2012 Abarth Punto Evo Instrukcja obsługi (in Polish)

176
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
17
14
01
03
04
15
16
08
07
05
13
09
06
0220
7,5
–
–
–
–
–
–
–
15
5
–
–
– Skrzynka bezpieczników w komorze bagażnika rys. 161
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER
System otwierania elektrycznego dachu otwieranego
Centralka zarządzania systemem alarmowym
Wolny
Wolny
Wolny
Wolny
Wolny
Wolny
Wolny
Gniazdko prądowe w komorze bagażnika
Centralka rozpoznania ciśnienia w oponach TPMS
Wolny
Wolny
Wolny

177
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania
akumulatora przedstawiono wyłącznie informacyjnie.
Aby wykonać te czynności, zalecamy zwrócić się do
ASO Abarth.
rys. 162F0U166Ab
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem
o niskim natężeniu przez około 24 godziny. Doładowanie
szybkie o wysokim natężeniu może uszkodzić
akumulator.
Aby doładować akumulator, należy:
❒odłączyć konektor A-rys. 162 (po naciśnięciu
przycisku B) od czujnika C monitorującego stan
akumulatora zainstalowanego na biegunie ujemnym
D tego akumulatora;
❒połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem
dodatnim akumulatora E i przewód ujemny
z zaciskiem czujnika D jak na rysunku;
❒włączyć prostownik. Po zakończeniu doładowania,
wyłączyć prostownik;
❒po odłączeniu prostownika połączyć konektor A
z czujnikiem C, jak pokazano na rysunku.

178
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję, unikać kontaktu
elektrolitu ze skórą i oczami. Doładowanie
akumulatora powinno być wykonane
w pomieszczeniu wietrzonym, z dala od
otwartego ognia i źródeł iskrzenia, aby uniknąć
niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.
UWAGA
Nie próbować doładowywać
akumulatora zamarzniętego: należy go
najpierw odmrozić, uniknie się ryzyka wybuchu.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed doładowaniem
należy sprawdzić przez specjalistę, przede
wszystkim czy elementy wewnętrzne nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
może wypłynąć elektrolit , który jest trujący
i powoduje korozję.
UWAGA
PODNOSZENIE SAMOCHODU
W przypadku gdy konieczne jest podniesienie
samochodu, zwrócić się do ASO Abarth, która
wyposażona jest w podnośniki kolumnowe lub
podnośniki warsztatowe.
Samochód można podnieść tylko z boku po
umieszczeniu ramion podnośnika warsztatowego
w miejscach pokazanych na rysunku rys. 163,
oznaczonych symbolem ▼, znajdującym się w spojlerze
progu.
OSTRZEŻENIE W przypadku podnoszenia z boku
podnośnikiem warsztatowym, zwracać uwagę podczas
tych operacji aby nie uszkodzić osłon.
rys. 163F0U167Ab

179
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U169Abrys. 165
MONTAŻ UCHWYTU DO HOLOWANIA
rys. 164-165
Procedura jest następująca:
❒wyjąć zaślepkę A;
❒wyjąć uchwyt do holowania B z odpowiedniego
pojemnika;
❒wkręcić do oporu uchwyt w sworzeń gwintowany
tylny lub przedni.
HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, dostarczany w wyposażeniu
samochodu, umieszczony jest w pojemniku
z narzędziami, pod dywanikiem w bagażniku.
rys. 164F0U168Ab

180
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Podczas holowania pamiętać, że nie ma
wspomagania hamulców i wspomagania
kierownicy. Aby zahamować, konieczne jest
użycie większej siły na pedał hamulca; aby
skręcić, konieczna jest większa siła na kierownicę.
Nie używać linek elastycznych do holowania
uniknie się szarpnięć. Podczas przygotowania do
holowania sprawdzić, czy mocowanie połączeń
samochodów nie spowoduje uszkodzeń
stykających się elementów. Holując samochód
obowiązkowo przestrzegać przepisów ruchu
drogowego, dotyczących zarówno holowania,
jak i zachowania się na drodze.
UWAGA
Przed wkręceniem uchwytu dokładnie
wyczyścić odpowiednie gniazdo
gwintowane. Przed rozpoczęciem holowania
samochodu upewnić się ponadto czy uchwyt
wkręcony jest do oporu w odnośnym otworze.
UWAGA
Podczas holowania samochodu nie
uruchamiać silnika.
UWAGA

181
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Przed rozpoczęciem holowania wyłączyć
blokadę kierownicy (patrz „Wyłącznik
zapłonu” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”). Podczas holowania pamiętać, że
nie ma wspomagania hamulców i wspomagania
kierownicy. Aby zahamować, konieczne jest
użycie większej siły na pedał hamulca; aby
skręcić, konieczna jest większa siła na kierownicę.
Nie używać linek elastycznych do holowania,
uniknie się szarpnięć. Podczas przygotowania do
holowania sprawdzić, czy mocowanie połączeń
samochodów nie spowoduje uszkodzeń
stykających się komponentów. Holując samochód
przestrzegać obowiązkowo przepisów ruchu
drogowego, dotyczących zarówno holowania, jak
i zachowania się na drodze.
UWAGA
Hak do holowania przedni i tylny
powinien być użyty wyłącznie do
operacji pomocniczych na płaskiej drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na krótkich
odcinkach za pomocą odpowiednich urządzeń
zgodnych z wymaganiami kodeksu drogowego
(drążek sztywny), do przemieszczenia
samochodu na płaskiej drodze i przygotowanie
go do transportu na lawecie pomocy drogowej.
Uchwyty NIE MOGĄ być używane do
przemieszczenia samochodu poza płaską drogą
lub jeżeli są przeszkody i/lub do holowania za
pomocą linek lub innych niesztywnych urządzeń.
Mając na uwadze powyższe, holowanie
samochodów powinno się odbywać (holujący
i holowany), na ile to możliwe, w tej samej osi
symetrii.
UWAGA

182
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
strona celowo pozostawiona pusta

183
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
OBSŁUGA SAMOCHODU
OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowa obsługa samochodu jest czynnikiem
gwarantującym długą jego żywotność w optymalnym
stanie.
Dlatego Abarth przewidział szereg kontroli i interwencji
obsługowych co 15.000 kilometrów.
Obsługa okresowa nie wyczerpuje jednak wszystkich
wymagań stawianych samochodowi; także w okresie
poprzedzającym pierwszy przegląd przy
15.000 kilometrach i następne, pomiędzy jednym
przeglądem a innym, jest zawsze konieczne zwykłe
zwrócenie uwagi, jak na przykład na systematyczne
sprawdzenie z ewentualnym uzupełnieniem poziomu
płynów, ciśnienia w oponach, itd.OSTRZEŻENIE Obsługa okresowa przewidziana jest
przez producenta.
Brak wykonania obsługi pociąga za sobą utratę
gwarancji.
Obsługę okresową wykonują wszystkie ASO Abarth we
wstępnie ustalonych terminach.
Jeżeli podczas wykonywania jakiejś czynności, poza
przewidzianymi operacjami, będzie potrzeba
przeprowadzenia dodatkowej wymiany lub naprawy,
mogą one być wykonane tylko za zgodą Użytkownika.
OSTRZEŻENIE Zaleca się natychmiast zgłaszać do ASO
Abarth ewentualne niewielkie anomalie
w funkcjonowaniu, nie czekając na najbliższy przegląd.