2013 CITROEN DS3 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

191Ver if iche
Cambio manuale
Cambio automatico Pastiglie freni
L' u s u r a d e i freni dipende dallo stile
di guida, in par ticolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Puòessere necessario far controllarelo stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni indica, a parte il caso di perdita nel circuito, un'usura delle pastiglie.

Il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).

Consultare il libretto di manutenzione per
conoscere la periodicità di controllo del livello
di questo componente.
















Utilizzare solo prodotti raccomandati da CITROËN o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento diorgani impor tanti come il circuito di frenata, CITROËN seleziona e proponeprodotti specifici.
Per non danneggiare gli organi elettrici,è tassativamente vietatoutilizzare illavaggio ad alta pressione del vanomotore.

Il cambio automatico non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di controllo dellivello di questo componente.
Cambio "manuale pilotato"
Il cambio manuale pilotato non
necessita di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzioneper conoscere la periodicità di controllo
del livello di questo componente.
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usuradei dischi dei freni, rivolgersi allarete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freni Freno di stazionamento
manuale
Se si nota un'eccessiva corsa delfreno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso, è necessario
effettuare una regolazione anche
al di fuori delle manutenzioni periodiche.
Il controllo di questo sistema deve essere
effettuato dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.

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Informazioni pratiche
Questo capitolo permette di conoscere il funzionamento del kit diriparazione provvisoria di un pneumatico forato per effettuare una riparazione temporanea, del procedimento di sostituzione di una ruota
forata o di una spazzola tergicristallo consumata, la sostituzione delle
varie lampadine o dei fusibili, i consigli per ricaricare la batteria o per
trainare il veicolo, delle precauzioni di manutenzione, degli accessori disponibili presso la rete.

Kit di riparazione provvisoria pneumatici
compressore e da un prodotto di riempimento
incorporato, che consente una riparazione
temporanea del pneumatico per consentire direcarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior par te delle
forature che potrebbero compromettere il
pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.
Accesso al kit

L' e t i c h e t t a promemoria velocità I
deveessere incollata sul volante per ricordareche è presente una ruota ad utilizzotemporaneo.
Non superare la velocità di 80 km/hquando si guida in presenza di unpneumatico riparato con questo tipo di kit.
Descrizione del kit
A.
Selettore di posizione "Riparazione" o"Gonfiaggio".
B. Interruttore acceso "I"
/spento "O"
. C.
Tasto di gonfiaggio. D.Manometro (in bar o p.s.i.). E.Vano c omprendente:


- un cavo con adattatore per presa 12 V,

- vari adattatori di
gonfiaggio per
accessori, tipo palloni, pneumatici dibicicletta...F
.Cartuccia di prodotto di riempimento. G. Tubo bianco con tappo per la riparazione.
H. Tubo nero per il gonfiaggio. I.
Etichetta autoadesiva promemoria velocità.
Il kit
è situato nel contenitore portaoggetti situato sotto al pianale del bagagliaio.

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Informazioni pratiche
1. Riempimento del foro
) Srotolare completamente il tubo bianco G.)
Allentare il tappo del tubo bianco.
)
Collegare il tubo bianco alla valvola delpneumatico da riparare.
Procedura di riparazione

Evitare di rimuovere i corpi estraneipenetrati nel pneumatico.
)
Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12 V del veicolo.
)
Avviare il motore del veicolo e lasciarloavviato.
)Interrompere il contatto. )Ruotare il comando A
sulla posizione
"Riparazione".)Verificare che l'interruttore B
sia sulla posizione "O"
.

Attenzione, se ingerito, il prodotto è nocivo (es: glicole etilenico, colofonia, ...) e irritante per gli occhi. Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini.

Non avviare il compressore prima di aver collegato il tubo bianco alla valvola del pneumatico: il prodotto diriempimento fuoriesce.

)Avviare il compressore por tandol'interruttore Bin posizione "I" fino a
quando la pressione del pneumatico raggiunge i 2,0 bar.
Il prodotto di riempimento è iniettato inpressione nel pneumatico; non scollegareil tubo dalla valvola durante questa
operazione (rischio di schizzi di prodotto).
)Rimuovere il kit e riavvitare il tappo del
tubo bianco.

Prestare attenzione a non sporcare ilveicolo con tracce di liquido. Conservare il
kit a portata di mano.)Guidare immediatamente per circa cinquechilometri, a velocità moderata (tra 20 e
60 km/h) per riempire il foro. )Fermarsi per verificare la riparazione e la pressione con il kit.

Se entro cinque-sette minuti circa, non viene raggiunta questa pressione,
significa che il pneumatico non è riparabile; consultare la rete CITROËN o un riparatore qualificato per la riparazione del veicolo.

197
Informazioni pratiche

2. Gonfi aggio
)Regolare la pressione con il compressore (per gonfiare: interruttore B
in posizione "I"; per sgonfiare, interruttore Bin posizione " O"
epressione del pulsante C), secondo l'etichettaCdi pressione dei pneumatici del veicolo, situata
all'altezza della por ta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione indica che
la perdita non è stata riparata correttamente;consultare la rete CITROËN o un riparatore
qualificato per la riparazione del veicolo.
) Togliere il kit e riporlo.)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo), limitando a 200 km circa la distanza percorsa.
)Ruotare il comando A sullaposizione "Gonfiaggio".)Srotolare completamente il tubo nero H.)Collegare il tubo nero alla valvola della ruota riparata.
)
Collegare nuovamente la presa elettrica del compressore alla presa 12 V del veicolo. )
Avviare di nuovo il motore del veicolo e lasciarlo avviato.
)Recarsi appena possibile presso la rete CITROËN o presso un riparatore qualificato.Informare tassativamente il tecnico dell'utilizzo di questo kit. Dopo la diagnosi del pneumatico il tecnico dirà se il pneumatico può essereriparato o se deve essere sostituito.

Rimozione della cartuccia
)Sistemare il tubo nero. )Staccare la base a gomito del tubo bianco. )Tenere il compressore verticalmente. )Svitare la car tuccia dal basso.

Prestare attenzione al gocciolamentodel liquido. La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sulla confezione.La confezione è monouso; una volta iniziata, deve essere sostituita. Dopo l'utilizzo, non gettare la confezione nella spazzatura, mariconsegnarla alla rete CITROËN o ad un ente specializzato nel riciclaggio.Ricordarsi di acquistare una nuova confezione presso la rete CITROËN opresso un riparatore qualificato.