2011 Peugeot 508 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7
159
i!
i
i
Системы безопасности









Бортовая система контроля давления воздуха в шинах
Система предназначена для автоматического контроля давления воздуха в шинах на рру
находящемся в движении автомобиле.
Во время движения специальные
вмонтированные в вентили датчики включают соответствующий сигнализатор при падении
давления ниже нормы (на скорости выше 20 км/q). Запасное колесо датчиком давления неоснащается.
Все виды ремонта, а также замена шин на колесах, оборудованных датчиками контроля давления, должны осуществляться только в сервисной сетиPEUGEOT или в специализированномтехцентре.
Если автомобиль не обнаруживаетустановленное на него колесо (напримерпри установке ошипованных шин), на котором Вы заменили шину, Вамнеобходимо провести инициализацию системы в сервисной сети PEUGEOTили в специализированном техцентре.
Данный сигнализатор загорается также в случае,когда колесо действительно снято с автомобиля,например, для ремонта, или на автомобиль установлены одно или несколько колес, не оборудованных датчиками давления воздуха.


Система контроля давления воздуха в шинах является вспомогательной и не освобождаетводителя от необходимости оставаться бдительным и ответственно относиться к автомобилю.

Система не освобождает от необходимости регулярно проверятьдавление воздуха в шинах (см. раздел "Идентификационные данные") с тем, чтобы убедиться, что поведение автомобиля на дорогеостается оптимальным и избежать преждевременного износа шин, особеннов жестких условиях эксплуатации (притяжелой загрузке, движении с оченьвысокой скоростью и т.д.).
Давление воздуха следует проверятьна холодных шинах не реже одного раза в месяц. Не забывайте контролировать давление и в запасном колесе.
В работе системы могут происходитьмимолетные сбои, вызванные источниками радиоволн с аналогичными частотными параметрами.


На дисплее панели приборов появляется сообщение, уточняющее, какое колесо
неисправно, и звучит зуммер.


Сигнализатор спущенного колеса
Этот сигнализатори символ STOPзагораются напанели приборов в сопровождении зуммера и сообщения наее дисплее, уточняющего, какое колесонеисправно.)
Немедленно остановитесь, стараясь
избегать резких поворотов руля и экстренных торможений. )
Замените поврежденное колесо и, при
первой же возможности, проверьт е
давление во всех шинах.
Сигнализатор прокола шины
На дисплее панели приборов появляется в сопровождении зуммера сообщение о том,
какие колеса система не обнаружила или онеисправности в системе.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOTили в специализированный техцентр длязамены вышедших из строя датчиков.
Сигнализатор отсутствующего датчика давления
)Срочно проверьте давление воздуха в шинах.
Контроль давления следует осуществлять
на холодных шинах.

160
Системы безопасности
В комплексную систему электронногоуправления динамикой автомобиля (ESP: Electronic Stability Program) входят:
- антиблокировочная система ABS и
электронный регулятор тормозныхсил REF,
- усилитель экстренного торможения AFU,
- противо
буксовочная система ASR,
- система динамической стабилизации CDS.

Система динамической стабилизации ESP


Понятия и определения


Антиблокировочная система ABS и
электронный регулятор тормозных сил REF
Эти системы повышают устойчивость
и управляемость автомобиля в режиме торможения и позволяют избегать заносов
при совершении поворотов, в особенности, на
дорогах с разбитым или скользким покрытием.
Система ABS предотвращает блокировк
уколес в случае экстренного торможения.
Система REF регулирует силу торможения на каждом колесе в отдельности.


Ус и л и т е л ь экстренного торможения AFU
В случае экстренного торможения эта система позволяет быстрее развить
оптимальное давление в тормознойсистеме, способствуя сокращению тормозного пути.
Система автоматически реагирует на скорость нажатия на педаль тормоза. Приэтом педаль становится несколько мягче,
чем обычно, а эффективность торможения
в
озрастает.
Противобуксовочная система ASR

Система ASR оптимизирует распределениетягового усилия между колесами, чтобы
исключить их пробуксовку путем воздействия
на тормозные механизмы ведущих колес и на
работу двигателя. Она также помогает улучшить
курсовую устойчивость автомобиля при разгоне.


Система динамическойстабилизации CDS
В случае значительного отклонения
действительной траектории от той, которуюзадает водитель, система автоматически
воздействует на тормозные механизмы
одного или нескольких колес и на работудвигателя, чтобы вернуть автомобиль к
движению по заданной траектории, если
она не противоречит законам физики.

7
161
i
!
Системы безопасности
Помощь при движении по
снегу (интеллектуальная
противоб
уксовочная
система "Intelligent
Traction Control")

Ваш автомобиль оснащен системой
помощи при движении по снегу: IntelligentTraction Control.
Она автоматически обнаруживает в
постоянном режиме слабое сцепление
колес с дорогой, затрудняющее трогание
автомобиля с места и его движение по
глубокому или укатанному снегу.
В таких ситуациях, Intelligent Traction
Controlподменяет систему ASR , ограничивая проскальзывание передних
колес, чтобы обеспечить тяговое усилие
на них и сохранить курсовую устойчивость даже без зимних шин, с цепями или без них.
При движении в особо сложныхусловиях (по прикрытому снегом льду,
песку, глубокой грязи) может оказаться
необходимым отключить системы ESP/ASRс тем, чтобы буксующие колеса быстрее
обрели сцепление с дорогой.
Работа систем
Антиблокировочная системаABS и тормозная система с электронным регулятором REF
В случае экстренного торможения,резко нажмите до упора на тормознуюпедаль, не ослабляя усилия.
При замене колес допускается устанавливать только сертифицированныеколесные диски и шины.
Нормальная работа антиблокировочной системы ABS может проявляться в легкой вибрации тормозной педали приторможении.
Загорание контрольной лампы,сопровождаемое звуковым сигнализатором
и сообщением на дисплее, свидетельствует
о неисправности антиблокировочной
системы, которая может привести к потере курсовой устойчивости автомобиля при торможении.

Загорание контрольной лампы одновременно с сигнализатором "STOP ", а также звуковым сигналом и сообщением надисплее свидетельствует о неисправностиэлектронного регулятора тормозных сил
REF, которая может привести к потере
к
урсовой устойчивости автомобиля приторможении.
Срочно остановите автомобиль.В обоих случаях Вам следуетпроконсультироваться в сервисной сетиPEUGEOT или специализированном техцентре.

162
!
Системы безопасности
Система динамическойстабилизации CDS
Активирование системы
Система активируется автоматически при каждомзапуске двигателя.
В случае проскальзывания шин или потери
траектории движения, система включается в работу.

В момент ее срабатывания на
панели приборов начинает мигать
этот сигнализатор.

Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (троганиепо грязи, застревание в снегу, езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает необходимостьотключить систему CDS, чтобы колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю сцепление с дорогой.
Система CDS способна обеспечиватьдополнительную безопасность приусловии соблюдения нормального стиля вождения, но ее наличие в комплектацииавтомобиля не должно побуждать водителяидти на неоправданные риски и разгонять автомобиль до чрезмерных скоростей.
Нормальная работа системы основана на обязательном соблюдении требований производителя, предъявляемых к качествушин и колесных дисков, компонентовтормозной системы, к бортовой электроникеи качеству сборочных работ и технического обслуживания в сервисной сети PEUGEOT.
Если Ваш автомобиль побывал встолкновении, обратитесь в сервиснуюсеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, чтобы проверить исправностьсистемы.


Если система неисправна
Загорание этого сигнализатора всопровождении зуммера и сообщения на
дисплее панели приборов свидетельствует о неисправности системы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или вспециализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.

Повторное включение системы

Система активируются автоматически
после каждого выключения зажигания или
по достижении скорости движения 50 км/ч.
)Еще раз нажмите на кнопку "ESP OFF"
, чтобы"активировать систему принудительно.
)
Нажмите на кнопку "ESP OFF"
.
При этом загорится контрольная
лампа кнопки, свидетельствующая
о том, что система ESP отключена.

7
163
Системы безопасности

Ремни безопасности
Ремни безопасности передних сидений Ремни безопасности
задних сидений
Каждое из задних сидений оборудованоотдельным трехточечным ремнем
безопасности с инерционной катушкой и
ограничителем усилия натяжения (кроме среднего).
Пристегивание ремня
)
Потяните за лямку и вставьте скобу в
паз замка. ) Потяните за лямку чтобы убедиться, что ремень пристегнулся.



Отстегивание ремня
)
Нажмите на красную клавишу замка. )
Придерживайте ремень при егосматывании.

Передние ремни безопасности обор
удованы
пиротехническими натяжителями и ограничителями усилия натяжения.
Та к а я система эффективно защищает
в
одителя и переднего пассажира в моментфронтальных и боковых столкновений в ДТП. При достаточно сильном ударе натяжители мгновенно затягивают ремни безопасности и
плотно прижимают тела водителя и пассажира
к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей ремней безопасности работает только при
включенном зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давлениеремня на тело, оптимизируя защиту.

164
Системы безопасности
Регулировка ремня по высотеспереди
)Чтобы отрегулировать положение
язычка на ремне, сожмите фиксатор и
передвиньте его до точки фиксации.
По достижении скорости выше20 км/q сигнализатор (-ы) начнет (-ут) мигать в сопровождении зуммера в
течение 2 минут. По истечении двухминут сигнализатор (-ы) продолжит (-ат) гореть
до тех пор, пока водитель или пассажир (-ы) не
пристегнутся.









Сигнализаторы
непристегнутых/hlkl_]gmluoj_fg_c безопасности
1.Сигнализатор непристегнутых/отстегнутых передних и/или задних
ремней на панели приборов.
2
. Сигнализатор переднего левого ремня.3.
Сигнализатор переднего правого ремня.4.Сигнализатор заднего правого ремня.
5.Сигнализатор заднего среднего ремня.
6. Сигнализатор заднего левого ремня.


Сигнализаторы передних и
задних ремней безопасности
При включении зажигания, на
панели приборов загорится сигнализатор 1
, а на панели контрольных ламп загорится соответствующая красная лампа (со 2по 6), контролирующая ремни и фронтальную
подушку безопасности пассажира, если какой-либо ремень окажется
непристегнутым.

7
165
i
Системы безопасности





Водитель обязан убедиться, что пассажиры правильно пользуются ремнямибезопасности и что все они пристегнулись
перед началом поездки. Независимо от Вашего местонахождения в автомобиле всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, даже при поездках на короткие расстояния.
Не путайте запорные скобы и замки ремней,иначе они не выполнят своих защитных функций.
Ремни оборудованы инерционной катушкой с автоматической подгонкой длины лямкипо Вашей фигуре. При отстегивании ремня за ненадобностью его лямка автоматически сматывается на катушку.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите затем, чтобы ремень правильно сматывался на катушку.
Та з о в а я лямка ремня должна располагатьсякак можно ниже на бедрах. Плечевая лямка должна располагаться наплече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованымеханизмом автоматической блокировкиремней на случай дорожно-транспортного
происшествия, экстренного торможения или опрокидывания автомобиля. Вы можете разблокировать ремень, потянув за лямку изатем отпустив ее, чтобы она смоталась.
Перевозка детей
Используйте соответствующее детское кресло, если ребенку менее 12 лет или
его рост не превышает 1 м 50 см.Запрещается пристегивать более одного пассажира одним ремнем безопасности. Никогда не перевозите ребенка на своихколенях.

Чтобы эффективно выполнять свою защитную функцию, ремень безопасности:


- должен прилегать к телу как можноплотнее,

- не должен подвергаться систематическому вытягиванию дляпроверки не скручена ли лямка,

- должен использоваться дляпристегивания одного человека,

- не должен иметь надрывов или следов износа,

- не должен подвергаться конструктивным изменениям илипеределкам, чтобы не нарушить егонадежность и прочность. В соответствии с действующими требованиями безопасности, все работы, касающиеся вашего автомобиля,должны осуществляться компетентнымиспециалистами в специализированномтехническом центре, где имеетсяоборудование марки PEUGEOT.
Ремни безопасности следует периодически проверять в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре,особенно при обнаружении на нихпризнаков повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасностипользуйтесь водным раствором мылаили специальным составом для очисткитканевых поверхностей, имеющимся впродаже в сервисной сети PEUGEOT.
После складывания или перемещения сиденья или заднего дивана убедитесь, что ремень безопасности занимает правильное положение и смотан на катушку.
В случае столкновения
В зависимости от характера исилы столкновения автомобиляпиротехнический преднатяжительремня может сработать до и независимоот срабатывания модуля надувных подушек безопасности. Срабатываниепреднатяжителей сопровождается детонационным хлопком с одновременнымвыделением безвредного дыма воспламенителем пиротехническогопатрона, встроенного в систему.В любом случае на панели приборов загорится сигнализатор неисправностисистемы подушек безопасности. После любого дорожно-транспортногопроисшествия необходимо проверить, авозможно и заменить ремни безопасности в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

166
i
!
Системы безопасности

Подушки безопасности
Надувные подушки безопасности предназначены для дополнительной защиты водителя и пассажиров (кроме пассажира, расположенного сзади на среднемсиденье) в случае попадания автомобиля в ДТП. Они дополняют защитное действие ремней безопасности,оборудованных преднатяжителями (не касается
пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье).
В случае столкновения электронные датчикиудара регистрируют и мгновенно анализируютсилу фронтальных и боковых ударов в зонах их расположения:-при резком ударе подушки безопасностимгновенно выбрасываются и надуваются,
защищая находящихся в салоне людей (заисключением пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье); сразу после удара подушки быстро уменьшаются в объеме, чтобы не закрывать видимость и не препятствовать возможности покинуть автомобиль, -при менее сильных ударах, при наезде
на автомобиль сзади и иногда при его
опрокидывании под
ушки безопасности не срабатывают; в таких случаях для обеспечения
оптимальной защиты оказывается достаточно
ремней безопасности.
Подушки безопасности не работают при выключенном зажигании.
Система подушек безопасности срабатывает только единожды. Приповторном столкновении (в данном ДТП или в последующем) подушкабезопасности больше не сработает.
Срабатывание пиротехническойсистемы подушек безопасности сопровождается негромким хлопком и выделением небольшого количества безвредного газа.Этот газ не влияет на здоровье, но в некоторых случаях может оказать незначительное раздражающее воздействие на людей с повышенной чувствительностью.Хлопок сработавшего патрона может на короткое время слегка заложитьуши.


Зоны расположения датчиков удара
A.
Зона фронтального удара. B.
Зона бокового удара.
Фронтальные подушки безопасности


Срабатывание подушек
Обе подушки срабатывают одновременно, за исключениемслучаев, когда передняя подушка безопасности пассажираотключена. Срабатывание происходит при резкомфронтальном ударе, направленном горизонтально в
направлении от передней части автомобиля к задней и
приходящемся либо на всю зону A
, либо на ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка безопасности
надувается, располагаясь между грудной клеткой и головой
переднего пассажира и рулем, со стороны водителя, и
панелью приборов со стороны пассажира, чтобы смягчить
удар водителя и переднего пассажира о панель приборов.

Данная система служит для защиты головы и
грудной клетки водителя и переднего пассажира
и их предохранения от травм в случае сильногофронтального столкновения автомобиля в ДТП.
Подушка безопасности водителя встроена вступицу рулевого колеса, а переднего пассажира -
в панель над перчаточным ящиком.