2011 PEUGEOT 207 Kezelési útmutató (in Hungarian)

6
i
!
!
BIZTONSÁG
103
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK *

A vészhelyzetben történő biztonságos
és optimális fékezést elősegítő, kiegé-
szítő rendszerek együttese:


- blokkolásgátló rendszer (ABS),

- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF),

- vészfékrásegítő rendszer (AFU).


Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó

Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfe-
lületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.

Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.


Vészfékrásegítő rendszer

A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút le-
rövidítését teszi lehetővé.

Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megnő.

* Rendeltéstől függően. Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
Működési rendellenesség
A hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében felvillanó visszajel-
zés a blokkolásgátló rendszer
olyan meghibásodását jelzi, amely fé-
kezéskor a gépjármű kormányozhatat-
lanná válását okozhatja.
A STOP
és az ABS
jelzések-
kel együtt, hangjelzés és a
többfunkciós képernyőn meg-
jelenő üzenet kíséretében ki-
gyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű kor-
mányozhatatlanná válását okozhatja.

A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között, azonnal álljon meg.

Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó előírásainak.

6
!
BIZTONSÁG
104

Az ASR/ESP rendszerek nagyobb
biztonságot nyújtanak normál ve-
zetési stílus esetén, de nem sza-
bad, hogy a gépjárművezetőt arra
ösztönözzék, hogy felesleges koc-
kázatot vállaljon, vagy túl nagy se-
bességgel közlekedjen.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a következőkre vonat-
kozó előírásainak betartásával biz-
tosított:


- kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),

- fékrendszer alkatrészei,

- elektronikus alkatrészek,

- szerelési és beavatkozási eljá-
rások.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszereket a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben.


Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek ki-
pörgetéséhez, és ezzel a tapadás visz-
szanyeréséhez hasznos lehet az ASR
és ESP rendszerek semlegesítése.

)
Nyomja meg a műszerfal közepén
található "ESP OFF"
gombot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali visz-
szajelzés és a gomb jelzőlám-
pájának kigyulladása jelzi.

Újraaktiválás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/óra feletti sebességnél a rendsze-
rek automatikusan, ismét bekapcsolnak.


)
A kézzel történő újrabekapcso-
láshoz nyomja meg ismét az
"ESP OFF"
gombot.


Működési rendellenesség

A rendszerek meghibásodását
a hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó vissza-
jelzés jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.

ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐ
RENDSZEREK


Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indítása-
kor automatikusan lépnek működésbe.


Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
Tapadási vagy úttartási problé-
ma esetén a rendszerek bekap-
csolnak.
Ezt a műszerfali visszajelző vil-
logása jelzi.



Kormánymű/ESP összehangoló
rendszer (SSP)

A kerekek kipörgésének megakadá-
lyozása érdekében a motorra és a
meghajtott kerekek fékrendszerének
működésére ható kipörgésgátló rend-
szer optimalizálja a gépjármű meghaj-
tását.
A dinamikus menetstabilizáló a veze-
tő által kívánt menetpálya megtartása
érdekében - a fi zikai törvények szabta
határokon belül - a motorra és egy vagy
több kerék fékrendszerének működésé-
re gyakorol hatást.
Az ESP és az elektronikus szervokor-
mány műveleteit összehangoló rend-
szer az eltérő tapadású útfelületen
guruló jobb és bal oldali kerekekkel
végrehajtott fékezések során optimali-
zálja a gépjármű stabilitását és fékez-
hetőségét.
A nagyobb tapadású útfelületen guruló
kerekek erőteljesebb fékezését teszi
lehetővé, illetve - a gépjármű stabilitá-
sának fenntartása érdekében - a fordu-
lási szög enyhe korrekciójával segíti a
vezetőt a gépjármű irányának megtar-
tásában.

6BIZTONSÁG
105
BIZTONSÁGI ÖVEK
Magasság beállítása

Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv műszerfali
visszajelzés
Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd illesz-
sze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a biztonsági öv megfelelő rete-
szelődését.


)
A rögzítési pont leengedéséhez szo-
rítsa össze az A
gombot és csúsz-
tassa lefelé.

)
A rögzítési pont felemeléséhez
csúsztassa felfelé az A
gombot.

Járó motornál, ha a vezető nem
csatolja be a biztonsági övét,
a jelzés kigyullad, majd, ha a
gépjármű sebessége megha-
ladja a 20 km/órát, folyamato-
san erősödő hangjelzés kíséretében
kb. két percen keresztül villog.
A két perc elteltével a visszajelzés to-
vább világít, egészen addig, amíg a ve-
zető nem csatolja be a biztonsági övét.
A visszajelzés akkor gyullad ki a mű-
szerfalon, ha egy vagy több utas kicsa-
tolja a biztonsági övét.
Kireteszelés


)
Kireteszeléshez nyomja meg a rete-
szen található piros gombot.



Első biztonsági övek

Az első biztonsági öveket pirotechnikai
övfeszítővel és erőhatároló rendszerrel
látták el.
A rendszer a frontális ütközések során
növeli az utasok biztonságát. A piro-
technikai övfeszítő az ütközés nagysá-
gának megfelelő mértékben feszíti meg
és szorítja az utasok testéhez a bizton-
sági övet.
A pirotechnikai övfeszítővel rendelkező
biztonsági övek ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló csökkenti az övnek az
utas mellkasára gyakorolt nyomását,
így fokozza védelmét.
Az 5 ajtós változatoknál az öveken talál-
ható csúszka segít abban, hogy a csat
a hevederterelő közelében maradjon.

6BIZTONSÁG
106


1.
Bal első biztonsági öv visszajelzése.

2.
Jobb első biztonsági öv visszajelzése.

3.
Bal hátsó biztonsági öv visszajelzése.

4.
Hátsó középső biztonsági öv visz-
szajelzése.

5.
Jobb hátsó biztonsági öv visszajel-
zése.
A központi visszajelzőegységen az 1
-es
vagy 2
-es visszajelzés pirosan világít,
ha az öv nincs becsatolva vagy kicsa-
tolódott.
Járó motornál, ha valamelyik első utas
kicsatolja az övét, a megfelelő 1-es
vagy 2-es
visszajelzés hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében pirosan világít.

Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelző lámpák


Hátsó biztonsági övek

A hátsó ülőhelyekhez három darab, há-
rompontos rögzítéssel és övtekercselő-
vel felszerelt biztonsági öv tartozik.
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzései
Gyújtásráadáskor a megfelelő 3
-as,
4
-es vagy 5
-ös visszajelzés kb. 30 má-
sodpercig pirosan világít, ha az adott öv
nincs becsatolva.
Járó motornál, ha valamelyik hátsó utas
kicsatolja az övét, a 3
-as, 4
-es vagy
5
-ös visszajelzés hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében pirosan világít.

Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd illesz-
sze a csatot reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a biztonsági öv megfelelő rete-
szelődését.


Kireteszelés


)
Kireteszeléshez nyomja meg a rete-
szen található piros gombot.

6
i
BIZTONSÁG
107




A vezetőnek meg kell győződnie
arról, hogy az utasok megfelelően
használják-e a biztonsági öveket,
illetve, hogy indulás előtt valameny-
nyien becsatolták-e magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig
kapcsolja be a biztonsági övét, még
rövid utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek tö-
kéletesen ellátni a feladatukat.
Amennyiben az ülés könyöktámasz-
szal rendelkezik * , az öv hasi részé-
nek mindig a könyöktámasz alatt
kell áthaladnia.
A biztonsági övek övtekercselővel
rendelkeznek, melyek az öv hosz-
szát automatikusan az Ön testal-
katához igazítják. Az éppen nem
használt öv automatikusan a helyé-
re rendeződik.
Használat előtt és után győződjön
meg róla, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon
a lehető legalacsonyabban kell el-
helyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz
kell igazítani.
Ütközés, hirtelen fékezés vagy a
gépjármű felborulása esetére az
öveket automatikus reteszelőegy-
séggel látták el. Az eszköz kioldá-
sához gyors mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert.

*
Modelltől függően.

A hatékony használat érdekében:


- a biztonsági övnek a lehető legjob-
ban a testhez kell simulnia,

- az övnek egyetlen felnőttet szabad
csak rögzítenie,

- az öv anyaga nem lehet foszlott, és
nem lehet rajta vágás,

- az övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve,
hogy nincs-e megtekeredve,

- a működés hatékonyságának meg-
őrzése érdekében az övet nem sza-
bad átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értelmé-
ben a biztonsági öveket érintő valameny-
nyi beavatkozást kizárólag az övekért
és a műveletek tökéletes végrehajtásá-
ért garanciát vállaló PEUGEOT hálózat
vagy egy szakszerviz munkatársai vé-
gezhetik el.
A biztonsági öveket szabályos időkö-
zönként ellenőriztesse a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben,
különösen ha a hevedereken sérülést
tapasztal.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a PEUGEOT hálózatban besze-
rezhető textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtá-
sát vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a biztonsági
öv megfelelően van-e elhelyezve és fel-
tekerve.
Ajánlások gyermekek
szállításához


- amennyiben az utas életkora nem
haladja meg a 12 évet vagy ma-
gassága nem éri el a 150 cm-t,
használjon megfelelő gyermek-
ülést,

- gyermekülés beszerelésekor ne
használja az övterelőt * ,

- soha ne használja ugyanazt az
övet több személy becsatolásá-
hoz,

- utazás közben soha ne tartsa öl-
ben a gyermekeket.

Az ütközés jellegének és nagysá-
gának függvényében
a pirotechnikai
övfeszítő a légzsákoktól függetlenül,
azok kinyílását megelőzően is műkö-
désbe léphet. Az övfeszítők működés-
be lépésekor ártalmatlan, enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden eset-
ben kigyullad.
Ütközést követő
en a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetle-
ges cseréjét a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben végeztesse
el.

6
i
!
BIZTONSÁG
108

LÉGZSÁKOK


A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.
A berendezés csupán egyetlen al-
kalommal működik. Ha újabb ütkö-
zés következik be (akár az adott,
akár egy későbbi baleset során), a
légzsák nem fog működni.








Frontlégzsákok

A rendszer a vezető és az első utas fe-
jét és mellkasát védi frontális ütközések
esetén.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány
középső részébe, utasoldalon a kesz-
tyűtartó fölé, a műszerfalba építették
be.

Működésbe lépés
Az A
frontális ütközési zóna egészét
vagy egy részét érő, a gépjármű hossz-
tengelye mentén, vízszintes síkban,
elölről hátrafelé ható, nagyerejű fron-
tális ütközés esetén egyszerre lépnek
működésbe, kivéve, ha az utasoldali
frontlégzsák semlegesítve lett.
Az első utas és a műszerfal között ki-
nyíló frontlégzsák az előre lendülő utas
mozgási energiáját csökkenti.
Ütközés-érzékelési zónák


A.
Frontális ütközési zóna

B.
Oldalsó ütközési zóna
A légzsák(ok) kinyílásakor ártal-
matlan, enyhe füst szabadul fel, és
a rendszerbe épített pirotechnikai
patron felrobbanásából adódó zaj
hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra ér-
zékeny személyek számára irritáló
lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.
Az erőhatárolóval rendelkező bizton-
sági övek hatását kiegészítő légzsák-
rendszer a gépkocsiban utazók (kivéve
a hátsó középső utas) biztonságának
optimalizálását szolgálja nagyerejű üt-
közések esetén.


Ebben az esetben az elektronikus érzé-
kelők észlelik és elemzik az érzékelési
zónákban elszenvedett frontális és ol-
dalirányú erőhatásokat:


- nagyerejű ütközés esetén a légzsá-
kok kinyílnak és megvédik a gépjár-
mű utasait (kivéve a hátsó középső
utast), az ütközést követően pedig a
szabad kilátás biztosítása, illetve a
gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid
időn belül leengednek,

- kevésbé jelentős ütközés, a gép-
jármű hátsó részét érő erőhatás
és - bizonyos esetekben - borulás
esetén a légzsákok nem nyílnak ki;
ezekben a helyzetekben a biztonsá-
gi öv is optimális védelmet nyújt.

6
!
!
BIZTONSÁG
109
Ha a két légzsák visszajelzés folya-
matosan világít, az első utasülésre
ne szereljen be "menetiránynak
háttal" gyermekülést.
Ellenőriztesse a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben.

Működési rendellenesség
Ha hangjelzés és a többfunkci-
ós képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyullad a vissza-
jelzés, a rendszer ellenőrzése
céljából forduljon a PEUGEOT hálózat-
hoz vagy egy szakszervizhez. Ha "menetiránynak háttal" gyer-
mekülést szerel be az első utas-
ülésre, gyermeke biztonsága
érdekében feltétlenül semlegesít-
se az utasoldali légzsákot.
Ellenkező esetben a kinyíló lég-
zsák súlyosan vagy halálosan
megsebesítheti a gyermeket.
Az Ön által használt gépjármű
változatától függően a vissza-
jelzés ráadott gyújtásnál a kom-
binált kijelzőn vagy a központi
kijelzőblokkon gyullad ki, és a
semlegesítés teljes időtartama
alatt világít.
Újbóli bekapcsolás
A gyermekülés kiszerelését követően
állítsa a kapcsolót ( 1
) "ON"
helyzetbe
a légzsák bekapcsolásához és az első
utas védelméhez ütközés esetére.
Semlegesítés
Kizárólag az utasoldali frontlégzsák
semlegesíthető:


)
levett gyújtásnál
[0] illessze a gyúj-
táskulcsot az utasoldali légzsák
semlegesítő kapcsolójába ( 1
),

)
fordítsa el "OFF"
helyzetbe,

)
majd ebben a helyzetben tartva húz-
za ki a kulcsot.

6
!
BIZTONSÁG
110







Oldallégzsákok *

A légzsákrendszer jelentős oldalirányú
ütközések esetén a vezetőt és az első
utast védi a mellkasi sérülésektől.
Az oldallégzsákokat az első ülések hát-
támlájának vázszerkezetébe építették
be az ajtó felőli oldalon.

Működés
Az oldallégzsákok a B
oldalsó ütközé-
si zóna egészét vagy egy részét érő, a
gépjármű hossztengelyére merőlege-
sen, vízszintes síkban, kívülről befelé
ható, nagyerejű oldalirányú ütközés
esetén egyszerre lépnek működésbe.
Az oldallégzsák az első utas és az adott
ajtótábla közé ékelődik.


Függönylégzsákok *

A légzsákrendszer oldalirányú ütközé-
sek esetén az első és hátsó utasokat
(kivéve a hátsó, középső utast) védi a
fejsérülésektől.
A légzsákokat az ajtóoszlopokba és az
utastér felső részébe építették be. Ha ez a visszajelzés hangjelzés
és a többfunkciós képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
felgyullad, a rendszer átvizsgá-
lása érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez,
mivel fennáll a veszélye, hogy a lég-
zsákok nagyerejű ütközés esetén nem
nyílnak ki.


*
Rendeltetési helytől függően.
Működési rendellenesség
Működés
A függönylégzsákok a B
oldalsó ütkö-
zési zóna egészét vagy egy részét érő,
a gépjármű hossztengelyére merőlege-
sen, vízszintes síkban, kívülről befelé
ható, nagyerejű oldalirányú ütközés
esetén a megfelelő oldallégzsákkal
egyszerre lépnek működésbe.
A függönylégzsák az első, illetve a hát-
só utas és az ablakok közé ékelődik.
Kiserejű oldalirányú ütközés vagy
koccanás esetén, illetve a gépjár-
mű megpördülésekor a légzsák
nem nyílik ki.
Hátsó vagy frontális ütközés ese-
tén a légzsák szintén nem nyílik ki.
Ütközés-érzékelési zónák


A.
Frontális ütközési zóna

B.
Oldalsó ütközési zóna



* Rendeltetési helytől függ
ően.