2013.5 Peugeot 308 CC Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7
!
95
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Системы ASR/CDS способны обеспечи-
вать дополнительную безопасность при
условии соблюдения нормального стиля
вождения, и их наличие в комплектации ав-
томобиля не должно побуждать водителя
идти на неоправданные риски и разгонять
автомобиль до чрезмерных скоростей.
Эти системы работают исправно, если
соблюдаются требования производите-
ля, предъявляемые:
- к качеству шин и колесных дисков,
- к компонентам тормозной системы,
- к бортовой электронике,
- к качеству ремонтных работ и тех-нического обслуживания в сервис-
ной сети.
Если Ваш автомобиль побывал в стол-
кновении, проверьте системы в сервисной
сети PEUGEOT или в специализирован-
ном техцентре.
Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (тро-
гание по грязи, застревание в снегу, езда по
зыбкому грунту и т.д.) возникает необходи-
мость отключить системы ASR и CDS, чтобы
колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю
сцепление с дорогой.
 Нажмите на эту кнопку, расположенную в
центре панели приборов.
Загорание контрольной лампы в кнопке вы-
ключателя свидетельствуют о том, что систе-
мы ASR и CDS отключены.
Повторное включение
Эти системы активируются автоматически
после каждого выключения зажигания или
по достижении скорости движения 50 км/ч.
 Еще раз нажмите на эту кнопку, чтобы активировать систему принудительно. Если система неисправна
Загорание этого сигнализатора в
сопровождении зуммера и сообще-
ния на дисплее свидетельствует о
неисправности систем.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ В ПОВОРОТАХ
Активирование систем
Системы активируются автоматически при
каждом запуске двигателя.
Системы: противобуксовочная
(ASR) и динамической стабилизации
(CDS)
В случае проскальзывания шин или потери
траектории движения, системы включаются
в работу.
В момент их срабатывания на пане-
ли приборов начинает мигать этот
сигнализатор.
Противобуксовочная система оптимизирует
распределение тягового усилия между коле-
сами, чтобы избежать их пробуксовки путем
воздействия на работу тормозных механиз-
мов ведущих колес и работу двигателя.
Система динамической стабилизации воздействует
на работу тормозных механизмов отдельных или
нескольких колес и на работу двигателя, чтобы вер-
нуть автомобиль к движению по заданной водите-
лем траектории в пределах законов физики.

7
!
96
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАЩИТНЫЕ ДУГИ
Защитные дуги служат для защиты привя-
занных ремнями безопасности водителя и
пассажиров в случае опрокидывания авто-
мобиля в ДТП.
Они встроены в спинку заднего дивана. Дуги
помечены надписью "Rollover Protection".
Срабатывание защитных дуг
В случае опрокидывания автомобиля дуги при-
водятся в рабочее положение автоматически.
Контроль исправности
В случае загорания этого сигнали-
затора в сопровождении зуммера и
сообщения на дисплее обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр,
чтобы проверить систему. Чтобы дуги гарантированно выполнили
защитную функцию в случае опрокиды-
вания автомобиля, необходимо чтобы:
- не относящиеся к штатному обо-
рудованию PEUGEOT предметы не
контактировали с ними и не монти-
ровались на них,
- ничто не мешало их срабатыванию в случае ДТП,
- пространство над ними всегда оставалось свободным от посто-
ронних предметов.

7
97
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности передних сидений
Сигнализатор непристегнутого ремня
безопасности Пристегивание ремня
 Потяните за лямку и вставьте скобу в паз замка.
 Потяните за лямку чтобы убедиться, что ремень пристегнулся.
При включении зажигания на па-
нели контрольных ламп загорится
этот сигнализатор, если водитель и/
или находящийся на переднем си-
денье пассажир не пристегнул свой
ремень безопасности.
Отстегивание ремня
 Нажмите на красную клавишу замка.
 Придерживайте ремень при его сматы-
вании. 1. Непристегнуты / отстегнуты передние и/
или задние ремни.
2. Сигнализатор переднего левого ремня.
3. Сигнализатор переднего правого ремня.
4. Сигнализатор заднего правого ремня.
5. Сигнализатор заднего левого ремня. Панель сигнализаторов ремней
безопасности
На панели сигнализаторов ремня и фрон-
тальной подушки безопасности пассажира
в соответствующем сигнализаторе 2 или 3
загорится красная лампа, если ремень ока-
жется непристегнутым. По достижении скорости выше 20 км/ч сиг-
нализатор начнет мигать в сопровождении
зуммера, звучащего с нарастающей громко-
стью в течение 2 минут. По истечении двух
минут сигнализатор продолжит гореть до тех
пор, пока водитель и/или пассажир не при-
стегнется.
Передние ремни безопасности оборудованы
пиротехническими натяжителями и ограни-
чителями усилия натяжения.
Такая система эффективно защищает води-
теля и переднего пассажира в момент фрон-
тальных и боковых столкновений в ДТП.
При достаточно сильном ударе натяжители
мгновенно затягивают ремни безопасности и
плотно прижимают тела водителя и пассажи-
ра к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей ремней
безопасности работает только при включенном
зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давление
ремня на тело, оптимизируя защиту.

7
i
98
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности задних сидений
Задние сиденья оборудованы отдельным
трехточечным ремнем безопасности с инер-
ционной катушкой и ограничителем усилия
натяжения.
Пристегивание ремня
 Снимите ремень с фиксатора A перед
тем, как пристегнуться.
 Потяните за лямку и вставьте язычок ремня в паз замка.
 Потяните за лямку чтобы убедиться, что ремень пристегнулся. Сигнализатор отстегнутого ремня
При включении зажигания, запущенном двига-
теле и движении со скоростью до 20 км/ч заго-
рятся соответствующие красные контрольные
лампы 4 и 5 примерно на 30 секунд, если ре-
мень безопасности не пристегнут.
При движении со скоростью выше 20 км/ч
загорятся соответствующие красные сигна-
лизаторы 4 или 5 в сопровождении звукового
сигнала и сообщения на многофункциональ-
ном дисплее, если находящийся на заднем
сиденье пассажир отстегнет свой ремень.
Отстегивание ремня
 Нажмите на красную клавишу замка.
 Придерживайте ремень при его сматы-
вании. Сигнализатор непристегнутого ремня
безопасности
На панели контрольных ламп загорится этот
сигнализатор, если один или несколько пас-
сажиров заднего сиденья отстегнут свой ре-
мень безопасности.
В конфигурации "кабриолет", если на
задних сиденьях нет пассажиров, за-
крепите ремни на фиксаторах A , чтобы
обеспечить их неподвижность (в ком-
плектации с кожаными сиденьями). По достижении скорости выше
20 км/ч сигнализатор начнет мигать
в сопровождении зуммера, звуча-
щего с нарастающей громкостью в
течение 2 минут. По истечении двух минут
сигнализатор продолжит гореть до тех пор,
пока пассажир или пассажиры не пристег-
нутся.

7
i
99
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Водитель обязан убедиться, что пассажи-
ры правильно пользуются ремнями без-
опасности и что все они пристегнулись
перед началом поездки.
Независимо от Вашего местонахождения
в автомобиле всегда пристегивайтесь
ремнем безопасности, даже при поездках
на короткие расстояния.
Не путайте запорные скобы и замки рем-
ней, иначе они не выполнят своих защит-
ных функций.
Ремни оборудованы инерционной катуш-
кой с автоматической подгонкой длины
лямки по Вашей фигуре. При отстегивании
ремня за ненадобностью его лямка авто-
матически сматывается на катушку.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за
тем, чтобы ремень правильно сматывался
на катушку.
Тазовая лямка ремня должна располагать-
ся как можно ниже на бедрах.
Плечевая лямка должна располагаться на
плече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованы ме-
ханизмом автоматической блокировки
ремней на случай дорожно-транспортно-
го происшествия, экстренного торможе-
ния или опрокидывания автомобиля. Вы
можете разблокировать ремень, потянув
за лямку и затем отпустив ее, чтобы она
смоталась. Чтобы эффективно выполнять свою за-
щитную функцию, ремень безопасности:
- должен прилегать к телу как можно
плотнее,
- не должен подвергаться систематиче- скому вытягиванию для проверки не
скручена ли лямка,
- должен использоваться для пристеги- вания одного человека,
- не должен иметь надрывов или сле- дов износа,
- не должен подвергаться конструктив- ным изменениям или переделкам,
чтобы не нарушить его надежность и
прочность.
В соответствии с действующими требовани-
ями безопасности, все работы, касающиеся
вашего автомобиля, должны осуществляться
компетентными специалистами в специали-
зированном техническом центре, где имеется
оборудование марки PEUGEOT.
Ремни безопасности следует периодиче-
ски проверять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре,
особенно при обнаружении на них призна-
ков повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасности
пользуйтесь водным раствором мыла или
специальным составом для очистки ткане-
вых поверхностей, имеющимся в продаже
в сервисной сети PEUGEOT.
После складывания или перемещения си-
денья или заднего дивана убедитесь, что
ремень безопасности занимает правиль-
ное положение и смотан на катушку. Перевозка детей
Используйте соответствующее детское
кресло, если ребенку менее 12 лет или его
рост не превышает 1 м 50 см.
Запрещается пристегивать более одного
пассажира одним ремнем безопасности.
Никогда не перевозите ребенка на своих
коленях.
В случае столкновения
В зависимости от характера и силы
столкновения автомобиля пиротехни-
ческий преднатяжитель ремня может сра-
ботать до и независимо от срабатывания
модуля надувных подушек безопасности.
Срабатывание преднатяжителей сопро-
вождается детонационным хлопком с
одновременным выделением безвредного
дыма воспламенителем пиротехнического
патрона, встроенного в систему.
В любом случае на панели приборов заго-
рится сигнализатор неисправности систе-
мы подушек безопасности.
После любого дорожно-транспортного
происшествия необходимо проверить, а
возможно и заменить ремни безопасности
в сервисной сети PEUGEOT или в специ-
ализированном техцентре.

7
i
!
100
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Надувные подушки безопасности предназна-
чены для дополнительной защиты водителя
и пассажиров при сильных столкновениях
автомобиля в ДТП. Они дополняют защит-
ное действие ремней безопасности с огра-
ничителем натяжения.
В случае столкновения электронные датчи-
ки последовавшего спереди или сбоку уда-
ра регистрируют и мгновенно анализируют
параметры резкого замедления автомобиля:
- при очень сильном ударе подушки без-опасности мгновенно выбрасываются и
надуваются, повышая защиту находя-
щихся в салоне людей; сразу после удара
газ, содержащийся в подушках, быстро
выходит наружу, и они уменьшаются в
объеме: это предусмотрено для того, что-
бы не препятствовать видимости и воз-
можности быстро покинуть автомобиль,
-
подушки безопасности не срабатывают в
случае несильных ударов, при наезде на
автомобиль сзади и иногда при опрокидыва-
нии автомобиля. В таких ситуациях защиту
обеспечивает только ремень безопасности.
Срабатывание пиротехнической систе-
мы подушек безопасности сопровожда-
ется негромким хлопком и выделением
небольшого количества дыма.
Этот газ не влияет на здоровье, но в не-
которых случаях может оказать незна-
чительное раздражающее воздействие
на людей с повышенной чувствитель-
ностью.
Хлопок сработавшего патрона может на
короткое время слегка заложить уши.
Фронтальные подушки безопасности
Срабатывание подушек безопасности
Срабатывают обе подушки, если передняя по-
душка безопасности пассажира не отключена.
Срабатывание происходит при резком фронтальном
ударе, направленном горизонтально в направлении
от передней части автомобиля к задней и приходя-
щемся либо на всю зону A , либо на ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка без-
опасности надувается, располагаясь между груд-
ной клеткой и головой переднего пассажира и
рулем, со стороны водителя, и панелью приборов
со стороны пассажира, чтобы смягчить удар води-
теля и переднего пассажира о панель приборов.
Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара.
B. Зона бокового удара.
При выключенном зажигании подуш-
ки безопасности не работают.
Система подушек безопасности рас-
считана на одно-единственное сраба-
тывание. При повторном столкновении
(в данном ДТП или в последующем)
подушка безопасности больше не сра-
ботает. Данная система служит для защиты головы
и грудной клетки водителя и переднего пас-
сажира и их предохранения от травм в слу-
чае сильного фронтального столкновения
автомобиля в ДТП.
Подушка безопасности водителя встроена в
ступицу рулевого колеса, а переднего пасса-
жира - в панель над перчаточным ящиком.

7
!
101
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Контроль исправности В случае загорания этого сигнали-
затора в сопровождении зуммера и
сообщения на дисплее, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр чтобы про-
верить систему. Может случиться так, что
подушки не сработают от резкого удара при
попадании автомобиля в ДТП.
Повторная активация
Убрав с сиденья детское кресло и выключив
зажигание, поверните выключатель в поло-
жение "ON" , чтобы вновь активировать по-
душку безопасности и обеспечить защиту
переднего пассажира в случае аварии.
При включении зажигания на пане-
ли сигнализаторов ремня и фрон-
тальной подушки безопасности
пассажира примерно на одну мину-
ту загорится эта контрольная лампа, чтобы
подтвердить перевод в активное состояние
фронтальной подушки безопасности. Для безопасной перевозки ребенка
обязательно отключайте подушку без-
опасности переднего пассажира, если
устанавливаете на его место детское
кресло "спинкой вперед".
В противном случае, резкий выброс по-
душки при ее срабатывании может при-
вести к ранению или гибели ребенка.
При включении зажигания на пане-
ли сигнализаторов ремня и фрон-
тальной подушки безопасности
пассажира загорится эта контроль-
ная лампа. Она будет гореть до тех пор, пока
подушка будет оставаться отключенной. Отключение
Отключать можно только фронтальную по-
душку безопасности пассажира.
 Выключите зажигание и вставьте ключ
в щель выключателя подушки безопас-
ности пассажира.
 Поверните его в положение "OFF" .
 Затем выньте его из этого положения.

7
i
102
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Боковые подушки безопасности
Боковые подушки безопасности предназначе-
ны для защиты водителя и расположенного на
переднем сиденье пассажира от травмирова-
ния в области таза, грудной клетки и головы при
сильном боковом ударе в ДТП.
Боковые подушки встроены со стороны двери:
- одна - в спинку переднего сиденья (для защиты таза и грудной клетки),
-
другая - в подголовник (для защиты головы).
Срабатывание подушек
Подушки срабатывают независимо одна от
другой в случае сильного бокового удара из-
вне в зону B , направленного внутрь автомо-
биля перпендикулярно к продольной оси в
горизонтальной плоскости.
Надувшиеся подушки заполняют свободное
пространство между человеком и соответ-
ствующей дверной панелью. Контроль исправности
Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара.
B. Зона бокового удара. При включении этого сигнализа-
тора в сопровождении звукового
сигнала и сообщения на много-
функциональном дисплее нужно
обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр, чтобы про-
верить исправность системы. Иначе может
получиться так, что подушки не сработают от
резкого удара в случае ДТП. При незначительном ударе сбоку или
легком боковом столкновении, а также
в случае опрокидывания автомобиля,
подушки могут не сработать.
При фронтальных столкновениях и уда-
рах сзади боковые подушки не должны
срабатывать.