2013 PEUGEOT 5008 Betriebsanleitungen (in German)

167
Aktivierung

Das System wird bei jedem
Neustart mit dem Schlüssel
wieder aktiviert.


Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt die
Taste "ECO OFF"
und leuchtet an-
schließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Ver-
treter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder einer qualifizierten Werkstatt über-
prüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus
STOP, kann es passieren, dass der Mo-
tor abstirbt: alle Kontrollleuchten des
Kombiinstruments leuchten auf. Es ist
dann erforderlich, die Zündung aus-
zuschalten und diese dann erneut mit
dem Schlüssel einzuschalten.
Vor sämtlichen Arbeiten im Mo-
torraum, sollten Sie das Stop &
Start-System deaktivieren um
die mit dem automatischen Auslösen
des Modus START verbundene Ver-
letzungsgefahr zu vermeiden.

Das Stop & Start-System ist
nach modernster Technik
ausgelegt. Wenden Sie sich
für jeglichen Eingriff an Ihrem Fahr-
zeug an eine qualifizierte Werkstatt,
die über entsprechende Fachkennt-
nisse und Ausrüstung verfügt. All
diese Voraussetzungen erfüllen die
Vertragswerkstätten des PEUGEOT-
Händlernetzes.

Wartung

Dieses System erfordert eine 12 V Bat-
terie mit spezieller Technologie und Ei-
genschaften (Teilenummer erhalten Sie
im PEUGEOT-Händlernetz).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen.
Um sie aufzuladen, verwenden Sie bit-
te ein 12 V Ladegerät und vertauschen
Sie nicht die Polung.
Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF"
.

Das System ist wieder aktiv; darauf wird
durch das Erlöschen der Schalterleuch-
te und eine Meldung im Anzeigefeld
hingewiesen.

FA H
168
GRAPHISCHE UND
AKUSTISCHE EINPARKHILFE
VORNE UND/ODER HINTEN
System bestehend aus vier in der vor-
deren und/oder hinteren Stoßstange
eingebauten Abstandssensoren.
Es erkennt jedes Hindernis (Person, Fahr-
zeug, Baum, Schranke, ...), das sich hinter
dem Fahrzeug befindet, kann allerdings
Hindernisse, die sich direkt unter der Stoß-
stange befinden, nicht erkennen. Die Einparkhilfe wird aktiviert
:


- beim Einlegen des Rückwärtsgangs,

- bei einer Geschwindigkeit unter
10 km/h im Vorwärtsgang.
Die Aktivierung wird durch ein akusti-
sches Signal und eine Graphik des
Fahrzeugs in der Multifunktionsanzeige
angezeigt.
Pflöcke, Baustellenleitpfosten
oder ähnliche Gegenstände
werden gegebenenfalls bei
Beginn des Fahrmanövers erkannt,
jedoch möglicherweise nicht mehr,
wenn das Fahrzeug dicht an sie her-
angefahren ist. Der Abstand wird angegeben:


- durch ein akustisches Signal, das in
immer schnellerer Folge ertönt, je
näher das Fahrzeug dem Hindernis
kommt,

- durch eine Graphik in der Multifunk-
tionsanzeige, bestehend aus Seg-
menten, die dem Fahrzeug immer
näher kommen.
Wo sich das Hindernis befindet, wird
durch ein akustisches Signal angezeigt,
das über den jeweiligen Lautsprecher
(vorn oder hinten und rechts oder links)
ausgesandt wird.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug
und Hindernis weniger als dreißig Zen-
timeter beträgt, geht das Signal in einen
Dauerton über und/oder das Symbol
"Gefahr" erscheint je nach Multifunkti-
onsanzeige.

FA
H
169
Die Einparkhilfe entbindet den
Fahrer grundsätzlich nicht von
seiner Aufmerksamkeit und
Verantwortung. Die Einparkhilfe wird deaktiviert
:


- wenn Sie den Rückwärtsgang ver-
lassen,

- wenn die Geschwindigkeit über
10 km/h im Vorwärtsgang beträgt,

- wenn das Fahrzeug länger als
drei Sekunden im Vorwärtsgang
stillsteht.
Deaktivierung
Funktionsstörung
Das System wird automatisch
ausgeschaltet, wenn ein An-
hänger angekuppelt oder ein
Fahrradträger montiert wird (Fahr-
zeug mit Anhängerkupplung oder
Fahrradträger, die von PEUGEOT
empfohlen werden).

Reaktivierung


)
Drücken Sie erneut auf die Taste A
,
die Kontrollleuchte erlischt, das Sys-
tem wird wieder eingeschaltet.


)
Drücken Sie auf die Taste A
, die
Kontrollleuchte leuchtet auf, das
System wird komplett deaktiviert. Vergewissern Sie sich bei
schlechtem Wetter oder win-
terlicher Witterung, dass die
Sensoren nicht mit Schmutz, Eis
oder Schnee bedeckt sind. Ein aku-
stisches Warnsignal (langer Piepton)
zeigt Ihnen an, dass die Sensoren
gegebenenfalls verschmutzt sind.
Wenn sich das Fahrzeug mit ei-
ner Geschwindigkeit unter 10 km/h
bewegt, können bestimmte Schall-
quellen (Motorrad, Lkw, Pressluft-
hammer, ...) die akustischen Signale
der Einparkhilfe auslösen.


Im Falle einer Funktionsstörung leuch-
tet beim Einlegen des Rückwärtsgangs
diese Kontrollleuchte im Kombiins-
trument auf und/oder eine Meldung
erscheint in der Multifunktionsanzeige
in Verbindung mit einem akustischen Warnsignal
(kurzer Piepton).
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte Werkstatt.

FA H
170
PARKLÜCKENDETEKTOR

Das System des Parklückendetektors
misst den zwischen zwei Fahrzeugen oder
Hindernissen verfügbaren Parkraum. Nach
der Messung der Länge des verfügbaren
Platzes erhalten Sie Informationen über:


-
Die Möglichkeit auf einem freien Platz ein-
zuparken, in Abhängigkeit der Fahrzeugab-
messung und der benötigten Abstände, zur
Durchführung des Einparkmanövers.

- Den Schwierigkeitsgrad des durchzu-
führenden Einparkmanövers.
Parkplätze, deren Größe deutlich klei-
ner oder größer als das Fahrzeug sind,
werden durch das System nicht ver-
messen.
Anzeigen im Kombiinstrument

Die Kontrollleuchte des Park-
lückendetektors zeigt drei un-
terschiedliche Zustände:


- ausgeschaltet:
Die Funktion ist
nicht ausgewählt,

- ständig eingeschaltet:
Die Funktion
ist ausgewählt aber die Bedingungen
zum Abmessen werden noch nicht
erfüllt (Fahrtrichtungsanzeiger aus-
geschaltet, Geschwindigkeit zu hoch)
oder das Abmessen ist beendet.

- blinkt:
das Abmessen läuft oder
eine Meldung wird angezeigt. Die Funktion "Parklückendetektor" wird
durch Drücken auf die Betätigung A

aktiviert. Das ständige Einschalten der
Kontrollleuchte weist auf die Auswahl
der Funktion hin.

171
Funktion
Ein verfügbarer Platz wurde identifiziert:


)
Zur Aktivierung der Funktion auf die
Betätigung A
drücken.

)
Den Fahrtrichtungsanzeiger auf der
Seite des abzumessenden Platz ak-
tivieren.

)
Zur Abmessung, fahren Sie mit ei-
ner Geschwindigkeit unter 20 km/h
entlang des freien Platzes, um das
Einparkmanöver einzuleiten.

Das System misst den Platzumfang ab.

)
Das System zeigt den Schwierig-
keitsgrad des Einparkmanövers
durch eine Meldung auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm in Verbindung
mit dem Ertönen eines akustischen
Signaltons an.


Die Funktion zeigt folgende Meldungen an:


Einparken möglich


Einparken schwierig


Einparken nicht empfohlen

Die Funktion wird automatisch deaktiviert:


- bei Einlegen des Rückwärtsganges,

- bei Ausschalten der Zündung,

- 5 Minuten nach Aktivierung der
Funktion oder nach dem letzten
Messvorgang,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
die Grenze von 70 km/h für die Dau-
er von ca. 1 Minute überschreitet.



- Die Funktion ist nach jedem
Abmessvorgang noch aktiv
und kann mehrere Plätze
nacheinander messen.

- Bei schlechtem Wetter und im
Winter, sicherstellen, dass die
Sensoren nicht durch Verschmut-
zung, Frost oder Schnee abge-
deckt werden.

- Die Funktion "Parklückendetek-
tor" deaktiviert die Einparkhilfe
vorne, in der Phase Abmessen
im Vorwärtsgang.
Bei einer Funktionsstörung, lassen Sie
das System von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von ei-
ner qualifizierten Werkstatt überprüfen.

Wenn der seitliche Abstand
zwischen dem freien Platz und
Ihrem Fahrzeug zu groß ist, be-
steht die Gefahr, dass das Sys-
tem nicht betriebsbereit ist.

KONTROLLEN
172

PARTNER IN SACHEN LEISTUNG
UND REDUZIERUNG DES
KRAFTSTOFFVERBRAUCHS

Innovation im Dienste der Leistung
Die Forschungs- und Entwicklungsteams
von TOTAL erarbeiten gemeinsam mit
PEUGEOT Schmierstoffe, die den jüngsten
technischen Innovationen der Fahrzeuge
der Marke PEUGEOT Rechnung tragen.
Damit haben Sie die Gewähr, die besten
Leistungen und eine maximale Lebensdau-
er Ihres Motors zu erzielen.

Reduzierung von Schadstoffemissionen
Die TOTAL-Schmierstoffe wurden entwi-
ckelt, um die Effizienz der Motoren und den
Schutz des Nachbehandlungssystems zu
optimieren. Es ist wichtig, die Wartungsan-
weisungen von PEUGEOT einzuhalten, um
deren richtige Funktionsweise zu gewähr-
leisten.


EMPFEHLUNG

KONTROLLEN
173
MOTORHAUBE

)
Schieben Sie den äußeren Hebel B
nach links und heben Sie die Haube an.

)
Lösen Sie die Haubenstütze C
aus
der Halterung.

)
Fixieren Sie die Haubenstütze in der
Raste, um die Motorhaube offen zu
halten.

Schließen



)
Haken Sie die Haubenstütze aus
der Raste aus.

)
Klemmen Sie die Haubenstütze in
die Halterung.

)
Senken Sie die Motorhaube ab und
lassen Sie sie zum Schluss zufallen.

)
Ziehen Sie an der Motorhaube, um
sich zu vergewissern, dass sie rich-
tig eingerastet ist.



Öffnen



)
Öffnen Sie die linke Vordertür.

)
Ziehen Sie den Innenhebel A
unten
am Türrahmen. Der Innenhebel ist so ange-
bracht, dass die Motorhaube
nicht geöffnet werden kann,
solange die linke Vordertür
geschlossen ist.
Öffnen Sie die Motorhaube nicht bei
starkem Wind.
Vorsicht beim Umgang mit dem He-
bel außen unter der Motorhaube und
der Haubenstütze, wenn der Motor
warm ist (Verbrennungsgefahr).







Deaktivieren Sie vor sämtlichen Arbei-
ten im Motorraum das Stop & Start-
System, um jegliche Verletzungsgefahr,
die mit der automatischen Aktivierung des Mo-
dus START verbunden ist, zu vermeiden.

KONTROLLEN
174
LEER GEFAHRENER TANK (DIESEL)
Motor 1,6 Liter HDi


)
Tanken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.

)
Öffnen Sie die Motorhaube.

)
Lösen und entfernen Sie bei Bedarf
die Abdeckung, um an die Entlüf-
tungspumpe zu gelangen.

)
Betätigen Sie die Entlüftungspum-
pe, bis ein Widerstand zu spüren ist
(die Pumpe kann beim ersten Druck
schwergängig sein).

)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der
Motor anspringt (sollte der Motor
beim ersten Versuch nicht ansprin-
gen, warten Sie etwa 15 Sekunden
und starten Sie dann erneut).

)
Betätigen Sie nach mehreren erfolg-
losen Versuchen die Entlüftungs-
pumpe erneut und danach den An-
lasser.

)
Setzen Sie die Abdeckung wieder
auf und lassen Sie sie einrasten.

)
Schließen Sie die Motorhaube wieder.








Motor 2 Liter HDi



)
Tanken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.

)
Öffnen Sie die Motorhaube.

)
Lösen und entfernen Sie wenn nötig
die Abdeckung, um an die Entlüf-
tungspumpe zu gelangen.

)
Lösen Sie die Entlüftungsschraube.

)
Betätigen Sie die Entlüftungspum-
pe, bis Kraftstoff in dem durchsich-
tigen Schlauch zu sehen ist.

)
Drehen Sie die Entlüftungsschraube
wieder zu.

)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der
Motor anspringt (für den Fall, dass
der Motor nicht beim ersten Start-
versuch anspringt, warten Sie bit-
te 15 Sekunden und beginnen von
vorn).

)
Sollten mehrere Versuche ergeb-
nislos bleiben, aktivieren Sie erneut
die Entlüftungspumpe und anschlie-
ßend den Anlasser.

)
Setzen Sie die Abdeckung wieder
ein, lassen Sie sie einrasten und
überprüfen Sie die korrekte Befesti-
gung.

)
Schließen Sie die Motorhaube wieder.

Bei Fahrzeugen mit HDi-Motor muss
die Kraftstoffanlage entlüftet werden,
wenn der Tank komplett leer gefahren
wurde; siehe entsprechende Abbildung
des Motorraums.

Wenn der Motor nicht sofort
anspringt, den Anlasser bitte
nicht anhaltend betätigen. Mo-
tor erneut starten.

Ist Ihr Tank mit einer Sicherung gegen
Falschtanken ausgestattet, lesen sie
hierzu bitte die Rubrik "Sicherung ge-
gen Falschtanken (Diesel)".