. Dle Vašich
potřeb je však možno provést seřízení
v běžném rozmezí od 18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
seřízení mezi levou a pravou stranou
většímu než 3 stupně.
4. Automatický program pro dobrý
výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a boč-
ních oken (velká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...)
nemusí být automatický pro-
gram pro komfort dostatečně
úč
inný.


)
V tomto případě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzdu-
chu, rychlost ventilátoru, vstup vnější-
ho vzduchu a rozděluje proud vzduchu
optimálním způsobem směrem k čelní-
mu sklu a bočním oknům.

Automatická funkce



)
Stiskněte tlačítko " AUTO
".
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ
KLIMATIZACE
Doporučujeme Vám používat tento
režim: automaticky a optimálním způso-
bem reguluje všechny funkce, tj. teplotu
v kabině, rychlost ventilátoru, rozděle-
ní proudu vzduchu a obíhání vnitřního
vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zavřenými okny
vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpoví-
dá úrovni pohodlí, nikoli teplotě ve stup-
ních Celsia nebo Fahrenheita.


)
Pro jeho vypnutí stiskněte znovu
tlačítko "viditelnost"
nebo tlačítko
"AUTO"
, kontrolka tlačítka zhasne
nebo se rozsvítí kontrolka na tlačít-
ku "AUTO"
.


1. Automatický program pro komfort
2 - 3. Seřizování na straně řidiče -
spolujezdce
Pro zabránění vhánění příliš
studeného vzduchu v době,
kdy je motor studený, dosa-
huje ventilátor své optimální rychlosti
pouze postupně.
Za chladného počasí dává před-
nost distribuci teplého vzduchu pou-
ze k čelnímu sklu, boč
ním oknům a
nohám cestujících.

PO
61
Ruční nastavení



)
Stiskněte toto tlačítko pro
vypnutí chlazení vzduchu.
6. Seřízení rozdělení proudu
vzduchu


)
Stiskněte jedno nebo
několik tlačítek pro nasmě-
rování vzduchu:
5. Zapínání / vypínání chlazení
vzduchu klimatizace


- k čelnímu sklu a bočním oknům
(odmlžování nebo odmrazování),

- k čelnímu sklu, bočním oknům a
do větracích výstupů,

- k čelnímu sklu, bočním oknům,
do větracích výstupů a k nohám
cestujících,

- do větracích výstupů a k nohám
cestujících,

- do větracích výstupů,

- k nohám cestujících,

- k čelnímu sklu, bočním oknům a k
nohám cestujících.


Pro co největší ochlazení
nebo zahřátí vzduchu v kabi-
ně je možno překročit mini-
mální hodnotu 14 nebo maximální
hodnotu 28.


)
Otočte ovladačem 2
nebo 3
smě-
rem doleva až k zobrazení "LO"

(low) nebo směrem doprava až k
zobrazení "HI"
(high).
Při vypnutí klimatizace může do-
jít k nepříjemným projevům (vlhkost,
zamlžení skel).


)
Stiskněte znovu toto tlačítko pro
návrat na automatickou funkci kli-
matizace. Rozsvítí se kontrolka tla-
čítka "A/C"
.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabi-
ně vozidla můžete na chvíli použít funk-
ci obíhání vnitřního vzduchu. Poté zno-
vu přepněte systém na přívod vnějšího
vzduchu.
V zimě je doporučeno uzavřít zadní vět-
rací výstupy.
Podle svého přání můžete zm
ěnit seří-
zení, které Vám automatický systém
nabízí. Při ruční změně jednoho z para-
metrů zůstanou ostatní funkce i nadále
řízeny automaticky.


)
Zpět do plně automatického progra-
mu se můžete vrátit stisknutím tla-
čítka "AUTO".

PO
H
62

Dezaktivace / opětovná aktivace
systému


)
Otočte ovladač rychlosti ventilátoru
doleva, až do zhasnutí všech kont-
rolek.
Tento povel dezaktivuje všechny funkce
systému.
Tepelný komfort již není zajišťován. Lze
však nadále cítit mírný proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.


)
Otočte ovladač rychlosti ventiláto-
ru doprava nebo stiskněte tlačítko
AUTO
pro opětné aktivování systé-
mu s hodnotami platnými před dez-
aktivací.

Nejezděte příliš dlouho s dez-
aktivovaným systémem.


9. Ventilace vzadu (Rear)


)
Stiskněte toto tlačítko pro
zapnutí vhánění vzduchu
k zadním místům. Teplota
vháněného vzduchu k mís-
tům vzadu vlevo bude stej-
ná jako teplota nastavená
na levé straně u řidiče a
teplota vháněného vzdu-
chu k místům vzadu vpra-
vo bude stejná jako teplota
nastavená na pravé straně
u spolujezdce. Rozsvítí se
kontrolka na tlačítku.


8. Obíhání vnitřního vzduchu


)
Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci obíhání vnitř-
ního vzduchu v kabině.
Kontrolka tlačítka vybra-
ného režimu se rozsvítí.


- Uzavření/otevření přívodu
vnějšího vzduchu (automatický
režim). Stiskněte toto tlačítko,
kontrolka se rozsvítí.

- Vynucené uzavření přívodu
vnějšího vzduchu (ruční režim).
Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci
obíhání vnitřního vzduchu,
kontrolka se rozsvítí.

Poloha obíhání vnitřního vzduchu
umožňuje izolovat kabinu od nepříjem-
ných vnějších pachů a kouře.


)
Jakmile to bude možné, stiskněte
tlačítko "auto" pro umožnění přívo-
du vnějšího vzduchu a zabránění
zamlžení skel.

7. Seřízení rychlosti ventilátoru


)
Otáčejte tímto ovlada-
čem směrem doleva pro
snížení rychlosti nebo
směrem doprava pro zvý-
šení rychlosti ventilátoru.
Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dvěma vrtulkami, se
postupně rozsvěcují podle požadované
hodnoty.






U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.