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PRAKTISCHE TIPPS
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor.
Das defekte Rad muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händler-
netzes oder duch eine qualifi zierte
Werkstatt repariert werden.
Rad verstauen
)
Verstauen Sie die Werkzeuge 2
und 3
an ihrem Platz im Kasten und
schließen Sie den Deckel.
)
Stellen Sie den Werkzeugkasten auf
den Boden.
)
Legen Sie das Ersatzrad auf den
Werkzeugkasten.
)
Bringen Sie den schwarzen konischen
Kunststoff-Zentrierstift in der Radmitte
an (nur beim Stahl- oder Notrad).
)
Schieben Sie die Einhängevorrichtung durch
den konischen Zentrierstift und das Rad und
befestigen Sie sie am Kastendeckel.
)
Befestigen Sie Rad und Kasten zusam-
men unter dem Fahrzeugheck, indem
Sie die Befestigungsmutter der Winde
mit dem Radschlüssel 1
andrehen.
)
Ziehen Sie die Mutter fest.
)
Schließen Sie die Klappe mit der
Öse und dem Verschluss, um die
Winde zu arretieren.
)
Prüfen Sie, ob das Rad ordnungs-
gemäß waagerecht am Fahrzeug-
boden anliegt.
Ist dies nicht der Fall, wiederholen
Sie den Vorgang.
Wenn Sie als Ersatz für das Notrad
ein Rad von der gleichen Größe wie
die übrigen Räder kaufen, muss der
Keil unter dem Fahrzeug entfernt wer-
den. Wenden Sie sich an einen Ver-
treter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifi zierte Werkstatt.
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PRAKTISCHE TIPPS
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab,
dass es den Verkehr nicht behin-
dert: auf einem waagerechten, fes-
ten, nicht rutschigen Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an,
schalten Sie die Zündung aus und
legen Sie den ersten Gang * ein,
sodass die Räder blockiert sind.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil un-
ter das Rad, das dem auszuwech-
selnden Rad schräg gegenüber liegt.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die
Insassen ausgestiegen sind und sich
in einem sicheren Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen Wa-
genheber abgestützt wird; verwen-
den Sie einen Stützbock.
Rad abmontieren
Vorgehensweise
)
Ziehen Sie unter Zuhilfenahme des
Werkzeugs 3
die Verkleidungsabde-
ckung von jedem Bolzen ab.
)
Setzen Sie den Steckschlüsselein-
satz 4
auf den Radschlüssel 1
, um
die Diebstahlschutzmutter zu lösen.
)
Lösen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
.
)
Setzen Sie den Wagenheber 2
an einer
der beiden an der Karosserieunterseite
dafür vorgesehenen Stellen vorn ( A
)
oder hinten ( B
) an, die dem zu wech-
selnden Rad am nächsten liegt.
)
Kurbeln Sie den Wagenheber 2
auseinander,
bis er mit der Sohle auf dem Boden aufl iegt.
Vergewissern Sie sich, dass der Wagenhe-
ber mit seiner Sohle senkrecht unter der be-
treffenden Ansatzstelle A
oder B
steht.
)
Heben Sie das Fahrzeug so weit
an, dass genügend Platz zwischen
Rad und Boden bleibt, um später
das (nicht defekte) Ersatzrad leicht
montieren zu können.
)
Entfernen Sie die Muttern und be-
wahren Sie sie an einem sauberen
Platz auf.
)
Nehmen Sie das Rad ab.
*
Schalthebelstellung R
beim elek-
tronisch gesteuerten mechanischen
Getriebe, P
beim Automatikgetriebe
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PRAKTISCHE TIPPS
Nach einem Radwechsel
Entfernen Sie zunächst die mittlere
Abdeckung, um das defekte Rad
im Koffer verstauen zu können.
Bei Verwendung des Notrades darf die
Geschwindigkeit von 80 km/h nicht über-
schritten werden.
Lassen Sie so schnell wie möglich von
einem Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes oder durch eine qualifi zierte
Werkstatt überprüfen, ob die Radmut-
tern richtig festgezogen sind und das Er-
satzrad den richtigen Reifendruck hat
Lassen Sie das defekte Rad reparieren und bringen
Sie es gleich danach wieder am Fahrzeug an.
Rad montieren
Vorgehensweise
)
Setzen Sie das Rad auf die Nabe.
)
Drehen Sie die Muttern von Hand
bis zum Anschlag ein.
)
Ziehen Sie die Diebstahlschutz-
mutter unter Verwendung des
Steckschlüsseleinsatzes 4
mit dem
Radschlüssel 1
an.
)
Ziehen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
an.
)
Lassen Sie das Fahrzeug wieder
auf den Boden herunter.
)
Kurbeln Sie den Wagenheber 2
zu-
sammen und entfernen Sie ihn.
)
Ziehen Sie die Diebstahlschutz-
mutter unter Verwendung des
Steckschlüsseleinsatzes 4
mit dem
Radschlüssel 1
fest.
)
Ziehen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
fest.
)
Montieren Sie an jedem Bolzen die
Verkleidungsabdeckungen wieder an.
)
Verstauen Sie das Werkzeug im
Werkzeugbehälter.
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PRAKTISCHE TIPPS
Stromschlaggefahr
Xenon-Lampen (D1S-35W) müssen
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder durch eine qualifi -
zierte Werkstatt ausgetauscht werden.
AUSTA USCH DER GLÜHLAMPEN
Ausführung mit Halogen-Leuchten
1.
Blinkleuchten
(PY21W bernsteingelb)
2.
Abblendlicht (H7-55W)
3.
Fernlicht (H1-55W)
4.
Tagfahrlicht
/ Standlicht
(P21/5 W).
oder
Tagesfahrlicht / Standlicht
(Dioden).
5.
Nebelscheinwerfer (H8-35W)
1.
Blinkleuchten
(PY21W SV Silber)
2.
Kurvenscheinwerfer für
Abblend- / Fernlicht (D1S-35W)
3.
Zusätzliches Fernlicht (H1-55W)
4.
Tagesfahrlicht / Standlicht
(P21/5W)
.
oder
Tagfahrlicht / Standlicht
(Dioden).
5.
Nebelscheinwerfer
(H8-35W)
Ausführung mit Xenon-Leuchten
und adaptivem Kurvenlicht Die Streuscheiben der Scheinwer-
fer bestehen aus Polykarbonat mit
einer Schutzlackbeschichtung:
)
Verwenden Sie zum Säubern
kein trockenes Tuch oder Scheu-
ertuch und auch keine Reini-
gungs- oder Lösungsmittel,
)
verwenden Sie einen Schwamm
und Seifenwasser,
)
wenn Sie hartnäckige Verschmut-
zungen mit Hochdruck reinigen,
halten Sie die Spritzdüse nicht
für längere Zeit auf die Schein-
werfer, Leuchten und deren Rän-
der, um eine Beschädigung der
Lackschicht und der Dichtungs-
gummis zu vermeiden,
)
berühren Sie die Lampe nicht mit
bloßen Fingern, verwenden Sie ein
faserfreies Tuch zum
Anfassen.
Vor dem Austauschen von Glühlam-
pen müssen die Scheinwerfer eini-
ge Minuten lang ausgeschaltet sein
(Gefahr schwerer Verbrennungen).
Damit die Scheinwerfer nicht zer-
stört werden, dürfen nur Glüh-
lampen mit UV-Filter verwendet
werden.
Ersetzen Sie eine defekte Glüh-
lampe stets durch eine neue Lam-
pe mit den gleichen Angaben und
Eigenschaften.
Frontleuchten
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