2012 CITROEN C5 Instrukcja obsługi (in Polish)

IX
151
JAZDA


12




Obrót

- Źródło radio: przewijanie zapamiętanych stacji.

- Źródło CD/CD MP3/zmieniarka CD/jukebox: przewijanie CD albo
katalogów.

- W menu ekranu wielofunkcyjnego: przewijanie oraz zwiększanie/
zmniejszanie.

Krótkie naciśnięcie

- W menu ekranu wielofunkcyjnego: zatwierdzanie.

- Otwieranie skróconych menu (w zależności od strony ekranu
wielofunkcyjnego).

Długie naciśnięcie Otwieranie ogólnego menu ekranu wielofunkcyjnego.



13



Krótkie naciśnięcie Anulowanie bieżącej operacji i powrót do poprzedniego stanu
wyświetlania ekranu wielofunkcyjnego.
W przypadku przychodzącego połączenia telefonicznego: odrzucenie połączenia.


Długie naciśnięcie Powrót do wyświetlania początkowej strony ekranu wielofunkcyjnego.



14



Krótkie naciśnięcie Dostęp do głównego menu ekranu wielofunkcyjnego.



15



Krótkie naciśnięcie / Naciśnięcie i przytrzymanie
Zwiększenie głośności.



16



Krótkie naciśnięcie / Naciśnięcie i przytrzymanie
Zmniejszenie głośności.



17



Krótkie naciśnięcie

- Pierwsze naciśnięcie: wyłączenie dźwięku.

- Drugie naciśnięcie: przywrócenie dźwięku.



18



Krótkie naciśnięcie


- Źródło radio: automatyczne wyszukiwanie wyższych częstotliwości.

- Źródło CD/CD MP3/zmieniarka CD/jukebox: wyszukiwanie następnego utworu.

Naciśnięcie i
przytrzymanie

- Źródło CD/CD MP3/zmieniarka CD/jukebox: przyspieszone
odsłuchiwanie do przodu.



19



Krótkie naciśnięcie

- Źródło radio: automatyczne wyszukiwanie niższych częstotliwości.

- Źródło CD/CD MP3/zmieniarka CD/jukebox: wyszukiwanie
poprzedniego utworu.


Naciśnięcie i przytrzymanie
Źródło CD/CD MP3/zmieniarka CD/jukebox: przyspieszone odsłuchiwanie wstecz.



20



Krótkie naciśnięcie

- Źródło radio: wyświetlanie listy dostępnych stacji radiowych.

- Źródło CD/CD MP3 i zmieniarka CD: wyświetlanie listy utworów
CD i katalogów.

- Źródło Jukebox: wyświetlanie listy albumów.

Długie naciśnięcie Aktualizacja listy stacji radiowych.



21



Krótkie naciśnięcie / Długie naciśnięcie
Sygnał dźwiękowy.



22



Krótkie naciśnięcie
MODE: wybór typu informacji wyświetlanej na ekranie wielofunkcyjnym.

IX
152
JAZDA
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI

System uniemożliwiający przekro-
czenie prędkości pojazdu powyżej
wartości zaprogramowanej przez
kierowcę.
Po osiągnięciu prędkości granicz-
nej, naciskanie pedału przyspiesze-
nia pozostaje bez efektu.
Ogranicznik włącza się ręcznie: wy-
maga to zaprogramowanej prędko-
ści co najmniej 30 km/h.
Ogranicznik, w żadnym przypadku,
nie zwalnia kierowcy od przestrze-
gania ograniczeń prędkości oraz
zachowania czujności i odpowie-
dzialności.


Sterowanie przy kierownicy

Sterowanie ogranicznika prędkości
znajduje się po lewej stronie kierow-
nicy.


Wyświetlanie w zestawie wskaźników

Informacje związane z ograniczni-
kiem wyświetlane są w polu A
ze-
stawu wskaźników.


Programowanie



)
Nacisnąć sterowanie 4
, aby wy-
brać tryb ogranicznika prędkości
" LIMIT
".
Wybór zostaje potwierdzony przez
wyświetlenie funkcji w polu A
zesta-
wu wskaźników.

Włączenie funkcji



)
Nacisnąć przycisk 3
, gdy wy-
świetlana jest maksymalna żą-
dana prędkość.
Informacja „ ON
” pojawia się wów-
czas w polu A
.
Po wybraniu tej funkcji, wyświetlona zo-
stanie ostatnia prędkość wprowadzona
do pamięci i informacja „ PAUSE
”.
Podczas pracy silnika, zapamiętaną
prędkość maksymalną wyświetloną w
polu A
można zmieniać przez naciś-
nięcie:


)
Przycisku 1
, w celu zwiększenia
maksymalnej zapamiętanej pręd-
kości.

)
Przycisku 2
, w celu zmniejszenia
maksymalnej zapamiętanej pręd-
kości. Kolejne naciś
nięcia umożliwiają
zmianę prędkości jazdy z krokiem
co 1 km/h, a dłuższe naciśnięcie z
krokiem co 5 km/h.

IX
153
JAZDA
W przypadku stromego zjazdu lub w
przypadku dużego przyspieszenia,
ze względu na fakt, że ogranicznik
nie oddziaływuje na układ hamulco-
wy, układ ten nie jest w stanie zapo-
biec przekroczeniu przez samochód
zaprogramowanej prędkości.

Używanie dywaników niehomologo-
wanych przez fi rmę CITROËN
może
utrudnić prawidłowe działanie pe-
dału przyspieszenia i uniemożliwić
działanie ogranicznika prędkości.

Dywaniki posiadające homologację
fi rmy CITROËN
wyposażone są w
trzecie mocowanie umieszczone w
obszarze zespołu pedałów w celu
uniknięcia wszelkiego ryzyka prze-
sunięcia się dywaników pod pedały.


Zawieszenie / wznowienie



)
Nacisnąć przycisk 3
.
Czynność ta powoduje wyświetlenie
informacji „ PAUSE
” w polu A
zesta-
wu wskaźników.
Czynność ta nie powoduje skaso-
wania prędkości maksymalnej wpro-
wadzonej do pamięci, która nadal
wyświetlona jest w polu A
zestawu
wskaźników.


Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości

Podczas naciskania pedału przy-
spieszenia, pedał ten stawia pewien
opór pod koniec skoku (w punkcie
oporu). Przekroczenie zapamiętanej
prędkości maksymalnej jest możli-
we w każdej chwili przez naciśnię-
cie pedału przyspieszenia do oporu.
Prędkość wyświetlona w polu A
miga
przez cały czas przekroczenia pręd-
kości. Wystarczy wówczas zwolnić
pedał przyspieszenia, aby wrócić do
prędkości niższej od prędkości mak-
symalnej, co spowoduje ponowne
włączenie funkcji.
Prędkość miga również, gdy ogra-
nicznik nie jest w stanie utrzymać
prędkości samochodu poniżej za-
programowanej wartości (w przy-
padku stromego zjazdu lub silnego
przyspieszenia).
W celu ponownego włączenia ogra-
nicznika, zwolnić pedał przyspiesze-
nia w celu zmniejszenia prędkości
poni
żej zaprogramowanej wartości.


Powrót do normalnej jazdy



)
Przez naciśnięcie sterowania 5
.

)
Przez wybranie funkcji ogranicz-
nika prędkości.

)
Przez zatrzymanie silnika.



Usterka działania

W przypadku wadliwego działania
na wyświetlaczu ukazuje się komu-
nikat, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i zapalenie lampki kon-
trolnej SERVICE
.
Sprawdzić działanie w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specja-
listycznym.

IX
154
JAZDA
REGULATOR PRĘDKOŚCI

System utrzymujący automatycznie
prędkość pojazdu równą wartości
zaprogramowanej przez kierowcę,
bez używania pedału przyspiesze-
nia.
Włączenie regulatora odbywa się
ręcznie: wymaga to minimalnej
prędkości pojazdu 40 km/h, jak rów-
nież włączenia przynajmniej:


- czwartego biegu w przypadku
wersji z manualną skrzynią bie-
gów.

- drugiego biegu w przypadku
wersji z automatyczną skrzynią
biegów.


Wyświetlanie w zestawie
wskaźników

Informacje związane z regulatorem
wyświetlane są w polu A
zestawu
wskaźników.


Programowanie



)
Nacisnąć sterowanie 4
w celu
wybrania trybu regulatora pręd-
kości „CRUISE”
.

Sterowanie przy kierownicy

Sterowanie regulatora prędkości
znajduje się po lewej stronie kierow-
nicy. Wybór zostaje potwierdzony przez
wyświetlenie funkcji w polu A
zesta-
wu wskaźników.
W chwili wybrania funkcji, żadna
prędkość jazdy nie jest zapamię-
tana.


Po osiągnięciu żądanej prędkości przez
naciskanie pedału przyspieszenia na-
leży nacisnąć przycisk 1
lub przycisk
2.
Prędkość jazdy zostanie wówczas
wprowadzona do pamięci, a funkcja
regulacji zostanie włączona. Prędkość,
jak również informacja „ ON
” wyświetla-
ne są w polu A
zestawu wskaźników.


Ustawianie prędkości jazdy
w trakcie regulacji
Zapamiętaną prędkość jazdy, wy-
świetloną w polu A
, można zmieniać
przez naciśnięcie:


- Przycisku 1,
w celu zwiększenia
prędkości.

- Przycisku 2
, w celu zmniejszenia
prędkości.
Kolejne naciśnięcia umożliwiają
zmianę prędkości jazdy z krokiem
co 1 km/h, a dłuższe naciśnięcie z
krokiem co 5 km/h.
Możliwe jest wówczas zwolnienie pedału
przyspieszenia. Samochód będzie auto-
matycznie utrzymywał wybraną prędkość.
Prędkość samochodu może się nieznacz-
nie zmieniać w stosunku do zapamiętanej
wartości.
Jeżeli przy włączonej regulacji prędkości
system nie jest w stanie utrzymać zapa-
miętanej prędkości jazdy (stromy zjazd),
prędkość miga. Jeżeli jest to konieczne,
należy dostosować prędkość jazdy do pa-
nujących warunków.

IX
!
155
JAZDA


Z regulatora prędkości należy
korzystać wyłącznie,

gdy wa-
runki drogowe zezwalają na
jazdę ze stałą prędkością.

Nie należy go używać przy dużym
natężeniu ruchu, na drogach o złej
nawierzchni, o złych warunkach
przyczepności i przy wszelkich in-
nych utrudnieniach ruchu.

Kierowca musi prowadzić uważnie
i zachowywać pełną kontrolę nad
swoim pojazdem.

Zalecane jest, aby nogi trzymać w
pobliżu pedałów.



Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości

Podczas pracy układu regulacji zawsze
można, naciskając na pedał przyspie-
szenia, przekroczyć zaprogramowaną
prędkość jazdy (np. podczas wyprze-
dzania innego samochodu).
Prędkość wyświetlona w polu A
miga.
Następnie wystarczy tylko zwolnić pe-
dał przyspieszenia, aby powrócić do
zaprogramowanej prędkości jazdy.


Zawieszenie / wznowienie


)
Albo przez naciśnięcie pedału ha-
mulca lub pedału sprzęgła.

)
Albo przez naciśnięcie przycisku 3
.

)
Albo jeżeli działa jeden z systemów
ESP lub ASR.

W przypadku samochodów wypo-
sażonych w manualną skrzynię
biegów, regulator prędkości zostaje
wyłączony, jeżeli dźwignia zmiany
biegów znajduje się na luzie.


Ponowne włączenie



- Przez przywołanie zapamięta-
nej prędkości jazdy:


Po wyłączeniu należy nacisnąć
przycisk 3
. Samochód automa-
tycznie przyspieszy lub zwolni
do zapamiętanej prędkości jaz-
dy. Zapamiętana prędkość i in-
formacja „ ON
” pojawiają się w
polu A
.
Jeżeli zapamiętana prędkość
jazdy jest wyższa od bieżącej
prędkości, samochód ostro przy-
spieszy w celu osiągnięcia tej
prędkości.

- Przez wybranie aktualnej pręd-
kości:


Po osiągnięciu żądanej prędko-
ści należy nacisnąć
przycisk 1

lub 2
.
Nowa żądana prędkość i informa-
cja „ ON
” pojawiają się w polu A
.



Powrót do normalnej jazdy



)
Przez naciśnięcie sterowania 5
.

)
Przez wybranie funkcji regulato-
ra prędkości.

)
Przez zatrzymanie silnika.
Wcześniej wybrana prędkość jazdy
zostanie skasowana z pamięci. Działania te powodują pojawienie
się informacji „ PAUSE
” w polu A
ze-
stawu wskaźników.
Czynności te nie powodują skaso-
wania prędkości jazdy, która po-
zostaje wyświetlona na zestawie
wskaźników.


Usterka działania


W przypadku wadliwego działania

na wyświetlaczu ukazuje się komu-
nikat, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i zapalenie lampki kon-
trolnej SERVICE
.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.

IX
156
JAZDA
ALARM NIEZAMIERZONEGOPRZEKROCZENIA LINII
System wykrywa przypadkowe prze-
jechanie linii na jezdni (linii ciągłej
lub przerywanej).
Czujniki, zamocowane pod przed-
nim zderzakiem, uruchamiają alarm
w przypadku przekroczenia linii
(prędkość powyżej 80 km/h).
Używanie tego systemu jest przy-
datne na autostradach i drogach
szybkiego ruchu.

Aktywacja



)
Nacisnąć ten przycisk, zapali się
kontrolka.



Wyłączenie



)
Ponownie nacisnąć ten przycisk,
kontrolka zgaśnie.
Stan systemu pozostaje zapamięta-
ny po wyłączeniu zapłonu.


Wykrywanie

Alarm ma postać wibracji siedziska
fotela kierowcy:


- po prawej stronie, jeżeli została
przejechana linia z prawej stro-
ny,

- po lewej stronie, jeżeli została
przejechana linia z lewej strony.
Alarm nie włącza się, jeżeli zo-
stał włączony kierunkowskaz oraz
20 sekund po wyłączeniu kierunko-
wskazu.
Alarm może zostać uruchomiony w
momencie przejechania znaku kie-
runku (strzałki) lub innego oznacze-
nia na jezdni (graffi ti).


Usterka działania

W przypadku usterki, zapala się kontrol-
ka serwisowa i równocześnie rozlega
się sygnał dźwiękowy, a na ekranie wie-
lofunkcyjnym ukazuje się komunikat.

Skontaktować się z siecią CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym. System wykrywania niezamierzo-
nego przekroczenia linii nie może,
w żadnym wypadku, zastępować
czujności i odpowiedzialności kie-
rowcy.

Wykrywanie może być zakłócone:


- jeżeli czujniki są brudne (błoto,
śnieg, ...),

- jeżeli oznaczenia na jezdni są
nieczytelne,

- jeżeli kontrast między oznacze-
niami na jezdni i nawierzchnią
jest niewystarczający.

IX
157
JAZDA
POMIAR WOLNEGO MIEJSCA
System pomiaru wolnego miejsca do
parkowania pomiędzy dwoma pojaz-
dami albo przeszkodami. Zadaniem
tej funkcji jest zmierzenie wielkości
wolnego miejsca i przekazanie infor-
macji o:


- możliwości zaparkowania na
wolnym miejscu, w zależności
od gabarytów Państwa samo-
chodu oraz miejsca potrzebnego
do wykonania manewrów pod-
czas parkowania,

- stopniu trudności manewrów do
wykonania.
Układ ten nie dokonuje pomiaru
miejsc, których wielkość jest znacz-
nie mniejsza lub znacznie większa
od wymiarów samochodu.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników

Lampka kontrolna pomiaru wolne-
go miejsca może sygnalizować trzy
różne stany:


- zgaszona:
funkcja nie jest wy-
brana.

- zapalona na stałe:
funkcja
jest wybrana, ale nie wszyst-
kie warunki przeprowadzenia
pomiarów zostały spełnione
(kierunkowskaz wyłączony, nad-
mierna prędkość) lub pomiary
zostały zakończone.

- miganie:
pomiar w trakcie lub
wyświetlenie komunikatu. Wybranie funkcji szukania wolnego
miejsca jest możliwe przez naciś-
nięcie sterowania A
. Zapalenie się
lampki kontrolnej na stałe sygnalizu-
je wybranie tej funkcji.
W trakcie pomiaru, na ekranie ze-
stawu wskaźników wyświetla się
komunikat "Pomiar w trakcie - Vmax
20 km/h".

IX
158
JAZDA

Działanie

Po zauważeniu wolnego miejsca:


)
Nacisnąć sterowanie A
w celu
wybrania tej funkcji.

)
Włączyć kierunkowskaz po stro-
nie wolnego miejsca.

)
Podczas pomiarów jechać
wzdłuż danego miejsca z pręd-
kością mniejszą niż 20 km/h,
przygotowując się do wykonania
manewru parkowania.
W tym czasie układ dokonuje po-
miaru wielkości wolnego miejsca.

)
Układ przekaże stopień trudno-
ści manewru parkowania, wy-
świetlając komunikat na ekranie
zestawu wskaźników i włączając
sygnał gongu.

)
W zależności od komunikatu
przekazanego przez ten układ,
kierowca może rozpocząć ma-
newr parkowania lub z niego
zrezygnować. Funkcja ta powoduje wyświetlenie następujących komunikatów:

Parkowanie TAK


Parkowanie trudne


Parkowanie NIE

Funkcja wyłączana jest automatycznie:



- po włączeniu biegu wstecznego,

- po wyłączeniu zapłonu,

- w przypadku braku żądania szu-
kania wolnego miejsca,

- po pięciu minutach od wybrania
funkcji,

- jeżeli prędkość pojazdu przez
jedną minutę przekracza próg
70 km/h.
Jeżeli odległość poprzeczna pomię-
dzy Państwa samochodem i miej-
scem parkingowym jest zbyt duża,
istnieje ryzyko, że układ nie będzie
w stanie zmierzyć dostępnego miej-
sca.
Funkcja pozostaje dostępna po każ-
dym pomiarze i można w ten sposób
zmierzyć kolejno szereg miejsc.
W przypadku złej pogody i zimą na-
leży upewnić się, czy czujniki nie są
pokryte brudem, szronem albo śnie-
giem.
Funkcja pomiaru wolnego miejsca
wyłącza wspomaganie parkowania
przodem, w fazie pomiaru podczas
jazdy do przodu.
W przypadku usterki, działanie
układu należy sprawdzić w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.