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Mode liste ou parcourirEn mode lecture, appuyez sur l’un des boutons
suivants pour passer en mode liste. Le mode
liste vous permet de faire défiler la liste des
menus et des pistes du dispositif audio.
•Bouton de commande TUNE(syntonisa-
tion) : le bouton de commande TUNE(syn-
tonisation) fonctionne comme la roue de
défilement sur l’iPod ou le dispositif USB
externe.
• Tournez-le dans le sens des aiguilles
d’une montre (vers l’avant) et dans le
sens inverse aux aiguilles d’une montre
(vers l’arrière) pour faire défiler les listes,
affichant ainsi les détails de la piste sur
l’écran de la radio. Quand la piste désirée
est surlignée à l’écran de la radio, ap-
puyez sur le bouton de commande TUNE
(syntonisation) pour la sélectionner et
commencer sa lecture. Tournez rapide-
ment le bouton de commande TUNEpour
accélérer le défilement de la liste. Pen-
dant le défilement rapide, il peut se pro-
duire un léger retard dans la mise à jour
des informations à l’écran sur la radio. •
Dans tous les modes liste, l’iPod affiche
toutes les listes en boucle. Donc, si la
piste est en bas de la liste, tournez le
bouton vers l’arrière (sens inverse des
aiguilles d’une montre) pour atteindre
plus rapidement la piste.
• En mode liste, les boutons PRESET(pré-
sélection) de la radio sont utilisés comme
raccourcis vers les listes suivantes de
l’iPod ou du dispositif USB externe.
• Présélectio n 1 - Listes de lecture
• Présélectio n2-Artistes
• Présélectio n 3 - Albums
• Présélectio n 4 - Genres
• Présélectio n 5 - Livres audio
• Présélectio n 6 - Podcasts
• Appuyez sur un bouton PRESET (présé-
lection) pour afficher la liste actuelle sur la
première ligne et le premier article de
cette liste sur la deuxième ligne. •
Pour quitter le mode liste sans sélection-
ner de piste, appuyez de nouveau sur le
même bouton PRESET(présélection)
pour revenir au mode lecture.
• Bouton LIST(liste) : le bouton LIST(liste)
affiche le menu supérieur de l’iPod ou du
dispositif USB externe. Tournez le bouton de
commande TUNE(syntonisation) pour at-
teindre l’élément de menu que vous voulez
sélectionner et appuyez sur le bouton de
commande TUNE. Ceci ouvre le sous-menu
suivant du dispositif audio et vous pouvez
continuer de même pour aller à la piste
voulue dans la liste. Les sous-menus de
l’iPod ou du dispositif USB externe ne sont
pas tous accessibles par cette méthode.
• Bouton MUSIC TYPE (type de musique) : le
bouton MUSIC TYPE (type de musique) est
un autre raccourci pour atteindre le classe-
ment par genre sur votre dispositif audio.
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ATTENTION !
•Laisser l’iPod ou le dispositif USB externe
(ou tout dispositif similaire) dans le véhicule
par des chaleurs ou des froids extrêmes
peut modifier son fonctionnement, voire
l’endommager. Suivez les recommanda-
tions du constructeur de l’appareil.
• Placer des éléments sur l’iPod ou le dis-
positif USB externe, ou des connexions à
l’iPod ou au dispositif USB externe dans
le véhicule, peut endommager le dispositif
et/ou les connecteurs.
AVERTISSEMENT !
Ne branchez/débranchez pas l’iPod ou le
dispositif USB externe en conduisant. Vous
risqueriez un accident.
Bluetooth Streaming Audio (BTSA)La musique peut être diffusée depuis votre
téléphone mobile au système Uconnect™
phone. Commande de BTSA avec les boutons de
la radio
Pour accéder au mode BTSA, appuyez sur le
bouton AUX sur la radio ou sur le bouton RV et
prononcez
Diffusion sonore Bluetooth .
Mode lecture
Lorsqu’ils sont basculés en mode BTSA, cer-
tains dispositifs audio peuvent démarrer la mu-
sique jouée sur le système audio du véhicule,
mais certains dispositifs exigent de démarrer
au préalable la musique sur le dispositif avant
de la diffuser au système Uconnect™ phone.
Sept dispositifs peuvent être associés au sys-
tème Uconnect™ phone, mais un seul peut être
choisi et lu.
Sélection de dispositif audio différent
1. Commencez par appuyer sur le bouton
PHONE (téléphone).
2. Après l’invite Ready (prêt) et le signal
sonore, dites Configurer , puis Sélectionner
les dispositifs audio .
3. Prononcez le nom du dispositif audio ou
demandez au système Uconnect™ phone
d’énumérer les dispositifs audio. Piste suivante
Utilisez le bouton
SEEK UP (RECHERCHE
AVANT) ou appuyez sur le bouton RV sur la
radio et dites Piste suivante pour passer à la
piste de musique suivante sur votre téléphone
mobile.
Piste précédente
Utilisez le bouton SEEK DOWN (RECHERCHE
ARRIERE) ou appuyez sur le bouton RV sur la
radio et dites Piste précédente pour passer à
la piste de musique précédente sur votre télé-
phone mobile.
Parcourir
Le mode Parcourir n’est pas disponible sur un
dispositif BTSA. Seules les informations sur la
piste en cours de lecture sont affichées.
COMMANDES AUDIO AU VOLANTLes commandes sonores à distance se
trouvent à la surface arrière du volant. Accédez
à l’arrière du volant pour actionner les commu-
tateurs.
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La commande du côté droit est du type à
bascule, avec un bouton-poussoir au centre.
Elle commande le volume et le mode du sys-
tème sonore. Une pression sur le haut du
commutateur à bascule augmente le volume et
une pression sur le bas du commutateur le
diminue.
Une pression sur le bouton central permet de
commuter entre les différents modes dispo-
nibles (AM/FM/SAT/CD/HDD/AUX/VES, etc.).
La commande du côté gauche est à bascule,
avec un bouton-poussoir central. La fonctionde la commande du côté gauche varie en
fonction du mode en cours.
L’information suivante décrit le fonctionnement
de la commande du côté gauche dans chaque
mode.
RadioUne pression sur le haut du commutateur per-
met de rechercher l’émetteur audible suivant et
une pression sur le bas du commutateur per-
met de rechercher l’émetteur audible précé-
dent.
Le bouton placé au centre de la commande du
côté gauche permet d’atteindre l’émetteur pré-
sélectionné suivant qui a été programmé dans
le bouton-poussoir de présélection radio.
Lecteur CDUne pression sur le haut du commutateur per-
met d’accéder à la plage suivante du disque.
Une pression sur le bas du commutateur per-
met de passer au début de la piste actuelle ou
au début de la piste précédente dans la pre-
mière seconde qui suit le débit de la lecture de
la piste actuelle.
Si vous pressez le commutateur vers le haut ou
le bas à deux reprises, c’est la deuxième piste
qui est lue et si vous le pressez trois fois, c’est
la troisième piste qui est lue, etc.
Le bouton central de la commande du côté
gauche n’agit pas sur un lecteur CD mono-
disque. Quand le véhicule est équipé d’un
lecteur CD multi-disques, le bouton central
permet de sélectionner le disque suivant du
lecteur.
MAINTENANCE DE DISQUE CD/DVDPour conserver un CD/DVD en bon état, prenez
les précautions suivantes :
1. Saisissez le disque par les bords ; évitez de
toucher la surface du disque.
2. Si le disque est souillé, nettoyez-le au
moyen d’un chiffon doux passé du centre vers
les bords.
3. Ne collez ni papier ni bande adhésive sur
les disques et évitez de les rayer.
4. N’utilisez aucun solvant tel que l’essence, le
diluant, les produits de nettoyage ou les aéro-
sols antistatiques.
Commandes à distance du système audio (vue
de l’arrière du volant)
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5. Conservez les disques dans leur boîtier.
6. N’exposez pas les disques à la lumière
solaire directe.
7. Rangez les disques à l’abri de chaleurs
excessives.
REMARQUE :
Si vous n’arrivez pas à lire correctement un
disque, il peut être endommagé (c.-à-d.,
rayé, revêtement réfléchissant retiré, pré-
sence d’un cheveu, d’humidité ou de rosée
sur le disque), trop grand ou disposer d’une
protection par code. Testez un disque que
vous savez en bon état avant d’envisager
une intervention sur le lecteur de disques.
FONCTIONNEMENT DE LA RADIO
ET DES TELEPHONES MOBILES
Dans certaines situations, la mise en fonction
du téléphone mobile dans votre véhicule peut
perturber le fonctionnement de votre autoradio.
Une solution consiste à déplacer l’antenne du
téléphone mobile. Cette situation n’est pas
nuisible à la radio. Si le repositionnement de
l’antenne s’avère insuffisant, réduisez le vo-
lume de la radio ou éteignez-la en téléphonant.
COMMANDES DE CHAUFFAGELe système de climatisation et de chauffage est
destiné à rendre les trajets agréables en toute
saison.
Chauffage et climatisation manuels
double-zone
Les commandes de climatisation manuelle
double zone permettent au conducteur et au
passager avant de sélectionner des réglages
de confort individuels. Les commandes se
composent d’une série de boutons rotatifs ex-
térieurs et de touches intérieures.Commande de soufflerie
Tournez cette com-
mande pour doser le
débit d’air forcé dans le
système de ventilation
dans n’importe quel
mode. La vitesse de
soufflerie augmente au
fur et à mesure que
vous tournez la com-
mande vers la droite à
partir de la position O (OFF (hors fonction)). Il
existe sept vitesses de soufflerie.
Commandes de température
•
Commande de température du conducteurTournez cette com-
mande pour régler la
température de l’air à
l’intérieur de l’habitacle
pour l’occupant du
siège avant gauche. La
zone bleue de la plage
indique les tempéra-
tures les plus basses et
la zone rouge, les plus élevées.
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•Commande de température du passager
Tournez cette com-
mande pour régler la
température de l’air à
l’intérieur de l’habitacle
pour l’occupant du
siège avant droit. La
zone bleue de la plage
indique les tempéra-
tures les plus basses et
la zone rouge, les plus
élevées.
REMARQUE :
Si le rendement de votre système de clima-
tisation semble inférieur à la normale, véri-
fiez si la face avant du condenseur de clima-
tisation, situé à l’avant du radiateur, n’est
pas obstruée par de la saleté ou des in-
sectes. Nettoyez au jet d’eau par l’arrière du
radiateur et à travers le condenseur. Des
revêtements protecteurs de pare-chocs
avant peuvent eux aussi réduire le débit
d’air vers le condenseur et donc la perfor-
mance de la climatisation. Commande de mode (orientation de l’air)
Appuyez sur les boutons de commande de
mode pour choisir l’un des programmes de
répartition de l’air.
Tableau de bord
L’air est dirigé à travers les bouches du
tableau de bord. Ces bouches peuvent
être réglées pour diriger le flux d’air.
REMARQUE :
Les bouches d’aération centrales du tableau
de bord peuvent être orientées de manière à
diriger l’air vers les passagers arrière pour
un débit maximum vers l’arrière.
Tableau de bord/plancher L’air est dirigé à travers les bouches du
panneau et du plancher.
REMARQUE :
Pour tous les réglages, à l’exception de
chaud ou de froid total, il y a une différence
de température entre les bouches supé-
rieures et inférieures. L’air le plus chaud s’échappe des bouches du plancher. Ceci
augmente le confort par temps ensoleillé
mais froid.
Plancher
L’air s’échappe par les bouches du
plancher, avec un petit volume d’air
sortant des bouches de dégivrage et de
désembuage des vitres latérales.
Pare-brise/plancher L’air est dirigé à travers les bouches
d’air du plancher, de dégivrage et de
désembuage des vitres latérales. Utili-
sez ce réglage par temps froid ou nei-
geux, lorsque le pare-brise doit recevoir un
surcroît d’air chaud. Ce réglage convient au
maintien du confort, tout en réduisant l’humidité
du pare-brise.
Dégivrage L’air est distribué par les bouches de
dégivrage et de désembuage du pare-
brise et des vitres latérales. Utilisez ce
mode avec les réglages maximaux de souffle-
rie et de température pour obtenir un dégivrage
optimal du pare-brise et des vitres latérales.
209
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REMARQUE :
•En modes Plancher, Pare-brise/plancher
et Dégivrage, une petite quantité d’air
passe dans les bouches du tableau de
bord extérieur pour le confort d’occupant.
• Le compresseur de climatisation fonc-
tionne dans les modes Pare-brise/
plancher, Dégivrage ou une combinaison
de ces modes même si le bouton de
climatisation n’est pas enfoncé. Ceci as-
sèche l’air pour contribuer à l’assèche-
ment du pare-brise. N’utilisez ces modes
qu’en cas de besoin, pour économiser le
carburant.
Commande de recyclage Cependant, une pression sur le
bouton de commande de recy-
clage place le système en mode
de recyclage. Ceci peut être utilisé
dans le cas de fumée, d’odeurs,
de poussière ou d’humidité élevée
présentes à l’extérieur du véhicule. L’activation
du recyclage allume la diode de la touche de
commande. REMARQUE :
•
L’habitacle risque de manquer d’aération
si le mode de recyclage est utilisé en
permanence et les vitres peuvent s’em-
buer. L’utilisation intense de ce mode
n’est pas préconisée.
• L’utilisation du mode de recyclage par
temps froid ou humide embue l’intérieur
des vitres du fait de l’accumulation d’hu-
midité dans l’habitacle. Sélectionnez la
position d’air extérieur pour un désem-
buage maximum.
• La climatisation s’enclenche automati-
quement pour empêcher la formation de
buée lorsque la touche de recyclage est
pressée et que la commande de mode est
réglée sur tableau de bord ou tableau de
bord/plancher.
• La climatisation peut être désactivée ma-
nuellement sans perturber la sélection de
la commande de mode.
• Lorsque le commutateur d’allumage est
en position LOCK (verrouillage) ou que le
bouton START/STOP (démarrage/arrêt) du commutateur d’allumage est mis hors
fonction, la fonction de recyclage est an-
nulée.
Commande de climatisation Pressez ce bouton pour
enclencher la climatisa-
tion. Un témoin s’allume
quand la climatisation
est engagée. La zone
bleue de la plage in-
dique les températures
les plus basses et la
zone rouge, les plus
élevées.
REMARQUE :
Le compresseur de climatisation ne se met
pas en marche avant que le moteur n’ait
tourné pendant 10 secondes environ.
• CLIMATISATION MAXIMALE
Pour un refroidissement maximum, enfoncez
simultanément les touches de climatisation et
de recyclage.
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•MODE ECONOMIQUE
Pour un fonctionnement économique, appuyez
sur le bouton de climatisation pour éteindre le
témoin et arrêter le compresseur de climatisa-
tion. Déplacez ensuite la commande de tem-
pérature à la température désirée.
Commande automatique de
température double-zone (ATC) -
Selon l’équipement
• La commande automatique de température
(ATC) permet au conducteur et au passager
avant de sélectionner des réglages de
confort individuels.
• Lorsque les occupants du véhicule sélec-
tionnent un fonctionnement en mode Auto,
ils peuvent sélectionner le fonctionnement
automatique de la soufflerie à l’aide d’un
bouton situé sur l’unité de commande et un
paramètre de température de confort à l’aide
des boutons d’augmentation et de diminu-
tion de la température.
• Le fonctionnement du système est à partir
de ce moment entièrement automatique afin
de procurer un maximum de confort. •
Le système peut être contrôlé manuellement
au besoin.
Le système ATC maintient automatiquement la
température au niveau souhaité par le conduc-
teur et tous les passagers.
1. Touche de climatisation
Pressez et relâchez pour modifier le réglage de
climatisation (A/C) actuel, le témoin s’allume
lorsque la climatisation est en fonction. L’acti-
vation de cette fonction fait passer le fonction-
nement de l’ATC au mode manuel. 2. Bouton de commande de recyclage
Appuyez et relâchez pour modifier le réglage
actuel, le témoin s’allume lorsqu’il est en fonc-
tion.
3. Affichage de température de l’occupant
du siège avant gauche
Cet affichage indique le réglage de tempéra-
ture pour l’occupant du siège avant gauche.
4. Affichage de mode
Cet affichage indique la sélection de mode
actuelle (Tableau de bord, Tableau de bord/
plancher, Plancher ou Pare-brise/plancher).
5. Affichage de commandes de soufflerie
Cet affichage indique la sélection de la vitesse
de soufflerie actuelle.
6. Affichage de température de l’occupant
du siège avant droit
Cet affichage indique le réglage de tempéra-
ture pour l’occupant du siège avant droit.
7. Bouton de dégivrage avant
Appuyez et relâchez pour modifier le réglage
actuel, le témoin s’allume lorsqu’il est en fonc-
tion. L’activation de cette fonction fait passer le
fonctionnement de l’ATC au mode manuel. La
Panneau de commande automatique de
température (ATC)
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soufflerie s’enclenche automatiquement si le
mode de dégivrage est sélectionné.
8. Bouton d’augmentation de température
du passager
Permet au passager de contrôler indépendam-
ment la température. Appuyez sur le bouton
pour une température plus élevée.
9. Bouton de réduction de la température
du passager
Permet au passager de contrôler indépendam-
ment la température. Appuyez sur le bouton
pour une température plus basse.
10. Bouton de commande automatique de
température
Commande automatiquement la température,
la répartition d’air, le volume et le recyclage de
l’air. Pressez et relâchez pour sélectionner.
Reportez-vous àFonctionnement auto-
matique pour plus d’informations. L’activation
de cette fonction fait passer le fonctionnement
de l’ATC du mode manuel aux modes automa-
tiques.
11. Commande de soufflerie
Il existe sept vitesses de soufflerie, la vitesse
de soufflerie augmente à mesure que vous tournez la commande vers la droite à partir de
la position de soufflerie la plus basse. L’activa-
tion de cette fonction fait passer le fonctionne-
ment de l’ATC au mode manuel.
12. Bouton ON/OFF (en/hors fonction) de
commande de climatisation
Pressez et relâchez pour mettre la commande
de climatisation en fonction ou hors fonction.
13. Bouton de commande de mode
Appuyez et relâchez pour sélectionner l’un des
modes (Tableau de bord, Tableau de bord/
plancher, Plancher ou Pare-brise/plancher).
L’activation de cette fonction fait passer le
fonctionnement de l’ATC au mode manuel.
14. Touche SYNC
Appuyez et relâchez pour contrôler le réglage
de la température pour les deux zones à l’aide
des commandes de température du conduc-
teur.
15. Bouton de commande de réduction de
la température du conducteur
Permet au conducteur de contrôler indépen-
damment la température. Appuyez sur le bou-
ton pour une température plus basse.
16. Bouton de commande d’augmentation
de la température du conducteur
Permet au conducteur de contrôler indépen-
damment la température. Appuyez sur le bou-
ton pour une température plus élevée.
Fonctionnement automatique
1. Appuyez sur le bouton AUTO du panneau
de commande automatique de température
(ATC).
2. Réglez ensuite la température que vous
souhaitez que le système maintienne en ré-
glant les boutons de commande de tempéra-
ture du conducteur et du passager avant.
Quand la température désirée s’affiche, le sys-
tème a atteint ce niveau de confort et le main-
tient automatiquement.
3. Une fois le système réglé pour votre niveau
de confort, il n’est plus nécessaire de le modi-
fier. Vous bénéficierez de la meilleure efficacité
du système en le laissant fonctionner automa-
tiquement.
REMARQUE :
•
Il est superflu de déplacer la commande
de température pour des véhicules froids
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