2012 CITROEN C5 Instrukcja obsługi (in Polish)

IV
79
OTWIERANIE
DRZWI

Otwieranie


Od zewnątrz
Jeżeli odryglowanie selektywne jest
włączone, po pierwszym naciśnię-
ciu przycisku odryglowania na pi-
locie zdalnego sterowania, zostaną
otwarte jedynie drzwi kierowcy.

)
Pociągnąć klamkę drzwi przed-
nich, aby otworzyć drzwi; opera-
cja ta odryglowuje cały pojazd.

)
Pociągnąć klamkę drzwi tylnych,
aby otworzyć drzwi; operacja ta
odryglowuje tylko dane drzwi.


Odryglowanie selektywne włączone:


- klamka drzwi kierowcy odryglo-
wuje tylko drzwi kierowcy,

- pozostałe klamki drzwi odryglo-
wują odpowiednie drzwi i ba-
gażnik.
Wewnętrzne klamki drzwi są nie-
aktywne, gdy włączony jest supe-
rzamek.












Centralny zamek ręczny

System służy do ręcznego ryglowa-
nia lub odryglowania drzwi i bagaż-
nika od wewnątrz.

Ryglowanie


)
Nacisnąć przycisk A
, aby zary-
glować samochód.
Czerwona kontrolka przycisku za-
pali się. Kontrolka miga, gdy drzwi
i klapy są zaryglowane, a silnik wy-
łączony.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte,
centralny zamek od wewnątrz nie
zadziała.

)
Po odryglowaniu pojazdu za po-
mocą pilota zdalnego sterowania
lub za pomocą klucza pociągnąć
klamkę drzwi.



Od wewnątrz

IV
80
OTWIERANIE

Odryglowanie


)
Nacisnąć ponownie przycisk A
,
aby odryglować samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zgaś-
nie.
Jeżeli samochód jest zaryglowa-
ny lub zamknięty na superzamek
od zewnątrz, czerwona kontrolka
miga, a przycisk A
jest nieczynny.


)
W takim przypadku, należy
użyć pilota zdalnego sterowa-
nia lub klucza, aby odryglować
samochód.




Automatyczny centralny
zamek
System służy do automatycznego
ryglowania lub odryglowania drzwi i
bagażnika podczas jazdy.
Istnieje możliwość włączenia i wyłą-
czenia tej funkcji.
Ryglowanie
Powyżej prędkości 10 km/h, drzwi
oraz bagażnik zaryglują się automa-
tycznie.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte, au-
tomatyczny centralny zamek nie za-
działa.
Jeżeli bagażnik pozostanie otwar-
ty, automatyczny centralny zamek
zarygluje drzwi.

Odryglowanie


)
Poniżej prędkości 10 km/h, na-
cisnąć przycisk A
, aby odryglo-
wać drzwi i bagażnik.


Włączenie


)
Nacisnąć na ponad dwie sekun-
dy przycisk A
.
Na ekranie zestawu wskaźników po-
jawi się komunikat potwierdzający
włą
czenie i włączy się sygnał dźwię-
kowy.

Wyłączenie


)
Nacisnąć ponownie na ponad
dwie sekundy przycisk A
.
Na ekranie zestawu wskaźników
pojawi się komunikat potwierdza-
jący wyłączenie i włączy się sygnał
dźwiękowy.








Sterowanie awaryjne

Służy do mechanicznego zaryglowa-
nia i odryglowania drzwi w przypadku
usterki akumulatora lub centralnego
zamka.
Ryglowanie drzwi kierowcy


)
Włożyć klucz do zamka i prze-
kręcić do tyłu.


Odryglowanie drzwi kierowcy


)
Włożyć klucz do zamka i prze-
kręcić do przodu.


Ryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu


)
Dla drzwi tylnych sprawdzić, czy
nie jest włączone zabezpiecze-
nie dzieci.

)
Zdjąć przy pomocy kluczyka
czarny kapturek znajdujący się z
boku drzwi.

)
Włożyć klucz do wgłębienia bez
użycia siły, następnie nie obra-
cając go, przesunąć rygiel w bok
w kierunku wnętrza drzwi.

)
Wyjąć kluczyk i zał
ożyć kaptu-
rek.


Odryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu


)
Pociągnąć za klamkę wewnętrz-
ną drzwi.

IV
81
OTWIERANIE
BAGAŻNIK (SEDAN)



)
Nacisnąć dźwigienkę 1
do góry i
podnieść pokrywę bagażnika.
Wykonywane jest na postoju za po-
mocą:


- Pilota zdalnego sterowania.

- Kluczyka włożonego do zamka
drzwi.

- Wewnętrznego sterowania blo-
kowania/odblokowania zamka
centralnego.
Bagażnik blokuje się automatycz-
nie podczas jazdy przy prędkości
10 km/ h nawet, jeżeli funkcja auto-
matycznego blokowania zamka cen-
tralnego jest wyłączona. Bagażnik
zostaje odblokowany automatycz-
nie po otwarciu jednych z drzwi
lub naciśnięciu przycisku central-
nego zamka (prędkość niższa od
10 km/h).


Otwieranie
Blokowanie/odblokowanie





Dźwignia awaryjna
Urządzenie służy do mechanicz-
nego odryglowania bagażnika w
przypadku usterki akumulatora lub
centralnego zamka.

Odryglowanie


)
Złożyć oparcia siedzenia tylne-
go, w celu uzyskania dostępu do
zamka od wewnątrz bagażnika.

)
Aby odryglować bagażnik, wsu-
nąć mały śrubokręt w otwór za-
mka A
.

)
Nacisnąć w lewo białą część,
znajdującą się wewnątrz zamka,
aby odryglować bagażnik.

IV
82
OTWIERANIE

Otwieranie przy użyciu napędu BAGAŻNIK
(TOURER)

Otwieranie ręczne



)
Nacisnąć łopatkę A
do góry i
podnieść klapę bagażnika.



)
Nacisnąć łopatkę A
do góry albo
nacisnąć przycisk B
pilota zdal-
nego sterowania. Po naciśnięciu łopatki A
nie należy
przytrzymywać ręką klapy tylnej.


Zamykanie ręczne



)
Opuścić klapę bagażnika przy po-
mocy wewnętrznego uchwytu C
.



Zamykanie przy użyciu
napędu



)
Nacisnąć przycisk D
, aby włą-
czyć elektryczne zamykanie kla-
py bagażnika.
Nie blokować zamykania klapy ba-
gażnika; każda przeszkoda napot-
kana podczas zamykania powoduje
zatrzymanie i automatyczne unie-
sienie klapy o kilka centymetrów.


Blokowanie/odblokowanie

Wykonuje się na postoju przy użyciu:


- Pilota zdalnego sterowania.

- Klucza w zamku drzwi.

- Wewnętrznego przycisku bloko-
wania/odblokowania zamka cen-
tralnego.


Przerwanie otwierania /
zamykania klapy bagażnika

W trakcie otwierania lub zamykania
klapy bagażnika za pomocą stero-
wania elektrycznego, przemiesz-
czanie klapy tylnej można przerwać
w każdej chwili przez naciśnięcie
przycisku D
klapy bagażnika, łopatki
A
lub przycisku B
.
Następnie klapę bagażnika można
otworzyć lub zamknąć za pomo-
cą sterowania elektrycznego lub
ręcznie, ustawiając sterowanie w
odwrotnym kierunku, jeżeli jest to
konieczne, aby ją odblokować. Klapa bagażnika blokuje się au-
tomatycznie podczas jazdy przy
prędkości 10km/h, nawet jeżeli au-
tomatyczny zamek centralny jest
wyłączony. Klapa odblokowuje się
po otwarciu drzwi albo po naciśnię-
ciu przycisku zamka centralnego
(prędkość mniejsza od 10 km/h).


Zapamiętywanie pośredniego
położenia otwarcia

Można zapamiętać określony kąt ot-
warcia klapy bagażnika:


)
Należy ręcznie albo automatycz-
nie doprowadzić klapę bagażni-
ka do żądanego położenia.

)
Nacisnąć i przytrzymać przycisk D
.
Układ włączy krótki sygnał dźwię-
kowy (bip).

)
Zwolnić przycisk D
.

IV
83
OTWIERANIE

Kasowanie zapamiętanego
położenia

Można skasować zapamiętane po-
łożenie, kiedy klapa bagażnika jest
w pośrednim położeniu otwarcia:


)
Nacisnąć i przytrzymać przycisk
D
. Układ włączy długi sygnał
dźwiękowy.

)
Zwolnić przycisk D
. Klapa ba-
gażnika wróci do położenia
maksymalnego otwarcia przy
następnym poleceniu otwarcia.



Zabezpieczenie elektryczne
silnika
W przypadku wykonania kilku ope-
racji otwarcia i zamknięcia klapy
bagażnika w krótkim czasie, wzrost
temperatury silnika może uniemoż-
liwić dalsze otwieranie i zamykanie
klapy bagażnika.
Należy poczekać dziesięć minut na
schłodzenie silnika, nie wykonując
w tym czasie żadnych czynności.
Zamknięcie w trybie awaryjnym na-
dal jest możliwe.
W celu uniknięcia ryzyka spowodo-
wania obrażeń należy uważać, aby
podczas elektrycznego sterowania
otwarciem i zamknięciem klapy nikt
nie znajdował się w jej pobliżu.
Gdy klapa bagażnika jest dodat-
kowo obciążona (śnieg, bagażnik
rowerowy itp.) istnieje groźba, że
klapa bagażnika sama się zamknie
pod wpływem tego ciężaru. Należy
wówczas przytrzymać klap
ę tylną
lub wcześniej rozładować bagaż-
nik rowerowy lub usunąć śnieg.
W przypadku mycia samochodu w
myjni automatycznej, nie należy za-
pomnieć o całkowitym zablokowa-
niu klapy, w celu uniknięcia ryzyka
jej otwarcia za pomocą napędu.

IV
84
OTWIERANIE
DACH OTWIERANY PANORAMICZNY (SEDAN)

Dach otwierany zamknięty


- Naciśnięcie na B
w pierwszym
położeniu: uchylenie.

- Naciśnięcie na B
w drugim poło-
żeniu: całkowite uchylenie auto-
matyczne.

- Naciśnięcie na A
w pierwszym
położeniu: przesunięcie do tyłu.

- Naciśnięcie na A
w drugim po-
łożeniu: całkowite automatyczne
przesunięcie do tyłu.

Dach otwierany otwarty


- Naciśnięcie na B
w pierwszym
położeniu: zamknięcie.

- Naciśnięcie na B
w drugim po-
ł
ożeniu: całkowite automatyczne
zamknięcie.


Opuszczając samochód, nawet na
chwilę, należy zawsze wyjąć klu-
czyk zapłonowy.
Jeżeli podczas przesuwania dachu
otwieranego dojdzie do jego za-
ciśnięcia, należy zmienić kierunek
jego ruchu.
W tym celu należy nacisnąć odpo-
wiednie sterowanie w odwrotnym
kierunku.
Zanim kierowca przystąpi do zmia-
ny położenia dachu otwieranego,
musi upewnić się, czy
pasażerowie
nie uniemożliwiają
jego prawidło-
wego zamknięcia.
Kierowca jest również odpowie-
dzialny za właściwe korzystanie z
układu sterującego dachu otwiera-
nego przez pasażera.
Podczas przesuwania dachu nale-
ży uważać na dzieci.
Montaż dachu otwieranego z gamy
„Akcesoriów” jest niedozwolony .



Działanie


Dach otwierany uchylony


- Naciśnięcie na A
w pierwszym
położeniu: zamknięcie.

- Naciśnięcie na A
w drugim po-
łożeniu: całkowite automatyczne
zamknięcie.

Dach otwierany w Państwa samo-
chodzie wyposażony jest w ręcznie
przesuwaną kurtynę.


Układ przeciwzaciskowy

Układ przeciwzaciskowy powoduje
zatrzymanie zamykania dachu pod-
czas jego przesuwania. W przypadku
napotkania na przeszkodę dach prze-
suwa się w przeciwnym kierunku.


Ponowna inicjalizacja

W przypadku odłączenia akumulato-
ra lub wystąpienia usterki konieczne
jest przeprowadzenie ponownej ini-
cjalizacji funkcji przeciwzaciskowej.


)
nacisnąć sterowanie B
aż do
całkowitego uchylenia,

)
przytrzymać sterowanie B
na-
ciśnięte co najmniej przez 1 se-
kundę.

Podczas tych czynności układ
przeciwzaciskowy jest wyłączony.

IV
85
OTWIERANIE
OSZKLONY DACHPANORAMICZNY (TOURER)
W tym rozwiązaniu zastosowa-
no powierzchnię panoramiczną ze
szkła barwionego 1
, aby zwiększyć
oświetlenie i widoczność w kabinie.
Dach jest wyposażony w zasłonę

2
z napędem elektrycznym w celu
poprawy komfortu cieplnego.

Otwieranie



)
Nacisnąć sterowanie A
.
Naciśnięcie do pierwszego ząbka
zapadki
umożliwia skokowe otwie-
ranie zasłony.
Naciśnięcie do drugiego ząbka za-
padki
powoduje całkowite otwarcie.
Zasłona zatrzymuje się w najbliż-
szym zaprogramowanym fabrycz-
nie położeniu (11 położeń) z chwilą
zwolnienia sterowania.


Zamykanie



)
Nacisnąć sterowanie B
.
Naciśnięcie do pierwszego ząbka
zapadki
umożliwia skokowe zamy-
kanie zasłony.
Naciśnięcie do drugiego ząbka za-
padki
umożliwia całkowite zamknię-
cie zasłony.
Zasłona zatrzymuje się w najbliż-
szym zaprogramowanym fabrycz-
nie położeniu (11 położeń) z chwilą
zwolnienia sterowania. Po podłączeniu akumulatora, w
przypadku zakłócenia podczas ru-
chu albo natychmiast po zatrzyma-
niu, należy ponownie zainicjować
zabezpieczenie przed przycięciem:


)
nacisnąć raz sterowanie B
do
drugiego ząbka zapadki (pełne
zamknięcie),

)
zaczekać a
ż zasłona osiągnie
położenie pełnego zamknięcia,

)
naciskać sterowanie B
co naj-
mniej przez trzy sekundy.
W przypadku niespodziewanego ot-
warcia zasłony podczas zamykania i
natychmiast po zatrzymaniu rolety:


)
Naciskać sterowanie B
aż do
całkowitego zamknięcia zasłony.

W trakcie tych operacji funkcja
zabezpieczenia przed przycię-
ciem nie działa.




W przypadku przycięcia podczas
manipulowania zasłoną należy
zmienić kierunek ruchu zasłony na
przeciwny. W tym celu nacisnąć
właściwe sterowanie.

Kiedy kierowca używa sterowania
zasłony, powinien upewnić się, czy
nikt ani nic nie przeszkadza w jej
prawidłowym zamykaniu.

Kierowca powinien upewnić się
,
czy pasażerowie prawidłowo ko-
rzystają z zasłony.

Manewrując zasłoną, należy zwra-
cać uwagę na dzieci.



Zabezpieczenie przed
przycięciem

Kiedy zasłona napotka przeszkodę
w trakcie zamykania, zatrzymuje się
i ponownie częściowo otwiera.
Należy ponownie zainicjować za-
bezpieczenie przed przycięciem w
ciągu maksymalnie pięciu sekund
po zatrzymaniu zasłony:


)
naciskać sterowanie B
aż do
całkowitego zamknięcia zasło-
ny (zamykanie skokami po kilka
centymetrów).

ZASŁONA Z SEKWENCYJNYM
NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM

IV
!
86
OTWIERANIE
ZBIORNIK PALIWA

Pojemność zbiornika: około
71 litrów *



Minimalny poziom paliwa

Po osiągnięciu minimal-
nego poziomu paliwa
w zbiorniku, ta lampka
kontrolna zapala się w
zestawie wskaźników, wraz z syg-
nałem dźwiękowym i komunikatem
na ekranie wielofunkcyjnym. Gdy
zapali się po raz pierwszy, w zbiorni-
ku pozostaje około 5 litrów paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić pa-
liwo, aby uniknąć unieruchomienia
silnika.


)
Nacisnąć u góry po lewej stro-
nie, a następnie pociągnąć za
krawędź.


)
obrócić kluczyk o ćwierć obrotu,
aby otworzyć lub zamknąć,

)
podczas tankowania, umieścić
korek w miejscu A
,

)
napełniać zbiornik do końca, lecz
zakończyć napełnianie po trze-
cim wyłączeniu dystrybutora

;
nieprzestrzeganie tej zasady
mogłoby spowodować niepra-
widłowe działanie Państwa sa-
mochodu.

Napełnianie zbiornika paliwa nale-
ży wykonywać przy zatrzymanym
silniku i wyłączonym zapłonie.


W przypadku silników benzyno-
wych z katalizatorem stosowanie
benzyny bezołowiowej jest obo-
wiązkowe.



Otwieranie pokrywy wlewu
paliwa
Dodatkowe ilości paliwa powinny
być większe niż 5 litrów, aby zosta-
ły uwzględnione przez wskaźnik
poziomu paliwa.
Wlew paliwa posiada otwór o
zmniejszonej średnicy, co pozwa-
la na tankowanie jedynie benzyny
bezołowiowej.
Otwarcie korka może wywołać
dźwięk zasysania powietrza. Jest
to zupełnie normalne i podciśnienie
to jest spowodowane szczelnością
układu paliwowego.


Napełnianie







W przypadku systemu Stop & Start, nigdy nie tankować
paliwa, gdy silnik jest w try-
bie STOP; należy koniecznie wy-
łączyć zapłon kluczem.

*
55 litrów dla Słowacji.