2013 PEUGEOT 5008 Betriebsanleitungen (in German)

ÖF
F
87

Solange der Tankverschluss
nicht wieder auf die Einfüllöff-
nung aufgesetzt worden ist,
lässt sich der Schlüssel nicht
aus dem Schloss ziehen.
Das Öffnen des Tankverschlusses kann ein
Luftansauggeräusch auslösen, und zwar durch
den völlig normalen Unterdruck, der durch die
Dichtigkeit der Kraftstoffanlage entsteht.
KRAFTSTOFFTANK

Um sicher zu tanken:


)
stellen Sie grundsätzlich den Mo-
tor ab,


)
öffnen Sie die Tankklappe,

)
stecken Sie den Schlüssel in das
Tankschloss und drehen Sie ihn
nach links,


Nach dem Tanken:


)
setzen Sie den Tankverschluss wie-
der auf,

)
drehen Sie den Schlüssel nach
rechts und ziehen Sie ihn ab,

)
schließen Sie die Klappe.




)
ziehen Sie den Tankverschluss ab
und hängen Sie ihn an der Innen-
seite der Tankklappe auf,

)
tanken Sie voll, aber füllen Sie
nach dem dritten Abschalten
der Zapfpistole keinen Kraftstoff
mehr nach
; dies könnte zu Funkti-
onsstörungen führen.

Kraftstoffreserveleuchte

Funktionsstörung

Wenn der Zeiger der Kraftstofftankan-
zeige auf Null zurückgeht, liegt eine Be-
triebsstörung in der Messeinrichtung vor.
Lassen Sie das System von einem Ver-
treter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder von einer qualifizierten Werkstatt
überprüfen.
Kraftstoff tanken

Ein Aufkleber an der Innenseite der Tankklappe
gibt Ihnen Auskunft über die für Ihren Motor zu
verwendende Art von Kraftstoff. Vor der Befüllung
mit Alternativkraftstoffen- z.B. Biodiesel/Rapsme-
thylester- sind unbedingt die gültigen Herstellerv-
orgaben zu beachten.
Es müssen mehr als 5 Liter nachgetankt werden,
damit dies von der Tankanzeige registriert wird.
Wenn der Mindestfüllstand er-
reicht ist, leuchtet diese Warn-
leuchte im Kombiinstrument
auf, während gleichzeitig ein
akustisches Signal ertönt und
eine Warnmeldung erscheint. Beim ers-
ten Aufleuchten befinden sich noch ca.
6 Liter
Kraftstoff im Tank.
Solange nicht ausreichend Kraftstoff
nachgetankt wird, leuchtet diese Warn-
leuchte in Verbindung mit dem akusti-
schen Signal und der Warnmeldung bei
jedem Einschalten der Zündung erneut
auf. Während der Fahrt werden das
akustische Signal und die Warnmel-
dung zunehmend häufiger ausgegeben
je mehr sich der Tankinhalt der Marke
"0"
nähert.

Tanken Sie unbedingt nach,
um eine Kraftstoffpanne zu
vermeiden.
Lesen Sie bei einer Kraftstoffpanne
(Diesel) im Abschnitt "Kontrollen"
nach, wie Sie in diesem Fall vorge-
hen sollten.


Tankinhalt: ca. 60 Liter









Beim Stop & Start-System nie-
mals das Fahrzeug tanken,
wenn sich der Motor im Modus
STOP befindet; schalten Sie unbedingt
die Zündung mit dem Schlüssel aus.

DIESEL
ÖF
F
88
Kraftstoffqualität für Benzinmotoren

Die Benzinmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit Biokraftstoffen für Benzin-
motoren vom Typ E10 oder E24 (mit
10 % oder 24% Ethanol) gemäß den
europäischen Normen EN 228 und EN
15376 betrieben werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu 85 %
Ethanol) sind ausschließlich für Fahr-
zeuge bestimmt, deren Motoren spezi-
ell für diese Art von Kraftstoff ausgelegt
sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die Ethanol-
Qualität muss der europäischen Norm
EN 15293 entsprechen.
Spezielle Fahrzeuge, die mit Kraftstof-
fen mit bis zu 100 % Ethanol (Typ E100)
betrieben werden können, werden nur
in Brasilien verkauft.
Für Russland ist nur die Verwendung
von Benzin bleifrei RON 92 möglich.



Kraftstoffqualität für Dieselmotoren


Die Dieselmotoren sind so konzipiert,
dass sie mit Biokraftstoffen betrieben
werden können, die den aktuellen und
künftigen europäischen Normen ent-
sprechen (Diesel gemäß der Norm
EN 590, durch den Mineralölhersteller
gemischt mit bis zu 7% Biodiesel ge-
mäß Norm EN 14214.
In Verbindung mit einigen Dieselmotoren
kann der Biokraftstoff B30 verwendet
werden, allerdings nur bei strikter Ein-
haltung der besonderen Wartungsbe-
dingungen. Wenden Sie sich an einen
PEUGEOT-Vertragspartner oder eine
qualifizierte Werkstatt.


Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pflanzliche oder tierische Öle, Heiz-
öl, ...) ist ausdrücklich verboten (Gefahr
der Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).

SICHERUNG GEGEN
FALSCHTANKEN (DIESEL) *

Mechanische Vorrichtung, die das Tanken
mit Benzin bei einem Fahrzeug mit Die-
selmotorisierung verhindert. Somit wer-
den Beschädigungen am Motor, die durch
solch ein Falschtanken verursacht wer-
den, vermieden.
Die sich am Eingang des Tankbehälters be-
findende Sicherungsvorrichtung wird nach
Abziehen des Tankverschlusses sichtbar.

Funktion

Die Benzin-Zapfpistole stößt bei der
Einführung in den Tankbehälter Ihres
Diesel-Fahrzeugs auf eine Klappe. Das
System bleibt gesperrt und verhindert
die Befüllung mit Benzin.

Erzwingen Sie keine Befüllung
und füh-
ren Sie eine Diesel-Zapfpistole ein.

Die Verwendung eines Kanis-
ters zur Befüllung des Tanks
bleibt weiter möglich.
Um ein korrektes Austreten des Kraftstoffs
aus dem Kanister sicherzustellen, führen
Sie den Kanisteransatz nahe heran, ohne
diesen jedoch direkt an die Klappe der Si-
cherungsvorrichtung zu drücken und las-
sen Sie den Kraftstoff langsam einlaufen.


Reisen ins Ausland
Die Zapfpistolen für Diesel können je
nach Land verschieden sein, das Vor-
handensein einer Sicherung gegen
Falschtanken kann das Befüllen des
Tanks unmöglich machen.
Vor einer Reise ins Ausland empfehlen
wir Ihnen, beim PEUGEOT-Händlernetz
zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug für die Tank-
stellenausstattung im dem Land, in das
Sie reisen, geeignet ist.


*
Je nach Bestimmung

89
LICHTSCHALTER
Bedienungselement zur Auswahl und Schaltung
der verschiedenen Front- und Heckleuchten, die
für die Beleuchtung des Fahrzeugs sorgen.
Hauptbeleuchtung
Die verschiedenen Front- und Heck-
leuchten des Fahrzeugs dienen dazu, die
Beleuchtung den jeweiligen Witterungs-
bedingungen anzupassen und damit die
Sicht des Fahrers zu verbessern:


- Standlicht, um gesehen zu werden,

- Abblendlicht, um zu sehen, ohne
andere Fahrer zu blenden,

- Fernlicht, um auf freier Strecke weit
sehen zu können,

- Kurvenscheinwerfer, um Kurven
besser auszuleuchten.

Zusatzbeleuchtung

Weitere Leuchten sind für besondere
Fahrbedingungen gedacht:


- eine Nebelschlussleuchte, um von
weitem gesehen zu werden,

- Nebelscheinwerfer, um noch besser
sehen zu können,

- Taglicht, um am Tage besser gese-
hen zu werden.

Programmierung

Verschiedene Beleuchtungsfunktionen
sind mit Automatikschaltung erhältlich,
wie die Optionen:


- Nachleuchtfunktion,

- Einschaltautomatik,

- Adaptives Kurvenlicht.


Ausführung ohne
Einschaltautomatik



Ausführung mit Einschaltautomatik





Automatisches Einschalten
der Beleuchtung
Manuelle Bedienung
Das Licht wird vom Fahrer direkt mit dem
Ring A
und dem Hebel B
geschaltet.

A.
Ring zur Bedienung der Hauptbe-
leuchtung: Drehen Sie den Ring so,
dass das gewünschte Symbol der
Markierung gegenüber steht.
Licht aus / Tagfahrlicht.
Standlicht

B.
Umschalten von Abblend- auf Fern-
licht: Ziehen Sie den Hebel zu sich
heran, um zwischen Abblend- und
Fernlicht umzuschalten.
Bei ausgeschaltetem Licht oder einge-
schaltetem Standlicht kann der Fahrer
das Fernlicht direkt einschalten ("Licht-
hupe"), indem er den Hebel anzieht. Abblend- oder Fernlicht
Anzeigen

Durch das Aufleuchten der entspre-
chenden Kontrollleuchte im Kombiinstru-
ment wird angezeigt, dass eine bestimmte
Beleuchtungsfunktion eingeschaltet ist.

SI
C
90


Ausführung nur mit
Nebelschlusslicht
Nebelschlusslicht

Es funktioniert in Verbindung mit Abb-
lend- und Fernlicht.


)
Drehen Sie den Ring C
(Impulsschalter)
nach vorn, um die Nebelleuchte einzu-
schalten.



)
Um das Nebelschlusslicht auszu-
schalten, drehen Sie den Ring C

nach hinten.
Beim automatischen Einschalten der
Beleuchtung (Modell mit Einschaltauto-
matik) bleiben Abblend- und Standlicht
eingeschaltet, solange das Nebel-
schlusslicht eingeschaltet ist.
Bei klarem Wetter oder Re-
gen dürfen Nebelscheinwerfer
und Nebelschlusslicht weder
tagsüber noch bei Nacht eingeschal-
tet werden. Unter diesen Umständen
können andere Fahrer durch den star-
ken Lichtstrahl geblendet werden.
Vergessen Sie nicht, Nebelschein-
werfer und Nebelschlusslicht aus-
zuschalten, sobald sie nicht mehr
benötigt werden.

Ausführung mit Nebelscheinwerfern
und Nebelschlusslicht
Nebelscheinwerfer und Nebel-
schlusslicht

Das Nebelschlusslicht funktioniert in
Verbindung mit Abblend- und Fernlicht.
Die Nebelscheinwerfer funktionieren au-
ßerdem in Verbindung mit dem Standlicht.


)
Drehen Sie den Ring C
(Impuls-
schalter) nach vorn, um das Nebel-
schlusslicht einzuschalten.

)
Drehen Sie den Ring C
(Impuls-
schalter) ein weiteres Mal nach
vorn, um die Nebelscheinwerfer ein-
zuschalten.

)
Drehen Sie den Ring C
nach hinten,
um das Nebelschlusslicht auszu-
schalten.

)
Drehen Sie den Ring C
ein weiteres
Mal nach hinten, um die Nebel-
scheinwerfer auszuschalten.








C.

Ring zum Einschalten der Nebelleuchten.


Ausschalten der Beleuchtung vergessen

Nach dem Ausschalten der Zündung
schalten sich alle Lichter automatisch
aus mit Ausnahme der aktivierten auto-
matischen Nachleuchtfunktion.
Bei einer manuellen Anforderung zur
Beibehaltung der Beleuchtung nach
Ausschalten der Zündung, weist ein akus-
tisches Signal, das beim Öffnen einer
Vordertür ertönt, den Fahrer darauf hin,
dass er vergessen hat, die Beleuchtung
auszuschalten.
Beim automatischen Einschalten der
Beleuchtung (Modell mit Einschaltauto-
matik) bleiben Abblend- und Standlicht
eingeschaltet, solange das Nebel-
schlusslicht eingeschaltet ist.
Beim automatischen Ausschalten der Be-
leuchtung (Modell mit Einschaltautomatik)
oder beim Ausschalten des Abblendlichts
von Hand, bleiben Nebelleuchten und
Standlicht eingeschaltet.

SIC
91
Manuelle Nachleuchtfunktion
Das kurze Nachleuchten des Ab-
blendlichts nach dem Ausschalten der
Zündung dient dazu, dem Fahrer bei
geringer Helligkeit das Aussteigen zu
erleichtern.

Einschalten


)
Betätigen Sie nach dem Ausschal-
ten der Zündung einmal die Lichthu-
pe mit dem Lichtschalter.

)
Durch erneute Betätigung der Lichthu-
pe wird die Funktion ausgeschaltet.



Ausschalten
Die manuell eingeschaltete Beleuch-
tung schaltet sich innerhalb einer be-
stimmten Zeit automatisch aus.

ZUGANGSBELEUCHTUNG

Bei geringer Helligkeit wird die Außenbe-
leuchtung per Fernbedienung eingeschal-
tet, um Ihnen den Zugang zum Fahrzeug
zu erleichtern. Sie wird aktiviert, wenn der
Helligkeitssensor eine entsprechend ge-
ringe Helligkeit registriert.
Einschalten
Ausschalten







Programmieren

In Ländern, in denen das Tag-
fahrlicht nicht gesetzlich vor-
geschrieben ist, nutzen Sie
das Steuerteil bei stehendem
Fahrzeug, um über das Konfi-
gurationsmenü des Multifunk-
tionsbildschirms die Funktion
ein- bzw. ausschalten. Programmieren

Die Dauer der Zugangs-
beleuchtung wird über das
Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs eingestellt.
Die Zugangsbeleuchtung ist
mit der automatischen Nach-
leuchtfunktion gekoppelt und
ihre Dauer mit der Nachleucht-
dauer identisch.
Standlicht und Kennzeichenbeleuch-
tung schalten sich ebenfalls ein.


)
Drücken Sie auf das of-
fene Vorhängeschloss der
Fernbedienung.
Abblend- und Standlicht schalten sich
ein; gleichzeitig wird das Fahrzeug ent-
riegelt.



Bei bestimmten Witterungsbe-
dingungen (niedrige Temperatur,
Feuchtigkeit) ist es normal, wenn
die Streuscheiben der Scheinwerfer
und der Heckleuchten von innen beschla-
gen; die niedergeschlagene Feuchtigkeit
verschwindet ein paar Minuten nach dem
Einschalten der Beleuchtung.



Die Zugangsbeleuchtung außen schaltet
sich nach einer bestimmten Zeit, beim Ein-
schalten der Zündung oder beim Verrie-
geln des Fahrzeugs automatisch aus.

Die Beleuchtung schaltet sich nach dem
Starten des Motors ein.
Je nach Bestimmungsland stellen sie
folgende Funktionen sicher:


- Tagesfahrlicht im Modus Tag und
Standlicht im Modus Nacht (bei Ta-
gesfahrlicht ist die Leuchtintensität
höher),
oder


- Standlicht im Tag- und Nachtmodus.



In den Ländern, in denen es gesetzlich
vorgeschrieben ist, ist diese Funktion
per Voreinstellung aktiviert

SI
C
92
Bei Nebel oder Schnee er-
kennt der Helligkeitssensor die
Helligkeit möglicherweise als
hinreichend, sodass sich die Beleuch-
tung nicht automatisch einschaltet.
Der mit dem Regensensor gekop-
pelte Helligkeitssensor in der Mitte
der Windschutzscheibe hinter dem
Innenspiegel darf nicht verdeckt wer-
den. Die damit verbundenen Funkti-
onen würden andernfalls nicht mehr
geschaltet.


Automatische
Nachleuchtfunktion Einschaltautomatik der
Scheinwerfer
Mit Hilfe eines Helligkeitssensors schal-
ten sich bei schwachem Außenlicht die
Kennzeichenbeleuchtung, das Standlicht
und das Abblendlicht automatisch ohne
Zutun des Fahrers ein. Sie können sich
ebenfalls im Falle von Regenerkennung
gleichzeitig mit den vorderen Scheiben-
wischern automatisch einschalten.
Sie schalten sich aus, sobald es wieder
hell genug ist oder nachdem die Schei-
benwischer ausgeschaltet worden sind.

Aktivieren


)
Drehen Sie den Ring auf "AUTO"
.
Das Aktivieren der Funktion wird
durch die Anzeige einer Bildschirm-
meldung bestätigt.


Deaktivieren


)
Drehen Sie den Ring in eine ande-
re Position. Das Deaktivieren der
Funktion wird durch die Anzeige ei-
ner Bildschirmmeldung bestätigt.

Funktionsstörung
Bei einem Defekt des Helligkeits-
sensors schaltet sich die Beleuch-
tung ein. Gleichzeitig leuchtet
diese Kontrollleuchte im Kom-
biinstrument auf und/oder eine
Meldung erscheint auf dem Bildschirm in
Verbindung mit einem akustischen Signal.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händler-
netz oder eine qualifizierte Werkstatt.

Wenn die Funktion der automatischen
Einschaltung der Scheinwerfer aktiviert
ist, schalten sich bei geringer Helligkeit
die Abblendlichter beim Ausschalten
der Zündung automatisch ein.

Programmierung
Die Aktivierung oder die Deaktivierung,
wie auch die Dauer der Nachleuchtfunk-
tion sind über das Konfigurationsmenü
des Fahrzeugs einstellbar.

SIC
93
MANUELLELEUCHTWEITENVERSTELLUNG DER
HALOGEN-SCHEINWERFER
Die Ausgangsstellung ist "0"
.
Um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu
behindern, müssen die Scheinwerfer mit
Halogenlampen je nach Fahrzeugbela-
dung in der Höhe eingestellt werden.

0.

1 oder 2 Personen auf den Vordersitzen


-.
3 Personen

1.
5 Personen

-.
Zwischenstellung

2.
5 Personen + zulässige Höchstlast

-.
Zwischenstellung

3.
Fahrer + zulässige Höchstlast
AUTOMATISCHE EINSTELLUNGDER XENON-SCHEINWERFER

Bei Funktionsstörungen nicht die
Xenon-Lampen anfassen. Wen-
den Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Werkstatt.


Um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu
behindern, korrigiert dieses System im
Stand automatisch die Höhe des Xe-
non-Scheinwerferkegels entsprechend
der Fahrzeugbeladung.


Bei einer Funktionsstörung leuchtet die-
se Warnleuchte im Kombiinstrument
auf, während gleichzeitig ein akusti-
sches Signal ertönt und eine Meldung
in der Multifunktionsanzeige erscheint.
In diesem Fall stellt das System die Scheinwerfer
in die niedrigste Position.



Reisen ins Ausland
Um in einem Land zu fahren, in
dem auf der dem Vertriebsland
entgegengesetzten Seite gefahren
wird, ist es notwendig, die Einstellung
der Scheinwerfer anzupassen, um die
anderen Verkehrsteilnehmer auf der
Gegenfahrbahn nicht zu blenden.
Wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

SI
C
94
ADAPTIVES KURVENLICHT
In dieser Funktion leuchtet der Lichtke-
gel bei eingeschaltetem Abblend- oder
Fernlicht den Straßenrand in Kurven
besser aus.
Die nur bei Xenon-Lampen und ab einer
Geschwindigkeit von ca. 20 km/h ver-
fügbare Funktion trägt zur erheblichen
Verbesserung der Kurvenausleuchtung bei.
mit adaptivem Kurvenlicht


ohne adaptives Kurvenlicht


Programmierung


Funktionsstörung

Die Funktion wird über das
Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs aktiviert bzw.
deaktiviert.
Bei einer Funktionsstörung
blinkt diese Warnleuchte im
Kombiinstrument in Verbindung
mit einer Meldung auf dem Bs-
bildschirm.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Werkstatt.
Im Stillstand, bei sehr geringer
Geschwindigkeit oder bei ein-
gelegtem Rückwärtsgang ist
die Funktion inaktiv.
Der Betriebszustand der Funktion
bleibt beim Ausschalten der Zündung
gespeichert.