2012 Hyundai Santa Fe Manual del propietario (in Spanish)

Conducción
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3. Pulse el botón de INICIO/PARADA
DEL MOTOR mientras pisa el pedal
del freno.
4. Siga pisando el pedal del freno hasta
que se apague la luz incandescente
iluminada. (aproximadamente 5
segundos)
5. El motor empieza a funcionar cuando
el indicador incandescente se apaga.
✽ ✽

ATENCIÓN
Si se vuelve a pulsar el btón
INICIO/PARADA del MOTOR
mientras el motor está precalentando, el
motor arrancará.
Arranque y parada del motor con
turbocompresor e intercooler
1. No acelere el motor inmediatamente
después de que haya arrancado.
Si el motor está frío, déjelo al ralentí
algunos segundos antes de iniciar la
marcha para asegurarse de que habrá
suficiente lubricación en el
turbocompresor.
2. Después de circular durante mucho
tiempo o a gran velocidad o con el
motor sometido a una carga elevada,
deje el motor al ralentí durante
alrededor de un minuto antes de
apagarlo.
Este tiempo de ralentí bastará para
enfriar el turbocompresor antes de
parar el motor. Incluso si la llave smart está en el
vehículo, si está lejos de usted, el
motor puede no arrancar.
Cuando el botón de INICIO/PARADA
DEL MOTOR está en la posición ACC
o en la anterior, si la puerta está
abierta, el sistema comprueba la llave
smart. Si la llave smart no está en el
vehículo, el indicador de " " (llave
fuera) parpadeará y se iluminará la
advertencia de "Key is not in vehicle"
(la llave no está en el vehículo) en la
pantalla LCD. Si las puertas están
cerradas, la señal acústica sonará
durante 5 segundos. El indicador o la
advertencia se apagará mientras el
vehículo se está moviendo. Lleve
siempre consigo la llave smart.
W-60
Luz indicadora de la bujía de incandescencia
PRECAUCIÓN
No apague inmediatamente el
motor si ha estado sometido a una
carga elevada. De otro modo, el
motor o el turbocompresor podrían
sufrir una avería grave.
ADVERTENCIA
El motor arrancará, sólo cuando la
llave smart esté dentro del
vehículo.
No permita tocar el botón de
INICIO/APAGADO DEL MOTOR o
las partes relacionadas a los niños
o aquellas personas que no conoce
el vehículo.

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Conducción
✽ ✽
ATENCIÓN
• Si queda poco batería o la llave smart
no funciona correctamente, puede
arrancar el motor introduciendo la
llave smart en el soporte de la llave
smart. Para quitar la llave smart del
soporte de la llave smart, presione la
llave smart hacia dentro y después tire
hacia afuera.
(Continúa)(Continúa)
• Cuando el fusible de la luz de freno
está desconectado, no puede arrancar
el motor con normalidad. Cambie el
fusible por uno nuevo. Si no es capaz
de cambiar el fusible, puede arrancar
el motor pulsando el botón de
inicio/parada del motor durante 10
segundos con el botón de
inicio/parada del botón colocado en
ACC.
El motor puede arrancarse sin pisar el
pedal del freno. Pero por su seguridad
pise el pedal del freno antes de
arrancar el motor.
PRECAUCIÓN
Si se cala el motor mientras el
vehículo está en movimiento, no
intente mover la palanca de cambio
a la posición P (Estacionamiento).
Si el tráfico o las condiciones de la
carretera lo permiten, puede situar
la palanca de cambio en la posición
N mientras el vehículo todavía está
en movimiento y pulse el botón de
inicio/parada del motor para
intentar reiniciar el motor.
PRECAUCIÓN
No pulse el botón de inicio/parada
del motor durante más de 10
segundos excepto si está
desconectado el fusible de la luz de
freno.
OCM050006

Conducción
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E050000AUNE050100BUN
Manejo del cambio manual
El cambio manual tiene 6 marchas hacia
adelante.
El esquema está grabado en la
empuñadura de la palanca. La caja de
cambio está totalmente sincronizada en
todas las marchas hacia delante para
poder cambiar fácilmente a marchas
más largas o más cortas.
Para cambiar de marcha, pise a fondo el
pedal del embrague y suéltelo después
lentamente.
Si su vehículo está equipado con un
interruptor de bloqueo de encendido, el
motor no arranca al arrancar el motor sin
oprimir el pedal de embrague. (opcional)
Antes de cambiar a R (marcha atrás), la
palanca de cambio debe situarse en
punto muerto. Para meter la marcha
atrás (R), se debe tirar hacia arriba del
anillo situado inmediatemente debajo del
pomo de la palanca de cambio.
Asegúrese de que el vehículo está
completamente parado antes de pasar a
R (marcha atrás).
No deje nunca que el motor funcione con
el cuentarrevoluciones (rpm) en la zona
roja.
CAMBIO MANUAL (OPCIONAL)
PRECAUCIÓN
Al reducir de quinta velocidad a
cuarta, tenga cuidado para no
desplazar sin querer la palanca
hacia un lado y engranar la
segunda en lugar de la cuarta.
Esta reducción tan brusca
aumentaría el régimen del motor
hasta la zona roja del
cuentarrevoluciones. Este exceso
de revoluciones dañaría el motor.
No reduzca de una vez más de
dos marchas ni reduzca cuando
el motor gira a un régimen
elevado (5.000 rpm o más) Si lo
hace, puede averiar el motor.
OCM050003
Se debe tirar del anillo (1) mientras se
mueve la palanca de cambio. Se puede mover la palanca de cambio
sin tirar del anillo (1).

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Conducción
En tiempo frío puede ser difícil cambiar
hasta que se haya calentado el
lubricante de la transmisión. Esto es
normal y no perjudica a la transmisión.
Si está completamente parado y le
resulta difícil cambiar a 1ª o a R
(marcha atrás), ponga la palanca en
punto muerto (N) y suelte el
embrague. Vuelva a pisar el pedal del
embrague y cambie a 1ª o marcha
atrás (R).E050101AUN
Uso del embrague
Antes de cambiar de marcha, hay que
pisar a fondo el embrague y soltarlo
después lentamente. El pedal del
embrague debe dejarse siempre
completamrente libre mientras se circula.
Mientras conduce, no apoye el pie en el
pedal del embrague. Así se provoca un
desgaste innecesario. No pise
parcialmente el embrague para sujetar el
coche en pendiente. Esto causa un
desgaste innecesario. Para sujetar el
coche en pendiente, utilice el pedal del
freno o el freno de estacionamiento. No
accione el embrague rápida y
repetidamente.
PRECAUCIÓN
Para evitar que el embrague sufra
desgaste y averías prematuras,
no circule con el pie apoyado en
el pedal del embrague. No utilice
el embrague para sujetar el
vehículo parado cuesta arriba,
esperando en un semáforo, etc.
No utilice la palanca de cambio
para apoyar la mano mientras
conduce, pues podría provocar
un desgaste prematuro de las
horquillas del cambio.
ADVERTENCIA
Antes de abandonar el asiento
del conductor, active
completamente el freno de
estacionamiento y apague el
motor. Asegúrese de que el
cambio está en 1ª velocidad
cuando el vehículo está
estacionado en superficie
horizontal o en rampa, y en R
(marcha atrás) cuando está en
pendiente. Si no adopta estas
precauciones en el orden
indicado, el vehículo podría
hacer algún movimiento
inesperado.
Si su vehículo tiene una
transmisión manual no y no está
equipado con un interruptor de
bloqueo de encendido, se puede
mover y provocar un grave
accidente al encender el motor
sin pisar el embrague mientras
se suelta el freno de mano y la
palanca de cambios está en ala
posición N (neutra).

Conducción
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E050102AUN
Reducción de marchas
Cuando circule despacio en tráfico
denso o subiendo rampas con mucha
pendiente, reduzca de marcha antes de
que el motor comience a resentirse. Al
reducir de marcha se disminuye el riesgo
de que se cale el motor y aumenta la
capacidad de aceleración. Cuando el
vehículo está bajando una pendiente
pronunciada, pasar a una marcha más
corta mantiene una velocidad segura y
prolonga la vida de los frenos.
E050200AUN
Buenas prácticas de conducción
No baje nunca una pendiente con el
vehículo en punto muerto. Es muy
peligroso. Tenga siempre metida una
velocidad.
No conduzca con el freno. Puede
sobrecalentarse y fallar. Para bajar
pendientes prolongadas, reduzca la
velocidad y cambie a una marcha más
corta. De esta forma, el efecto de
frenado del motor le ayudará a
disminuir la velocidad del vehículo.
Reduzca la velocidad antes de
cambiar a una marcha más corta. De
esa forma evitará que el motor se pase
de vueltas y se estropee.
Disminuya la velocidad en presencia
de vientos de costado. Así controlará
mucho mejor el vehículo.
Asegúrese de que el coche esté
completamente parado antes de
cambiar a marcha atrás. Si no lo hace,
el cambio puede sufrir daños. Para
cambiar a marcha atrás, pise el
embrague, ponga la palanca en punto
muerto, espere tres segundos y
cambie a marcha atrás. Tenga mucho cuidado cuando
conduzca sobre un firme deslizante.
Preste especial atención cuando frene,
acelere o cambie de marcha. Sobre
una superficie deslizante, un cambio
brusco de la velocidad del vehículo
puede hacer que las ruedas motrices
pierdan tracción y se pierda el control
del vehículo.

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Conducción
ADVERTENCIA
¡Lleve siempre abrochado el
cinturón de seguridad! En una
colisión, un ocupante sin
cinturón de seguridad tiene una
probabilidad de sufrir lesiones
graves o mortales
significativamente mayor que un
ocupante con el cinturón
correctamente abrochado.
Evite las velocidades excesivas
en curvas y giros.
No haga movimientos bruscos
con el volante, tales como
cambios abruptos de carril o
giros rápidos y súbitos.
El riesgo de vuelco aumenta en
gran medida si pierde el control
del vehículo a velocidad de
autopista.
La pérdida de control se produce
a menudo cuando dos o más
ruedas se salen de la carretera y
el conductor acciona
bruscamente el volante para
volver a la misma.
(continúa)
(continúa)
Si el vehículo se sale de la
carretera, no gire bruscamente el
volante. Por el contrario, reduzca
la velocidad antes de volver a la
carretera.
No sobrepase nunca los límites
de velocidad señalizados.

Conducción
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E060000AUN
CAMBIO AUTOMÁTICO (OPCIONAL)
OCM050010
La palanca puede moverse libremente. Pise el pedal del freno para cambiar si su vehículo dispone de sistema de bloqueo del cambio.

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Conducción
E060100AFD
Funcionamiento del cambio
automático
El cambio automático, muy eficaz, tiene
6 velocidades hacia adelante y marcha
atrás. Cada una de las velocidades se
selecciona automáticamente en función
de la posición de la palanca de cambios.
✽ ✽

ATENCIÓN
Los primeros cambios de un vehículo
nuevo, si la batería ha sido
desconectada, pueden ser algo bruscos.
Este es un estado normal, y la secuencia
de cambios se ajustará tras realizar los
cambios varias veces mediante el TCM
(Módulo de control de la transmisión) o
el PCM (Modo de control del tren de
potencia).
Para que el funcionamiento sea suave,
pise el pedal del freno cuando cambie
desde la posición N (punto muerto) a
marcha hacia adelante o hacia atrás.PRECAUCIÓN
Para evitar daños en el cambio,
no acelere el motor en R (Marcha
atrás) ni en ninguna de las
posiciones de avance con el
freno accionado.
Cuando se detenga en una
rampa, no mantenga inmóvil el
vehículo con el motor. Utilice el
freno de servicio o el de
estacionamiento.
No cambie de N (Punto muerto) o
P (Estacionamiento) a D (Marcha
adelante) o R (Marcha atrás) con
el motor a un régimen superior al
de ralentí.
ADVERTENCIA-
Cambio automático
Antes de mover el vehículo hacia
D (Marcha adelante) o R (Marcha
atrás), compruebe siempre la
presencia de personas,
especialmente niños, en el
espacio próximo al vehículo.
Antes de abandonar el asiento
del conductor, asegúrese
siempre de que la palanca de
cambio está en la posición P
(Estacionamiento), accione el
freno de estacionamiento hasta
el fondo y apague el motor. Si no
adopta estas precauciones en el
orden indicado, el vehículo
podría hacer algún movimiento
inesperado.