2013.5 Peugeot 308 CC Manuale del proprietario (in Italian)

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CONFORT
Il tasto di comando si trova sul
frontalino del sistema di riscal-
damento o di climatizzazione.
SBRINAMENTO - DISAPPANNAMENTO DEL LUNOTTO
Attivazione
Lo sbrinamento - disappannamento del
lunotto può essere attivato solo a moto-
re avviato.
 Premere questo tasto per sbrinare il lunotto e, secondo la versione, i re-
trovisori esterni. La spia associata al
tasto si accende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consu-
mo di corrente.
 È possibile interrompere il funzio-namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
Se il motore viene spento prima della
disattivazione automatica dello sbri-
namento, quest'ultimo riprende al
successivo avviamento del motore.
 Spegnere lo sbrinamento del lunotto posteriore e dei retro-
visori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto
un basso consumo di corrente
permette di ridurre il consumo
di carburante.
Lo sbrinamento viene disattivato
quando il tetto a scomparsa è ripo-
sto nel bagagliaio.

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CONFORT
Quando il motore è freddo, onde
evitare un'eccessiva diffusione
d'aria fredda, il fl usso dell'aria rag-
giunge il suo livello ottimale solo
progressivamente. Con clima fred-
do, il climatizzatore privilegia la
diffusione d'aria calda verso il pa-
rabrezza, i vetri laterali e i piedi dei
passeggeri.
Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda o più calda del valore di
confort, non serve modifi care il va-
lore visualizzato per raggiungere il
confort desiderato. Il sistema com-
pensa automaticamente e il più
velocemente possibile lo scarto di
temperatura.
Il climatizzatore può funzionare solo a
motore avviato. Il guidatore e il suo passegge-
ro anteriore possono regolare
la temperatura separatamente.
 Ruotare il comando 2 o 3 verso sini-
stra o destra per diminuire o aumen-
tare questo valore.
Una regolazione prossima al valore
21° consente di ottenere un confort ot-
timale. Tuttavia, a seconda delle esi-
genze, una regolazione tra 18° e 24° è
normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda
di evitare una differenza di regolazione
sinistra / destra superiore a 3°. 4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
rapidamente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeg-
geri numerosi, brina, ecc.), il
programma automatico con-
fort può rivelarsi insuffi ciente.
 Selezionare allora il programma au- tomatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
refrigerazione, il fl usso d'aria, l'entrata
d'aria e distribuisce la ventilazione in
modo ottimale verso il parabrezza e i
vetri laterali.
Funzionamento automatico
 Premere il tasto "AUTO" .
La spia del tasto si accende. 2. Regolazione lato guidatore
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA
Si raccomanda di utilizzare questa
modalità: regola automaticamente e in
modo ottimizzato tutte le funzioni, la
temperatura dell'abitacolo, il fl usso d'a-
ria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in funzione del valore di confort
selezionato.
Questo sistema è previsto per funziona-
re effi cacemente in qualsiasi stagione,
con un adattamento automatico in con-
fi gurazione "cabriolet". Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una tem-
peratura in gradi Celsius o Fahrenheit.
 Per interrompere questo program-ma, premere di nuovo il tasto "vi-
sibilità" o il tasto "AUTO" , la spia
del tasto si spegne e quella del tasto
"AUTO" si accende.
1. Programma automatico confort
3. Regolazione lato passeggero

Con il sistema Stop & Start, fi nché
il disappannamento è attivo, la mo-
dalità STOP non è disponibile.

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CONFORT
Funzionamento manuale
A seconda delle esigenze, si può rego-
lare diversamente una delle funzioni ri-
spetto alla regolazione automatica.
 Le altre funzioni continueranno ad essere gestite automaticamente.
Sarà suffi ciente premere il tasto
"AUTO" per tornare al funziona-
mento automatico.
 Premere questo tasto per spegnere il climatizzatore. 6. Regolazione della distribuzione
d'aria
 Premendo su uno o più tasti si modifi ca l'orienta-
mento del fl usso d'aria di-
rigendolo verso:
7. Regolazione del fl usso d'aria  Ruotare questa manopola verso sinistra per diminu-
ire il fl usso d'aria o verso
destra per aumentarlo.
8. Entrata d'aria / Ricircolo d'aria
Disattivazione del sistema
 Ruotare la manopola del fl usso d'a- ria verso sinistra fi no a quando tutte
le spie non si spengono.
Questa azione disattiva tutte le funzioni
del sistema.
Il comfort termico non è più garantito
ma viene mantenuto un leggero fl usso
d'aria, dovuto allo spostamento del vei-
colo.
 Ruotando la manopola del fl usso d'aria verso destra o premendo il
tasto "AUTO" si riattiva il sistema,
impostandolo sui valori precedenti.
 Premendo questo tasto si ricambia l'aria interna. La
spia del tasto si accende.
5. Accensione / Spegnimento
climatizzatore
Evitare il funzionamento prolunga-
to del ricircolo dell'aria interna o di
viaggiare troppo a lungo con il si-
stema disattivato (rischio di vapore
e di qualità dell'aria non buona).
- il parabrezza e i vetri laterali (disap-
pannamento o sbrinamento),
- il parabrezza, i vetri laterali e gli ae- ratori,
- il parabrezza, i vetri laterali, gli aera- tori e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori,
- i piedi dei passeggeri,
- il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei passeggeri.
Le spie del fl usso d'aria, tra le due eli-
che, si accendono progressivamente in
funzione del valore richiesto.  Premere, il prima possibile e nuova-
mente, questo tasto per permettere
l'entrata d'aria esterna ed evitare la
formazione di vapore.
Per rinfrescare o riscaldare al mas-
simo l'abitacolo, è possibile supe-
rare il valore minimo di 14 o mas-
simo di 28.
 Ruotare il comando 2 o 3 verso sinistra fi no a visualizzare "LO"
o verso destra fi no a visualizza-
re "HI". 9. Monozona / Bizona
 Premere questo tasto per adeguare il valore di con-
fort lato passeggero a
quello lato guidatore (mo-
nozona). La spia del tasto
si accende.
Il ricircolo d'aria consente di isolare l'a-
bitacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Evitare l'uso prolungato di questa mo-
dalità (rischio di appannamento, di odo-
ri, di umidità).
 Premere nuovamente questo pul-
sante non appena è possibile per
tornare al funzionamento automa-
tico del climatizzatore. La spia del
tasto "A/C" si accende.

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CONFORT
Frangivento piegato
MONTAGGIO/SMONTAGGIO DELLA RETE FRANGIVENTO (WINDSTOP)
Nella confi gurazione "cabriolet", consen-
te di migliorare il confort nell'abitacolo.
La parte verticale del frangivento può
essere ripiegata per migliorare la visi-
bilità posteriore durante una manovra.
Il frangivento viene consegnato piegato
in quattro parti.
Frangivento aperto Montaggio
 Agganciare assieme le estremità
fi no al clic.
 Aprire il frangivento aprendo le due parti a 90° fi no al clic.
 Aprire le guide dell'armatura del frangivento.
 Inserire le guide nei passaggi situati dietro ogni angolo dello schienale
del sedile posteriore.
 Aprire ciascuna delle due parti fi no
in fondo.

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CONFORT
 Inserire gli assi dell'armatura del frangivento nei fori del rivestimento
laterale posteriore, in modo che le
spie rosse siano nascoste.
Alla prima installazione :
 posizionare una chiave piatta da 10 sulla parte esagonale dell'asse,
 avvitare o svitare senza forzare su ciascun lato per regolare la profon-
dità,
 al termine, verifi care sempre la cor- retta tenuta del frangivento prima di
utilizzarlo in confi gurazione "cabrio-
let".
Smontaggio
 Premere e tirare i supporti dell'asse per liberarli dai fori del rivestimento
laterale posteriore; le spie rosse di-
ventano allora visibili. Durante una manovra del tetto,
non è necessario smontare il fran-
givento.

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CONFORT
 Tirare in avanti il frangivento per li-berare le guide dai passaggi, situati
dietro ad ogni angolo dello schiena-
le del sedile posteriore.
 Ripiegare le guide dell'armatura del frangivento. Riporre il frangivento
Nell'apposito contenitore (versione
dotata di kit per la riparazione
provvisoria dei pneumatici)
 Sollevare il tappeto del bagagliaio ed agganciarne l'impugnatura alla
guarnizione del bagagliaio.
 Riporre il frangivento ripiegato nella sua custodia di protezione.
 Abbassare nuovamente il tappeto del bagagliaio.
Nel bagagliaio (versione dotata di
ruota di scorta)
 Riporre il frangivento ripiegato assi- curandolo alla rete per i bagagli.
 Ripiegare il frangivento richiudendo
su se stesse le due parti più grandi.
 Sganciare ogni estremità individual- mente.
 Ripiegare su se stessa ognuna delle due parti.

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CONFORT
SEDILI ANTERIORI
Sedile con appoggiatesta integrato, composto da una base e da uno schien\
ale
regolabili per adattarsi alla posizione del passeggero, offrendo le migliori condi-
zioni di guida e confort.
Regolazione longitudinale
 Sollevare il comando e fare scorrere la seduta in avanti o indietro. Regolazione in altezza del sedile del
guidatore o del passeggero
 Tirare in alto il comando per solle-
varlo o spingerlo in basso per ab-
bassarlo fi no a quando non è stata
raggiunta la posizione desiderata. Regolazione dell'inclinazione dello
schienale
 Spingere indietro il comando.
Regolazioni manuali
Prima di spostare indietro il sedile, verifi care che persone o oggetti non intralcino la corsa del sedile posteriore, allo
scopo di evitare rischi di schiacciamento o di bloccaggio del sedile dov\
uti alla presenza di oggetti ingombranti appoggiati
sul pianale dietro al sedile o di passeggeri posteriori. In caso di bloc\
caggio, interrompere immediatamente la manovra.

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SEDILI ANTERIORI
Sedile con appoggiatesta integrato, composto da una base e da uno schien\
ale re-
golabili per adattarsi alla posizione del passeggero, offrendo le migliori condizioni
di guida e confort.
Regolazione longitudinale
 Spingere il comando in avanti o in-dietro per fare scorrere il sedile. Regolazione in altezza e inclinazione
della seduta
 Tirare verso l'alto o spingere verso il
basso la parte posteriore del comando
per raggiungere l'altezza desiderata.

Tirare verso l'alto o spingere verso il bas-
so la parte anteriore del comando per
raggiungere l'inclinazione desiderata.
Regolazione dell'inclinazione dello
schienale
 Spingere in avanti o indietro il co- mando per regolare l'inclinazione
dello schienale.
Regolazioni elettriche
Le funzioni elettriche del sedile
sono disattivate circa un minuto
dopo l'interruzione del contatto.
Per riattivarle, inserire il contatto.
Prima di spostare indietro il sedile, verifi care che persone o oggetti non intralcino la corsa del sedile posteriore, allo
scopo di evitare rischi di schiacciamento o di bloccaggio del sedile dov\
uti alla presenza di oggetti ingombranti appoggiati
sul pianale dietro al sedile o di passeggeri posteriori. In caso di bloc\
caggio, interrompere immediatamente la manovra.