2013.5 Peugeot 308 CC Инструкция по эксплуатации (in Russian)

9
!
i
135
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо при
включении зажигания по показани-
ям индикатора на панели приборов
(при наличии электрического дат-
чика), либо масляным щупом.
Пополнение уровня масла путем доливки в
промежутках между плановыми техническими
обслуживаниями (или заменами масла) - есте-
ственная и необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если нуж-
но, пополнять каждые 5 000 км пробега.
Будьте внимательны при работе в мо-
торном отсеке - в нем имеются рас-
каленные участки, о которые можно
обжечься, а электровентилятор может
сработать в любой момент даже при
выключенном зажигании.
A = MAXI (максимальный уровень)
Чтобы проверка была достоверной, автомо-
биль должен быть установлен на горизонталь-
ной площадке, а после остановки двигателя
должно пройти не менее 30 минут. Регулярно проверяйте уровни технических
жидкостей в соответствии с указаниями, со-
держащимися в сервисно-гарантийной книж-
ке. При необходимости, пополняйте их, если
не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в
какой-либо системе, ее следует проверить в
сервисной сети PEUGEOT или в специализи-
рованном техцентре.
Проверка масляным щупом
Прочтите в рубриках "Бензиновый двига-
тель" или "Дизельный двигатель", в каком
месте подкапотного пространства располо-
жен масляный щуп вашего двигателя.
 Возьмитесь за цветную ручку щупа и полностью извлеките его.
 Протрите стержень щупа чистой невор- систой тряпкой.
 Вставьте щуп на место до упора и вновь извлеките, чтобы увидеть на нем уро-
вень масла: нормальный уровень дол-
жен находиться между метками A и B .
B = MINI (минимальный уровень)
Если уровень окажется выше метки A или
ниже метки B , не запускайте двигатель .
- Если уровень выше метки MAXI (двига-
тель может выйти из строя), обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в спе-
циализированный техцентр.
- Если уровень не достиг метки MINI , обя-
зательно долейте масло до надлежаще-
го уровня.
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить мас-
ло в двигателе, убедитесь, что оно соответ-
ствует особенностям Вашего двигателя и
отвечает требованиям изготовителя автомо-
биля.

9
i
136
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ

Уровень тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости дол-
жен находится в зоне метки "MAXI".
Если он ниже, проверьте износ тор-
мозных колодок.
Уровень в бачке гидроусилителя
рулевого управления
Уровень рабочей жидкости в бачке
ГУР должен всегда находиться воз-
ле метки "MAXI". На холодном дви-
гателе откройте бачок и проверьте в
нем уровень.
Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в сервис-
но-гарантийной книжке.
На горячем двигателе температура охлажда-
ющей жидкости регулируется электрическим
вентилятором.
Уровень охлаждающей жидкости
Уровень охлаждающей жидкости
должен находиться в зоне метки
"MAXI", но никогда не превышать ее.
Электровентилятор может включиться
даже при остановленном двигателе: вни-
мательно следите за тем, чтобы предме-
ты и детали одежды не попали в лопасти.
Характеристики охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна соответ-
ствовать рекомендациям изготовителя авто-
мобиля.
Характеристики тормозной жидкости
Тормозная жидкость должна соответство-
вать рекомендациям изготовителя автомо-
биля.
Кроме того, система охлаждения двигателя на-
ходится под высоким давлением, поэтому дай-
те ему остыть в течение не менее одного часа,
прежде чем пополнить уровень охлаждающей
жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки рас-
ширительного бачка отверните ее сначала на
два оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения. После снижения давления снимите
крышку и долейте охлаждающую жидкость.
Пополнение уровня масла в двигателе
Прочтите в рубриках "Бензиновый двига-
тель" или "Дизельный двигатель", в каком
месте под капотом расположена маслоза-
ливная горловина.
 Отверните и снимите крышку маслоза-
ливной горловины.
 Заливайте масло малыми дозами, ста- раясь не расплескивать его на двигатель
(во избежание возгорания).
 Выждите несколько минут, прежде чем проверить уровень при помощи масля-
ного щупа.
 При необходимости, пополните уровень.
 Проверив уровень, прочно заверните крышку на маслозаливной горловине и
вставьте щуп на место.
После доливки масла контроль его
уровня при включении зажигания по
показаниям индикатора на панели при-
боров будет верным только по истече-
нии 30 минут после пополнения.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в сервис-
но-гарантийной книжке.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтра-
лизации отработавших газов от выхода из
строя, не пользуйтесь присадками к мотор-
ному маслу.

9
!
137
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
Уровень жидкости в бачке
омывателей стекол и фар
На автомобилях с омывателем
фар, о низком уровне омывающей
жидкости Вас известят звучащий
зуммер и сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей остановке ав-
томобиля.
Характеристики жидкости омывателя
В целях сохранения оптимальных моющих
свойств и во избежание замерзания моющей
жидкости не следует пополнять или заме-
нять ее водой. Избегайте продолжительного контак-
та отработанного масла и технических
жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.
Запрещено выливать отработанное
масло, тормозную жидкость или охлаж-
дающую жидкость в канализацию или
на землю.
Их следует собирать в специальные
контейнеры, имеющиеся в сервисной
сети PEUGEOT или в специализиро-
ванном техцентре.
Отработанные нефтепродукты
Уровень присадки к дизтопливу
(для дизелей с сажевым фильтром)
Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует осуще-
ствить в кратчайшие сроки в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном тех-
центре. О снижении запаса присадки в
бачке до минимально допустимого
уровня свидетельствует постоянно
горящая в сопровождении зуммера
контрольная лампа и сообщение о
слишком малом запасе присадки
для сажевого фильтра.
Зимой рекомендуется пользоваться моющей
жидкостью на основе этилового спирта или
метанола.

9
i
138
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
Аккумуляторная батарея
Для аккумуляторной батареи об-
служивания не требуется.
Тем не менее, проверяйте состо-
яние клемм и затяжку наконечни-
ков проводов на них, особенно в
периоды летней и зимней эксплуатации.
В случае каких-либо работ на батарее, прочтите
рубрику "Аккумуляторная батарея", в которой со-
держатся рекомендации по мерам предосторож-
ности при ее отключении и подключении.
Воздушный и салонный фильтры
Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
сервисно-гарантийной книжке.
В зависимости от условий окружа-
ющей среды (пыльная атмосфера
и т.п.) и характера эксплуатации автомоби-
ля (вождение в городе и т.п.) заменяйте их,
если потребуется, в два раза чаще .
Загрязненный салонный фильтр может ухуд-
шить работу системы кондиционирования
воздуха и стать источником неприятных за-
пахов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять
при каждой замене масла в дви-
гателе.
Информацию о периодичности
его замены читайте в сервисно-
гарантийной книжке.
В данной табличке, особенно если речь идет
о системе "стоп-старт", указывается, что на
автомобиле используется 12-вольтная свин-
цово-кислотная аккумуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными ха-
рактеристиками, и что ее отключение или
замена должны осуществляться только в
условиях сервисной сети PEUGEOT или спе-
циализированного технического центра.
Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)
Первые операции по регенерации са-
жевого фильтра на новых автомобилях
могут сопровождаться запахом "горе-
ния" - это нормальное явление.
Иногда, после продолжительного дви-
жения автомобиля на малой скорости
или в результате длительной работы
двигателя в режиме холостого хода, в
отработавших газах может содержать-
ся повышенное количество водяных
паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния
на работу двигателя и не наносят вреда
окружающей среде. О насыщении сажевого фильтра
свидетельствует сопровождаемое
зуммером загорание этой кон-
трольной лампы и сообщение о
риске его переполнения.
Как только условия дорожного движения позво-
лят, прочистите фильтр, разогнав автомобиль
до скорости выше 60 км/ч, которую нужно удер-
живать до тех пор, пока контрольная лампа не
погаснет.
Если она не гаснет, см. параграф "Уровень
присадки".
Если нет иных указаний, осуществляйте кон-
трольные проверки, как указано в сервис-
но-гарантийной книжке и в соответствии с
силовым агрегатом Вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сер-
висной сети PEUGEOT или специализиро-
ванного техцентра.

9
!
139
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
Используйте только те технические
жидкости, которые рекомендует
PEUGEOT или такие, которые облада-
ют таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
Для обеспечения эффективности ра-
боты таких важных узлов и систем, как
тормозная система, PEUGEOT разра-
батывает и предлагает специальные
рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться вла-
га, а в зимних условиях эксплуатации
может образоваться налет инея: эф-
фективность торможения может сни-
зиться. Несколько легких нажатий на
педаль просушат тормоза. Контроль износа тормозных дисков П е р е д н и е т о р м о з н ы е к о л о д к и Стояночный тормоз
Износ тормозов зависит от стиля во-
ждения - в частности, это касается
автомобилей, которые эксплуатиру-
ются в городских условиях движе-
ния, характеризующихся частыми
короткими перемещениями. Проверка состоя-
ния тормозной системы может оказаться необ-
ходимой даже в интервале между очередными
техническими обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, паде-
ние уровня тормозной жидкости свидетель-
ствует об износе тормозных колодок.
Проверку износа тормозных дис-
ков следует осуществлять в сер-
висной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре. Слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы
требуют обязательной регулиров-
ки, не дожидаясь очередного тех-
нического обслуживания.
Проверку этой системы следует осущест-
влять в сервисной сети PEUGEOT или в спе-
циализированном техцентре.
Механическая коробка передач
Коробке передач обслуживание
не требуется (масло в ней не ме-
няется).
Информацию о периодичности
проверки уровня масла в ней чи-
тайте в сервисно-гарантийной
книжке.
Автоматическая коробка передач
Коробке передач обслуживание
не требуется (рабочая жидкость в
ней не меняется).
Информацию о периодичности кон-
трольных проверок коробки читай-
те в сервисно-гарантийной книжке.

10
i
140
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Доступ к комплекту
Комплект убран под пол багажника. Он уложен
в инструментальную коробку, расположенную
под вещевым ящиком.
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО УСТРАНЕНИЯ ПРОКОЛА В ШИНЕ
A. Переключатель режимов "Ремонт" и "На-качивание".
B. Выключатель: "включено" "I" / "выключе-
но" "O" .
C. Кнопка для выпуска воздуха из шины.
D. Манометр (градуировка: бар и psi).
E. Отделение, в которое складываются: - электрошнур с адаптером для включе-ния в розетку 12 В,
- различные переходники и насадки для бытового накачивания мячей, вело-
шин и т.п.
Описание комплекта
F. Флакон с герметиком.
G. Белый шланг с заглушкой для ремонта шины.
H. Черный шланг для накачивания.
I. Самоклеящаяся табличка с напомина- нием о необходимости ограничивать
скорость.
Самоклеящуюся табличку I необходи-
мо наклеить на руль чтобы не забыть,
что вы едете на временном колесе.
Во время движения на колесе, отре-
монтированном с помощью такого рем-
комплекта, не превышайте скорость
80 км/час.
В комплект входят компрессор и флакон с
герметиком для заделки проколов, при помо-
щи которого можно отремонтировать шину
на короткое время , чтобы доехать до бли-
жайшей мастерской.
С его помощью можно заделать большин-
ство проколов, способных ввести колесо из
строя, расположенных либо по центру про-
тектора, либо на его боковине.

10
i!
141
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
Порядок действий при ремонте колеса
1. Заделка прокола
 Выключите зажигание.  Вытяните во всю длину белый шланг G .
 Отверните заглушку белого шланга.
 Соедините белый шланг с вентилем про- колотого колеса.  Вставьте электрошнур компрессора в
бортовую розетку 12 В.
 Запустите двигатель и оставьте его ра- ботать.
При заделке прокола постарайтесь не
извлекать застрявшее в шине инород-
ное тело. Будьте осторожны в обращении с герме-
тиком - в нем содержатся этиленгликоль,
канифоль и др. вещества, раздражающие
слизистую дыхательных путей и глаз.
Его следует хранить в местах, недосягае-
мых для детей.
 Поверните ручку
A в положе-
ние "Ремонт".
 Убедитесь, что выключатель В
находится в положении "O" .

10
iii
142
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
 Переведите кнопку выключателя В в по-
ложение "I" , чтобы включить компрес-
сор и накачайте колесо до достижения
давления в нем 2,0 бар.
Герметик подается под давлением в шину; не снимайте шланг с вентиля во
время накачивания (чтобы не испачкать-
ся брызгами).  Уберите комплект и закройте белый
шланг заглушкой.
Примите меры, чтобы не испачкать ав- томобиль пятнами герметика. Комплект
держите на всякий случай неподалеку.
 Поезжайте сразу же, при этом около пяти километров следует проехать на
медленной скорости (20... 60 км/ч), что-
бы дать составу закрыть прокол.
 Сделайте остановку, чтобы проверить состояние шины и давление в ней, ис-
пользуя комплект для ремонта шин.
Не включайте компрессор, если его бе-
лый шланг не подсоединен к вентилю
колеса: иначе герметик прольется на пол. Бортовая система контроля
давления воздуха в шинах
Если на автомобиле имеется бортовая система
контроля давления воздуха в шинах, контрольная
лампа давления будет постоянно гореть после
ремонта колеса до тех пор, пока не будет прове-
дена реинициализация системы в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Если через пять-семь минут давление
в шине не достигнет этого параметра,
значит она не подлежит ремонту; об-
ратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр,
где Ваш автомобиль отремонтируют.