2011 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Se il motore si surriscalda
Se il motore si surriscalda:Fermare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’impianto
dell’aria condizionata.
Controllare l’eventuale fuoriuscita di vapore da sotto il
cofano.
Se si rileva la presenza di vapore:
Spegnere il motore. Sollevare il cofano con attenzione dopo
che il vapore si attenua e quindi riavviare il motore.
Se non si rileva la presenza di vapore:
lasciare in funzione il motore e sollevare con cautela il
cofano.
Controllare se la ventola di raffreddamento sta funzio-
nando.
Se la ventola sta funzionando:
Attendere che la temperatura del motore (indicata sul pan-
nello strumenti) inizi a scendere e quindi spegnere il
motore.
Se la ventola non è in funzione:
Spegnere immediatamente il motore e contattare un con-
cessionario o un’officina autorizzati Toyota, o un’altra offi-
cina di riparazioni debitamente attrezzata e qualificata. Dopo che il motore si è raf-
freddato a sufficienza, control-
lare il livello del liquido di
raffreddamento e verificare
l’eventuale presenza di perdite
della massa radiante (radia-
tore).
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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■
Surriscaldamento
Se si rileva quanto segue, il veicolo può essere surriscaldato:
●L’indicatore di temperatura del li quido di raffreddamento del motore si
trova nella zona rossa o si verifica un calo di potenza.
● Fuoriuscita di vapore dal cofano.
Rabboccare il liquido di raf-
freddamento del motore, se
necessario.
In una situazione d’emer-
genza, se non è disponibile
liquido di raffreddamento
adatto, è possibile utilizzare
acqua. ( →P. 558)
Far controllare il veicolo il prima possibile presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzati Toyota, oppure presso una qualsiasi
altra officina di riparazioni, purché debitamente qualificata ed
attrezzata.
PASSO 5
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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ATTENZIONE
■
Per evitare incidenti o lesioni durant e le ispezioni sotto il cofano del
veicolo
● Se si nota la fuoriuscita di vapore dal cofano, non aprirlo finché il vapore
non è diminuito. Il vano motore potrebbe essere molto caldo e potrebbe
quindi provocare gravi lesioni come ustioni e bruciature.
● Tenere mani e indumenti lontani dalle ventole e dalla cinghia di trasmis-
sione quando il motore è in funzione.
● Non allentare lo sportello del serbat oio del liquido di raffreddamento se il
motore e il radiatore sono caldi.
Il liquido di raffreddamento molto caldo e la fuoriuscita di vapore sotto
pressione possono causare lesioni gravi, ad esempio ustioni.
NOTA
■ Durante il rabbocco di liquido di raffreddamento motore
Attendere che il motore si sia raffreddato prima di aggiungere liquido di raf-
freddamento.
Effettuare il rabbocco lentamente. Se si aggiunge liquido di raffreddamento
freddo troppo rapidamente in un motore caldo, si possono causare danni al
motore stesso.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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In caso di assenza di carburante e di stallo del motore
NOTA
■Quando si riavvia il motore
●Non far girare il motore per l’avviamento prima di aver effettuato il riforni-
mento di carburante e aver azionato la pompa di adescamento. In caso
contrario, si potrebbero danneggiare il motore e il sistema di alimentazione
carburante.
● Non far girare il motore per avviarlo per più di 30 secondi alla volta. Oltre-
passando questo limite, si potrebbe causare un surriscaldamento del
motorino di avviamento e del cablaggio elettrico.
Se finisce il carburante e il motore va in stallo:
Effettuare il rifornimento di carburante. Per spurgare il sistema di ali-
mentazione carburante, azio-
nare la pompa di
adescamento fino a rilevare
una maggiore resistenza.
Avviate il motore. ( →P. 162)
Se il motore non gira per avviarsi dopo aver eseguito le opera-
zioni precedenti, attendere 10 secondi e ripetere nuovamente i
punti 2 e 3. Se il motore continua a non avviarsi, contattare un
concessionario o un’officina autorizzati Toyota, o una qualsiasi
altra officina di riparazioni, purché debitamente qualificata ed
attrezzata.
Dopo l’avviamento del motore, premere leggermente il pedale
dell’acceleratore fino a quando il motore non funziona in modo
regolare.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Se il veicolo rimane bloccato
ATTENZIONE
■Durante il tentativo di sbloccare il veicolo
Se si decide di spingere il veicolo avanti e indietro per sbloccarlo, verificare
che l’area circostante sia sgombra, per evitare di urtare altri veicoli, oggetti o
persone. Il veicolo potrebbe sobbalzare improvvisamente in avanti o indietro
quando si sblocca. Procedere con estrema cautela.
■ Durante lo spostamento della leva del cambio/leva di selezione
Per i veicoli con cambio automatico, fare attenzione a non spostare la leva
del cambio/leva di selezione con il pedale dell’acceleratore premuto.
Ciò potrebbe causare un’imprevista, rapida accelerazione del veicolo e pro-
vocare un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche mortali.
Effettuare le seguenti procedure in caso di giramento a vuoto degli
pneumatici o se il veicolo rimane bloccato nel fango, nella terra o
nella neve:
Spegnere il motore. Inserire il freno di stazionamento e por-
tare la leva del cambio/leva di selezione su P (cambio auto-
matico) o su N (cambio manuale).
Rimuovere fango, neve o terra dallo pneumatico bloccato.
Posizionare un pezzo di legno, pietre o altro materiale sotto
agli pneumatici per fornire maggiore trazione.
Riavviare il motore.
Bloccare il differenziale posteriore.
(→P. 216)
Portare la leva del cambio/leva di selezione su D o R (cam-
bio automatico) oppure su 1 o R (cambio manuale), quindi
premere lentamente l’acceleratore per sbloccare il veicolo.
Per i veicoli con sistema VSC, disattivare i sistemi TRC e VSC se
queste funzioni ostacolano i tentativi di liberare il veicolo.
(→ P. 221)
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
PASSO 5
PASSO 6
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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NOTA
■
Per evitare di danneggiare il cambio e altri componenti
●Evitare di far girare le ruote a vuoto e di premere il pedale dell’acceleratore
più del necessario.
● Se dopo aver eseguito queste procedure il veicolo continua a rimanere
bloccato, è possibile che occorra trainarlo per sbloccarlo.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Se si deve fermare il veicolo in caso di emergenza
Solo in caso di emergenza, quando ad esempio è impossibile fer-
mare il veicolo in modo normale, fermarlo con la procedura
seguente:
Appoggiare saldamente entrambi i piedi sul pedale del
freno e premere con forza.
Non pompare ripetutamente il pedale del freno, poiché questo
aumenta lo sforzo necessario per rallentare il veicolo.
Portare la leva del cambio/leva di selezione in posizione N.
Se è possibile posizionare la leva del cambio/leva di selezione
su N Dopo aver rallentato, fermare il veicolo in un luogo sicuro
sul lato della strada.
Spegnere il motore.
Se non è possibile spostare la leva del cambio/leva di sele-
zione su N Continuare a tenere premuto il pedale del freno con
entrambi i piedi per ridurre il più possibile la velocità del vei-
colo.
Spegnere il motore portando
l’interruttore motore in posi-
zione “ACC”.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro sul lato della strada.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
PASSO 3
PASSO 4
PASSO 5
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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ATTENZIONE
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Se il motore deve essere spento durante la guida
●Il servofreno e il servosterzo smetteranno di funzionare, rendendo il
pedale del freno più duro da premere e lo sterzo più pesante da girare.
Rallentare il veicolo il più possibile prima di spegnere il motore.
● Non provare mai a rimuovere la chiave, poiché questo azionerebbe il bloc-
casterzo.
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