2011 Lancia Delta Notice d'entretien (in French)

224ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant pour garantir à la
voiture sa longévité dans des conditions optimales.
Pour ce faire, Lancia a prévu toute une série de contrôles
et d’interventions d’entretien tous les 30 000 kilomètres
(pour les versions essence) et tous les 35 000 kilomètres
(pour les versions diesel).
Toutefois, l’entretien programmé ne suffit pas à affron-
ter complètement toutes les exigences de la voiture : même
pendant la période initiale avant le coupon des 30 000/
35 000 km et ensuite, entre un coupon et le suivant, il faut
toujours effectuer les contrôles ordinaires, comme par
exemple le contrôle systématique avec appoint éventuel
du niveau des liquides, du gonflage des pneus, etc...
ATTENTION Les coupons d’entretien programmé sont
prescrits par le Constructeur. S’ils ne sont pas réalisés,
celapeut entraîner l’annulation de la garantie.Le service d’entretien programmé est assuré par l’ensemble
du Réseau Après-vente Lancia, à des échéances fixes.
Si au cours d’une intervention, en plus des opérations
prévues, d’autres remplacements ou réparations s’avé-
raient nécessaires, l’autorisation du client sera toujours
nécessaire.
ATTENTION Il est recommandé de signaler immédiate-
ment au Réseau Après-vente Lancia de petites anomalies
de fonctionnement éventuelles sans attendre l’exécution du
prochain coupon.
Si la voiture est souvent employée pour des remorquages,
il faut réduire l’intervalle entre un entretien programmé
et l’autre.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE225
5
PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Versions Essence
Milliers de kilomètres
Contrôle de l’état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage (phares, feux clignotants,
feux de détresse, habitacle, coffre à bagages, témoins du combiné de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie/lave-glace
Contrôle positionnement/usure des balais d’essuie-glace avant/arrière
Contrôle conditions et usure des plaquettes de freins à disque avant et
fonctionnement de l’indicateur d’usure plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque arrière
Contrôle visuel de l’état : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, portions rigides et flexibles des tuyaux
(échappement – alimentation en carburant – freins),
éléments en caoutchouc (soufflets – manchons – bagues, etc.)
Contrôle de l’état de propreté des serrures du capot moteur et du coffre
à bagages, nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides (refroidissement
du moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glaces, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle visuel de l’état des courroies de commande des accessoires
Contrôle visuel de l’état de la courroie crantée de distribution30 60 90 120 150 180
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226ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Milliers de kilomètres
Contrôle des émissions à l’échappement
Vérification du système anti-évaporation
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(via la prise de diagnostic)
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle
Remplacement de la courroie/des courroies de commande accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)
Remplacement des bougies d’allumage (1)
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Vidange d’huile moteur et du filtre à huile (ou tous les 24 mois) (2)
Remplacement du liquide de freins (ou bien tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou bien tous les 15 mois)
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère
(climats froids, circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(1) Pour les versions 1.4 Turbo Jet et 1.4 Turbo Multi Air, afin de garantir le bon fonctionnement et d’éviter
d’endommager gravement le moteur, il est fondamental :
– d’utiliser exclusivement des bougies spécifiquement certifiées pour moteur Turbo Jet et Turbo Multi Air,
du même type et de la même marque (voir le descriptif au paragraphe « Moteur ») ;
– de respecter rigoureusement l’intervalle de remplacement des bougies prévu par le Plan d’Entretien Programmé ;
– Il est conseillé de s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.
(2) Si la voiture est utilisée le plus souvent pour des parcours urbains et de toute façon avec un kilométrage annuel inférieur
aux 10 000 km, il est nécessaire de changer l’huile du moteur et le filtre tous les 12 mois.
30 60 90 120 150 180
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Versions Diesel
Milliers de kilomètres
Contrôle de l’état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage (phares, feux clignotants,
feux de détresse, habitacle, coffre à bagages, témoins du combiné de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie/lave-glace
Contrôle positionnement/usure des balais d’essuie-glace avant/arrière
Contrôle conditions et usure des plaquettes de freins à disque avant et fonctionnement
de l’indicateur d’usure plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque arrière
Contrôle visuel de l’état : extérieur de la carrosserie, protection
de bas de caisse, portions rigides et flexibles des tuyaux
(échappement – alimentation en carburant – freins),
éléments en caoutchouc (soufflets – manchons – bagues, etc.)
Contrôle de l’état de propreté des serrures du capot moteur et du coffre à bagages,
nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glaces, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle de la tension et réglage éventuel des courroies de commande
des accessoires (sauf pour les moteurs équipés de tendeurs automatiques)
Contrôle des émissions/fumées à l’échappement
Contrôle visuel des conditions des courroies de commandes des accessoires 35 70 105 140 175
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228ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Milliers de kilomètres
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(via la prise de diagnostic)
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle
Remplacement des courroies de commande accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)
Remplacement du filtre à carburant
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre à huile (versions sans DPF)
(ou bien tous les 24 mois)
Vidange d’huile du moteur et remplacement du filtre à huile (versions avec DPF)(**)
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou bien tous les 15 mois)
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère
(climats froids, circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) Vidanger l’huile du moteur et remplacer le filtre à huile lors de l’allumage du témoin au combiné de bord ou, en tout cas, tous
les 24 mois.
Si vous utilisez votre voiture principalement en ville, il est nécessaire de changer l’huile du moteur et le filtre tous
les 12 mois.
35 70 105 140 175
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE229
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CONTRÔLES PÉRIODIQUES
Tous les 1 000 km ou avant de longs voyages, contrôler
et au besoin rétablir :
❍le niveau du liquide de refroidissement du moteur ;
❍le niveau du liquide de freins ;
❍le niveau du liquide de lave-glace ;
❍la pression et l’état des pneus ;
❍le fonctionnement des équipement d’éclairage (phares,
clignotants, détresse, etc.) ;
❍le fonctionnement du système essuie/lave-glace et le
positionnement/usure des balais d’essuie-glace avant/
arrière ;
Tous les 3 000 km contrôler et éventuellement rectifier :
le niveau de l’huile moteur.
Il est conseillé d’adopter les produits PETRONAS
LUBRICANTS, conçus et réalisés spécialement pour les
véhicules Lancia (voir le tableau « Ravitaillements » au
chapitre « 6 »).
UTILISATION DU VÉHICULE
DANS DES CONDITIONS SÉVÈRES
Si la voiture est utilisée dans l’une des conditions suivantes
particulièrement sévères :
❍traction de remorques ou de caravanes ;
❍routes poussiéreuses ;
❍parcours brefs (moins de 7–8 km) et répétés et à une
température extérieure inférieure à zéro ;
❍moteur qui tourne fréquemment au ralenti ou bien
conduite sur de longs parcours à faible vitesse (ex.
livraisons porte à porte) ou bien en cas de longue im-
mobilisation ;
❍parcours urbains ;

230ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Il est nécessaire d’effectuer les vérifications suivantes plus
fréquemment que ce qui est indiqué sur le Plan d’Entre-
tien Programmé :
❍contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins
à disque avant ;
❍contrôle de l’état de propreté des serrures capot mo-
teur et coffre, nettoyage et lubrification des leviers ;
❍contrôle visuel de l’état : moteur, boîte de vitesses,
transmission, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement – alimentation en carburant – freins),
éléments en caoutchouc (soufflets – manchon – bagues,
etc.) ; ❍contrôle de l’état de charge et du niveau de liquide de
la batterie (électrolyte) (se référer au paragraphe « Bat-
terie – Contrôle de l’état de charge et du niveau de
l’électrolyte » dans ce chapitre) ;
❍contrôle visuel état des courroies de commande des
accessoires ;
❍contrôle et remplacement éventuel du filtre à pollen,
qui doit notamment être remplacé en cas de diminu-
tion marquée du débit d’air dans l’habitacle ;
❍contrôle et remplacement éventuel du filtre à air.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE231
5
VÉRIFICATION DES NIVEAUX – Version 1.4 Turbo Jet
fig. 1L0E0092m