2012 Abarth Punto Evo Instrukcja obsługi (in Polish)

Sprawdzać zawsze czy siedzenie jest
dobrze zablokowane w prowadnicach,
próbując przesunąć je do przodu i do tyłu.
UWAGA
Pokrycia z tkaniny w samochodzie są
bardzo trwałe przy normalnych warunkach
użytkowania. Przede wszystkim absolutnie
unikać długotrwałego pocierania ich ubraniem
posiadającym metalowe sprzączki, ozdobne guziki
i podobne elementy, które w sposób miejscowy
i jednostajny powodują przetarcie włókna
i w konsekwencji uszkodzenie pokrycia.
Składanie oparcia rys. 21
Aby uzyskać dostęp do siedzeń tylnych pociągnąć do
góry uchwyt A, złożyć oparcie na siedzenie i przesunąć
siedzenie do przodu naciskając na oparcie.
Przesuwając oparcie do tyłu, siedzenie wraca do
poprzedniego położenia (pamięć mechaniczna).
rys. 21F0U020Ab
32
SIEDZENIA TYLNE
W celu uzyskania instrukcji, jak składać siedzenia tylne,
odnieść się do rozdziału „Powiększanie bagażnika”.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

33
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Zagłówki powinny być wyregulowane
w taki sposób, aby opierała się na nich
głowa, a nie szyja. Tylko w takim położeniu
zapewniają działanie ochronne.
UWAGA
TYLNE rys. 23
Aby wyregulować zagłówek w pozycję do góry, wysunąć
go aż osiągnie pozycję (pozycja użycia) sygnalizowaną
zatrzaśnięciem.
Aby ustawić zagłówek w pozycję nieużywania, nacisnąć
przycisk A i opuścić go aż znajdzie się na swoim miejscu
w oparciu siedzenia.
Aby wyjąć zagłówki tylne nacisnąć jednocześnie przyciski
A i B po stronie dwóch podpórek i wysunąć je do góry.
OSTRZEŻENIE Podczas używania siedzeń tylnych,
zagłówki powinny być zawsze znajdować w pozycji
„całkowicie wysunięte”.ZAGŁÓWKI
PRZEDNIE rys. 22
Zagłówki przednie zamocowane są na stałe w oparciu
i nie jest regulowana ich wysokość.
Aby uzyskać jak najlepsze działanie ochronne zagłówka,
należy wyregulować oparcie siedzenia przy
wyprostowanej klatce piersiowej i głowie możliwie jak
najbliżej zagłówka.
rys. 22F0U022Abrys. 23F0U023Ab

Regulację należy wykonywać wyłącznie,
gdy samochód stoi, a silnik jest wyłączony.
UWAGA
34
KIEROWNICA
Kierownica jest regulowana w kierunku pionowym
i osiowym.
Aby wykonać regulację, należy:
❒odblokować dźwignię A-rys. 24, przesuwając ją do
przodu (pozycja 1);
❒wyregulować kierownicę;
❒zablokować dźwignię A, pociągając ją w stronę
kierownicy (pozycja 2).
rys. 24F0U024Ab
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek przeróbek po zakupie
samochodu obejmujących kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą), ponieważ
mogą spowodować oprócz utraty osiągów
systemu i gwarancji, poważne problemy
bezpieczeństwa, a także nie odpowiadać
homologacji samochodu.
UWAGA

35
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
LUSTERKO WEWNĘTRZNE
ELEKTROCHROMATYCZNE rys. 26
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach przewidziane jest lusterko
wsteczne elektrochromatyczne z automatyczną funkcją
przeciwodblaskową.
Aktywacja funkcji sygnalizowana jest zaświeceniem się
diody A umieszczonej w lusterku
F0U025Abrys. 25
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE WEWNĘTRZNE
rys. 25
Przewidziane jest urządzenie bezpieczeństwa, które
odłącza je w przypadku gwałtownego kontaktu
z pasażerem.
Poruszając dźwignią A można wyregulować lusterko
w dwóch różnych położeniach: normalnym
i przeciwodblaskowym.
F0U026Abrys. 26

F0U027Abrys. 27
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Regulacja rys. 27
Jest możliwa tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
jest w położeniu MAR.
Aby wykonać regulację, należy:
❒za pomocą przełącznika B wybrać lusterko (lewe lub
prawe), które chcemy wyregulować;
❒wyregulować lusterko, naciskając na jeden z czterech
kierunków przełącznika C.
Składanie
W razie potrzeby (na przykład, gdy kształty lusterka
utrudniają przejazd wąską drogą) można złożyć lusterko
przesuwając z pozycji 1-rys. 28 w pozycję 2.
36
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Lusterko wsteczne zewnętrzne po stronie
kierowcy posiada krzywiznę, która
zmienia nieznacznie precyzję odległości.
UWAGA
Odmrażanie/odparowywanie
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lusterka posiadają podgrzewanie, które funkcjonuje gdy
uruchomione zostanie ogrzewanie tylnej szyby (po
naciśnięciu przycisku
().
OSTRZEŻENIE Funkcja ta jest sterowana czasowo
i wyłącza się automatycznie po kilku minutach.
Podczas jazdy lusterka wsteczne muszą
znajdować się zawsze w pozycji 1-rys. 28.
F0U028Abrys. 28

37
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
rys. 29
F0U029Ab
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
1. Wylot stały górny – 2. Wyloty środkowe regulowane – 3. Wyloty stałe boczne – 4. Wyloty regulowane boczne –
5. Dolne wyloty powietrza na miejsca przednie – 6. Dolne wyloty powietrza na miejsca tylne.

38
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U0030Abrys. 31
F0U032Abrys. 30F0U031Abrys. 32
OTWIERANIE/ZAMYKANIE WYLOTÓW
Aby otworzyć/zamknąć wyloty powietrza, poruszać
pokrętłem rys. 32.
ç= wyloty zamknięte
å= wyloty otwarte REGULOWANE WYLOTY POWIETRZA
BOCZNE I ŚRODKOWE rys. 30-31-32
A Wyloty stałe na szyby boczne.
B Wyloty boczne kierunkowe.
C Wyloty środkowe kierunkowe.
Wyloty A nie są regulowane.
Aby użyć wylotów B i C, poruszać uchwytami tak, aby
ustawić je w żądanej pozycji

39
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
KLIMATYZACJA MANUALNA
STEROWANIE rys. 33
Pokrętło A do regulacji temperatury powietrza
(mieszanie powietrza zimnego/ciepłego)
Zakres czerwony = powietrze ciepłe
Zakres niebieski = powietrze zimne
Pokrętło B aktywacji/regulacji wentylatora
p0= wentylator wyłączony
1-2-3= prędkości wentylatora
4
-= maksymalna prędkość wentylatoraPokrętło C rozdziału powietrza
¶aby przesłać powietrze do kratek środkowych
i bocznych;
ßaby przesłać powietrze na nogi i do kratek w desce
rozdzielczej o temperaturze nieco mniejszej,
w przypadku temperatury pośredniej;
©do ogrzewania przy temperaturze zewnętrznej
niskiej: aby uzyskać maksymalny nawiew powietrza na
nogi;
®aby ogrzać nogi i równocześnie odparować szybę
przednią;
-aby szybko odparować szybę przednią.
Pokrętło D włączania/wyłączania
recyrkulacji powietrza
Po naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku zaświeci się)
włącza się recyrkulacja powietrza wewnętrznego.
Po ponownym naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku
zgaszona) wyłącza się recyrkulacja powietrza
wewnętrznego.
Przycisk E włączania/wyłączania
klimatyzacji
Po naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku zaświeci się)
włącza się klimatyzacja.
Po ponownym naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku
zgaszona) wyłącza się klimatyzacja.
rys. 33F0U033Ab