2013 CITROEN DS5 Betriebsanleitungen (in German)

183Sicherheit

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Praktische Informationen

Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter
dem Kofferraumboden untergebracht.
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatrone. Damit
können
Sie den defekten Reifen provisorisch
reparieren, um zur nächstgelegenen Werkstatt
z
u fahren.
Es ist
für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vor
gesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können. In den
Reifen eingedrungene Fremdkörper sollten möglichst nicht entfernt werden.



















Reifenpannenset
Zugang zum Reifenpannenset







Werkzeugliste

Das gesamte Werkzeug ist speziell für
Ihr Fahrzeug bestimmt und kann je nachAusstattung variieren. Benutzen Sie es nicht für andere Zwecke.
1. 12 V Kompressor

Enthält ein Dichtmittel zur provisorischen
Instandsetzung des Reifens und ermöglicht
die Regulierung des Reifendrucks.2.Unterlegkeile * zum Sichern der
Fahr zeugräder gegen Wegrollen3.Werkzeug für Schraubenabdeckungen *
zum Ausbauen der Schutzabdeckungen
der Schrauben bei Aluminiumrädern 4. Werkzeug für Radzierkappen
zum Ausbauen der Radzierkappen bei Aluminiumrädern
5. Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"
6.Betätigung zur Notentriegelung der elektrischen Bremse
Siehe Abschnitt "Elektrische
Feststellbremse" dann "Notbremsung"



*
Je nach Bestimmun
gsland oder Ausstattung
.

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Praktische Tipps
A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"
B. Schalter ein "I"
/ aus "O"C.
Knopf zum Luft ablassenD.
Manometer (in Bar oder p.s.i.)E.
Fach mit:


- einem Kabel mit Adapter für
12 V- A nschluss

- verschiedene Ansatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
Beschreibung des
Pannensets
F.DichtmittelpatroneG.weißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur
H. schwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung I.
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber


Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber ( I) muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des Pannensets repariert wurde, nicht schneller als 80 km/h.
D
er Reifendruck ist auf diesem Aufkleber
angegeben.

)Schalten Sie die Zündung aus.

)
Rollen Sie den weißen Schlauch Gganzaus. )
Schrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab. ) Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.
)Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des Fahrzeugs an. )Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sieden Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B.Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft beiEinnahme Gesundheitsschäden hervor und führ t zu Augenreizungen. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.


Den Kompressor erst nach Anschließen des weißen Schlauches an das Ventildes Reifens in Betrieb nehmen: dasDichtmittel würde sonst auslaufen.


Fremdkörper, die in den Reifeneingedrungen sind, sollten nachMöglichkeit nicht entfernt werden.
1. Reifen abdichten
)Drehen Sie den Hebel Ain die Position "Reparatur". )Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B
auf "O"steht.

189Praktische Tipps
)Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter Bauf "I"stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangsnicht ab (Spritzgefahr).

)
Entfernen Sie das Pannenset undschrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durchFlüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten Sie das Pannenset in Reichweite. ) Fahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (20 bis60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.)
Halten Sie an, um die Reparatur und den Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.




Reifendrucküberwachung

Wenn das Fahrzeug über eine Funktion zur Reifendrucküberwachung ver fügt, leuchtet die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck auchnoch nach der Reifenreparatur weiter, bis das System durch einen Ver treter des CITROËN-Händlernetzes oder eine qualifizier te Werkstattneu initialisiert worden ist.

Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Siesich in diesem Fall an das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierteWerkstatt, um Ihre Reifenpannebeheben zu lassen.

)Drehen Sie den Hebel Ain die Position "Fülldruck".)Rollen Sie den schwarzenSchlauch H ganz aus. )Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparierten Rads an.

)
Schließen Sie den Elektroanschluss desKompressors erneut an die 12 V-Steckdose
des Fahrzeugs an.
) Starten Sie das Fahrzeug erneut undlassen Sie den Motor laufen.
)Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen:Schalter Bauf "I"
; Luft ablassen: Schalter Bauf "O"und Knopf C
drücken), und
zwar entsprechend den Angaben auf demReifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich der Fahrertür. Ein konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass dasLeck nicht korrekt abgedichtet ist. WendenSie sich an das CITROËN-Händlernetz
oder eine qualifizierte Werkstatt, um IhrePanne beheben zu lassen.
)Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es. )Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca.
200 km.
Suchen Sie baldmöglichst einenCITROËN-Vertragspar tner oder eine qualifizier te Werkstatt auf. Informieren Sie den zuständigenTechniker unbedingt darüber, dass Siedas Pannenset verwendet haben. Nach Durchführung der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen reparier t werden kann oder ausgetauscht werden muss.
2. Fülldruck regeln