2013 CITROEN DS3 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

31Spie di funzionamento

Display
C.Indicatore di manutenzione.(km o miglia) poi, Contachilometri totalizzatore.Queste due funzioni appaiono insuccessione all'inserimento del contatto.
D.Indicatore del livello dell'olio motore.Appare per alcuni secondi all'inserimento
del contatto, poi sparisce.


A.Limitatore di velocità. (km/h o mph) oppure Regolatore di velocità.B.Autonomia (km o miglia) poi,
Contachilometri
parziale.

Riferimenti visivi che segnalano al guidatore
lo stato di un sistema (spie di funzionamento o
di disattivazione) o la presenza di un'anomalia(spia d'allarme).
Spie

Allarmi abbinati

L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale sonoro e da unmessaggio sul display multifunzione.
La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante. Alcune spie possono accendersiin due modi. Soltanto mettendo inrelazione il tipo di accensione con lo stato di funzionamento del veicolo
è possibile capire se la situazione è normale o se è presente un'anomalia.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia, consultare le spiegazioni sulla spia d'allarme interessata. La spia di funzionamento del sistema airbagdel passeggero resta accesa per circa un minuto dopo l'inserimento del contatto,
anche dopo l'avviamento del motore.
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi.

All'avviamento del motore queste spie devonospegnersi.

33Spie di funzionamento

Spie di funzionamento

L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
Spiaè accesaCausaAzioni/Osservazioni
Indicatore didirezione sinistrolampeggiante concicalino. Il comando d'illuminazione è azionatoverso il basso.
Indicatore didirezione destrolampeggiante concicalino. Il comando d'illuminazione è azionatoverso l'alto.
Luci di posizionefissa. Il comando d'illuminazione è sullaposizione "Luci di posizione".
Anabbagliantifissa. Il comando d'illuminazione è sullaposizione "Anabbaglianti".
Abbagliantifissa. Il comando d'illuminazione è azionatoverso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia anteriorifissa. Fendinebbia anteriori azionati.Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando per disattivare i fari fendinebbia.
Fanalini fendinebbiaposteriori
fissa. Fanalini fendinebbia posterioriazionati. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per disattivare i fanalini fendinebbia.



Segnaled'emergenza
lampeggiante con cicalino.Il comando del segnale d'emergenza, situato sul cruscotto, è attivato. Gli indicatori di direzione a sinistra e a destra e le
relative spie lampeggiano simultaneamente.

Spiaè accesaCausaAzioni/Osservazioni


Preriscaldamentomotore Diesel
fissa. La chiave di contatto è sulla2ª posizione (Contatto) Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare
il motore.
La durata dell'accensione è determinata dallecondizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed
attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.
Freno distazionamento
fissa. Il freno di stazionamento è inserito omal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnerela spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento,consultare il capitolo "Guida".


Stop & Startfissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,stop, code, ...) il sistema Stop & Start
ha messo il motore in modalità STOP.
Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegnee il motore si riavvia automaticamente in modalità
STA R T.
lampe
ggiante per alcuni secondi poi si spegne.La modalità
STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppureLa modalità START si è attivataautomaticamente.
Consultare il capitolo "Guida - § Stop & Star t" per icasi particolari della modalità STOP e della modalitàSTA R T.

35
Spie di funzionamento



Pedale del freno premuto
fissa. Il pedale del freno deve essere premuto. Con cambio "manuale pilotato" premere il pedale del
freno per avviare il motore (leva in posizione N ).Con cambio automatico, premere il pedale del freno,con il motore avviato, prima di disinserire il freno distazionamento, per sbloccare la leva e uscire dallaposizione P.PSe si desidera disinserire il freno di stazionamentosenza premere il pedale del freno, questa spia resteràaccesa.

lampeggiante.
Con cambio "manuale pilotato", se il
veicolo viene tenuto troppo a lungo inpendenza utilizzando l'acceleratore,
la frizione si surriscalda. Utilizzare il
pedale del freno e/o il freno di stazionamento.
Funzionamento automaticodel tergicristallofissa. Il comando del tergicristallo è azionato
verso il basso. Il funzionamento automatico del tergicristallo anteriore è attivato.



Sistema airbag del passeggerofissa.
Il comando, situato nel cassettinoportaoggetti, è azionato sulla posizione "ON
".
L' a i r b ag frontale del passeggero è attivato.
In questo caso, non collocare un seggiolinoper bambini con "schienale verso la strada".
Azionare il comando sulla posizione " OFF
" per
disattivare l'airbag frontale del passeggero.
In questo caso, è possibile collocare un seggiolino per bambini con lo "schienale verso la strada".
Spiaè accesaCausaAzioni/Osservazioni

Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente. L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.

Spiaè accesaCausaAzioni/Osservazioni
Sistema Airbag,
lato
passeggero


fissa. Il comando situato nel cassettino
portao
ggetti è sulla posizione "OFF".
L' A i r b ag frontale lato passeggero è disattivato. In questo caso, è possibile collocare un seggiolino per bambini "con le spalle verso la strada". P
ortare il comando su "ON"per attivare l'Airbag
frontale lato passe
ggero. In questo caso non collocare un seggiolino per bambiniin posizione schienale verso la strada.
ESP/ASR

fissa. Il tasto in basso a sinistra delcruscotto è attivato, e la relativa spia è accesa.
L' ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote. Premere nuovamente il tasto per riattivare
manualmente l'ESP/ASR. La relativa spia si spe
gne.
A partire da circa 50 km/h, il sistema si riattiva
automaticamente tranne per i motori 1.6
(THP 155 cv, THP 150 cv, THP 160 cv) e R ACING.
Il sistema ESP/ASR si attiva automaticamenteall'avviamento del veicolo.

37
Spie di funzionamento
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indicaun'anomalia che richiede l'intervento delguidatore.
Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display multifunzione.In presenza di problemi rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Spiaè accesaCausaAzioni/Osservazioni
STOPfissa, da sola oabbinata ad un'altra
spia d'allarme,
accompagnata da un
segnale acustico e da unmessaggio sul display. L'accensione della s
pia indica un'anomalia grave dei freni o
della temperatura del liquido di
raffreddamento.È indispensabile fermarsi nelle mi
gliori condizioni di
sicurezza poichè il motore rischia di spegnersi durantela guida.
Parcheggiare, disinserire il contatto e rivolgersi allarete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Servicetemporaneamente. Sono presenti anomalie poco
impor tanti, che non sono abbinate ad
una specifica spia. Identi
ficare l'anomalia consultando il messaggio cheappare sul display, ad esempio:
- il livello dell'olio motore,
- il livello del liquido lavacristallo,
- la pila del telecomando,
- la saturazione del
filtro antipar ticolato sui veicoli
Diesel (vedere capitolo "Verifiche - § Filtro
antiparticolato").
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato.
fi
ssa. Sono presenti anomalie importanti,che non sono abbinate ad unaspecifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messa
ggio cheappare sul display e rivolgersi tassativamente alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.

fissa, abbinata alla
spia STOP. Il livello del liquido dei freni nel circuito dei freni è insufficiente. E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni disicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni raccomandato da CITROËN.
Se l'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla reteCITROËN o da un riparatore qualificato.
+

fissa, abbinata alla
spia ST
OP e ABS. Anomalia del ripartitore elettronico difrenata (REF). E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni disicurezza.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Spiaè accesaCausaAzioni/Osservazioni
Antibloccaggio delle ruote (ABS)
fissa. Anomalia del sistema antibloccaggiodelle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, erivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad unriparatore qualificato.
Controllo dinamicodi stabilità
(ESP/ASR)
lampeggiante. La regolazione dell'ESP/ASR si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di migliorarela stabilità direzionale del veicolo.

fi
ssa.
Tranne in caso di disattivazione (pressione
del pulsante e accensione della sua spia), il sistema ESP/ASR è in anomalia.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.