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Le système de régulation de la vitesse a deux
modes de commande :
•Le mode de régulation de vitesse adaptative
pour maintenir une distance appropriée
entre les véhicules.
• Le mode de régulation normale de vitesse
(vitesse fixe) pour rouler à une vitesse
constante pré-réglée. Pour plus d’informa-
tions, reportez-vous à Mode de régulation
normale de vitesse (vitesse fixe) dans cette
section. Remarque : le système ne réagira
pas aux véhicules roulant devant vous. Vous
devez toujours connaître le mode sélec-
tionné.
Vous pouvez changer le mode en utilisant les
boutons du régulateur de vitesse. Les deux
modes de régulation fonctionnent différem-
ment. Confirmez toujours le mode sélectionné.
Fonctionnement de la régulation de
vitesse adaptative (ACC)
Les boutons de régulation de vitesse (placés
du côté droit du volant) actionnent le système
ACC. REMARQUE :
Toute modification du châssis/de la suspen-
sion du véhicule peut affecter le fonctionne-
ment de la régulation de vitesse adaptative.Activation de la régulation de
vitesse adaptative (ACC)
Vous ne pouvez activer l’ACC que si la vitesse
du véhicule est supérieure à 40 km/h (25 mph).Quand le système est mis en fonction et en état
prêt, le centre électronique d’information du
véhicule (EVIC) affiche
Adaptive Cruise
Ready (Vitesse adaptative prête).
Lorsque le système est hors fonction, l’EVIC
affiche Adaptive Cruise Control Off (régula-
tion de vitesse adaptative).
REMARQUE :
L’ACC ne peut être activé dans les situa-
tions suivantes :
• En gamme basse de conduite en traction
intégrale.
• Pendant que vous freinez.
• Pendant que le frein de stationnement est
serré.
• Quand la boîte de vitesses automatique
est en position P (stationnement), R
(marche arrière) ou N (point mort).
• Lorsque le bouton RES + (reprise) est
enfoncé sans qu’une vitesse sélectionnée
antérieurement soit mémorisée.
1 - DISTANCE SETTING (paramétrage de la dis-
tance)
2 - RES + (reprise)
3 - SET - (configuration)
4 - CANCEL (annulation)
5 - ON/OFF (en/hors fonction)
6 - MODE
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Pour activerPoussez et relâchez le bouton ON/OFF (en/
hors fonction). Le menu ACC de l’EVIC affiche
Adaptive Cruise Ready (Régulation de vi-
tesse adaptative prête).
Pour désactiver le système, appuyez et relâ-
chez une deuxième fois le bouton ON/OFF
(en/hors fonction). A ce moment, le système est
mis hors fonction et l’EVIC affiche Adaptive
Cruise Control Off (Régulation de vitesse
adaptative hors fonction).AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de laisser la régulation de
vitesse adaptative (ACC) en fonction quand le
système n’est pas utilisé. Vous risquez d’ac-
tionner le système accidentellement ou de
rouler plus vite que désiré. Vous risquez de
perdre le contrôle et d’avoir un accident. Lais-
sez le système hors fonction quand il n’est
pas utilisé.
Pour sélectionner une vitesse ACC
désirée
Lorsque le véhicule atteint la vitesse désirée,
appuyez sur le bouton SET -(configuration)
puis relâchez-le. L’EVIC affiche la vitesse sé-
lectionnée. Levez le pied de la pédale d’accélérateur.
Sinon, le véhicule peut continuer à accélérer
au-delà de la vitesse désirée. Si ceci survient :
•
Le message DRIVER OVERRIDE (com-
mande par le conducteur) s’affiche à l’EVIC.
• Le système ne contrôle pas la distance entre
votre véhicule et le véhicule qui le précède.
La vitesse du véhicule est uniquement dé-
terminée par la position de la pédale d’ac-
célérateur.
Régulation de vitesse adaptative prête
ACC paramétré
134
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Pour annulerLe système désactive l’ACC sans effacer la
mémoire si :
•Vous touchez la pédale de frein.
• Vous enfoncez la pédale de frein.
• Vous appuyez sur le commutateur CANCEL
(annulation).
• Un événement de système antiblocage des
roues (ABS) se produit.
• Un événement de commande de stabilisa-
tion de la remorque (TSC) se produit. •
Si la transmission est placée en position N
(point mort).
• Le système de commande électronique de
stabilité/traction asservie (ESC/TCS) est ac-
tivé.
REMARQUE :
Si le fonctionnement d’ACC reprend ou est
configuré lorsqu’ESC/TCS est désactivé,
ESC sera automatiquement engagé de nou-
veau.
Pour désactiverLe système est désactivé et la vitesse mémo-
risée est effacée dans les cas suivants :
• Vous appuyez sur le bouton ON/OFF (en/
hors fonction) puis vous le relâchez.
• Vous coupez le contact.
• Vous mettez hors fonction l’ESC.
• Vous passez en mode de traction intégrale
gamme basse.
Pour reprendre une vitesse
sélectionnée précédemment
Appuyez sur le bouton RES +(reprise) puis
relâchez-le. Retirez ensuite votre pied de la
pédale d’accélérateur. L’EVIC affiche la der-
nière vitesse sélectionnée.
REMARQUE :
Le fonctionnement d’ACC peut reprendre à
partir d’au moins 32 km/h (20 mph).
Contrôle par le conducteur
Régulation de vitesse adaptative annulée
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AVERTISSEMENT !
La fonction Resume (reprise) ne peut être
utilisée que si les conditions de circulation le
permettent. La reprise d’une vitesse sélec-
tionnée trop élevée ou trop basse pour les
conditions de circulation peut faire accélérer
ou décélérer le véhicule trop brusquement et
créer un danger. Ceci peut causer un accident
et/ou des blessures graves.
Modification de la vitesse de
croisière
Quand l’ACC est réglé, vous pouvez augmen-
ter la vitesse sélectionnée en maintenant la
pression sur le bouton RES+(reprise). Si la
pression est maintenue en permanence sur le
bouton, la vitesse sélectionnée continue à aug-
menter par incréments de 10 km/h (5 mph)
jusqu’au relâchement du bouton. L’augmenta-
tion de la vitesse sélectionnée s’affiche à
l’écran EVIC.
Appuyer sur le bouton RES +(reprise) aug-
mente la vitesse réglée de 2 km/h (1 mph). Chaque petit coup supplémentaire sur le bou-
ton augmente la vitesse de 2 km/h (1 mph).
Lors du réglage de l’ACC, la vitesse sélection-
née peut être diminuée en appuyant et en
maintenant la pression sur le bouton SET
-
(configuration). Si la pression est maintenue en
permanence sur le bouton, la vitesse sélection-
née continue à diminuer par incréments de
10 km/h (5 mph) jusqu’au relâchement du
bouton. La diminution de la vitesse mémorisée
s’affiche à l’EVIC.
Appuyer sur le bouton SET -(configuration)
réduit la vitesse réglée de 2 km/h (1 mph).
Chaque petit coup supplémentaire sur le bou-
ton diminue la vitesse de 2 km/h (1 mph).
REMARQUE :
• En utilisant le bouton SET - (configura-
tion) pour décélérer, si le freinage du
moteur ne suffit pas à ralentir le véhicule
pour atteindre la vitesse sélectionnée, le
circuit de freinage ralentit automatique-
ment le véhicule. •
Le système ACC ne peut appliquer que
25 % de la capacité de freinage du véhi-
cule qui est incapable d’arrêter complète-
ment le véhicule.
• Le système ACC maintient la vitesse sé-
lectionnée dans les montées et les des-
centes. Cependant, une légère modifica-
tion de la vitesse sur les reliefs est
normale. En outre, une rétrogradation
peut se produire en montée ou en des-
cente. Ceci est normal et est nécessaire
pour maintenir la vitesse sélectionnée.Paramétrage de la distance de suivi
quand la fonction ACC est active
Il est possible de paramétrer la distance de
suivi pour l’ACC en modifiant le paramétrage
de distance entre long (3), moyen (2) et court
(1). En utilisant le paramétrage de distance et
la vitesse du véhicule, l’ACC calcule et règle la
distance par rapport au véhicule devant vous.
Ce paramétrage de distance s’affiche à l’EVIC.
136
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Pour modifier le paramétrage de distance, ap-
puyez sur le bouton Distance puis relâchez-le.
Chaque fois le bouton est enfoncé, le paramé-
trage de distance est réglé sur long, moyen et
court.
En l’absence de véhicule devant vous, le véhi-
cule maintient la vitesse sélectionnée. Si un
véhicule se déplaçant plus lentement est dé-
tecté dans la même voie, l’EVIC affiche l’icône
Sensed Vehicle Indicator (témoin de véhicule
détecté) et le système règle automatiquement
la vitesse pour maintenir la distance paramé-
trée, quelle que soit la vitesse sélectionnée. Le véhicule maintient ensuite la distance para-
métrée sauf dans les cas suivants :
•
Le véhicule devant vous accélère à une
vitesse supérieure à la vitesse sélectionnée.
• Le véhicule devant vous change de voie ou
n’est plus détecté par le capteur.
• Le véhicule devant vous ralentit jusqu’à une
vitesse inférieure à 24 km/h (15 mph) et le
système se désactive automatiquement.
• Le paramétrage de distance est modifié.
• Le système se désengage. (Reportez-vous à
l’information au sujet de l’activation ACC.)
Le freinage maximum appliqué par l’ACC est
limité. Cependant, le conducteur peut toujours
appliquer les freins manuellement selon les
besoins.
REMARQUE :
Les feux stop s’allument quand le système
ACC applique les freins.
Un avertissement de proximité alerte le
conducteur si l’ACC prévoit que son niveau
maximum de freinage est insuffisant pour main-
tenir la distance paramétrée. Dans ce cas, une alerte visuelle
BRAKE (frein) clignote à l’EVIC
et un signal sonore retentit pendant que l’ACC
continue à appliquer sa capacité maximale de
freinage. Dans ce cas, vous devez immédiate-
ment serrer les freins selon les besoins pour
maintenir une distance de sécurité par rapport
au véhicule devant vous.
Menu de régulation de vitesse
adaptative (ACC)
L’EVIC affiche les paramétrages actuels du
système ACC. L’EVIC se trouve dans la partie
supérieure du tableau de bord, entre le comp-
teur de vitesse et le compte-tours. L’information
affichée dépend de l’état du système ACC.
Paramétrage de distance
Alerte de freinage
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Touche de menuAppuyez sur la touche de menu,
placée sur le volant, de manière
répétitive jusqu’à l’affichage à
l’EVIC d’un des messages sui-
vants :
Régulation de vitesse adaptative hors
fonction Quand l’ACC est désactivé, l’écran af-fiche Adaptive Cruise Control Off (Régu-
lation de vitesse adaptative hors fonc-
tion).
Régulation de vitesse adaptative prête Lorsque l’ACC est activé mais que leréglage de vitesse du véhicule n’a pas
été sélectionné, l’écran affiche Adaptive
Cruise Control Ready (Régulation de vi-
tesse adaptative prête).
ACC SET (ACC paramétré) Quand l’ACC est paramétré, la vitesseparamétrée s’affiche.
La vitesse sélectionnée continue à être
affichée à la place de l’indication du totalisateur lors du changement d’affi-
chage EVIC pendant que l’ACC est sélec-
tionné.
L’écran ACC s’affiche à nouveau si une activité
ACC quelconque se produit, ce qui peut in-
clure les situations suivantes : •Changement de vitesse paramétrée
• Changement de paramétrage de dis-
tance
• Annulation du système
• Acquisition/perte de la cible
• Contrôle par le conducteur •
Système hors fonction
• Avertissement de proximité d’ACC
• Avertissement d’ACC indisponible
L’EVIC retourne au dernier affichage sé-
lectionné après cinq secondes d’inacti-
vité de l’ACC.
Avertissements de l’affichage et
maintenance
Avertissement Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Nettoyer le capteur à
radar à l’avant du véhicule)
L’avertissement Clean Radar Sensor In Front
Of Vehicle (Nettoyer le capteur à radar à
l’avant du véhicule) de l’ACC s’affiche lorsque
les conditions limitent temporairement les per-
formances du système. Ceci se produit le plus
souvent en cas de visibilité insuffisante, telle
que dans la neige ou une forte pluie. Le sys-
tème ACC peut également être temporairement
aveuglé à la suite de l’obstruction des capteurs
par la saleté ou la glace. Dans ces cas, l’EVIC
affiche Clean Radar Sensor In Front Of Vehi-
cle (Nettoyer le capteur à radar à l’avant du
véhicule) et le système se désactive.
Pour exemple uniquement
138
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REMARQUE :
Si l’avertissementClean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Nettoyer le capteur à radar
à l’avant du véhicule) d’ACC est actif, la
régulation normale de vitesse (vitesse fixe)
est toujours disponible. Pour plus d’infor-
mations, reportez-vous à Mode de régula-
tion normale de vitesse (vitesse fixe) dans
cette section.
Si les conditions météorologiques ne sont pas
en cause, le conducteur doit examiner le cap-
teur. Un nettoyage ou l’élimination d’une obs- truction peuvent s’avérer nécessaires. Le cap-
teur est situé au centre du véhicule, derrière la
calandre inférieure.
Pour conserver le fonctionnement du système
ACC, il est important de noter les opérations de
maintenance nécessaires :
•
Le capteur doit toujours rester propre. Es-
suyez prudemment la lentille du capteur au
moyen d’un linge doux. N’endommagez pas
la lentille du capteur.
• Ne déposez aucune vis du capteur. En effet,
ceci pourrait entraîner une panne de l’ACC
et pourrait exiger un nouvel alignement du
capteur.
• Si le capteur est endommagé dans une
collision, consultez votre concessionnaire
agréé pour le faire réparer.
• Ne fixez près du capteur aucun accessoire
tel qu’un matériau transparent ou des ca-
landres après-vente. Ceci peut causer une
panne de l’ACC.
Quand la situation qui a causé la désactivation
du système a disparu, le système retourne à
l’état Adaptive Cruise Control Off (régulation de vitesse adaptative désactivé). Le système
doit alors être réactivé pour fonctionner.
REMARQUE :
Il est déconseillé de poser un élément de
protection avant sur le véhicule, une ca-
landre après-vente ou encore de modifier la
calandre d’une manière quelconque. Ceci
risque en effet de bloquer le capteur et
d’empêcher le fonctionnement de l’ACC.
Dépose du capteur ACC pour la conduite
hors route
REMARQUE :
Lors de la conduite hors route, il est
conseillé de déposer le capteur ACC. Ce
capteur est situé derrière la calandre infé-
rieure avant située au centre du véhicule.
Après avoir déposé le carénage inférieur,
vous pouvez déposer l’ensemble capteur
inférieur et support.
Pour déposer le capteur, suivez ces instruc-
tions :
1. Débranchez le connecteur en appuyant sur
les deux languettes situées sur le connecteur
Avertissement Nettoyer le capteur à radar
139
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puis extrayez-le. Ne tirez pas par le câblage et
n’utilisez pas d’outil pour déposer le connec-
teur.
2. Déposez la fixation de câblage en forme de
sapin de Noël du dos du support.
3. Déposez les deux fixations M6 qui relient le
support au pare-chocs.
REMARQUE :
Ne changez pas les fixations de réglage et
ne tirez pas sur le capteur pour l’extraire du
support. Ceci risque d’entraîner un mauvais
réglage du capteur.
Rangez l’ensemble de capteur et de support
en lieu sûr. Le câblage et le connecteur doivent
être rangés correctement une fois l’ensemble
de capteur et de support déposé.
Une douille de connecteur est rangée sur le
faisceau de pare-chocs. Insérez le connecteur
de câblage dans la douille de connecteur.
REMARQUE :
Lorsque le capteur est déposé, la régulation
de vitesse adaptative, la régulation normale
de vitesse et l’avertissement de collisionavant ne seront pas disponibles. Le bloc
d’instruments affiche l’avertissement
ACC/
FCW Unavailable - Service Radar Sensor
(ACC/FCW non disponibles - Réparer le cap-
teur à radar).
Pour reposer l’ensemble de capteur et de sup-
port, inversez la procédure ci-dessus. Le
couple de serrage des fixations exigé pour
remonter le support sur le faisceau est de
9 N·m (6,6 livres pied).
Avertissement d’ACC indisponible
Si le système s’éteint et que l’EVIC affiche
ACC/FCW Unavailable, Vehicle System Error
(ACC/FCW non disponible, Erreur système de
véhicule), un mauvais fonctionnement tempo-
raire peut limiter la fonctionnalité de l’ACC. Il
est toujours possible de conduire le véhicule
dans des conditions normales, toutefois, l’ACC
sera temporairement indisponible. Si cela se
produit, tentez d’activer à nouveau l’ACC plus
tard, après un cycle d’allumage. Si le problème
persiste, consultez votre concessionnaire
agréé. Avertissement au sujet de la réparation de
l’ACC
Si le système s’éteint et que l’EVIC affiche
ACC/FCW Unavailable Service Radar Sensor
(ACC/FCW non disponible Réparer le capteur à
radar), c’est l’indication d’une panne interne du
système. Bien qu’il soit toujours possible de
conduire le véhicule dans des conditions nor-
males, faites vérifier le système par un conces-
sionnaire agréé.
Avertissement ACC/FCW non disponible
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