2012 CITROEN C5 Instrukcja obsługi (in Polish)

IX!
143
JAZDA
STOP & START
Funkcja Stop & Start przełącza chwi-
lowo silnik w stan czuwania - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...).
Silnik uruchamia się automatycznie -
tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje na-
tychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu ha-
łasu podczas postoju.


Działanie



- w samochodzie z manualną
sterowaną skrzynią biegów,

przy prędkości poniżej 6 km/h,
wcisnąć pedał hamulca albo
przestawić dźwignię biegów do
położenia N
.
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala się
w zestawie wskaźników i sil-
nik przechodzi w stan czu-
wania: Jeżeli Państwa samo-
chód posiada takie wy-
posażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w
trybie STOP w trakcie pokonywania
trasy. Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem.

Dla Państwa wygody, podczas ma-
newru parkowania, tryb STOP nie
włącza się w ciągu kilku sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...

Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wy
łączyć zapłon klu-
czem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
W takim wypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.

Tryb STOP nie włącza się, kiedy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy
jest odpięty,

- prędkość samochodu nie prze-
kroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,

- elektryczny hamulec postojowy
jest zaciśnięty albo w trakcie za-
ciskania,

- wymaga tego utrzymanie kom-
fortu cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (łado-
wanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
temperatura zewnętrzna...) wy-
magają tego dla zapewnienia
kontroli systemu.

IX
144
JAZDA


●
dźwignia biegów w położeniu A

lub M
, zwolnić pedał hamulca,

●
albo dźwignia biegów w położe-
niu N
i pedał hamulca zwolniony,
przestawić dźwignię biegów do
położenia A
lub M
,

●
albo włączyć wsteczny bieg.

Przejście silnika do trybu START

Kontrolka "ECO"
gaśnie i
silnik włącza się ponownie
z manualną sterowaną
skrzynią biegów
:
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie
trybu START
W tym przypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.


Tryb START włącza się automatycz-
nie, kiedy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy
jest odpięty,

- prędkość samochodu przekra-
cza 11 km/h (z manualną stero-
waną skrzynią biegów),

- elektryczny hamulec postojowy
jest w trakcie zaciskania,

- niektóre konkretne warunki (łado-
wanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
regulacja klimatyzacji...) wyma-
gają tego dla zapewnienia kon-
troli systemu albo samochodu. W dowolnym momencie nacisnąć
przycisk "ECO OFF",
aby wyłączyć
system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.

Wyłączenie


Jeżeli wyłączenie nastąpiło w try-
bie STOP, silnik uruchamia się na-
tychmiast.


System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.



Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnali-
zuje to zgaśnięcie kontrolki przełącz-
nika i komunikat na wyświetlaczu.

IX
!
!
145
JAZDA
W przypadku wadliwego działa-
nia systemu kontrolka przełącznika
"ECO OFF"
miga, a następnie świe-
ci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specja-
listycznym.
W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Należy
wówczas wyłączyć stacyjkę, a na-
stępnie uruchomić silnik przy użyciu
klucza.


Usterka działania


Funkcja Stop & Start wy-
korzystuje zaawansowaną
technologię. Wszelkie interwencje
przy pojeździe należy wykonywać
w warsztacie specjalistycznym,
dysponującym odpowiednią wie-
dzą i sprzętem, jakie zapewnia
Państwu ASO sieci CITROËN.

Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automa-
tycznym włączeniem trybu START.


Obsługa serwisowa

System ten wymaga akumulatora
o specjalnym wykonaniu i parame-
trach (nr referencyjne dostępne w
sieci CITROËN).
Montaż akumulatora niezalecanego
przez CITROËN wiąże się z ryzy-
kiem wadliwego działania systemu.

IX
!
146
JAZDA

Wybieranie trybu
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników



)
tryb automatyczny: dźwignia wy-
bierania w położeniu D
,

)
tryb sekwencyjny: dźwignia wy-
bierania w położeniu M
,

)
tryb SPORT
: dźwignia wybie-
rania w położeniu D
z naciśnię-
ciem przycisku A
,

)
tryb ŚNIEG
: dźwignia wybierania
w położeniu D
z naciśnięciem
przycisku B
.
Położenie dźwigni wybierania i tryb
pracy wyświetlane są na wyświetla-
czu C
zestawu wskaźników.
Wybrane położenie jest również wi-
doczne na kratce współpracującej z
d
źwignią wybierania.


Ze względów bezpieczeństwa:


- dźwignię wybierania można
przestawić z położenia P
do-
piero po naciśnięciu pedału
hamulca,

- po otwarciu drzwi, włączony zo-
staje sygnał dźwiękowy, jeżeli
dźwignia wybierania nie znajduje
się w położeniu P
,

- we wszystkich przypadkach, przed
opuszczeniem samochodu należy
upewnić się, czy dźwignia wybie-
rania znajduje się w położeniu P
.
Jeżeli skrzynia biegów ustawiona jest
w położeniu P
, a dźwignia wybierania
znajduje się w innym położeniu, aby
móc uruchomić silnik, dźwignię wybie-
rania należy przestawić na P
.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW
Automatyczna skrzynia biegów, ofe-
rująca do wyboru wygodę pełnej au-
tomatyki wzbogaconej o programy
"sport" i "śnieg" albo ręczną zmianę
biegów.
Użytkownik ma więc do wyboru
cztery tryby pracy :



- tryb automatyczny
, w celu elek-
tronicznego sterowania biegami,

- program SPORT,
umożliwiający
bardziej dynamiczny styl jazdy,

- program ŚNIEG
, ułatwiający jaz-
dę w przypadku słabej przyczep-
ności,

- tryb ręczny
, w celu sekwencyjnej
zmiany biegów przez kierowcę
.

IX
!
147
JAZDA

Nigdy nie wybierać położeń
P
lub R
, jeżeli pojazd nie jest
unieruchomiony.
Jeżeli podczas jazdy położenie N

zostanie wybrane przez nieuwagę,
przed wybraniem położenia D
lub
M
należy poczekać na zmniejsze-
nie prędkości obrotowej silnika.


Uruchamianie pojazdu



)
Aby uruchomić silnik, dźwignia
wybierania musi znajdować się
w położeniu P
lub N
.

)
Włączyć rozrusznik.

)
Gdy silnik pracuje, w zależności
od potrzeb, ustawić dźwignię wy-
bierania w położeniu R,

D
lub M
.

)
Sprawdzić na zestawie wskaźni-
ków, który bieg jest włączony.

)
Zwolnić pedał hamulca i przy-
spieszyć.


)
Aby położenie dźwigni wybiera-
nia nie różniło się od rzeczywi-
stego ustawienia skrzyni biegów,
dźwignię wybierania z położenia
P
należ
y zawsze przestawiać
przy włączonym zapłonie, z nogą
na hamulcu.
W przeciwnym razie, przy włączo-
nym zapłonie lub pracującym silniku:


)
z powrotem ustawić dźwignię
wybierania w położeniu P
,

)
nacisnąć pedał hamulca, a na-
stępnie wybrać żądany bieg.



Parkowanie

To p ołożenie dźwigni wybie-
rania uniemożliwia przesta-
wienie pojazdu na postoju.


)
W celu wybrania położenia P

ustawić dźwignię wybierania w
górnym maksymalnym położe-
niu (w kierunku R
), a następnie
pchnąć ją do przodu i w lewo.

)
W celu przestawienia dźwigni z
położenia P
przesunąć dźwignię
wybierania w prawo, aż do żąda-
nego położenia.

)
Włączać tylko wtedy, gdy pojazd
jest całkowicie zatrzymany. W tym
położeniu przednie koła są za-
blokowane. Należy uważać, aby
dźwignia wybierania znajdowała
się we właściwym położeniu.



Bieg wsteczny


Włączać tylko wtedy, gdy sa-
mochód jest unieruchomio-
ny. Aby uniknąć uderzenia
w przekładni, nie zwiększać
prędkości obrotowej silnika
natychmiast po włączeniu.


Położenie neutralne

Nigdy nie wybierać położe-
nia N
podczas jazdy.

IX
148
JAZDA

Tryb automatyczny



)
Ustawić dźwignię wybierania w
położeniu D
.
Skrzynia biegów stale wybiera
przełożenie najlepiej dostoso-
wane do następujących parame-
trów:


- stylu prowadzenia,

- profi lu drogi,

- obciążenia pojazdu.

Skrzynia biegów działa bez udziału
kierowcy.
W przypadku pewnych manewrów
(np. wyprzedzania), możliwe jest
uzyskanie maksymalnego przyspie-
szenia, przez naciśnięcie do oporu
pedału przyspieszenia, aby przekro-
czyć zakres oporu mechanicznego
(twardy punkt), co może spowodo-
wać automatyczne przełączenie
skrzyni biegów na niższy bieg. Podczas hamowania, skrzynia bie-
gów może automatycznie zmienić
bieg na niższy w celu zapewnienia
skutecznego hamowania silnikiem.
W przypadku gwałtownego zdjęcia
nogi z pedału przyspieszenia, skrzy-
nia biegów nie zmienia przełożenia
na wyższe.


Ręczna zmiana biegów

Położenie dźwigni wybierania dla
ręcznej zmiany biegów.


)
Ustawić dźwignię wybierania w
położeniu M
.

)
Pchnąć dźwignię wybierania w
kierunku znaku „+”
w celu zmia-
ny biegu na wyższy.

)
Pociągnąć dźwignię wybiera-
nia w kierunku znaku „-”
w celu
zmiany biegu na niższy.

- Po zatrzymaniu pojazdu lub w
przypadku niewielkiej prędkości
(na przykład podczas zbliża-
nia się do znaku stop), skrzynia
biegów automatycznie redukuje
biegi aż do 1. biegu.

- W trybie sekwencyjnym, podczas
zmiany biegów nie jest koniecz-
ne zwolnienie pedału przyspie-
szenia.

- Żądania zmiany biegów są ak-
ceptowane jedynie wtedy, gdy
prędkość obrotowa silnika na to
pozwala.

- Tryby
SPORT
i ŚNIEG
nie dzia-
łają w trybie sekwencyjnym.

IX
!
149
JAZDA

Programy SPORT i ŚNIEG

Program SPORT "S" Te dwa specjalne programy uzu-
pełniają działanie automatyczne w
bardzo szczególnych warunkach
użytkowania.


)
Gdy dźwignia jest w po-
łożeniu D
i silnik pracuje,
nacisnąć przycisk A
.
Program ŚNIEG " 7
"


)
Gdy dźwignia jest w położeniu
D
i silnik pracuje, nacisnąć przy-
cisk B
.
Skrzynia biegów dostosowuje się do
jazdy na śliskiej drodze.
Ten program ułatwia ruszanie i
zwiększa zdolność trakcyjną w wa-
runkach słabej przyczepności.

7
ukazuje się w zestawie
wskaźników.
Skrzynia biegów preferuje automa-
tycznie dynamiczny styl jazdy.
Symbol S
ukazuje się w zestawie
wskaźników.
Powrót do trybu automatycznego


)
W dowolnym momencie nacis-
nąć ponownie wybrany przycisk,
aby wyjść z włączonego pro-
gramu i powrócić do trybu auto-
adaptacyjnego.


Przy wybieraniu R
biegu
wsteczego może być odczu-
wane silne uderzenie.
Gdy pojawia się usterka działa-
nia, skrzynia biegów blokuje się na
biegu, nie przekraczać prędkości
100 km/h.
Nie wyłączać silnika, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w
położeniach D
lub R
.
Nie naciskać nigdy jednocześnie
pedału hamulca i przyspieszenia.
Hamowanie lub przyspieszanie po-
winny być wykonywane wyłącznie
prawą nogą. Jednoczesne naciś-
nięcie dwóch pedałów stwarza ry-
zyko uszkodzenia skrzyni biegów.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub warsztatem specja-
listycznym.

IX
150
JAZDA
KIEROWNICA Z WBUDOWANYM CENTRALNYM ZESPOŁEM STERUJĄCYM



1




Obrót

- Przewijanie poszczególnych stron informacji na ekranie zestawu
wskaźników.

- Nawigacja w poszczególnych menu ekranu zestawu wskaźników.

- Zwiększanie/zmniejszanie wartości.

Krótkie naciśnięcie

- Otwarcie menu ekranu zestawu wskaźników (tylko na postoju).

- Wybieranie i zatwierdzanie informacji.

Długie naciśnięcie Zerowanie komputera pokładowego (jeżeli wyświetlana jest strona
komputera pokładowego).



2



Krótkie naciśnięcie

- Anulowanie bieżącej operacji.

- Powrót do poprzedniej strony ekranu zestawu wskaźników.

Długie naciśnięcie

Powrót do wyświetlania początkowej strony ekranu zestawu wskaźników.



3



Krótkie naciśnięcie Zwiększanie prędkości skokowo co 1 km/h/zapamiętywanie prędkości.

Naciśnięcie i przytrzymanie Zwiększanie prędkości skokowo co 5 km/h.



4



Krótkie naciśnięcie
Zmniejszanie prędkości skokowo co 1 km/h/zapamiętywanie prędkości.


Naciśnięcie i przytrzymanie Zmniejszanie prędkości skokowo co 5 km/h.



5



Krótkie naciśnięcie Zawieszenie albo wznowienie regulacji/ograniczenia prędkości
(w zależności od wybranego trybu).



6



Krótkie naciśnięcie
Wybór trybu regulatora albo ogranicznika prędkości (cykl dla tego przycisku
będzie zawsze zaczynać się od wyboru ogranicznika prędkości).



7



Krótkie naciśnięcie Wyłączenie regulatora/ogranicznika prędkości.



8



Krótkie naciśnięcie

- Odebranie połączenia przychodzącego.

- Rozłączenie podczas rozmowy.

- Otwarcie kontekstowego menu telefonu.

- Zatwierdzenie na liście i w menu telefonu.

Długie naciśnięcie Odrzucenie połączenia przychodzącego.



9


Krótkie naciśnięcie / Długie naciśnięcie
Sygnał dźwiękowy.



10


Krótkie naciśnięcie Włączenie/wyłączenie trybu Black Panel (jazda nocna).



11


Krótkie naciśnięcie Włączenie sterowania głosem.

Długie naciśnięcie Przywołanie polecenia nawigacji.