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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia guasto del sistema SRS Airbag Segnala un malfunzionamento nel:
• sistema SRS airbag, oppure
• sistema pretensionatore delle cinture di sicurezza
Spia di allarme ABSSegnala un malfunzionamento nel:
• sistema ABS, o
• Il sistema di assistenza alla frenata (veicoli con VSC)
(lampeggia) e
spia VSC OFF e spia di segnalazione dello slittamento
(se in dotazione)Segnala un malfunzionamento nel:
• controllo della stabilità del veicolo; oppure
• Sistema di controllo della trazione
(lampeggia)
Indicatore luminoso della trazione a quattro ruote
motriciIndica un malfunzionamento nel sistema di trazione
integrale ( →P. 211)
(lampeggia)
Spia di segnalazione del controllo velocità di crociera
(se in dotazione)
Indica un malfunzionamento nel sistema di controllo
della velocità di crociera ( →P. 202)
Spia di allarme temperatura liquido cambio automa-
tico (se in dotazione)
Indica che la temperatura del liquido del cambio auto-
matico è troppo elevata.
Spia di allarme per sostituzione cinghia distribuzione Indica che la cinghia di distribuzione dovrebbe essere
sostituita.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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*: Rallentare finché non si spegne la spia.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli
Spia di allarme sistema di alimentazione carburante Indica:
• Se la spia lampeggia, la quantità di acqua accumulata nel filtro carburante ha raggiunto il livello specificato.
• Malfunzionamento nel sistema di alimentazione carbu- rante se la spia si illumina.
Spia di allarme del sistema DPF Indica:
• Veicoli senza interruttore del sistema DPF: se la spia si accende, la quantità di deposito accumulato nel conver-
titore catalitico DPF ha raggiunto il livello specificato.
Rigenerare il filtro. ( →P. 509)
• Veicoli senza interruttore del sistema DPF: se la spia lampeggia, è presente un malfunzionamento nel
sistema DPF.
• Veicoli con interruttore del sistema DPF: se la spia si accende o lampeggia, eseguire la rigenerazione del fil-
tro con l’interruttore del sistema DPF. ( →P. 226)
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Eseguire le procedure correttive.
Dopo aver effettuato le azioni prescritte per correggere il problema
sospettato, verificare che la spia di allarme si spenga.
Spia di allarmeSpia di allarme/DettagliProcedura correttiva
Spia di allarme portiere aperte Indica che una portiera non è
completamente chiusaControllare che tutte
le portiere siano
chiuse.
Spia livello carburante insuffi-
cienteIndica che la quantità di carbu-
rante rimasta è di circa 12,0 litri
o inferiore
Effettuare il riforni-
mento di carburante.
(per il
conducente)
Spia di avvertenza cintura di
sicurezza del conducente
(cicalino di allarme)
*
Avverte il conducente di allac-
ciare la propria cintura di sicu-
rezza
Allacciare la cintura
di sicurezza.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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*: Cicalino della cintura di sicurezza del conducente:
Il cicalino della cintura di sicurezza del conducente viene attivato per avvi-
sare il conducente che la sua cintura di sicurezza non è allacciata. Il cicalino
suona per 30 secondi dopo che il veicolo ha raggiunto la velocità di 15 km/h.
In seguito, se la cintura di sicurezza rimane slacciata, il cicalino suona in una
tonalità differente per altri 90 secondi.
Spia di allarmeSpia di allarme/DettagliProcedura correttiva
(per il
passeggero anteriore)
Spia di avvertenza cintura
di sicurezza del passeg-
gero anteriore Avverte il passeggero
anteriore di allacciare la
propria cintura di sicurezza
Allacciare la cintura di sicu-
rezza.
Spia di allarme meccani-
smo di parcheggio “Park”
disinserito (se in dota-
zione) Il meccanismo di parcheg-
gio “Park” del cambio non
è inserito. Portare la leva di comando
della trazione anteriore su
“H2” o “H4” o “L4”.
Spia di avvertenza livello
olio motore insufficiente Indica che il livello dell’olio
motore è basso Controllare il livello dell’olio
motore e aggiungerne
secondo necessità.
(rimane
illuminata) Spia di segnalazione cam-
bio olio motore necessa-
rio
Indica che l’olio motore
deve essere cambiato
Si accende all’incirca
30000 km dopo che l’olio
motore è stato cambiato (e
la data di manutenzione
dell’olio è stata azzerata) Fare controllare e/o cam-
biare l’olio motore e il filtro
olio da un concessionario o
un’officina autorizzati
Toyota, o un’altra officina di
riparazioni debitamente
attrezzata e qualificata.
Dopo aver cambiato l’olio
motore, il sistema di cambio
olio dovrebbe essere azze-
rato. (
→P. 438)
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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■
Cicalino chiave di accensione inserita
Il cicalino indica che la chiave non è stata estratta con il motore spento e la
portiera del conducente aperta.
■ Se la spia di allarme del sistema DPF si accende
Il deposito raccolto nel filtro deve essere rigenerato.
Per rigenerare il filtro, si ra ccomandano le seguenti modalità di guida
*:
● Guidare in maniera continua (per esempio, a circa 60 km/h per circa 20
minuti).
● Evitare percorsi brevi o guidare in maniera continua (facendo funzionare
il motore per periodi di tempo prolungati).
La spia di allarme del sistema DPF si spegne una volta completata la rigene-
razione. Tuttavia, se non è possibile guidare nella maniera descritta, oppure
se la spia non si spegne neanche dopo la guida, fare controllare il veicolo da
un concessionario o un’officina autorizzati Toyota, o da una qualsiasi altra
officina professionale debitamente attrezzata e qualificata.
Per ulteriori informazioni sul sistema DPF. ( →P. 226)
*: Durante la guida, prestare sufficiente attenzione alle condizioni del
tempo, della strada, al terreno e alle condizioni del traffico, e guidare
rispettando le norme del codice della strada.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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ATTENZIONE
■
Se le spie di allarme del sistema ABS e del sistema frenante rimangono
accese (veicoli con sistema VSC)
Arrestare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un con-
cessionario o un’officina autorizzati Toyo ta, o qualsiasi altra officina di ripara-
zioni, purché debitamente qualificata ed attrezzata. Durante la frenata il
veicolo diventerà estremamente instabile e il sistema ABS potrebbe non
entrare in funzione, provocando un incidente con lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■ Se l’indicatore luminoso di guasto si illumina quando la pressione di
sovralimentazione nel turbocompressore è insolitamente alta
Non guidare a velocità elevata e non mandare su di giri il motore, neanche
dopo che la spia si è spenta.
■ Se la spia di allarme del sistema di alimentazione carburante lampeg-
gia
Non guidare mai il veicolo quando questa spia di allarme lampeggia. La
guida del veicolo con l’acqua accumulata nel filtro carburante potrebbe cau-
sare il danneggiamento grave della pompa di iniezione.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Se avete uno pneumatico bucato
Rimuovere lo pneumatico forato e sostituirlo con la ruota di scorta in
dotazione.
■Prima di sollevare il veicolo con il cric
● Fermare il veicolo su una superficie compatta e piana.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la leva del cambio/leva di selezione su P (cambio
automatico) o su R (cambio manuale).
● Spegnere il motore.
● Accendere le luci di emergenza. ( →P. 494)
■ Ubicazione della ruota di scorta
■ Posizione del cric e degli attrezzi
Modelli con cabina singola Il cric e gli attrezzi sono riposti
dietro al sedile.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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Modelli con cabina extra
Il cric e gli attrezzi sono riposti
sotto la tendina.
Modelli con cabina doppia Il cric e gli attrezzi sono riposti
sotto al cuscino inferiore.
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